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왕립공군 제303편대

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목차

1. 개요

왕립공군 제303편대는 1940년 8월 2일 영국에서 창설된 폴란드 공군 전투기 부대이다. 제2차 세계 대전 중 영국 본토 항공전에 참전하여 연합군 전투기 부대 중 가장 많은 격추 기록을 세웠다. 이후 유럽 상공 작전에 참여했으며, 1946년 해산되었다. 제303편대는 여러 문학 작품, 영화, 게임의 소재가 되었으며, 폴란드와 영국의 전쟁 영웅으로 기억되고 있다.

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왕립공군 제303편대 - [군대/부대]에 관한 문서
개요
303 비행대대 명예 배지 디자인
303 비행대대 명예 배지 디자인
부대 명칭왕립 공군 제303 (코시치우슈코) 비행대대
별칭코시치우슈코
라파우키
수호성인해당사항 없음
모토해당사항 없음
스카프 색상진홍색
기념일9월 1일 비행대대 기념일
역사
창설일1940년 8월 2일
해체일1946년 12월 11일
소속영국
충성폴란드 망명 정부
군종왕립 공군
역할전투기 비행대대
전투영국 본토 항공전 1940년
유럽 요새 1941-1944년
프랑스와 독일 1944-1945년
지휘관
주요 지휘관로널드 구스타브 켈렛
존 A. 켄트
즈지스와프 크라스노뎀프스키
비톨트 우르바노비치
얀 줌바흐
비톨트 워쿠시에프스키
식별
부대 코드RF (1940년 8월 – 1945년 4월)
PD (1945년 4월 – 1946년 12월)
장비
항공기호커 허리케인
슈퍼마린 스핏파이어
머스탱 IV

2. 역사

1940년 8월 2일, 노스홀트 기지에서 왕립공군 제303편대가 창설되었다. 제303 비행대는 영국 본토 항공전에서 뛰어난 활약을 펼쳤으며, 이후에도 유럽 상공에서 연합군의 작전을 지원했다.

제303 편대 조종사들이 영국 본토 항공전 기간 중 격추했다고 주장한 126대의 독일 항공기, 즉 "아돌프".


제303 비행대는 훈련 비행 중이던 1940년 8월 30일, 루드비크 파슈키에비치가 독일 메서슈미트 Bf 110(초기에는 도르니에 Do 17로 잘못 기록됨)를 격추하며 첫 승리를 기록했다.[10] 이후 영국 본토 항공전에 참전하여 6주 동안 126대의 적기를 격추하는 혁혁한 전과를 올렸다.[16] 하지만 그 과정에서 18대의 호커 허리케인 전투기를 잃었고, 7명의 조종사가 전사했으며, 5명이 중상을 입는 피해를 입었다.[16]

영국 본토 항공전 이후, 제303 비행대는 슈퍼마린 스핏파이어로 기종을 전환하고 유럽 대륙 상공에서 "루바브(Rhubarb)" 작전(지상 목표물에 대한 저고도 기총소사 공격), "서커스(Circus)" 작전(폭격기 호위 임무), 디에프 습격 작전 등 다양한 임무를 수행했다.

1944년 노르망디 상륙 작전 당시에는 영국 방공군(ADGB) 소속으로 상륙 해변 상공을 엄호했다. 이후에는 V-1 비행 폭탄과 V-2 로켓 발사 기지를 공격하는 임무를 맡았다.

제2차 세계 대전 종전 후, 1945년 7월 6일 미국과 영국이 런던의 폴란드 망명 정부에 대한 공식 승인을 취소하면서 폴란드는 소련의 영향력 아래 놓이게 되었다. 이로 인해 제303 전투기 중대의 사기는 저하되었고,[47] 결국 1946년 12월에 해산되었다.[47]

제303 전투기 중대는 제2차 세계 대전에서 가장 뛰어난 활약을 펼친 폴란드 전투기 중대였다. 조종사들은 1946년 런던 전승 기념 퍼레이드에 초청받았으나, 연합국의 폴란드에 대한 냉대[47]에 대한 항의로 참가를 거부했다.

1940년 7월 19일부터 1945년 5월 8일까지 제303 편대 활동 요약
1940년1941년1942년1943년1944년1945년총계
전투 출격 횟수1,0492,1431,3482,0752,6536329,900
비행 시간 (시간)1,0862,7431,9673,6935,2591,11815,866



1940년 9월 1일부터 1945년 5월 8일까지 제303 편대 격추 기록
점수
격추 (확인)297 1/6
격추 (추정)35
피해25



지그문트 비엔코프스키와 얀 줌바흐가 제303 편대의 "트로피"를 보여주고 있다.

2. 1. 창설 배경

1940년 8월 2일, 노스홀트 기지에서 왕립공군 제303편대가 창설되었다. 이 비행대는 8월 31일부터 작전에 투입되었으며, 초기에는 장교 13명, 부사관 조종사 8명, 폴란드 지상 요원 135명으로 구성되었다.[47] 영국 공군 전투 사령부의 언어, 절차 및 훈련에 익숙하지 않은 폴란드 조종사들을 위해, 초기에는 지휘관(S/Ldr RG 켈렛)과 비행대장(F/Lt JA 켄트 및 F/Lt AS 포브스)으로 복무하는 영국 공군 장교들이 폴란드인들과 함께 임명되었다.[47]

비행대가 선택한 별명은 18세기 폴란드 장군 타데우시 코시치우슈코를 기리는 것이었다. 제303 비행대는 해당 비행대에서 복무했던 인원을 통해 1919년 원조 코시치우슈코 비행대와 연결되었다. 이후 이 부대의 추가 공군 부대는 폴란드 공군의 제7, 제121, 제111 비행대로 개명되었다. 부대명인 코시추시코는 미국 독립 전쟁 당시 식민지군 총사령관 조지 워싱턴의 부관을 지낸 폴란드인 타데우시 코시치우슈코 장군에서 유래했다. 폴란드어로는 Warszawski Dywizjon im. Tadeusza Kościuszki라고 불리며, 바르샤바 전투기 중대라는 별명도 있다.

