니가타역

3. 역 구조

이 역은 지상에 측면 승강장 2면 4선(구 1, 4번선)과 섬식 승강장 2면 6선(구 2/3번선, 8/9번선)을 갖추고 있으며, 협궤선 6선을 일반 철도 열차가 이용하고 있었으나, 현재는 니가타역에서 출발하는 열차에 대해 섬식 승강장 1면(8/9번선)만 사용되고 있다. 이 섬식 승강장(8/9번선)은 측면 승강장(1번선) 중 하나의 연장선상에 있다. 또한, 고가에는 측면 승강장 2면 4선(2, 5번선)과 섬식 승강장 1면 2선(3, 4번선)이 있으며, 일반 철도 협궤선 열차가 이용하고 있다. 그리고 고가에는 신칸센 4선(11~14번선)을 위한 섬식 승강장 2면이 더 있다. 고가역 건물에는 "미도리노마도구치" 직원 배치 매표소와 "뷰 플라자(View Plaza)" 여행사가 있다.^[1]

만대구(万代口)와 남구(南口) 두 개의 큰 출입구가 있으며, 양쪽은 고가 상에 있는 동개찰측(東改札側)과 서개찰측(西改札側)의 자유통로, 그리고 지상의 역 고가하 버스터미널의 자유통로로 연결되어 있다. 만대구와 남구 양쪽에 보행자 전용 데크가 정비되어 있다(만대구측은 2024년 6월 현재 공사 중). 역 구내에는 동개찰측 및 서개찰측에 미도리노마도구치 및 자동발매기가 있다.

재래선 동개찰 부근에는 吹き抜け 광장 “가타리움(ガタリウム)”이 있으며, 이벤트 공간으로 사용되는 외에 2층 콘코스와 CoCoLo, 만대구 방면과 각각 연결되어 있다.(새벽·야간은 폐쇄)

역 구내에는 상업시설(CoCoLo)이 있으며, 고가 홈 전선 개업일인 2022년 6월 5일부터 2층 동개찰측에서 새로운 상업시설이 부분적으로 개업하여, 거기서부터 단계적으로 상업시설 정비를 진행하여 2023년 2월 23일에는 쓰리 코인즈(3COINS)(니가타현 1호점)와 마쓰모토키요시(マツモトキヨシ)(matsukiyo LAB)가 출점했다. 2024년에는 “CoCoLo 니가타(CoCoLo新潟)”가 약 170개 점포를 갖춘 대규모 상업시설로 전면 리뉴얼 개업하여 3월 27일·4월 25일 및 5월 29일의 3회에 걸쳐 각 지역이 오픈했다.

세이죠이시이(成城石井)(3월 21일 선행 오픈)^[85]가 니가타현 내에 처음 출점하는 외에, 지역 제과회사 가메다제과(亀田製菓)·쿠리야마베이카(栗山米菓)·불봉(ブルボン)의 컨셉트 숍, 현내 최초 출점인 “[https://www.rikyu-gyutan.co.jp/ 소혀 숯불구이 리큐(牛たん炭焼　利久)]”와 “제트테리아(ゼッテリア)”, 19년 만에 니가타 시내에 진출하는 메이지야(明治屋) 등 외에, “CoCoLo 만대(CoCoLo万代)” 시대부터 계승되는 신선 식료품 매장 “켄코 시장(けんこう市場)”을 중심으로 고가화 공사에 따라 일단 폐점했던 “CoCoLo”의 주요 점포도 재오픈했다.

참고로, 만대구 개찰에 대해서는, 구 만대구 역사 해체 후에도 고가 홈 1번선의 사용 개시 및 지상 홈 8·9번선의 폐지까지 8·9번선 부근에 개찰을 이전하여 “임시 만대구 개찰(仮万代口改札)”로 영업을 계속했지만, 전선 고가화에 따라 서개찰과 동개찰만 남게 되어, 만대구 개찰의 사용을 종료했다. 참고로 서개찰·동개찰은, 이전에는 남구 쪽에 설치되어 있었지만, 양 개찰 모두 현재는 만대구와 남구의 중간에 위치하고 있으며, 양 개찰에서 만대구측·남구측 어느 쪽으로든 나갈 수 있다. 고가화 전에는 만대구 역사와 남구 역사로 나뉘어 있었지만, 현재는 만대구측과 남구측으로 역사가 일체화되어 있다.

