이치하나역
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1. 개요
이치하나역은 일본 도치기현에 위치한 모카 철도 모오카선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 1920년 일본 철도성의 역으로 영업을 시작했으며, 1988년 모오카 철도로 전환되었다. 역 주변에는 상점가와 이치카이 정청 등 공공시설이 있으며, JR 버스 간토와 나스 가라스야마 시영 버스 노선이 운행된다. 2019년 하루 평균 승차 인원은 63명이었다.
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이치하나역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
소재지 | 일본 도치기현 하가군 이치카이정 이치하나 2068-2 |
좌표 | 36°32′17.66″N 140°6′37.02″E |
운영 주체 | 모카 철도 |
노선 | 모카 선 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
개업일 | 1920년 12월 15일 |
폐지일 | 해당사항 없음 |
무인역 여부 | 무인역 |
비고 | 해당사항 없음 |
명칭 정보 | |
역명 | 이치하나역 |
일본어 역명 | 市塙駅 |
로마자 역명 | Ichihana-eki |
전보 약호 | 하나 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 모카 선 |
영업 거리 | 시모다테 기점 34.3km |
이전 역 | 다타라 |
다음 역 | 사사하라다 |
역간 거리 | 다타라: 3.1km 사사하라다: 3.8km |
역 번호 | 해당사항 없음 |
이용 현황 | |
2019년 하루 평균 승차 인원 | 63명 |
인접 정차역 |
2. 역 구조
이치하나역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이며, 무인역이다.[1] 역사에 면한 쪽이 모테기 방면 승강장이며, 시모다테 방면 승강장으로는 모테기 쪽에 있는 구내 건널목을 건너 이동한다. 모카 철도 전환 후 완성된 역사는 벤치, 시간표, 포스터 외에는 아무것도 없는 대합실뿐이며, 역전 광장에는 공중 화장실이 별도로 설치되어 있다. 역사의 벽면에 그려져 있는 것은 타노베 취락에 전해지는 현의 무형 민속 문화재인 "무사 그림"이다.
2. 1. 승강장
이치하나역은 역 건물과 평면 교차로로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다.[1] 역은 무인역이다.
2. 2. 시설
이치하나 역은 역 건물과 평면 교차로로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 이 역은 무인역이다.[1]상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이며, 무인역이다. 역사에 면한 쪽이 모테기 방면 승강장이며, 시모다테 방면 승강장으로는 모테기 쪽에 있는 구내 건널목을 건너 이동한다.
모카 철도 전환 후에 완성된 역사는 벤치, 시간표, 포스터 외에는 아무것도 없는 대합실뿐이며, 역전 광장에는 공중 화장실이 별도로 설치되어 있다. 역사의 벽면에 그려져 있는 것은 타노베 취락에 전해지는 현의 무형 민속 문화재인 "무사 그림"이다.
3. 이용 현황
2019년도 하루 평균 승차 인원은 '''63명'''이다.
최근 하루 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2007 | 122 |
2008 | 137 |
2009 | 121 |
2010 | 116 |
2011 | 128 |
2012 | 101 |
2013 | 100 |
2014 | 93 |
2015 | 88 |
2016 | 82 |
2017 | 71 |
2018 | 93 |
2019 | 63 |
4. 역사
5. 역 주변
6. 버스 노선
2023년 8월 26일 하가·우쓰노미야 LRT 개통에 맞춰 JR 버스 간토 노선이 재편되었다. LRT와의 환승 센터(TC)인 기요하라 TC, 하가 TC행 노선이 신설되었고, 모빌리티 리조트 모테기행은 폐지되어 모테기 방면은 모두 모테기역 종착이 되었다.[7]
역 앞에 이치하나역 버스 정류장이 있고, 현도 우쓰노미야 모테기선을 따라 이치하나역 입구 교차점 부근에 이치하나역 입구 버스 정류장이 있다.
6. 1. 이치하나역 버스 정류장
2023년 8월 26일 하가·우쓰노미야 LRT 개업에 맞춰 JR 버스 간토의 노선이 재편되었다. LRT와의 환승 센터(TC)인 기요하라 TC・하가 TC행 노선이 신설되었고, 모빌리티 리조트 모테기행은 폐지되어 모테기 방면은 모두 모테기역 종착이 되었다.[7]역 앞에 이치하나역 버스 정류장이 있다.
