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토요타 프레미오

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목차

1. 개요

토요타 프레미오는 토요타 자동차가 생산했던 준중형 세단으로, 2001년 12월에 토요타 코로나의 후속 모델로 출시되었다. 1세대는 2001년부터 2007년까지, 2세대는 2007년부터 2021년까지 생산되었으며, 2021년 3월 단종되었다. 프레미오는 중장년층을 타겟으로 한 고급스러운 디자인을 특징으로 하며, 알리온과 플랫폼을 공유하지만 디자인과 편의 사양에서 차이를 보였다. 2020년 12월 단종이 발표되었으며, 대한민국에는 정식으로 수입, 판매되지 않았다.

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토요타 프레미오 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2016–2021년형 도요타 프리미오
2016–2021년형 도요타 프리미오 (일본)
제조사도요타 자동차
다른 이름도요타 알리온
생산 기간2001년 12월 – 2021년 3월
조립 공장일본 아이치현도요타시 (쓰쓰미 공장)
차종준중형차
차체 스타일4-도어 세단
구동 방식앞 엔진, 앞바퀴 구동
앞 엔진, 네바퀴 구동
플랫폼도요타 MC 플랫폼
이전 차종도요타 코로나 (프레미오)
도요타 카리나 (알리온)
후속 차종도요타 코롤라 (E210)

2. 역사

2. 1. 1세대 (T240, 2001년~2007년)

2001년 12월 25일에 코로나의 마지막 차종인 코로나 프레미오의 후속 차종으로 출시되었다. 오랫동안 사용되었던 코로나라는 차명을 버리고, 서브 네임인 프레미오가 독립적인 차명이 되었다.[12] 스포티한 느낌의 알리온과 달리, 프레미오는 중장년층의 기호에 맞춘 고급스러운 느낌이다. 차량의 성격상 알리온과는 달리, 딜러 옵션에서 에어로 파트나 로우 다운 스프링 등의 드레스업 부품이 없다.[13] 2002년에 일본에서 굿 디자인 상을 수상했다.

토요타 프레미오 정측면


엔진은 1.5L영어 1NZ-FE I4, 1.8L영어 1ZZ-FE I4, 2.0L영어 1AZ-FSE I4 세 가지가 제공되었다. 2.0L 모델은 CVT를 장착했고, 더 작은 엔진에는 각각 4단 자동 변속기가 장착되었다.

2004년 12월 20일, 프레미오는 LED 테일 라이트가 도입되면서 소규모의 스타일 변경을 거쳤다.[17]

2. 1. 1. 대한민국 시장과의 관계

1세대 토요타 프레미오는 대한민국에 정식으로 수입, 판매되지 않았다.

2. 2. 2세대 (T260, 2007년~2021년)

2007년 6월 4일에 출시되었다. 1세대의 디자인 기조를 유지하면서 세부적인 디자인을 변경했다. 모든 트림에 스마트 엔트리 & 스타트 시스템이 기본 적용되었고, G-BOOK 대응 HDD 내비게이션 시스템 등 편의 사양이 추가되었다.[6] 엔진 라인업은 1.5L 1NZ-FE영어, 1.8L 2ZR-FE영어/2ZR-FAE영어, 2.0L 3ZR-FAE영어이며, CVT가 적용되었다.

토요타 프레미오(전기형) 정측면


토요타 프레미오(중기형) 정측면


2010년 4월 20일, 첫 번째 페이스리프트를 거쳤다. 헤드램프와 테일램프 디자인이 변경되었으며, 실내는 거의 동일하게 유지되었다. 1.8L 엔진이 밸브매틱 2ZR-FAE영어 엔진으로 변경되었다.[8]

2016년 6월 13일, 두 번째 페이스리프트를 거쳤다. 토요타 알리온과 헤드램프, 라디에이터 그릴, 범퍼를 공유하게 되어 차별성이 줄었다. 토요타 세이프티 센스 C, 바이 빔 LED 헤드램프 등 안전 사양이 추가되었다.[8]

토요타 프레미오(후기형) 정측면


2021년 3월 31일 생산이 종료되었고,[35] 4월 25일 판매가 종료되었다.

2. 2. 1. 대한민국 시장과의 관계

2세대 프레미오 역시 대한민국에 정식으로 수입, 판매되지 않았다.

