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호조마치역

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목차

1. 개요

호조마치역은 1915년 반슈 철도 아오역과 당역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 역으로, 여객 및 화물을 취급했다. 1985년 호조 철도의 역이 되었고, 2001년 0.1km 남쪽으로 이전하여 신역사를 사용하고 있다. 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이며, 호조 철도 본사가 병설된 유인역이다. 2010년에는 원숭이 역장이 취임하여 화제가 되기도 했다.

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호조마치역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
호조마치역 (2013년 3월)
역 (2013년 3월)
역 이름호조마치역
로마자 표기Hojomachi-eki
위치일본 효고현 가사이시 호조초 북조역 앞 28-2
운영 정보
운영 주체호조 철도
노선호조 선
역 번호해당 없음
역 구조지상역
승강장1면 1선
개업일1915년 3월 3일
사용 상태직원 있음
위치 정보
거리아오 기점 13.6 km
전역하리마요코타
역간 거리2.2 km
통계 정보
일일 승강인원 (2018년)524명
기타 정보
전보 약호호테
웹사이트호조 철도 호조마치역 공식 웹사이트

2. 역사

1922년 철도부설법 별지에는 "야니가와역에서 니시와키역, 호조마치역을 거쳐 히메지역에 이르는 철도" 건설 예정선이 있었으나 실현되지 않았다.

2. 1. 개요

1915년 3월 3일 반슈 철도 아오역 - 당역 구간 개통과 함께 여객 및 화물 취급을 시작하며 영업을 개시했다.[3][2][5] 1923년 12월 21일 노선 양도에 따라 반탄 철도의 역이 되었으며,[2] 1943년 6월 1일에는 반탄 철도의 국유화로 국철 소속이 되었다.[2]

1974년 10월 1일 화물 취급이 중지되었고,[2] 1985년 4월 1일 호조 철도의 역으로 변경되었다.[2] 2001년 11월 20일에는 기존 위치에서 남쪽으로 0.1km 이전하여 신역사 사용을 개시했다.[3][2] 2011년에는 기존 부지에서 100m 떨어진 곳에 현재의 역 건물이 완공되었다.

1922년 철도 부설법 별지에는 "야니가와역에서 니시와키역, 호조마치역을 거쳐 히메지역에 이르는 철도" 건설 예정선이 포함되었으나, 실제로 건설되지는 않았다.

2. 2. 연혁

2. 3. 과거 철도 계획

1922년(다이쇼 11년) 철도부설법 별지에는 "야니가와역에서 니시와키역, 호조마치역을 거쳐 히메역에 이르는 철도" 건설 예정선이 있었으나 실현되지 않았다.

3. 역 구조

호조마치역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 동쪽에는 안전 측선(유치선으로 이용)이 있고, 서쪽에는 수선실로 이어지는 분기선이 설치되어 야간 주박도 가능하다. 역 입구에는 대기실이 있다.[3]

호조 철도 본사가 병설된 유인역이지만, 정기권, 회수권 이외의 일반 여객은 기본적으로 차내에서 현금으로 계산하기 때문에, 역 구내에 자동 매표기와 자동 개찰 설비는 없고, 역무원의 개표 업무도 없다.[3] 자동 열차 정지 장치(ATS) 설치가 완료되었고, 남녀별 수세식 변소가 설치되어 있다.[3]

역사는 2층 건물이고, 1층에는 관광 안내소가 병설되어 있으며, 현관 옆의 엘리베이터 타워 및 바깥 계단에서 아스티아 카사이와 보행자 데크로 연결된다.[3] 아스티아 카사이는 2001년까지 호조마치역이 있었던 곳이다.[2]

3. 1. 개요

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] 동쪽에는 안전 측선(유치선으로 이용)이, 서쪽에는 검수고로 이어지는 분기선이 부설되어 있으며, 야간 체박도 설정되어 있다.[3] 역 입구에는 대합실이 있다.