2. 2. 영국 본토 항공전 (1940년 8월 ~ 10월)

영국 본토 항공전 기간 동안 제303 편대는 호커 허리케인 전투기를 장비했다. 숙련된 베테랑으로 구성되었고, 대부분의 적과 기술적으로 동등한 전투기를 장비했으며, 잘 구축된 영국 공군 지휘, 통신 및 물류 기반 시설의 전문적인 지원을 받은 이 편대는 전투 기간 동안 효과적인 전투 부대가 될 수 있었다.[8] 훈련 기간을 거친 후, 1940년 8월 24일에 처음으로 스크램블되었지만, 이 당시에는 적 항공기와 접촉하지 않았다.[9] 8월 30일, 아직 공식적으로 작전 투입되지 않은 상태에서 첫 번째 승리를 거두었는데, 훈련 비행 중 F/O 루드비크 파슈키에비치가 독일 메서슈미트 Bf 110(초기에는 도르니에 Do 17로 잘못 기록됨)를 격추한 것이었다.[10] S/L 켈레트의 개인적인 추천으로, 편대는 다음날 제11 그룹 RAF에 의해 작전 가능 부대로 선언되었다.

1940년 8월 31일, 늦은 오후 첫 번째 작전 출격에 나섰다. 켄트 상공에서 벌어진 공중전에서 "A" 비행대는 메서슈미트 Bf 109 4대를 격추하고 2대를 격추 가능으로 주장했다. 격추 주장자는 S/Ldr 켈레트, F/O 헤네베르크, P/O 페리치, Sgt. 카루빈이었다.

9월 2일, 편대는 세 번 스크램블되었다. 마지막 스크램블에서 P/O 페리치는 Bf 109를 격추한 후 도버 근처에 불시착했고, 전 체코슬로바키아 공군 조종사 Sgt. 요세프 프란티셰크는 Bf 110을 격추했다고 주장했다. 다음날 도버 상공에서 프란티셰크는 두 번째 승리를 거두었다. 총 17번의 승리를 기록한 그는 영국 본토 항공전에서 가장 많은 격추를 기록한 연합군 전투기 조종사 중 한 명이었다. 9월 5일, 제303 편대의 허리케인 9대가 Bf 109의 호위를 받는 독일 폭격기 편대를 요격하여 폴란드군은 Bf 109 5대와 융커스 Ju 88 3대를 격추했다고 주장했다. P/O 와프코프스키가 부상으로 탈출한 것을 제외하면 손실은 없었다.

9월 6일, 허리케인 9대가 접근하는 폭격기 편대를 향해 스크램블되었다. 그러나 상승하는 동안 JG 27의 Bf 109에 의해 기습을 받았다. S/Ldr 켈레트와 F/Lt 포브스는 모두 불시착하여 약간의 부상을 입었고, Sgt 카루빈은 부상을 입고 탈출했으며, S/Ldr 크라스노뎀스키는 심각한 화상을 입었고 다른 허리케인 3대가 손상되었다.[11] 편대는 Bf 109 5대(JG 27 및 JG 52 소속), Do 17 1대, 하인켈 He 111 1대를 격추했다고 주장했다. F/O 비톨트 우르바노비치가 편대장 대행으로 임명되었다.

9월 7일, 독일 공세는 런던 부두로 전환되었다. 제303 편대는 접근하는 폭격기 편대로 성공적으로 유도되어 Do 17 12대와 Bf 109 2대를 격추했다고 주장했으며, P/O 줌바흐, P/O 페리치, Sgt. 슈아포슈니코프, Sgt. 보이토비치가 모두 2회 승리를 기록했다. P/O 다셰프스키는 격추되어 심각한 부상을 입었고, F/O 피사레크는 탈출했다. 그의 허리케인은 라우턴에 있는 한 집의 뒷마당에 추락하여 대피소에 있던 세 가족이 사망했다.[12] 다른 두 대의 항공기가 손상되었다.

9월 9일, 허리케인 12대가 스크램블되었고, 줌바흐(모두 JG 53 소속)에 의해 Bf 109 2대가 격추되었고, 프란티셰크에 의해 7./JG 27 소속 Bf 109 1대가 격추되었으며, 그는 또한 KG 53 소속 He 111 1대를 "격추 가능"으로 주장했고, F/L 켄트에 의해 Bf 110이 격추되었다. Sgt. 카지미에르츠 벤슈는 비치 헤드 상공에서 화상을 입고 탈출해야 했고, Sgt. 프란티셰크는 불시착했다.

9월 11일 16시, 편대는 런던 남쪽에서 폭격기 편대를 공격했다. F/O 체브르진스키는 반격을 받아 치명적인 부상을 입었고, Sgt. 보이토비치는 격추되기 전에 메서슈미트 Bf 110 2대를 격추하여 사망했다. 조종사들은 Bf 110 2대, Bf 109 1대, Do 17 3대, He 111 4대를 격추했다고 주장했다.