3. 디자인

4. 특징

4. 1. 넓은 실내 공간

4. 2. 편안한 승차감

4. 3. 다양한 편의 사양

5. 파워트레인

6. 안전

7. 중국 시장

토요타 알리온 (E210)


알리온(Allion)은 중국 시장을 위한 E210 시리즈 코롤라의 롱 휠베이스 버전으로 사용된다.[9] 2020년 11월 광저우 오토 쇼에서 출시된 중국 시장용 알리온()은 FAW 토요타 합작 회사에서 개발했다.[10] 원래 "傲澜" ()이라는 이름이 사용되었으나, Teochew 방언 사용자들에게 불쾌하게 들릴 수 있기 때문에 변경되었다.[9] 휠베이스는 표준 코롤라보다 50mm 더 길어진 2750mm이며, 차체 길이는 4720mm로 늘어났다.[11] 이러한 크기 덕분에 알리온은 중국에서 코롤라와 아발론 사이에 위치하는 "A+급 세단" 세그먼트에 속하게 되었다.[11]

8. 단종

2020년 12월 1일, 토요타는 프레미오와 알리온의 2021년 3월 단종을 발표했다.[1][2][3] 이는 1957년에 처음 출시된 코로나 계열의 종말을 의미했다.

참조

[1] 웹사이트 トヨタ、「プリウスα」「プレミオ」など5車種を生産終了 https://www.itmedia.[...] 2020-12-02
[2] 웹사이트 トヨタ自動車、プレミオ、プリウスα など5車種の生産終了を発表 https://response.jp/[...] 2020-12-03
[3] 웹사이트 名門終焉! 2021年3月末でプレミオ／アリオン13年半の歴史に終幕 次期型はある? ない?? https://bestcarweb.j[...] 2020-12-02
[4] 웹사이트 Japanese Production Sites http://newsroom.toyo[...] Toyota 2015-03-06
[5] 웹사이트 岡本浩志 http://design-cu.jp/[...] Chiba University 2006
[6] 웹사이트 75 Years of TOYOTA {{!}} Vehicle Lineage {{!}} Allion http://www.toyota-gl[...] Toyota 2007-06-04
[7] 웹사이트 隠れた人気車「タンク」が廃止! トヨタは兄弟車のリストラをどこまで進めるのか? https://bestcarweb.j[...] 2020-08-16
[8] 뉴스 Toyota Beefs Up Preventive Safety Functions of Premio/Allion Sedan http://techon.nikkei[...] 2016-07-07
[9] 뉴스 官宣！ 一汽丰田ALLION定名"亚洲狮" 3月29日上市 https://www.sohu.com[...] 2021-03-02
[10] 뉴스 轴距2750mm 丰田全新ALLION预告图发布 https://www.autohome[...] 2020-11-13
[11] 웹사이트 卡罗拉大哥！一汽丰田傲澜正式发布：亚洲龙"前脸" 2.0L自吸 https://news.mydrive[...]
[12] 간행물 トヨタ、新型ミディアムセダン「プレミオ」ならびに「アリオン」を発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2001-12-25
[13] 문서 TRDからはSportivoシリーズのダウンサス・ショックアブソーバーが販売されていた。
[14] 간행물 トヨタ、プレミオならびにアリオンに“スタンダードパッケージ”を設定 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2002-10-22
[15] 간행물 トヨタ、プレミオならびにアリオンの特別仕様車を発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2003-04-01
[16] 간행물 トヨタ、プレミオならびにアリオンの特別仕様車を発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2004-04-19
[17] 간행물 トヨタ、プレミオならびにアリオンをマイナーチェンジ https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2004-12-20
[18] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンの特別仕様車を発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2005-10-11
[19] 간행물 TOYOTA、トヨペット店50周年記念の特別仕様車を発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2006-08-01
[20] 문서 1.8 L車に設定
[21] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンをフルモデルチェンジ https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2007-06-04
[22] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンに2.0 L車を追加設定 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2008-01-08
[23] 간행물 TOYOTA、プレミオの特別仕様車を発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2008-09-02
[24] 간행물 TOYOTA、プレミオの特別仕様車を発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2009-06-01
[25] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンの燃費を向上－同時に、特別仕様車を発売－ https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2009-10-02
[26] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンをマイナーチェンジ https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2010-04-20
[27] 문서 このうち、「1.5F」はドアサッシュ部分の塗装がブラックアウトから車体同色に変更。これに伴い「1.5F"ビジネスパッケージ"」は廃止。
[28] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンの燃費を向上 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2010-05-24
[29] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンに特別仕様車を設定 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2010-12-06
[30] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンに特別仕様車を設定 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2011-10-03
[31] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンを一部改良 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2012-12-04
[32] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンを一部改良 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2014-09-29
[33] 간행물 TOYOTA、プレミオならびにアリオンをマイナーチェンジ https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2016-06-13
[34] 문서 トヨタプレミオ カタログ 2018-04
[35] 간행물 トヨタ プレミオ・アリオン・プリウスα生産終了のお知らせ https://toyota.jp/ne[...] トヨタ自動車株式会社 2020-12-01
[36] 문서 大阪トヨペット 大阪トヨタ 2006-08-08


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