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트러키

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목차

1. 개요

트러키는 캘리포니아주에 위치한 도시로, 1863년 조셉 그레이의 로드하우스를 따라 그레이의 역으로 시작되어 1867년 센트럴 퍼시픽 철도에 의해 철도역으로 지정되었다. 이 지역은 파이유트 족 추장 트러키의 이름을 따 명명되었으며, 도너 일행의 시련과 대륙 횡단 철도 개통, 반중국 정서 등 역사적 사건들을 겪었다. 1993년 시로 법인화되었으며, 현재는 암트랙 열차, 고속도로, 공항을 통해 교통이 이루어진다.

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트러키 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
도너 패스 로드
도너 패스 로드
공식 명칭트러키
유형타운
설립1993년 3월 23일
명칭 유래트러키
지리
총 면적87.19km2
육지 면적83.74km2
수면 면적3.45km2
높이1,875m
인구
총 인구 (2020년)16,729명
인구 밀도199.84명/km2
행정
시장코트니 헨더슨
기타 정보
시간대태평양 (UTC-8)
서머타임태평양 (UTC-7)
우편 번호96160–96162
지역 번호530
FIPS 코드06-80588
GNIS 기능 ID2413403
웹사이트트러키 타운 공식 웹사이트

2. 역사

타호 호수에서 발원한 트러키 강은 북동쪽으로 약 160km를 흘러 네바다 주와 유타 주에 걸쳐 있는 그레이트 베이슨의 경계에 있는 피라미드 호수로 흘러 들어간다. 이 강은 와쇼족, 쇼쇼니족, 파이유트족 등 인디언들에게 자연적인 통로가 되었다. 미국 국도 89호선 변의 호바트 밀스에는 인디언들의 암면 조각이 남아있으며, 이는 수백 년 이상 인디언들이 이 지역에 거주했음을 보여준다.

1849년 골드러시와 유럽인 개척자들의 유입은 이 지역의 인디언 인구를 감소시켰다. 1850년대에는 인디언들이 트러키 강 지역을 통과했다는 기록이 남아있다.

1869년 최초의 대륙 횡단 철도 개통으로 트러키는 철도 도시로 성장했으며, 암트랙 여객 열차가 시카고에서 샌프란시스코로 가는 길에 이곳에 정차한다. 1993년 트러키는 시로 법인화되었다.[16]

2. 1. 명칭 유래

트러키(Truckee)라는 이름은 파이유트족 인디언 추장의 이름에서 유래되었으며, 부족 사이에서는 트루-키-조(Tru-ki-zo)라고 불렸다. 트러키 추장은 위네무카 추장의 아버지이자 사라 위네무카의 할아버지였다.[8] 시에라네바다 산맥을 넘어온 최초의 유럽인들이 이 부족과 마주쳤다. 우호적인 트러키 추장은 유럽인들을 향해 말을 타고 가면서 "트로-케이"라고 외쳤는데, 이는 파이유트어로 "모든 것이 좋다"라는 뜻이었다. 여행자들은 그 뜻을 알지 못한 채 그것을 추장의 이름이라고 생각했다. 트러키 추장은 나중에 존 C. 프리몬트의 안내인 역할을 했다.[8]

2. 2. 도너 일행

도너 파티 기념비, 도너 기념 주립 공원


도너 호수에 있는 도너 파티 야영지 지도


도너 파티의 시련은 트러키의 가장 유명한 역사적 사건이라고 할 수 있다. 1846년, 원래 도너-리드 파티로 알려졌지만 현재는 일반적으로 도너 파티로 불리는 일리노이 주 출신의 정착민들은 여러 차례의 길에서의 불운, 잘못된 결정, 그리고 그 해 겨울의 이른 시작으로 인해 초가을에 눈 속에 갇히게 되었다. 전통적인 오리건 트레일에 비해 거리를 줄이기 위해 여러 번 지름길을 선택한 것, 내부 갈등, 유타 소금 평원의 재앙적인 횡단, 그리고 트러키 강 근처의 고개(도너 고개)를 이용하려는 시도 등이 모두 그들의 여정을 지연시켰다.