2024년 6월 현재, 만대구측의 엔트런스에 보행자 전용 데크 설치 공사 중이며, 구 만대구 역사 터에는 만대구 광장이 2025년경 사용될 예정이다. 2024년 현재 개찰에서 만대구로 나가려면 동개찰의 경우, 吹き抜け 광장 가타리움을 경유하거나 버스터미널 및 고가하 자유통로로 내려가는 것이 최단이고 서개찰의 경우 CoCoLo 1F WEST SIDE 방면의 에스컬레이터를 타고 만대구로 나갈 수 있다. 단, 가타리움은 새벽(7시까지)·야간(22시 이후)은 폐쇄되므로 새벽·야간에만 통과할 수 없다.

만대구 주변에서 만대 시티(万代シティ)에 걸쳐 있는 지역은 「니가타시 쓰레기 투기 등 및 노상 흡연 방지에 관한 조례」에 따라 「노상 흡연 제한 지역」으로 지정되어 있다. 역사에 가장 가까운 흡연실은, 만대구 버스터미널 서측의 보도 위(오세오 벤텐 전(オセオ弁天前))에 설치되어 있다.

남구측 출입구에 대해서는 조에쓰 신칸센 개업에 따라 정비되었고, 전술의 역 주변 정비 사업에 의해 확장된 것이 “'''남구'''”이다. 역사 정면에서 보행자 전용 데크(니가타 역사 남측 보행자 통로)로의 출입구 자동문 부근 동측에, 충견 타마공(忠犬タマ公)의 상이 설치되어 있다.

남구 역전 광장에서 역사로는 동측 통로·서측 통로와, 역사 정면의 2곳의 출입구(중앙부는 동개찰구 옆(구 남중앙구), 서측은 서개찰구 옆에 연결. 어느 쪽도 에스컬레이터 설치), 역사 정면에 설치된 보행자 전용 데크의 합계 5곳에서 출입할 수 있다. 데크상의 역사 정면에는 동개찰측·서개찰측의 2곳의 출입구와, 동측 연락 통로측에는 동측 통로와 “CoCoLo 남관(CoCoLo南館)”으로의 출입구가 있으며, 중앙부에는 지면부와를 계단·엘리베이터로 연결하는 “커넥터 큐브”가 2기, 에스컬레이터가 상하 각 1기 설치되어 있다. 옛 남구 역사 2층에 존재했던 CoCoLo 본관 동(CoCoLo本館 東)에 관해서는 상기 만대구측에도 존재하는 CoCoLo 니가타 East side(2024년 3월 27일 개업)의 일부가 되고 있다.

남구측 1층은, 중앙부에서 서측(택시·송영 차량용 로터리측)에 걸쳐 역 빌딩 “CoCoLo 중앙(CoCoLo中央)”이 출점하고 있었지만 역 공사에 따라 폐쇄되어, 현재 그 장소는 CoCoLo 니가타 1F WEST SIDE가 되고 있다. 동측(버스터미널측)에는 옛 니가타시의 운영에 의한 교통·관광 정보 발신 시설 “정보 포켓 니가타(情報ポケット新潟)”(아이페콧토 니가타)가 있어, 열차·버스의 발차 안내나 시내의 관광 안내 등을 하고 있었다.

남구 역전 광장은 1982년(쇼와 57년)에 현재의 임시 버스터미널(후술)에 해당하는 부분이 정비되었고^[86], 그 후 2000년대의 역 주변 정비 사업(전술)에 의해 대폭 확장되었다.

참고로, 고가화 전부터 개찰구로서의 “남구”는 없었다.

참고로, 남구 주변도 만대구 주변과 마찬가지로, 전술의 “노상 흡연 제한 지역”으로 지정되어 있다. 역사에 가장 가까운 흡연실은, 동측 연락 통로의 계단 아래에 설치되어 있다.

3. 1. 관리역

3. 2. 역 설비

3. 3. 재래선 승강장

3. 4. 신칸센 승강장

4. 운행 노선

조에쓰 신칸센, 신에쓰 본선, 하쿠신선, 에치고선이 운행된다.^[27] JR 동일본 공식 웹사이트에서는 신에쓰 본선의 니가타역 - 신즈역을 공용하는 반에쓰사이선도 이 역의 소속 노선으로 표시하고 있었다.^[28]

• 신에쓰 본선 - 이 역을 종착역으로 한다.^[29] 신즈역에서 반에쓰사이선으로 직통하는 열차도 운행한다.
• 하쿠신선 - 이 역을 기점으로 한다. 신발타역에서 하에쓰 본선으로 직통하는 열차도 있다.
• 에치고선 - 이 역을 종착역으로 한다.