9월 15일 런던 상공에서 벌어진 대규모 공중전에서 편대는 격렬하게 전투에 참여했으며, F/Lt 켄트가 이끄는 허리케인 9대가 오전 중반에 독일 공습을 요격했다. Bf 109 6대, Bf 110 1대, Do 17 2대, 총 9번의 격추가 주장되었다. 오후에는 S/Ldr 켈레트가 이끄는 비행 편대가 4대의 격추를 주장했고, F/O 우르바노비치가 이끄는 5명의 "B" 비행대가 Do 17 2대를 격추했으며, 폴란드 조종사 2명이 격추되었다(Sgt. 브제조프스키 사망, Sgt. 안드루슈코프 탈출, P/O 워쿠치에프스키는 다리에 부상을 입었지만 기지로 안전하게 복귀했다). 이날 제303 편대는 15번의 격추를 주장했다.[13]

9월 26일 오후, 제303 편대는 햄프셔 상공에서 대규모 적 공습을 향해 스크램블되었으며, 폴란드군은 13대의 격추를 주장했고 허리케인 3대가 손상되었다(실제 ''Luftwaffe'' 손실은 총 9대였다).[14] 9월 27일에도 격렬한 전투가 벌어졌으며, 허리케인 11대가 KG 77 30대 폭격기 편대에 대한 대규모 호위에 참여했다. 편대는 Bf 109 6대, LG 1 소속 Bf 110 2대, "He 111" 4대(아마도 Ju 88), Ju 88 3대, 총 15대의 격추를 주장했다. F/O 파슈키에비치와 Sgt 안드루슈코프가 사망했다. F/O 자크는 부상을 입고 호샴 상공에서 탈출했고, 허리케인 4대가 총 손실되었다. 오후에는 6대의 항공기만 사용할 수 있었고, Ju 88 15대의 공습에 참여했다. 호위병이 개입하기 전에 폭격기 2대가 격추되었고, Bf 109도 격추되었다. F/O 우르바노비치는 이날 4대의 독일 항공기를 격추했다고 주장했다.

9월 30일, F/O 우르바노비치는 다시 4번의 격추를 주장했고, Do 17은 P/O에 의해 격추되었다. 라돔스키는 탈출했고, Sgt. 벨츠도 탈출했으며, Sgt. 카루빈은 Bf 109를 격추했다고 주장했다.

10월 5일, 폴란드 조종사들은 Bf 110 5대와 Bf 109 4대를 격추했다고 주장했지만, P/O 보이치에흐 야누셰비치가 사망했다. (''Erprobungsgruppe 210''은 Bf 110 2대 ''Jabos''와 JG 3 및 JG 53, Bf 109 각 1대를 잃었다.) 10월 7일 템스 강 어귀에서 벌어진 전투에서 LG 2 소속 Bf 109 3대가 격추되었다고 주장했다. 10월 8일, 체코 에이스 요세프 프란티셰크가 비행기 사고로 사망했다. 그는 제303 편대에서 가장 많은 격추를 기록한 조종사였으며, 영국 본토 항공전에서 17번의 격추를 기록하여 4번째로 많은 격추를 기록한 에이스였다. 10월 11일, 편대는 휴식을 위해 제12 그룹의 레콘필드로 이동하여 영국 본토 항공전 참전을 마쳤다.

제303 편대는 영국 본토 항공전에 참여한 66개 연합군 전투기 편대 중 가장 많은 항공기를 격추했다고 주장했지만, 전투가 시작된 지 두 달 후에야 참전했다.[1] 전투에서의 성공은 주로 많은 폴란드 베테랑들이 조국에서 받은 광범위하고 엄격한 전쟁 전 훈련에 기인했으며, 당시 투입된 많은 젊고 경험이 부족한 영국 공군 동료들보다 훨씬 더 많았다. 편대에 소속된 폴란드인 외 조종사들이 기록한 많은 격추도 마찬가지였다. 전술과 기술 또한 중요한 역할을 했다. 한 번은 제303 편대의 스타니스와프 카루빈 하사가 독일 전투기를 격추하기 위해 극단적인 전술을 사용했다. 격렬한 공중전이 벌어진 후, 카루빈은 나무 높이로 독일 전투기를 쫓고 있었다. 독일 전투기의 꼬리에 가까워지자 카루빈은 자신의 허리케인에 탄약이 다 떨어졌다는 것을 깨달았다. 기지로 돌아서는 대신, 그는 거리를 좁히고 독일 전투기 바로 위로 올라갔다. 독일 조종사는 허리케인 하부가 조종석에서 손이 닿을 거리에 있는 것을 보고 너무나 충격을 받아 충돌을 피하기 위해 본능적으로 고도를 낮추어 지상에 추락했다.[15]

1940년 10월 11일 휴식을 위해 전투에서 철수할 당시, 편대는 6주 동안 126대의 격추를 기록했다. 적 항공기 격추와 비교했을 때, 폴란드 손실은 18대의 허리케인 손실, 7명의 조종사 사망 및 5명이 심각한 부상을 입은 소규모였다.[16] 제303 편대는 전투에서 최고의 전투 부대 중 하나였으며, 허리케인을 장비한 최고의 부대였다. 또한 2.8:1의 최고 격추 대 손실 비율을 기록했다. 그러나 J. 알콘은 특정 부대에 격추된 30대의 항공기를 귀속시킬 수 없었고, 예지 친크와 다른 폴란드 역사가들에 따르면, 제303 편대의 실제 격추 수는 약 55~60대였다.[10] 폴란드 역사학자 야체크 쿠츠너에 따르면, 제303 편대의 확인된 격추 수는 약 58.8대이다. 이는 여전히 확인된 격추 수에서 다른 모든 편대보다 높은 수치이다. 이는 쿠츠너의 차트에서 제시되었는데, 폴란드 확인 격추 (왼쪽 열), 폴란드 포함 모든 연합군 편대의 확인 격추 (중앙 열), 제303 편대가 공중전에 참여한 각 날짜의 실제 독일 손실 (오른쪽 열)을 보여준다.[17] 전투의 첫 7일 동안, 편대는 거의 40대의 적 항공기를 격추했다고 주장했다.[18]