호조 철도 본사가 병설되어 있는 유인역이지만, 정기권·회수권 이외의 일반 여객은 기본적으로 차내 정산이기 때문에 역 구내에 자동 발권기는 있지만 자동 개찰 설비는 없고, 역무원에 의한 개찰 업무도 없다.[3] ATS가 설치되어있다. 남녀별 수세식 변소가 설치되어 있다.

역사는 2층 건물로, 1층에는 관광 안내소가 병설되어 있으며[3], 현관 옆의 엘리베이터 타워 및 외부 계단으로 아스티아 카사이와 보행자 데크로 연결되어 있다. 아스티아 카사이는 2001년까지 호조마치역이 있던 장소이다.[2]

3. 2. 시설

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] 동쪽에는 안전 측선(유치선으로 이용)이, 서쪽에는 검수고로 이어지는 분기선이 부설되어 있으며, 야간 체박도 설정되어 있다.[3] 역 입구에는 대합실이 있다.

호조 철도 본사가 병설되어 있는 유인역이지만, 정기권·회수권 이외의 일반 여객은 기본적으로 차내 정산이기 때문에 역 구내에 자동 발권기는 있지만 자동 개찰 설비는 없고, 또한 역무원에 의한 개찰 업무도 없다.[3] ATS 설치 완료. 남녀별 수세식 변소가 설치되어 있다. 이전에는 기회선이 부설되어 있었다.

역사는 2층 건물로, 그 1층에는 관광 안내소가 병설되어 있으며[3], 현관 옆의 엘리베이터 타워 및 외부 계단으로 아스티아 카사이와 보행자 데크로 연결되어 있다. 아스티아 카사이는 2001년까지 호조마치역이 있던 장소이다.[2]

3. 3. 과거 역 구조 (증기 기관차 C12 시대)

증기 기관차C12가 활약하던 당시에는 혼합 열차가 운행되었다. 객차는 오하61 120이 사용되었다. 역 구내에는 여객 및 화물을 합쳐 5선이 있었다. 섬식 승강장 1면 2선이었고, 여객 상옥은 없었다. 역 본옥 측에는 1면 1선의 화물 플랫폼과 화물 상옥이 있었다. 역 본옥 건너편에도 화물 플랫폼이 있었고, 이곳에는 농업 창고가 늘어서 있었으며, 농업 창고와 선로 사이의 플랫폼 너비는 오토 삼륜차가 통과할 수 있는 폭이었다[6]。

4. 이용 현황

2018년 기준으로 호조마치역의 하루 평균 승객 수는 524명이다.[1]

1일 승하차 인원 추이[7]
연도1일 평균 인원
2011년560
2012년600
2013년570
2014년535
2015년621
2016년699
2017년528
2018년524


5. 역 주변

주고쿠 자동차도는 역 북쪽을 지나가지만, 그 도로 사이에는 주택, 신사, 상점 등이 있다. 역 남쪽을 흐르는 시모사토강을 따라 서쪽으로 가면 아쿠아스 가사이(그린 스포츠 광장)[9]이라는 운동장이 있지만, 역에서는 다소 떨어져 있다.

5. 1. 개요

역 주변은 가사이시의 중심지로, 상업 시설, 공공기관, 학교, 공원 등이 밀집해 있다. 효고현도 23호 미키 시소선에 접해 있으며, 이 도로 건너편에는 복합 상업 시설인 아스티아 가사이가 있다.[11]

역 동쪽에는 마루야마 종합 공원과 가사이 시립 병원이 있으며, 이 부근에는 시청과 시민회관도 있다. 거기서 더 동쪽으로 가면 다마오카 고분군과 가사이 야구장(알라딘 스타디움)에 이른다. 역 서쪽에는 이온몰 가사이 기타조 등의 상업 시설이 있으며, 그 서쪽에는 재봉틀 공장, 뒷편에는 골판지 공장이 있다.