번선	노선	방향	행선지
재래선 승강장
1 - 5	신에쓰 본선(이와키 서선 직통 포함)	상행	신쓰 방면
	하쿠신선 하에쓰 본선	하행	토요사카・신발다 방면
	에치고선	상행	우치노・요시다 방면
신칸센 승강장
환승 승강장・11 - 14	조에쓰 신칸센	상행	다카사키・도쿄 방면

5번선과 11번선(환승 승강장)은 대면 환승이 가능하다. 신쓰역에서 이와키 서선으로 직통하는 열차도 발착한다.

「니가타역 부근 연속 입체 교차 사업」으로, 2012년 11월 4일, 4호 승강장(6・7번선)이 폐지되고, 1번선 동쪽에 설치된 두단식 임시 승강장(8・9번선)이 사용 개시되었으나(최대 7량 편성), 현재는 폐지되었다. 2013년, 3호 승강장(4・5번선) 중 5번선 운용 종료,^[84] 4번선측 지하도 폐쇄. 2018년, 재래선 고가 승강장 일부 개업(2 - 5번선), 구 1 - 4번선 사용 중지. 2022년, 고가 승강장 1번선 사용 개시, 8・9번선 폐지.

조에쓰 신칸센은 니가타역 남동쪽으로 하쿠신선과 병행하며, 종점에 니가타 신칸센 차량 센터가 있다.

4. 1. 승강장 (노리바, のりば)

5. 이용 현황

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2017 회계연도 기준 니가타역의 하루 평균 승차 인원은 37,461명이었다.^[2] 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 33,188명이며,^[131] 이 중 신칸센의 1일 평균 승차 인원은 8,908명이다.^[132]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

JR 동일본에 따르면, 2018년(헤세이 30년) 도쿄-니가타 간 연간 수송 인원은 신칸센이 약 523만 명(점유율 100%)^[133], 항공기는 0명(점유율 0%)^[133]으로, 총 수송 인원은 약 523만 명이다.^[133] 이는 니가타 공항이 도쿄행 노선을 운영하고 있지 않기 때문이다.^[133]

도쿄-니가타 간 신칸센 수송 인원은 도쿄-가나자와 간의 약 339.4만 명, 도쿄-토야마 간의 약 294.3만 명을 웃돌아 호쿠리쿠 지방에서 1위를 기록했다.^[133] 신칸센과 항공기를 합친 수송 인원 역시 도쿄-가나자와 간의 약 460.9만 명, 도쿄-토야마 간의 약 328.9만 명보다 많아 호쿠리쿠 지방 1위이다.^[133]

5. 1. 1일 평균 승차 인원

5. 2. 대(對) 도쿄 연간 수송 인원

6. 역세권

니가타역의 역세권은 크게 만다이구치(万代口) 측과 미나미구치(南口) 측으로 나뉜다.

=== 만다이구치(万代口) 측 ===

니가타역의 정문 역할을 하는 곳이다.^[139] 시가지인 만다이나 후루마치와는 거리가 있어 버스 등으로 이동해야 한다.^[139] 니가타역에서 만다이를 경유하여 후루마치까지의 구간은 니가타시에서 "'''니가타 2km'''"라는 별칭으로 부른다.^[139] 1958년 니가타역 이전 후 개발이 빠르게 진행되어, 1964년 니가타 국체 개최 시기에는 시가지화가 급속히 이루어졌다. 구 시가지인 후루마치까지는 BRT 만다이바시 라인으로 약 8분 정도 걸린다. 니가타시청은 시라야마역이 가장 가깝다.

원래 출입구는 '''만다이구치(万代口)'''였으며, 남쪽 출구가 생기면서 반다이바시(萬代橋) 쪽에 있다는 의미에서 이러한 이름이 붙었다. 과거 만다이구에는 만다이구 개찰구, 미도리노마도구치, 매표기, 편의점(KIOSK) 등이 있었고, 구 만다이구 역사 시절에는 대합실(미디어스테이션 바나나), 여행센터(뷰 플라자), 음식점, 서서 먹는 소바 가게, 지하 1층 상업시설 「코코로 만다이」(구 「파티오 만다이」) 등이 있었으나, 니가타역 고가화 공사로 인해 2020년 10월 8일 구 만다이구 역사가 폐쇄되고 철거 공사가 시작되면서 모든 시설이 문을 닫았다.