1940년 8월 2일에 편성되어 8월 31일에 작전 행동을 시작한 제303 전투기 중대는 폴란드인 조종사가 영어 전문 용어, 절차, 조종 훈련에 익숙하지 않았기 때문에, 초기에 영국 공군 장교가 중대장이나 소대장으로 폴란드인 동료를 지원했다.[47]

1940년 8월 30일, 제303 전투기 중대는 아직 공식적으로 작전 행동을 하지 않았지만, 독일의 돌리에 Do 17 폭격기를 격추하여 첫 승리를 기록했다. 그 후의 작전 행동에서 제303 전투기 중대는 영국 본토 항공전에 참가한 연합군의 66개 전투기 중대 중에서 최고의 격추 기록을 세웠는데, 이는 영국 본토 항공전이 시작된 지 2개월 후에 참전해서 얻은 기록이다. 이 성공은 폴란드 군인들이 조국에서 수년간 받은 길고 혹독한 훈련의 결과로 보이며, 그에 비해 영국 공군의 항공병 대다수는 젊고 미숙했다. 코시치우슈코 전투기 중대는 첫 7일 동안 40기 가까운 적기 격추 기록을 세워 영국 본토 항공전의 전설적인 존재가 되었다.

영국 본토 항공전기록
격추 (공인)126
격추 (불확실)13
파괴9



(영국 본토 항공전에 참가한 모든 적군의 4.7%)

2. 3. 유럽 상공 작전 (1941년 ~ 1945년)

1941년까지 영국 본토에 대한 직접적인 위협은 사라졌고, 영국 공군 전투 사령부는 점령된 유럽 상공에서 더 공격적인 전투기 작전을 수립했다. 그중 하나는 "루바브(Rhubarb)"라는 암호명으로 불린 즉흥적인 저고도 기총소사 공격으로, 지상의 기습적인 목표물을 공격했다. 1941년 1월 22일, 제303편대는 첫 번째 "루바브" 출격을 실시했다. F/L 헤네베르크가 지휘하는 6대의 호커 허리케인이 크레시에 있는 독일 1./JG 26의 비행장을 공격하여 지상 승무원 1명을 사살하고 Bf 109 2대를 파괴했으며, 조종사 1명에게 부상을 입혔다.[19]

1941년 1월 말, 편대는 슈퍼마린 스핏파이어 Mk I으로 기종을 변경했다. 2월에는 소수의 경폭격기를 호위하는 첫 번째 전투기 공격 순찰에 참여했다.

1941년 4월 초, 제306(폴란드) 편대가 노스홀트에 도착했고, 제303편대와 함께 제1 폴란드 전투기 비행대대를 구성했다. 노스홀트에 주둔한 제601편대 RAF도 두 폴란드 부대를 보완했다. 비행대대 사령관은 W/C 조니 켄트였고, W/C 어바노비츠가 부사령관을 맡았다. 4월 12일, S/L 헤네베르크가 지휘하는 6대의 제303 스핏파이어가 독일 비행장에 일련의 기총소사 공격을 감행했다. S/L 헤네베르크의 스핏파이어 IIa(P8029)는 대공포에 맞아 조종사가 해협에 불시착해야 했다. 집중적인 수색 및 구조 작전에도 불구하고 그는 끝내 발견되지 않았다. 4월 11일, F/L 쿠스트진스키는 프랑스 상공에서의 루바브 작전 중 Bf 109 1대를 격추했다.

4월 16일, 폴란드 비행대대는 첫 번째 "서커스" 호위 작전을 수행했다. Bf 109와 교전하여 폴란드 조종사 2명이 손실되었다: P/O 바슈키에비츠와 P/O 미에르자와. 6월 18일, 제303 조종사들은 손실 없이 Bf 109 4대를 격추했다고 주장했다. 이 중 2대는 P/O 드로빈스키의 격추였고, 영국 공군 전투 사령부는 10대를 파괴했다고 주장했다(독일 공군의 야크트바페는 손실이 없었다).[20] 6월 21일, 드로빈스키는 JG 26 사령관인 ''Oberst'' 아돌프 갈란트의 Bf 109F-2를 심하게 손상시켜 갈란트는 칼레에서 불시착했고, W/C 켄트는 Fw. 헤게나우어(갈란트의 윙맨)를 격추했다.