노선 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 회사 | 비고 |
---|---|---|---|---|
하가・이치하나선(수도 서선) | 이치카이 초등학교 앞・가오 앞・가미아카바네・소바이 | 하가정 공업단지 관리센터 앞(하가 TC) | JR 버스 간토 | 휴일 시간표에서는 가오 앞을 경유하지 않는다. |
기요하라・이치하나선(수도 서선) | 이치카이 초등학교 앞・가오 앞・가미아카바네・하가 나가시마 | 기요하라 지구 시민 센터 앞(기요하라 TC) | ||
이치하나 구로다 가라스야마선 | 이치카이정사무소 앞・고카이 우체국 앞・하가 구로다・시청 가라스야마 청사 | 가라스야마역 앞 | 나스 가라스야마 시영 버스 (니이다 관광이 수탁 운행) | 일부 편은 미치노에키 이치카이를 경유하지 않는다. |
이치카이 온천 |
현도 우쓰노미야 모테기선을 따라 이치하나역 입구 교차점 부근에 이치하나역 입구 버스 정류장이 있다.
노선 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 회사 | 비고 |
---|---|---|---|---|
수도 서선 | 아마야바・미치노에키 모테기 북 | 모테기역 | JR 버스 간토 | |
고카이구치・소요가오카 단지・소바이・하가 TC・도조주쿠・우다이 앞・JR 우쓰노미야역(서쪽 출구)・도부역 앞 | 사쿠신 학원 앞 | 평일 일부 편은 하가 TC 종착. | ||
하가・이치하나선/기요하라・이치하나선(수도 서선) | 이치하나역 | |||
이치하나 구로다 가라스야마선 | 이치카이정사무소 앞・고카이 우체국 앞・하가 구로다・시청 가라스야마 청사 | 가라스야마역 앞 | 나스 가라스야마 시영 버스 (니이다 관광이 수탁 운행) | 일부 편은 미치노에키 이치카이를 경유하지 않는다. |
이치하나역 | 이치카이 온천 | 일부 편은 이치하나역 종착. |
6. 2. 이치하나역 입구 버스 정류장
JR 버스 간토의 노선은 2023년 8월 26일 하가・우쓰노미야 LRT 개업에 맞춰 재편되어, LRT와의 결절점(환승 센터)인 기요하라 TC・하가 TC행 노선이 신설된 한편, 모빌리티 리조트 모테기행이 폐지되어 모테기 방면은 모두 모테기역 종착이 되었다[7]。'''이치하나역 입구 버스 정류장'''은 현도 우쓰노미야 모테기선을 따라 이치하나역 입구 교차점 부근에 있다.
계통 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 회사 | 비고 |
---|---|---|---|---|
수도 서선 | 아마야바・미치노에키 모테기 북 | 모테기역 | JR 버스 간토 | |
고카이구치・소요가오카 단지・소바이・하가 TC・도조주쿠・우다이 앞・JR 우쓰노미야역(서쪽 출구)・도부역 앞 | 사쿠신 학원 앞 | 평일 일부 편은 하가 TC 종착. | ||
하가・이치하나선/기요하라・이치하나선(수도 서선)[7] | 이치하나역 | |||
이치하나 구로다 가라스야마선 | 이치카이정사무소 앞・고카이 우체국 앞・하가 구로다・시청 가라스야마 청사 | 가라스야마역 앞 | 나스 가라스야마 시영 버스 (니이다 관광이 수탁 운행) | 일부 편은 미치노에키 이치카이를 경유하지 않는다. |
이치하나역 | 이치카이 온천 | 일부 편은 이치하나역 종착. |
7. 인접 역
모오카선의 SL 모오카 정차역이다. 다타라 역 - '''이치하나 역''' - 사사하라다 역
참조
[1]
웹사이트
市塙駅
http://www.moka-rail[...]
真岡鉄道
2017-01-30
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
"[[朝日新聞出版]]"
2011-08-07
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
"[[JTB]]"
1998-10-01
[4]
뉴스
真岡線の三駅を無人化 水鉄局/合理化、きょうスタート
"[[読売新聞社]]"
1970-03-15
[5]
뉴스
日本国有鉄道公示第11号
1970-04-21
[6]
간행물
通報 ●真岡線七井駅ほか2駅の駅員無配置について(営業局)
"[[日本国有鉄道]]総裁室文書課"
1970-04-21
[7]
웹사이트
宇都宮支店管内路線バスの再編について
https://www.jrbuskan[...]
"[[ジェイアールバス関東]]"
2023-08-26
[8]
웹사이트
第2節 路線バスの現況
https://www.town.ich[...]
市貝町
2023-08-26
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