만다이구치 역전 광장 정비 사업은 당초 입체 교차화 완료 후에 진행될 예정이었으나, 2012년 공정 재검토를 통해 앞당겨 착수하기로 결정되었다. 2015년 BRT 만다이바시 라인 개통에 맞춰 부분적인 정비가 이루어졌다. 분수, 시계탑 등이 철거되고, 택시 및 자가용 정리 공간이 축소된 반면 보행 공간은 확대되었다. 이에 따라 2015년 7월부터 로터리 내 일반 차량 진입이 금지되었다.

2020년 10월 9일, 만대구 역사가 폐쇄되고 해체 공사가 시작되었다.

만대구 구역사 철거에 맞춰 2020년 8월 7일, 니가타시와 JR 동일본은 9월 상순부터 10월 말까지 "만대구 역사 작별 프로모션(ありがとう万代口駅舎惜別プロモーション)"을 개최한다고 발표했다. 이 행사는 "니가타 역 추억 사진전", "니가타 역 감사 메시지 게시", "마지막 니가타 역 만대구 역사 작별 이벤트 개최", "니가타 역 주변 정비 사업 PR 코너 설치" 등 네 가지 프로그램으로 구성되었다.

2020년 8월 28일, 작별 행사 시작일이 9월 7일로 확정되었고, "니가타 역 추억 사진전"과 "니가타 역 감사 메시지 게시"에 대한 자세한 내용이 공개되었다. 사진전은 만대구 역사의 발자취를 담은 사진전과 인스타그램(Instagram)을 활용한 니가타 역 관련 사진 공모 및 게시로, 메시지 게시는 JR 동일본 그룹 직원들의 감사 메시지를 게시하는 방식으로 진행되었다. 이후 2020년 9월 18일, "마지막 니가타 역 만대구 역사 작별 이벤트 개최"의 세부 내용이 발표되었다. 만대구 역사 내부 견학 투어, 니가타 역 주변 정비 사업 PR 및 종이접기 교실(2020년 10월 3일), 그림 그리기 워크숍, 유인 개찰 체험, 미디어 스테이션 바나나(メディアステーションbanana) 한정 부활, 공장 견학(2020년 10월 11일) 등이 포함되었다. 2020년 11월 5일, 작별 행사 기간이 11월 11일까지 연장되었고, 만대구 역사와 기동경찰 패트레이버(機動警察パトレイバー)의 협업 기념 상품 선행 판매, 니가타시 만화·애니메이션 정보관 기획전 연계 포스터 게시가 발표되었다. 만대구 역사 옥상 역명판 야간 점등은 2020년 11월 11일 종료되었다.

역사 내에는 쇼핑센터인 코코로 니가타(CoCoLo Niigata)와 사케 박물관인 폰슈칸(Ponshu-kan)이 있다. 국도 7호선(Route 7), 국도 8호선(Route 8), 반다이교(Bandai Bridge)가 인접해 있다.

=== 미나미구치(南口) 측 ===

니가타역 남쪽 출입구(미나미구치) 주변은 주택과 상업 시설이 섞여 있는 지역이다. 1964년 니가타 지진 이후 1960년대 후반부터 시가지화가 빠르게 진행되었는데, 초기에는 주택지 개발 위주였으나 1982년 5월 남쪽 출입구가 생기면서 상업 시설 개발도 활발해졌다.^{[40][41][42][43]}

과거 남쪽 출구에는 역사가 없었고, 역 뒤편에는 국철 니가타 철도 관리국 시절부터 차량기지인 "니가타 운전소"가 있었다. 조에쓰 신칸센 건설과 함께 남쪽 출구 역사 신설이 결정되면서 1974년 차량기지 기능은 니가타 차량센터로 이전되었지만, 기동차 기지는 이전이 늦어져 신칸센 개통에 맞추지 못했다. 이 때문에 남쪽 출구 역사와 역전 광장 사이에 기지가 남아 이용객들에게 불편을 초래했다. 1991년 신쓰 운수구 개설로 모든 차량기지가 철거되었지만, 해당 부지는 일본국유철도 청산사업단 소유로 넘어가 빈 땅이나 주차장 등으로 사용되었고, 역전 광장도 이전 위치 그대로였다.