6월 22일, 전투 사령부는 29대의 전투기를 격추했다고 주장했고, 제303편대는 이 중 6대를 격추했다고 주장했으며, 이 중 2대는 S/L 라프코프스키의 격추였다(JG 2와 JG 26은 실제로 3대의 항공기를 손실했다).[21] 6월 23일, 제303편대는 프랑스 상공에서 두 차례의 완전한 규모의 호위 임무를 수행했으며, 9./JG 2를 상대로 5대의 전투기를 파괴했다고 주장했다. P/O '마이크' 볼레스와프 그와디흐는 3대를 격추했다고 확인했지만 부상을 입고 영국에 불시착했다. JG 2는 Bf 109 6대와 조종사 4명을 잃었다. 6월 28일, 제303편대는 또 다른 Bf 109 4대를 격추했다고 주장했지만, P/O J. 본다르는 ''Uzz.'' 바벤즈(3./JG 26)에 의해 격추되어 사망했다. 전투 사령부는 6대의 격추를 주장했다(JG 26은 2대를 잃고 3대가 심각하게 손상되었다).[22]

7월 2일, 제1 폴란드 비행대대는 제303편대와 함께 릴 상공에서 약 60대의 Bf 109와 교전했다. 제303편대는 4대를 격추했다고 주장했지만(JG 2는 Bf 109 3대를 잃었다), 편대는 S/L 와프코프스키를 잃었고, 세르 고레키는 탈출해야 했으며 해협에서 구조되었다. 지휘권은 S/L 아렌토비츠에게 넘어갔지만, 그는 불과 6일 후 격추되어 사망했다. 그는 F/L 얀키에비츠로 교체되었다. 5개월간의 작전 후, 제303편대는 7월 13일에 휴식을 취하며 리버풀 근처의 스피크로 이동하여 전투 사령부 제9 그룹에 합류했다.

10월 7일, 편대는 노스홀트로 돌아와 스핏파이어 Mk Vb로 재장비를 했다. 이제 그들의 적들은 강력한 포케불프 Fw 190을 포함하게 되었고, 10월 13일 제303 조종사의 카메라 건 필름은 영국 공군에게 새로운 전투기에 대한 최초의 사진 증거를 제공했다.[23] 겨울이 다가오면서 악천후로 인해 작전이 상당히 감소했다. 그러나 10월 24일, 제303편대는 그라블린 상공에서 4대의 전투기를 격추했다고 주장했다.

1941년 동안 제303편대는 약 46대의 적 항공기를 파괴하고, 7대의 항공기를 파괴했을 가능성이 높으며, 4대의 항공기를 손상시켰고, 9명의 조종사(사령관 3명 포함)를 잃었다. 약 20대의 스핏파이어가 행동 중 폐기되거나 손실되었다.

1942년 조용한 시작을 보낸 후, 2월 12일, 제303 비행대는 독일 전함 ''샤른호르스트''와 ''그나이제나우''의 '채널 대시'에 대한 영국 공군(RAF)의 공세적 대응에 참여했다. W/C 롤스키(Rolski)의 지휘 아래, 폴란드 비행대는 악천후 속에서 여러 차례 출격했다.

3월 13일, 비행대는 JG 26에 격추되어 포로로 잡힌 F/Lt W 우오쿠치에프스키(Łokuciewski)를 잃었고, 4월 4일에는 F/L 다셰프스키(Daszewski)가 사망하고 F/L 쿠스트진스키(Kustrzyński)가 생 오메르 상공에서 2대의 Fw 190 전투기를 격추한 후 포로로 잡혔다. F/L 쿠스트진스키는 등 부상을 심하게 입어 움직일 수 없어 추락한 스핏파이어 조종석에 앉은 채로 포로로 잡혔다. 그는 나중에 콜디츠 성 포로 수용소로 이송되었고, 탈출을 계속 시도하여 최종적으로 샬라그 루프트 III 사간(Stalag Luft III Sagan)으로 이송되었다. 그는 결국 RAF 전투기 에이스인 W/C 로버트 스탠퍼드 터크와 함께 탈출에 성공했고, 폴란드를 걸어서 건너간 후 러시아 군 당국에 의해 발견되어 영국으로 송환되었다.[24]

1942년 봄, 공세적 출격 빈도가 증가했고, 5월까지 제303 비행대는 수많은 "서커스" 호위 임무와 전투기 소탕 작전을 수행하며 매일 채널 상공을 비행했다. 제303 비행대는 여러 차례 독일 전투기와 교전했지만, 파이터 사령부에 대항하는 주요 전투 부대인 JG 2와 JG 26은 더 우수한 Fw 190A를 활용하여 피해가 증가했다. 6월 초, 제303 비행대는 해상 구조, 요격, 호송 호위 임무 외에도 16차례의 편대 규모 출격을 수행했다. 6월 5일, 비행대는 Fw 190 전투기와 교전하여 손실 없이 3대를 격추했다고 주장했다. 6월 15일 비행대는 휴식을 취하며 링컨셔의 키르턴 인 린지로 이동했다.

8월 15일, 비행대는 연합군의 디에프 습격(작전 주빌리)을 준비하기 위해 런던 근처 레드힐로 임시 이동했다. 제303 비행대는 제317 폴란드 전투 비행대 및 다른 4개 비행대와 함께 비행할 예정이었다. 해군 및 지상군을 엄호하며, 제303 비행대는 참여한 모든 연합군 비행대 중 가장 많은 항공기를 격추했다고 주장했다. 이후 제303 비행대는 키르턴 인 린지로 돌아와 1943년 3월까지 그곳에 머물렀다.

1942년에 제303 비행대는 적기 21대를 격추했으며, 10명의 조종사를 잃었다. 이 중 4명은 작전 중 사망했고, 2명은 사고로 사망했으며, 4명은 포로로 잡혔다.

1943년 6월 초, 제303편대는 다시 노스홀트로 복귀하여 제1 폴란드 비행단에 배속되었다. 편대는 새로운 스핏파이어 Mk IX로 기종을 전환하고 6월에 작전을 재개했다. 6월 9일, F/O 시윈스키는 편대의 200번째 격추 기록을 세웠는데, 상대는 Fw 190이었다. 6월 14일, 조종사 요제프 돔브로프스키 하사가 요격 훈련 중 그의 항공기가 핀칠리의 이즐링턴 묘지에 추락하여 사망했다. 6월 24일에는 카르마르 소위와 코빌린스키 소위가 JG 26 소속 조종사들에게 격추되어 포로가 되었다.

