이란 항공 291편 추락 사고
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1. 개요
이란 항공 291편 추락 사고는 1980년 1월 21일, 마슈하드 국제공항을 출발하여 테헤란 메흐라바드 국제공항으로 향하던 이란 항공 291편이 알보르즈 산맥에 추락한 사고이다. 이 사고로 탑승객 128명 전원이 사망했으며, 당시 이란 역사상 가장 치명적인 항공기 사고였다. 사고 원인은 작동 불능인 계기 착륙 장치(ILS)와 지상 레이더의 결함으로 밝혀졌으며, 이와 관련하여 이란 민간 항공청장 등 6명이 과실치사 혐의로 기소되었다.
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이란 항공 291편 추락 사고 - [전쟁]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
사고 유형 | 통제된 비행에 의한 지형 충돌 (CFIT) |
발생일 | 1980년 1월 21일 |
위치 | 알보르즈산맥, 이란 |
좌표 | 35°44′N 51°25′E |
항공기 종류 | 보잉 727-86 |
등록 기호 | http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=EP-IRD&distinct_entry=true EP-IRD |
운영 주체 | 이란 항공 |
IATA 편명 | IR291 |
ICAO 편명 | IRA291 |
호출 부호 | IRANAIR 291 |
출발지 | 마슈하드 국제공항, 이란 |
목적지 | 테헤란 메흐라바드 국제공항, 이란 |
탑승자 | |
승객 | 120명 |
승무원 | 8명 |
총 탑승객 | 128명 |
사망자 | 128명 (전원) |
생존자 | 0명 |
원인 | |
원인 | 작동 불능의 계기 착륙 시스템 (ILS) 및 지상 레이더 |
2. 사고 항공기
사고기는 1968년에 제작되어 같은 해 2월 17일에 첫 비행을 한 보잉 727-86 기종이었다. 등록번호는 EP-IRD였으며, 제작 번호는 19817, 일련 번호는 537이었다. 이 항공기는 3개의 프랫 & 휘트니 JT8D-7B 터보팬 엔진으로 구동되었다.[1]
사고 당일인 1980년 1월 21일, 이란 항공 교통 관제사들의 파업으로 인해 수백 편의 국내선 항공편 운항이 취소되었다. 파업은 당일 16시에 중단되었고, 이후 항공편 운항이 재개되었다.[2]
조사관들은 사고의 유력한 원인으로 작동 불능인 계기 착륙 장치(ILS)와 지상 레이더의 결함을 지목했다.[11][7][4] 이 사고와 관련하여 이란 민간항공청(Iran's Civil Aviation Authority)의 청장과 직원 5명이 과실치사 혐의로 기소되었다.[13][5][9]
조사 결과 사고 원인은 계기착륙장치와 지상 레이다의 미비 때문으로 결론 내려졌다.[7] 이는 단순히 조종사의 실수라기보다는 공항 시스템 자체의 문제였음을 보여준다. 이 사고의 책임을 물어 이란 민간항공청(Iran's Civil Aviation Authority) 청장과 직원 5명이 과실치사 혐의로 기소되었다.[9]
[1]
ASN accident
Boeing 727-86 EP-IRD
2016-12-28
3. 사고 경과
오후 17시 40분, 이란 항공 소속 보잉 727-86 항공기(기체 기호 EP-IRD)가 291편으로 마슈하드 국제공항을 출발하여 테헤란 메흐라바드 국제공항으로 향했다. 해당 항공편은 국내선이었으며, 탑승 인원은 승무원 8명과 승객 120명, 총 128명이었다.[2][3][8]
현지 시각 18시 52분, 테헤란 메흐라바드 공항 관제사는 291편 승무원에게 활주로 29로 직접 접근하라는 지시를 내렸다. 이후 19시 5분경, 운항 관리자는 바라민 접근 방식의 무지향성 비콘(NDB)에 도달하기 위해 360도 방향으로 선회하라고 지시했다. 그러나 조종사들은 관제사의 지시 없이 항로를 벗어나 북쪽으로 약 약 27.36km 이탈했다.[3] 접근 중 부조종사는 기장에게 VORTAC(초단파 전방향 표지 시설)이 잘못된 방사선 코스를 제공하고 있다고 알렸으나, 기장은 이에 응답하지 않았다.[3]
당시 테헤란 상공은 안개가 자욱하고 눈이 내리는 악천후 상태였다.[11][7] 현지 시각 19시 11분, 291편은 테헤란 북쪽 29km 지점에 위치한 알보르즈 산맥에 추락했다.[11][3][7] 이 사고로 탑승자 128명 전원이 사망했으며 항공기는 완전히 파괴되었다.[12][3][8] 이 사고는 당시 이란 역사상 가장 치명적인 항공 사고로 기록되었다.[12][8]
사고 조사 결과, 계기착륙장치(ILS)와 지상 레이다 시스템의 미비 및 결함이 사고의 주요 원인으로 지목되었다.[11][7] 이 사고와 관련하여 이란 민간항공청장과 직원 5명이 과실치사 혐의로 기소되었다.[13][9]
4. 사고 원인
5. 사고 여파
참조
[2]
뉴스
Iran Air Boeing crashes
https://news.google.[...]
Observer-Reporter
2014-03-20
[3]
뉴스
128 feared dead in Iran Air Crash
http://news.google.c[...]
The Miami News
1980-01-22
[4]
서적
Aviation Disasters Second Edition
Patrick Stephens Limited
[5]
웹사이트
سانحه بوئینگ 727 ایران ایر در کوه های لشکرک
https://www.cannews.[...]
2020-01-10
[6]
뉴스
Iran Air Boeing crashes
https://news.google.[...]
[7]
ASN accident
[8]
뉴스
128 feared dead in Iran Air Crash
https://news.google.[...]
[9]
서적
Aviation Disasters Second Edition
Patrick Stephens Limited
[10]
뉴스
Iran Air Boeing crashes
http://news.google.c[...]
[11]
ASN accident
[12]
웹인용
128 feared dead in Iran Air Crash
http://news.google.c[...]
2021-11-01
[13]
서적
Aviation Disasters Second Edition
Patrick Stephens Limited
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