이용객들의 불편을 해소하기 위해 2000년 6월 30일 남쪽 출구 역사와 남쪽 출구 역전 광장을 연결하는 "남중앙 출구"가 임시로 개통되었다.^[35][36]

2009년에는 「토키메키 니가타 국체」·「토키메키 니가타 대회」 개최에 맞춰 남쪽 출구 주변 도시 기반 시설 정비가 이루어졌다. 남쪽 출구 역사 개량, 버스터미널을 포함한 남쪽 출구 역전 광장 정비, 벤트센의 니가타역 남쪽 출구 교차로 주변부 확장이 진행되었다.

2009년 2월 20일 남쪽 출구 보행자 전용 도로가 개통되었고, 같은 해 3월 30일에는 동쪽 로터리의 버스터미널, 7월 1일에는 서쪽 로터리의 택시 승강장 및 승하차 정리장이 개통되었다. 같은 해 9월에는 양 로터리 사이에 「남쪽 출구 중앙 광장」이 완공되었다.

역사 건물 및 시설도 정비되어, 2009년 1월에는 새로운 역사 건물 「CoCoLo 남관」이 완공되었고, 9월 19일에는 남쪽 출구 역사 1층 개수가 완료되어 동쪽 및 서쪽 개찰구로 연결되는 출입구가 추가되었다. 역사 건물에는 "CoLoLo 중앙"과 "아이페콧토"가 입점했다.

니가타시는 역 주변에 흩어져 있는 고속버스 정류장을 남쪽 출입구에 모을 계획을 가지고 있다.^[140]

주요 시설로는 프라카 니가타 (아트호텔 니가타에키마에, 준쿠도 서점 니가타점), 니가타시도 에키미나미센(케야키도리), 니가타시도 미나미 2-159호, 니가타시도 사사구치시치쿠야마센(벤트센), 국도 8호선(니가타 바이패스)・벤트 IC, 국도 7호선・8호선(니가타 바이패스), 국도 49호선(가메다 바이패스)・시치쿠야마 IC, 니가타 현도 51호 니가타쿠로사키 인터 사사구치선(사사데센), 히모로기 빌딩(돈키호테 니가타에키미나미점), 니가타 신용금고 요네야마 지점 등이 있다.

연말연시에는 보도의 느티나무 가로수에 조명을 설치하는 「NIIGATA 빛의 페이지ェント」가 열린다.

6. 1. 만다이구치(万代口) 측

6. 2. 미나미구치(南口) 측

7. 버스 터미널

2024년 3월 31일, 니가타역 고가역사 아래 동쪽에 만다이구치(万代口)와 미나미구치(南口)를 잇는 새로운 버스 터미널이 개업했다.^[141] 이 버스 터미널은 주로 니가타교통과 그 자회사인 니가타교통관광버스의 노선버스 등이 출발·도착한다.^[141]

2024년 3월 시점의 승강장은 다음과 같다.^[142]

니가타역 남쪽 출구 임시 버스터미널은 버스터미널 바로 남쪽, 동쪽 연결 통로 남단(버스터미널 11번선 남쪽)에 위치하며, 현재 주로 임시 버스와 전세 버스가 발착하고 있다.^[146] 과거에는 일부 고속 투어버스도 이 임시 버스터미널에서 발착했었다. 2013년 8월 1일 제도 개정을 계기로 정류소를 이전했지만, 2016년 7월에 다시 발착하게 되었다.

8. 인접역

동일본 여객철도(JR 동일본)의 조에쓰 신칸센 쓰바메산조와 신에쓰 본선 · 반에쓰사이선 니쓰, 에치고선 하쿠산이 니가타역에 인접해 있다. 하쿠신 선의 경우 도요사카이 인접해 있다.