7월, S/L 팔코프스키가 S/L 비에네프스키를 대신하여 지휘관으로 부임했다. 7월 6일, F/L 마예프스키가 이끄는 제303편대는 아미앵 상공에서 제316편대와 함께 Fw 190과 격렬한 공중전을 벌여, JG 2와 JG 27 소속 독일 전투기 3대를 격추하고 손실은 없었다.[25] 이 시점에서 제303편대는 유럽 상공에서 증가하는 미국 육군 항공대(United States Army Air Forces)의 보잉 B-17 플라잉 포트리스와 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터 중폭격기 임무에 대한 호위 임무를 주로 수행했다. 8월 17일, 슈바인푸르트 임무에 대한 호위 임무 중 제303편대는 추가로 전투기 3대를 격추했다. 9월 6일 "램로드" 임무에서는 전투기 6대를 더 격추했다.

11월 12일, 편대는 북아일랜드의 RAF 발리할버트로 배치되었고, 곧 S/L 코츠가 지휘권을 인수했다. 편대는 호송 순찰을 수행하고 작전 훈련을 실시했다. 1943년 말까지 제303편대는 적기 203대 격추, 40대 격추 예상, 25대 손상을 기록했다.

1944년 4월, 제303편대는 런던에서 남쪽으로 30마일 떨어진 호른에 있는 전진 착륙장으로 이동하여 제142 전투 비행단에 합류했다. 부대는 V-1 비행 폭탄 시설에 대한 폭격 임무를 위한 호위 비행을 시작했다. 5월 21일, 편대는 릴 근처의 목표물을 공격하다가 브제스키 공군 중위와 켐프카 하사가 격추되어 포로로 잡혔다. 다음날 바르트코비악 하사도 실종되었지만, 체포를 피하여 4개월 후에 부대로 돌아왔다.

오버로드 작전(1944년 6월 연합군의 노르망디 상륙)을 위해 편대는 스핏파이어 V LF를 장비하고 영국 방공군(ADGB)의 일부로 서리주 호른에 있는 임시 비행장에서 작전을 수행했지만, 영국 공군 제2 전술 항공 사령부의 작전 통제를 받았다.[26] 노르망디 상륙 작전 당일, 제303편대는 상륙 해변 상공을 여러 차례 비행했다. D-Day 이후, 편대는 ADGB에 남았다. 6월 19일, 런던에 대한 V-1 공세가 시작되면서 제303편대는 영국 공군 웨스트햄프넷 기지로 이동한 후 영국 공군 머스턴 기지로 이동했다. 6월에는 추덱 공군 상사(9킬)가 격추되어 사망했다. 7월 18일, 부대는 웨스트햄프넷으로 돌아가 새로운 스핏파이어 Mk IX를 받았다. 이제 루프트바페 전투기의 저항은 편대의 작전 영역에서 거의 사라졌지만, 대공포 방어는 여전히 피해를 입혔다. 9월 26일 드로빈스키 중령이 코츠 중령을 대신했고, 제303편대는 네덜란드에 위치한 V-1 및 V-2 로켓 발사 기지에 대한 다양한 지상 공격 임무에 스핏파이어를 계속 사용했다.

2. 4. 종전 및 해체 (1945년 ~ 1946년)

1945년 7월 6일, 미국과 영국은 런던의 폴란드 망명 정부에 대한 공식 승인을 취소했다. 이후 폴란드는 소련의 지원을 받는 공산주의 정부의 손에 넘어갔다. 제2차 세계 대전 종결 시점부터 제303 전투기 중대의 사기는 저하되었는데, 이는 연합국이 폴란드인을 냉담하게 대우했기 때문이었다.[47]

제303 전투기 중대는 제2차 세계 대전에서 가장 뛰어난 활약을 펼친 폴란드 전투기 중대였다. 제303 전투기 중대 조종사들은 폴란드군 중 유일하게 1946년 런던 전승 기념 퍼레이드에 참가를 요청받았으나, 참가를 보류했다. 연합국은 폴란드인을 원칙적으로 모스크바 전승 기념 퍼레이드에 참가해야 한다고 취급했지만, 런던의 제303 전투기 중대 조종사들은 예외였다.[47] 제303 전투기 중대는 1946년 12월에 해산되었다.[47]

3. 주요 지휘관

취임일이름계급비고
1940년 7월 19일로널드 켈레트소령
1940년 8월 2일즈지스와프 크라스노뎀스키소령
1940년 9월 7일비톨트 우르바노비치중위
1940년 10월 22일즈지스와프 헤네베르크중위
1940년 11월 7일아담 코발치크대위
1941년 2월 20일즈지스와프 헤네베르크중위
1941년 4월 13일타데우시 아렌토비치중위
1941년 5월 5일바츨라프 워프코프스키대위
1941년 7월 3일타데우시 아렌토비치대위
1941년 7월 9일예르지 얀키에비치대위
1941년 11월 21일보이치에흐 코와치코프스키중위
1942년 5월 7일발레리안 자크대위
1942년 5월 19일얀 줌바흐중위
1942년 12월 1일지그문트 비티미르 비엥코프스키중위
1943년 7월 4일얀 팔코프스키대위
1943년 11월 21일타데우시 코치대위
1944년 9월 25일볼레스와프 드로빈스키대위
1946년 2월 1일비톨트 워쿠체프스키소령



영국 본토 항공전 종료 후에는 즈지스와프 헤네베르크 중위 (1940년 10월 22일 임명)부터 비톨트 워쿠체프스키 소령 (1946년 12월 해산)까지 15명의 폴란드인이 전투기 중대장을 역임했다.