호조정(현재의 가사이시)은 산요 전기의 발상지이며[8], 산요 전기 호조 공장 (구 마쓰시타 전공 호조 공장) 부지에 건설된 이온몰 가사이 기타조의 주차장에는 "산요 전기 발상지"라는 기념비가 있다.[8]

5. 2. 주요 시설

효고현도 23호 미키 시소선에 접한 역이다. 이 도로 건너편에는 아스티아 가사이라는 복합 상업 시설이 있다. 호조정(현재의 가사이시)은 산요 전기의 발상지이며[8], 산요 전기 호조 공장 (구 마쓰시타 전공 호조 공장) 부지에 건설된 이온몰 가사이 기타조의 주차장에는 "산요 전기 발상지"라는 기념비가 있다[8]. 주고쿠 자동차도는 역 북쪽을 지나가지만, 그 도로 사이에는 주택이 많이 들어서 있고, 신사나 상점도 있다.

역 동쪽에는 마루야마 종합 공원과 가사이 시립 병원이 있으며, 이 부근에는 시청과 시민회관도 있다. 거기서 더 동쪽으로 가면 다마오카 고분군과 가사이 야구장(알라딘 스타디움)에 이른다. 역 서쪽에는 앞서 언급한 이온몰 가사이 기타조 등의 상업 시설이 있으며, 그 서쪽에는 재봉틀 공장, 뒷편에는 골판지 공장이 있다. 역 남쪽을 흐르는 시모사토강을 따라 서쪽으로 가면 아쿠아스 가사이(그린 스포츠 광장)[9]라는 운동장에 이르지만, 역에서는 다소 떨어져 있다.

주요 시설


6. 교통



하리마요코타 - '''호조마치'''

'''「아스티아 카사이(호조마치역)」 정류장 (역전 광장)'''


  • 고속 버스 (서일본 JR 버스・신키 버스)
  • * 중국 하이웨이 버스: 신오사카역・오사카역 방면
  • 신키 버스
  • * 61・62・81계통
  • ** 히메지역 (북쪽 출구)행 / 호조 영업소・플라워 센터 남문 앞행
  • * 번호 없음
  • ** 가사이 특별 지원 학교행
  • ** sora 가사이・플라워 센터 남문 앞행
  • ** 이온 가사이 호조・고속 호조행
  • ** 히가시쿠니마사행
  • ** 건강 복지 회관・나카토미・야치요 초등학교 앞행
  • ** 우레시노다이 평생 교육 센터행
  • ** 호덴역 북쪽 출구행 / 호조 영업소행


또한, 이 역에서 도보 약 10분 거리에 고속 호조 버스 정류장이 있다.

7. 기타

2010년 10월 16일, 효고현 토요오카시의 한 호텔 경영자가 키우던 일본원숭이 '''네히메'''(암컷)와 '''라칸'''(수컷)이 호조마치역의 역장으로 데뷔했다. 이는 2007년 와카야마 전철에서 데뷔하여 인기를 얻은 고양이 역장 '타마 역장'의 영향을 받은 것이다.[14]

이 원숭이 역장들은 당시 호조 철도 사장이었던 가사이 시장의 제안으로 임명되었으며, 반슈 직물로 만든 제복을 입고 활동했다. 이름은 일반 공모를 통해 결정되었다.[15][16][17]

원숭이 역장들은 한 달에 1~2회 출근했으며, 초기에는 주인이 함께 동반했다. 2011년 동일본 대지진 발생 후에는 모금함을 목에 걸고 피해 지원 모금 활동을 하기도 했다.[14][18][19]

2011년 8월, 주인의 건강 문제로 휴가를 갔다가 호조 철도에 무상 대여 형식으로 같은 해 10월 15일에 복귀했다. 2014년 후반부터 2015년까지는 '''마키'''라는 새끼 원숭이 역장이 추가로 활동했다.[21][22]

그러나 2016년 4월 7일 이후 "당분간 휴식"을 공지한 후, 현재는 원숭이 역장들의 활동 소식이 없다.[23]