9. 기타

9. 1. 역 도시락 (에키벤, 駅弁)

9. 2. 서서 먹는 소바 가게

9. 3. 세 가지 색깔의 떡 (산쇼쿠단고, 三色だんご)

참조

_[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[2] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2018-09-11
_[3] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[4] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[5] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[6] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[7] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[8] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[9] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[10] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[11] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[12] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[13] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[14] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-09-10
_[15] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-07-05
_[16] 웹사이트 http://www.niigata-k[...] Niigata Kotsu 2017-02-03
_[17] 웹사이트 http://www.niigata-k[...] Niigata Kotsu 2017-02-03
_[18] 웹사이트 Niigata City Loop Bus Map (2016.3- ) https://www.city.nii[...] Niigata City 2017-02-03
_[19] 웹사이트 Niigata City Loop Bus Timetables (2016.3- ) https://www.city.nii[...] Niigata City 2017-02-03
_[20] 웹사이트 http://www.niigata-k[...] Niigata Kotsu 2017-02-03
_[21] 웹사이트 http://www.niigata-k[...] Niigata Kotsu 2017-02-03
_[22] 웹사이트 http://www.niigata-k[...] Niigata Kotsu 2017-02-03
_[23] 웹사이트 http://www.niigata-k[...] Niigata Kotsu 2017-02-03
_[24] 웹사이트 http://www.niigata-k[...] Niigata Kotsu 2017-02-03
_[25] 문서 全駅21号
_[26] 서적 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984-04-20
_[27] 문서 3方面以上の路線が発着するJRグループの駅
_[28] 웹사이트 駅の情報 新潟 にいがた https://www.jreast.c[...] JR東日本 2020-02-06
_[29] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編II JTB 1998
_[30] 웹사이트 公衆電話発祥之地｜新潟県新潟市 https://denwakyoku.j[...] 2020-11-22
_[31] 문서 차량 회송 중 인적 피해 없음
_[32] 문서 일본 경금속 니가타 공장 이전 1982
_[33] 문서 니가타 중앙 도매시장 이전 및 폐쇄
_[34] 뉴스 景気づく 中央卸売市場 専用鉄道はいる 入荷量200トンこえる日も http://opac.niigatac[...] 新潟市 2024-05-02
_[35] 뉴스 6月30日 新潟駅南中央口を開設 南口広場の利便性が向上 http://opac.niigatac[...] 新潟市 2024-05-02
_[36] 뉴스 JR新潟駅に南中央口が完成 交通新聞社 2000-07-05
_[37] 문서 남중앙구는 후술의 보도덱 준공에 따라 2009년 2월 19일을 기하여 사용정지. 그 후, 남구 역사의 개축이 완공한 9월 19일부터, 계단과 에스컬레이터의 사용을 재개했다.
_[38] 뉴스 官民一体で進めた仙台の駅前振興 ペデストリアンデッキが街の顔に https://www.niigata-[...] 2024-05-02
_[39] 뉴스 高架化、数年単位で遅れ 新潟駅立体交差 http://www.niigata-n[...] 2024-05-02
_[40] 웹사이트 ニイガタダカラ.Net＞水の神殿（みずのしんでん） http://www.city.niig[...]
_[41] 웹사이트 にいがたスポーツ情報ナビ＞下山スポーツセンター - 施設概要＞モニュメント「水の神殿」 https://niigata-kaik[...]