4. 주요 조종사

다음은 왕립공군 제303편대의 주요 조종사 목록이다.

제303 폴란드 "코시치우슈코" 전투 비행대대 조종사 목록
타데우시 안드루슈쿠프제논 바르트코비악헨리크 비에니에크마리안 베우츠미하우 브제조프스키아르센 체브르진스키얀 다셰프스키미로스와프 페리치애솔 포브스요세프 프란티셰크파베우 갈루스보그단 그제슈차크에우게니우시 호르바체프스키보이치에흐 야누셰비치유제프 카니아스타니스와프 카루빈존 켄트브로니스와프 크로신보이치에흐 코와츠코프스키타데우시 코에키얀 코발스키헨리크 카라신스키 W/O Srgt 1940 -1945.로물드 노벨스도르프 Srgt카롤 크라프친스키즈비그니에프 쿠스트르진스키보구스와프 미에르즈와브워지미에시 미크사타데우시 오풀스키얀 팔라크예지 팔루신스키루드비크 비톨드 파슈키에비츠에드워드 파테레크스타니스와프 피에트라슈키에비츠마리안 피사레크미에치스와프 포펙예지 라돔스키얀 로고프스키알렉산데르 로키트니츠키타데우시 사비치헨리크 스코브론스타니스와프 스워비코프스키브로니스와프 시코라안토니 시우다크스타니스와프 소차유제프 스타식 브와디스와프 라우보에우게니우시 샤포슈니코프미로스와프 보이치에호프스키[40]스테판 보이토비치카지미에시 분셰스타니스와프 즈다노프스키에드워드 W. 마르텐스비톨드 A. 헤르브스트브로니스와프 즈보로프스키


  • 요세프 프란티셰크 - 체코인. 17기 격추.
  • 비톨트 우르바노비치 - 1940년 9월 5일부터 중대장. 영국 본토 항공전 기간에 15기 격추 (총 17기 격추).
  • 에우게니우시 호르바체프스키 - 1941년 8월 21일부터 제303 전투기 중대에 배속. 303 중대 재적 중 3기 격추, 1기 불확실 (총 13기 격추).
  • 얀 줌바흐 - 1942년 5월 19일부터 중대장. 영국 본토 항공전 기간에 8기 격추 (총 16.5기 격추).
  • 스타니스와프 스칼스키 - 영국 본토 항공전 기간 동안 제303 전투기 중대 외에 제501 전투기 중대에도 소속. (총 22기 격추).
  • Ronald Gustave Kellett|로널드 구스타브 켈렛영어 - 제303 전투기 중대의 창설기 지휘관. 영국인. 영국 본토 항공전 기간에 5기 격추.
  • John A. Kent|존 A. 켄트영어 - 캐나다인 (총 11기 격추).

5. 사용 기종

wikitext

제303 편대 사용 기종
시기기종
1940년 8월 8일허리케인 I
1941년 1월 22일스핏파이어 I
1941년 3월 3일스핏파이어 IIA
1941년 5월 20일스핏파이어 IIB
1941년 8월 25일스핏파이어 I
1941년 10월 7일스핏파이어 VB
1943년 6월 1일스핏파이어 F IXC
1943년 11월 12일스핏파이어 VB, 스핏파이어 VC, 스핏파이어 LF VB, 스핏파이어 LF VC
1944년 7월 18일스핏파이어 F IX, 스핏파이어 LF IX, 스핏파이어 HF IX
1945년 4월 4일머스탱 IV, 머스탱 IVA[36][37][38]


6. 문화적 영향

제303 비행대는 아르카디 피에들러가 쓴 1942년 책 ''제303 비행대''의 주제였으며, 이 책은 작가의 많은 작품 중 가장 인기 있는 작품으로 150만 부 이상 판매되었다.[36][37][38]

이 책은 전쟁 중에 출판되었기 때문에, 폴란드 공군 조종사들과 점령된 폴란드에 남아있는 그들의 가족들을 독일의 보복으로부터 보호하기 위해, 피에들러는 제303 비행대 조종사들에게 가명을 사용했다. 이 관행은 1949년 10월 14일 공군성이 발행한 기밀 정보에 관한 각서에서 의무화되었다.[41] 2010년 영국 본토 항공전 70주년을 기념하여, 피에들러의 아들의 요청으로 출판사 아퀼라 폴로니카가 새로운 영어 번역을 의뢰했다. 1942년 이후 처음으로 나온 새로운 영어판인 "디비지온 303"은 영어로 처음으로 조종사들의 본명을 밝히고 있다.

2010년, 제303 비행대의 영국 본토 항공전 참전은 채널 4 시리즈 ''블러디 포리너스''(Bloody Foreigners)를 위해 하디 픽처스가 제작한 드라마 다큐멘터리 ''폴란드의 영국 본토 항공전''에 소개되었다. 채널 4는 또한 ''영국 본토 항공전: 제303 비행대''라는 게임을 제작했다.[42][43]

제303 비행대는 2018년 영화 ''허리케인''과 ''제303 비행대''의 주제였다.[44]

제303 비행대는 사바톤의 노래 '망명 중의 에이스'의 첫 번째 후렴구에서 언급된다.