2011년 4~5월, 가사이 시장 선거 기간 중 익명의 엽서로 원숭이 역장 출근 중지 요구를 받은 사건이 있었다. 이는 선거에 영향을 미칠 것을 우려한 행동으로 보였으나, 원숭이 역장 주인은 이에 응하지 않았다.[16]

참조

[1] 웹사이트 National land numerical information (data on the number of passengers getting on and off by station) https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2022-05-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-06-19
[3] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク 神戸新聞総合出版センター 2011-12-15
[4] 웹사이트 北条町（路線図・駅情報） http://www.hojorailw[...] 北条鉄道株式会社 2014-11-08
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[6] 문서 『シーナリィ・ガイド』（p42、p198）より。
[7] 웹사이트 国土数値情報(駅別乗降客数データ) https://nlftp.mlit.g[...] 国土交通省 2020-09-11
[8] 웹사이트 創業地の源流ここにあり - 数々の"名品"を生み出す三洋電機加西事業所 https://news.mynavi.[...] マイナビ 2022-10-06
[9] 웹사이트 アクアスかさい（グリーンスポーツ広場）について https://www.city.kas[...] 加西市 2022-10-06
[10] 웹사이트 加西市民会館 https://www.kasai-sh[...] 加西市民会館 2022-10-06
[11] 웹사이트 アスティアかさい https://asuteer-kasa[...] アスティアかさい 2022-10-06
[12] 웹사이트 水田家住宅主屋 https://bunka.nii.ac[...] 文化庁 2022-10-06
[13] 웹사이트 すぱーく加西（屋内ゲートボール場）について https://www.city.kas[...] 加西市 2022-10-06
[14] 뉴스 ライバルはたま駅長？子ザル駅長が誕生　兵庫・北条鉄道 http://www.asahi.com[...] 2017-06-18
[15] 뉴스 "子ザル駅長"デビュー 兵庫・北条鉄道 http://sankei.jp.msn[...] 2017-06-18
[16] 뉴스 子ザル駅長に“横やり”　匿名はがきで「15日の選挙告示日は駅に来ないで」 http://sankei.jp.msn[...] 2017-06-18
[17] 웹사이트 子ザル君の名前決定！ https://ameblo.jp/ho[...] 北条鉄道 2017-06-18
[18] 뉴스 子ザル駅長「しばらく休みます」　10月職場復帰目指す http://sankei.jp.msn[...] 2017-06-18
[19] 뉴스 子ザル駅長が被災地支援の募金活動（動画） http://www.yomiuri.c[...] 2017-06-18
[20] 웹사이트 子ザル駅長が帰ってくる☆ https://ameblo.jp/ho[...] 北条鉄道 2017-06-18
[21] 웹사이트 せやねん！　2014年11月22日放送回 https://tvtopic.goo.[...] NTTレゾナント、ワイヤーアクション 2017-06-18
[22] 웹사이트 すもももももも！ピーチCAFE　2015年5月17日放送回 https://tvtopic.goo.[...] NTTレゾナント、ワイヤーアクション 2017-06-18
[23] 웹사이트 お知らせ〜子ざる駅長 http://www.hojorailw[...] 北条鉄道 2017-06-18
[24] 웹사이트 子ざる駅長 http://www.hojorailw[...] 北条鉄道 2017-06-18
[25] 웹사이트 子ざる駅長 http://www.hojorailw[...] 北条鉄道 2017-06-18
[26] 웹사이트 子ざる駅長 http://www.hojorailw[...] 北条鉄道 2017-06-18
[27] 웹사이트 北条鉄道公式サイト・トップページ http://www.hojorailw[...] 北条鉄道 2017-06-18
[28] 웹사이트 北条鉄道公式サイト・トップページ http://www.hojorailw[...] 北条鉄道 2017-06-18
[29] 웹사이트 「駅」を失った地域はどうなるのか http://bizmakoto.jp/[...] ITmedia 2017-06-18
[30] 웹사이트 加西市長選挙 https://seijiyama.jp[...] （株）VOTE FOR 2017-06-18


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