_[42] 웹사이트 記念碑施工実績 「みずのしんでん」モニュメント移設 https://masuko-stone[...] 増子石材店 2023-12-18
_[43] 문서 이축 후에도 마찬가지로 「물의 신전(みずのしんでん)」이라는 명칭으로 설치되어 있지만, 분수로서의 기능은 없다.
_[44] 잡지 新潟駅「高架化工事」現状はどうなっているか https://toyokeizai.n[...] 2019-07-26
_[45] 뉴스 羽越線と上越新幹線、同一ホーム乗り換え可能に 新潟駅、18年度めどに開業 http://yamagata-np.j[...] 2015-07-11
_[46] 뉴스 新幹線と特急、円滑に乗り換え 新潟駅に新ホーム https://www.nikkei.c[...] 2018-04-16
_[47] 뉴스 JR新潟駅、在来線高架ホーム開業「いなほ」「とき」乗換え便利に https://news.mynavi.[...] 2018-04-16
_[48] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
_[49] 신문 새로운 니가타 역의 기공식 요미우리 신문 니가타 요미우리 B 1956-12-06
_[50] 신문 거스름돈이 나오는 승차권 자동 발매기 니가타 등 3개 역에 신설 승객 편리하다며 크게 기뻐해 니가타 지사 요미우리 신문 니가타 현민판 1969-12-11
_[51] 신문 시각장애인용 유도 차임 신설 니가타 요미우리 신문 니가타 1977-11-13
_[52] 신문 만회 노리고 열심히 PR 니가타 요미우리 신문 니가타 요미우리 B 1979-04-08
_[53] 신문 창구 모습 일신 니가타 요미우리 신문 조간 16면 니가타 요미우리 B 1980-08-30
_[54] 신문 니가타 역의 여행 박사 인기 모아 여행 정보 제공 일본 경제 신문 지역 경제면 니가타 22면 1984-03-07
_[55] 신문 니가타 철도 관리국 니가타 역에 첫 직영점 개점 일본 경제 신문 지역 경제면 니가타 22면 1985-03-15
_[56] 신문 신철국 전국 최초 크레이프점 직영점 개발 계획 일본 경제 신문 지역 경제면 니가타 22면 1986-07-31
_[57] 신문 신철국 니가타 역에서 영업 개시 낮에는 간식 카페 밤에는 선술집으로 일본 경제 신문 지역 경제면 니가타 22면 1986-10-02
_[58] 신문 신철국 정보 스테이션 니가타 역내 개설 일본 경제 신문 지역 경제면 니가타 22면 1986-10-28
_[59] 신문 니가타 역에 직영 소바집 JR니가타 지사 요미우리 신문 조간 19면 니가타 제2현판 1987-09-29
_[60] 신문 가을 관광기에 임시 열차 2275편 운행 JR니가타 지사 요미우리 신문 조간 23면 니가타 2 1988-08-27
_[61] 신문 JR동일본 니가타 지사 지정권도 자동 발권기로 니가타·나가오카 역에 설치 일본 경제 신문 지역 경제면 니가타 22면 1992-03-14
_[62] 신문 JR동일본 니가타·나가오카 양역 18일부터 금연 일본 경제 신문 지역 경제면 니가타 22면 1993-03-13
_[63] 신문 JR니가타 여행업 점포 「뷰 플라자 니가타」 오픈 일본 경제 신문 지역 경제면 니가타 22면 1993-02-09
_[64] 뉴스 스무드 승하차에 위력 JR니가타 지사 신칸센 니가타 역에 자동 개찰기 交通新聞社 1999-01-12
_[65] 서적 JR기동차객차편성표 '99년판 ジェー・アール・アール 1999-07-01
_[66] 신문 니가타 역 동쪽 출입구에 새 역사 건물 드럭스토어 등 입점 요미우리 신문 조간 28면 니가타 요미우리 시모에쓰·켄오 1999-07-28
_[67] 신문 새 역사 건물 다음 달 오픈 니가타 역 만다이구치 요미우리 신문 조간 35면 니가타 2 2000-11-30
_[68] 뉴스 니가타 역 신칸센 대합실 일신 交通新聞社 2019-01-08
_[69] 웹사이트 2/12(금)아키타역·니가타역에 STATION BOOTH가 오픈합니다! https://www.stationw[...] 동일본 여객철도 2021-02-19
_[70] 웹사이트 2/17(수)호텔의 이용가능시설이 확대됩니다! https://www.stationw[...] 동일본 여객철도 2021-02-19
_[71] 웹사이트 新潟駅万代側の駐車場 利用停止 https://www.niigata-[...] 新潟日報モア 2021-12-09
_[72] 웹사이트 駅の情報（新潟駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-02-06
_[73] 보도자료 JR東日本 駅たびコンシェルジュ新潟開業について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道新潟支社／びゅうトラベルサービス 2022-02-24
_[74] 웹사이트 駅の情報（新潟駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[75] 뉴스 陸の玄関口が様変わり 新潟駅の高架化完了 商業施設も一部開業 https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞社 2022-06-09
_[76] 웹사이트 ～閉店のお知らせ～ https://jenic.jp/coc[...] CoLoLo新潟 2022-08-09