폴란드 실롱스크 주 나폴레옹에 있는 박물관 303은 제303 비행대에 헌정되었다.[45]


  • 『장렬 303 전투기대』(폴란드 영화, Hubert Drapella|후베르트 드라펠라pl 감독, 1958년, 원제: Historia jednego myśliwcapl)
  • 『배틀 오브 브리튼: 사상 최대의 항공 작전』(영국·폴란드 합작 영화, David Blair (director)|데이비드 블레어영어 감독, 2018년, 원제: Hurricane영어)
  • 『스쿼드론 303 나치 격추 대작전』(폴란드·영국 합작 영화, 데니스 데릭 감독, 2018년, 원제: Dywizjon 303. Historia prawdziwapl)

참조

[1] 서적 Deighton 1996, pp. 188, 275
[2] 서적 Olson and Cloud 2003
[3] 서적 Zaloga and Hook 1982, p. 15
[4] 서적 Gretzyngier and Matusiak 1998, p. 25
[5] 웹사이트 The Polish Pilots Who Flew in the Battle of Britain http://www.iwm.org.u[...] 1939-09-01
[6] 웹사이트 No. 303 Squadron history http://www.polishsqu[...] 2012-03-25
[7] 뉴스 Josef Frantisek: The Battle of Britain's Czech hero – BBC News https://www.bbc.com/[...] 2018-09-14
[8] 웹사이트 "No. 303 Polish Squadron History." http://www.polishsqu[...] Polish Squadrons Remembered. 2012-03-24
[9] 서적 A History of Royal Air Force Northolt RAF Northolt: No. 1 AIDU 2005
[10] 간행물 Letter of Jerzy Cynk to Skrzydlata Polska 1/2006 magazine, pp. 61–62 (in Polish)
[11] 서적 Ramsay 1989, p. 422
[12] 서적 Ramsay 1989, p. 436
[13] 웹사이트 "Sgt Wojciechowski." http://www.wojciecho[...] 2011-10-30
[14] 서적 Ramsay 1989
[15] 서적 Gretzyngier 2001, p. 62
[16] 웹사이트 "303 Sqn Remembered" http://www.polishsqu[...] 2011-11-25
[17] 웹사이트 "Dywizjon 303. Zestrzelenia (in Polish)" http://www.konflikty[...] 2011-10-30
[18] 웹사이트 "303 Squadron in the Battle of Britain." http://www.polishsqu[...] Polish Squadrons Remembered. 2009-10-21
[19] 서적 Caldwell 1996, p. 97
[20] 서적 Caldwell 1996, p. 137
[21] 서적 Caldwell 1996, p. 140
[22] 서적 Caldwell 1996, p. 142
[23] 서적 Caldwell 1996, p. 184
[24] 서적 Larry Forrester "Fly For Your Life"
[25] 서적 Caldwell 1996, p. 115
[26] 서적 Delve, p. 137
[27] 서적 Anders 1949, p. 299
[28] 뉴스 "Okiem Brytyjczyka – Szokująca wizja." (in Polish) http://www.wprost.pl[...] Wprost 2009-10-22
[29] 뉴스 "English translation of Wprost article." http://edwardlucas.b[...] Wprost 2009-10-22
[30] 뉴스 "Polish Spitfire shoots down BNP: Anti-immigration poster pic blunder." https://www.theregis[...] The Register 2009-03-04
[31] 웹사이트 "Fighting with the Allies: Remembering Polish Fighters." https://www.pbs.org/[...] PBS (Behind Closed Doors) 2009-10-21
[32] 뉴스 "There's no place for home." http://www.timeshigh[...] Times 2001-11-09
[33] 웹사이트 "Remembering Poland's Contributions to WWII." http://www.chicagopu[...] chicagopublicradio.org 2009-09-15
[34] 웹사이트 19th of September – Polish Forces War Memorial uncovered. http://www.polandstr[...] polandstreet.org.uk 2009-09-17
[35] 뉴스 Hacking group Squad303 creates tool to send random Russian phones anti-war messages https://www.newshub.[...] 2022-11-28
[36] 서적 Rawlings 1978
[37] 서적 Halley 1988
[38] 서적 Jefford 2001
[39] 웹사이트 No. 303 Polish Squadron History http://polishsquadro[...] polishsquadronsremembered.com 2019-12-12
[40] 웹사이트 Miroslaw Ignacy Wojciechowski 1917–1956 http://www.wojciecho[...] 2007-01-27
[41] BBC Memo regarding Confidential Information from the Air Ministry BBC 2024-12-05
[42] 뉴스 TV preview: Bloody Foreigners http://living.scotsm[...] scotsman.com 2010-06-26
[43] 웹사이트 The Polish Battle of Britain http://www.sbs.com.a[...] sbs.com 2011-10-28
[44] IMDB tt5475734 https://www.imdb.com[...] 2021-02-12
[45] 웹사이트 http://www.muzeum303[...]
[46] 웹사이트 No. 303 Polish Fighter Squadron http://ancienssaintc[...]
[47] 문서 3ないし4機が戦闘機小隊を構成、3ないし4個戦闘機小隊が戦闘機中隊を構成、3ないし4個戦闘機中隊が1個戦闘機群を構成した。
[48] 서적 Deighton 1996
[49] 서적 Olson and Cloud 2003
[50] 서적 Zaloga and Hook 1982
[51] 서적 Gretzyngier and Matusiak 1998
[52] 웹인용 The Polish Pilots Who Flew In The Battle Of Britain http://www.iwm.org.u[...] 1939-09-01
[53] 웹인용 No. 303 Squadron history http://www.polishsqu[...] 2022-02-20
[54] 웹인용 Josef Frantisek: The Battle of Britain's Czech hero - BBC News https://www.bbc.com/[...]


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