장크트모리츠역
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1. 개요
장크트모리츠역은 스위스 장크트모리츠에 있는 철도역으로, 1904년에 개업했다. 2014년부터 2017년까지 대규모 리모델링 공사를 통해 두단식 승강장으로 변경되고 배리어 프리 시설이 적용되었으며, 버스 승강장이 확장되었다. 빙하특급, 베르니나 특급, 인터레기오, 레기오익스프레스/레기오 등 다양한 열차가 운행하며, 알불라선과 베르니나선 방면으로 열차가 운행한다.
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| 장크트모리츠역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 주소 | 비아 그레바 |
| 위치 | 장크트모리츠 |
| 국가 | 스위스 |
| 해발 고도 | 1,775 m |
| 운영 정보 | |
| 소유주 | 래티셰 철도 |
| 운영자 | 래티셰 철도 |
| 노선 | 알불라선 베르니나선 |
| 란트콰르트역으로부터 거리 | 100.3 km |
| 플랫폼 수 | 5 |
| 운행 노선 | 빙하특급 래티셰 철도 |
| 연결 교통 | 포스트아우토 슈바이츠 |
| 개업일 | 1904년 7월 10일 |
| 전철화 여부 | 알 수 없음 |
| 일일 승객 수 | 3,300명 |
| 승객 수 기준 년도 | 2018년 |
| 구역 | 10 (엥가딘 모빌) |
| 서비스 | |
| 인접 역 | 시스템: 래티셰 철도 노선: 베르니나 특급 다음 역: 폰트레시나 노선: 인터레기오 38 다음 역: 첼레리나 노선: 레기오익스프레스 3 다음 역: 첼레리나 노선: 레기오익스프레스 9 다음 역: 첼레리나 슈타츠 노선: 레기오 19 다음 역: 첼레리나 슈타츠 시스템: 빙하특급 노선: 빙하특급 다음 역: 자메단 종착역: 체르마트 |
2. 역사
장크트모리츠역은 1904년에 운영을 시작하였다. 이때 장크트모리츠에는 이미 1896년부터 자체 전기 트램 서비스인 슈트라센반 장크트모리츠/Strassenbahn St. Moritzde가 있었고, 트램 서비스를 새 역에 연결하기 위해 지선을 건설할 계획이 있었다. 그러나 재정상의 이유로 짧은 연결 지선은 건설되지 않았다.[7]
2014년부터 2017년까지 대규모 리모델링 공사가 실시되었다.[7] 이 결과, 전 노선 스루 구조를 가지고 분리 독립되어 있던 섬식 승강장이 두단식 승강장으로 변경되어 배리어 프리가 적용되었으며, 버스 승강장이 확장되어 전천후 대응의 승강장을 갖추게 되었다. 이로 인해 역 뒤쪽에 존재하던 유치선은 모두 폐지되어 역 동쪽으로 집약되었다.[8]
6번선과 7번선(유치선이 결번되어 승강장 수와 일치하지 않음) 승강장이 베르니나선용이지만, 6번선은 알불라선, 베르니나선 모두에서 발착이 가능한 배선으로 되어 있다. 6번선만 직류와 교류의 급전 방식이 지상 측에서 전환 가능하다. 진입 열차의 집전 장치를 감시하여, 이상 전류로 인한 기기 소손을 방지하는 안전 장치가 갖춰져 있다.
2. 1. 현대화 공사
2014년부터 2017년까지 대규모 리모델링 공사가 실시되었다.[7] 이 결과, 전 노선 스루 구조를 가지고 분리 독립되어 있던 섬식 승강장이 두단식 승강장으로 변경되어 배리어 프리가 적용되었으며, 버스 승강장이 확장되어 전천후 대응의 승강장을 갖추게 되었다. 이로 인해 역 뒤쪽에 존재하던 유치선은 모두 폐지되어 역 동쪽으로 집약되었다.[8]6번선과 7번선(유치선이 결번되어 승강장 수와 일치하지 않음) 승강장이 베르니나선용이지만, 6번선은 알불라선, 베르니나선 모두에서 발착이 가능한 배선으로 되어 있다. 6번선만 직류와 교류의 급전 방식이 지상 측에서 전환 가능하다. 진입 열차의 집전 장치를 감시하여, 이상 전류로 인한 기기 소손을 방지하는 안전 장치가 갖춰져 있다.
3. 운행편
장크트모리츠에서 정차하는 열차는 다음과 같다.[9][10][4][5]
- '''빙하특급''' : 체르마트까지 하루에 여러 번 왕복한다.
- '''베르니나 특급''' : 레티셰 철도의 티라노/Tiranoit까지 하루 최대 3회 왕복 운행한다.
- '''인터레기오''' : 쿠어까지 매시간 운행한다.
- '''레기오익스프레스''' / 레기오 : 란트콰르트와 티라노까지 매시간 운행한다.
장크트모리츠역 발착 열차의 종류는 '''R'''(레기오), '''RE'''(레기오 익스프레스), '''IR'''(인터레기오), '''PE'''(파노라마 익스프레스)의 4종류이다. 2019년 겨울부터 빙하 특급(GEX)과 베르니나 특급(BEX) 고유 종별은 PE로 통일되었다.
2022년 1월 현재, 알불라선과 베르니나선 양 노선을 직통하는 여객 열차는 설정되어 있지 않다.
알불라선 방면 열차는 다음과 같다.
- 144 - 체르마트 - 브리크 - 안데르마트 - 쿠어 - '''장크트모리츠'''(빙하 특급)
- 910 - 란트콰르트 - 클로스터스 - 수쉬 - '''장크트모리츠'''(페라이나 터널 경유)
- 940 - 쿠어 - 투지스 - '''장크트모리츠'''
- 960 - 사메단 - '''장크트모리츠'''
베르니나선 방면 열차는 다음과 같다.
- 950 - '''장크트모리츠''' - 폰트레지나 - 티라노
4. 갤러리
참조
[1]
웹사이트
Linien- und Zonenplan
https://engadinbus.c[...]
Engadin Bus
2023-11-25
[2]
웹사이트
Passagierfrequenz
https://data.sbb.ch/[...]
Swiss Federal Railways
2019-09
[3]
서적
Eisenbahnatlas Schweiz
[4]
웹사이트
Chur - Thusis - St. Moritz
https://www.öv-info.[...]
Bundesamt für Verkehr
2023-10-12
[5]
웹사이트
St. Moritz - Pontresina - Tirano
https://www.öv-info.[...]
Bundesamt für Verkehr
2023-10-13
[6]
서적
Eisenbahnatlas Schweiz
[7]
웹사이트
Der neue Bahnhof St. Moritz ist eröffnet
https://www.rhb.ch/d[...]
"レーティッシュ鉄道"
2017-08-26
[8]
웹사이트
Maps of Switzerland
https://s.geo.admin.[...]
Swiss Confederation
[9]
웹인용
Chur - Thusis - St. Moritz
https://www.fahrplan[...]
Bundesamt für Verkehr
2019-10-03
[10]
웹인용
St. Moritz - Pontresina - Tirano
https://www.fahrplan[...]
Bundesamt für Verkehr
2019-10-03
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