_[77] 문서 이전 역장 배치역은 상누타리 신호장만 되어 있다.
_[78] 뉴스 新潟駅2番線ホームが一部拡張される https://railf.jp/new[...] 交友社 2020-07-22
_[79] 문서 이전 역사 개업 당시(1958년경)나, 조에쓰 신칸센 개업 당시(1980년대 중반)에는 승강장을 방면별로 나누고 있던 시기가 있다.
_[80] 웹사이트 JR東日本：駅構内図（新潟駅） 2012.5現在 http://www.jreast.co[...] 2012-06-19
_[81] 문서 현 역사 개업 당시(1958년경)나, 조에쓰 신칸센 개업 당시(1980년대 중반)에는 승강장을 방면별로 나누고 있던 시기가 있다.
_[82] 웹사이트 新潟駅の「とき」「いなほ」同一ホーム接続、4月15日から 一部在来線ホームが高架に https://trafficnews.[...] 2018-02-01
_[83] 웹사이트 新潟駅でE7系新幹線電車の車両展示会 https://railf.jp/new[...] 交友社 2019-03-03
_[84] 보도자료 この春「うまさぎっしり新潟 春の観光キャンペーン」を展開します! http://jrniigata.co.[...] 東日本旅客鉄道新潟支社 2013-03-14
_[85] 웹사이트 「成城石井」3月21日(木) AM10時 先行オープン決定！ https://jenic.jp/coc[...]
_[86] 웹사이트 市報にいがた 第797号 1982年6月6日 p.1 新潟駅 南口広場オープン バスも発着を開始 http://opac.niigatac[...] 新潟市
_[87] 웹사이트 https://www.city.nii[...] 新潟市
_[88] 웹사이트 再開発事業｜LEXN レクスン 商業・ビジネス・暮らしを備えた新潟駅南口の新しい街 http://www.lexn.gr.j[...]
_[89] 웹사이트 市報にいがた 第670号 1979年12月30日 p.1 新潟駅東側連絡通路“永年の夢”実現へ 来年10月供用開始予定 http://opac.niigatac[...] 新潟市
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_[91] 웹사이트 市報にいがた 第1095号 1988年2月21日 p.1 新潟駅西側連絡通路 建設工事が急ピッチ 完成は63年度末の予定 http://opac.niigatac[...] 新潟市
_[92] 웹사이트 市報にいがた 第1152号 1989年3月26日 p.1 いよいよ30日に開通 新潟駅西側連絡通路 http://opac.niigatac[...] 新潟市
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_[133] 웹사이트 FACT BOOK 2024 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-10-24
_[134] 간행물 JTB時刻表 2024年3月号 JTBパブリッシング 2024
_[135] 뉴스 新潟駅ホームのそば店、惜しまれ幕 https://web.archive.[...] 新潟日報 2018-11-30
_[136] 웹사이트 【続】新潟駅万代口のお店が一気に閉店！『やなぎ庵』『Vie De France CAFE（ヴィドフランス）』『ピカリ産直市場お冨さん』『WEEKEND』『たび御膳』他が閉店するらしい。『VIEW ALTTE』は移転。 https://gata21.jp/ar[...] 2022-12-25
_[137] 문서 新潟駅構内の立ち食いそば店がすべて閉店した後も、万代口バスターミナル前向かい側のビルに立ち食いそば店があったが、こちらも2020年11月15日をもって閉店。新潟駅周辺においては万代シテイバスセンター内の「万代そば」以外立ち食いそば店が無い状態となった。
_[138] 웹사이트 約2年半ぶり！待望の復活！『新潟駅』に立ち食いそば店『そば・うどん やなぎ庵』がオープンするらしい。 https://gata21.jp/ar[...] 2023-06-02
_[139] 웹사이트 新潟都心のまちづくり「にいがた2km」 https://www.city.nii[...] 2023-01-21
_[140] 뉴스 新潟駅南口、高速バスの新ターミナル整備 市が基本方針 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2020-02-06
_[141] 뉴스 밝은 미래를 향하여 새롭게 변모하는 니가타 역 주변 https://www.city.nii[...] 니가타시 2024-06-17
_[141] 뉴스 정비가 진행되는 니가타 역과 역 주변 https://www.city.nii[...] 니가타시 2024-06-17
_[142] 웹사이트 니가타역 버스터미널 개업에 대해 https://www.niigata-[...] 2024-09-18
_[143] 뉴스 구 제국석유 빌딩이 새롭게 INPEX 니가타 빌딩으로 니가타역 앞에 완성 https://www.niikei.j[...] 니가타 경제신문 2024-11-27
_[144] 웹사이트 주요 버스 정류장 안내도 니가타역 앞(만다이 광장측)・역전통 주변 https://www.niigata-[...] 니가타교통 2022-07-18
_[145] 웹사이트 니가타역 버스터미널에 대해 https://www.city.nii[...] 2024-09-18
_[146] 웹사이트 주요 버스 정류장 안내도 https://www.niigata-[...] 2024-09-18
_[147] 문서 스위치백식 버스 승하차장