결국, 크고 이른 눈보라가 남아있는 정착민들을 현재 도너 호수의 가장자리에 멈춰 세웠는데, 이는 시에라 네바다 산맥의 가파른 화강암 정상에서 약 365.76m 아래, 최종 목적지인 새크라멘토 근처의 서터 요새에서 약 144.84km 동쪽에 위치해 있었다. 그들의 몇 안 되는 남은 마차, 황소, 물품을 정상으로 운반하려는 여러 시도들은—때로는 밧줄로 끌어올리는 방식으로—영하의 기온과 기존의 길이 없다는 점 때문에 불가능했다. 파티는 절망에 빠지고 보급품이 부족한 채 도너 호수 가장자리로 돌아왔다. 캠프 구성원 중 일부는 또한 동쪽으로 몇 마일 떨어진 앨더 크릭 야영지로 돌아갔다.

혹독한 겨울 동안 여행자들은 굶주림을 견뎌야 했고, 나중에는 인육 섭취를 한 것으로 밝혀졌다. 15명의 구성원은 임시 설피를 만들어 늦가을에 서터 요새로 출발했지만, 혹독한 날씨와 방향 감각 상실로 인해 실패했다. 단 7명만이 살아남았다. 2명은 길을 잃었고, 6명은 사망했다. 사망한 사람들은 남아있는 사람들의 음식으로 사용되었다. 트러키 캠프 생존자들은 몇 달 전에 폭력적인 싸움에서 다른 사람을 죽인 혐의로 파티에서 쫓겨난 리드 파티 구성원의 도움을 받았다. 그는 그룹이 서터 요새에 도착하지 못하는 것을 보고 여러 구조대를 시작했다.

도너-리드 파티의 원래 정착민 87명 중 48명이 이 시련에서 살아남았다. 도너 기념 주립 공원은 이 정착민들에게 헌정되었으며, 도너 호수 동쪽에 위치해 있다.

2. 3. 철도 개통과 발전

트러키는 원래 코번 역(Coburn Station)으로 명명되었으며, 대륙 횡단 철도를 시작으로 철도 도시로 성장했다. 철도는 트러키 시내로 들어가며, 암트랙 여객 노선은 여전히 시카고에서 샌프란시스코로 가는 길에 그곳에 정차한다.[9]

1886년, 중국인과의 사업과 관련된 보이콧 등 일련의 운동의 일환으로, 약 1,400명의 중국인 거주자가 트러키에서 추방되었다.[11]

1891년, 트러키의 저명한 법 집행관인 제이콥 티터가 동료 법 집행관 제임스 리드와의 격렬한 총격전으로 사망했다.[12]

2. 4. 반중국 정서와 차별

트러키의 반중국 정서는 재건 시대에 시작되었으며, 1876년 트라우트 크릭 분노 사건으로 대표된다.[10]

1876년, 노동자부터 저명한 시민까지 약 300명의 마을 주민들이 중국인을 몰아내기 위해 코카서스 연맹을 결성했다. 그해 여름, 코카서스 연맹 회원 7명이 검은 옷을 입고 중국인 벌목꾼들이 가득한 오두막 두 곳에 불을 질렀다. 이들은 오두막에서 뛰쳐나온 중국인들에게 총격을 가해 45세의 아 링을 살해했다. 이 사건으로 트러키는 주 전체에 악명을 떨치게 되었다.

지역 변호사이자 ''트러키 공화당''의 소유주 겸 발행인이었던 찰스 페이엇 맥글래션은 트라우트 크릭 분노 사건의 가해자들을 변호했으며, 마을의 반중국 운동을 이끌었다. 1886년, 중국인과의 거래를 보이콧하는 등 일련의 운동으로 약 1,400명에 달하는 트러키의 중국인 거주자들이 추방되었다.[41]

1891년, 트러키의 법 집행관 제이콥 티터는 동료 법 집행관 제임스 리드와의 총격전 끝에 사망했다.[42]

2. 5. 도시 형성

트러키는 원래 코번 역(Coburn Station)으로 명명되었으며, 대륙 횡단 철도를 시작으로 철도 도시로 성장했다. 철도는 트러키 시내로 들어가며, 암트랙 여객 노선은 여전히 시카고에서 샌프란시스코로 가는 길에 그곳에 정차한다.[9]

트러키의 반중국 정서는 재건 시대에 시작되었으며, 1876년의 트라우트 크릭 분노 사건으로 특징지어진다. 1876년, 노동자에서 저명한 시민에 이르기까지 약 300명의 마을 주민들이 중국인을 몰아내기 위해 코카서스 연맹을 결성했다. 그해 여름, 7명의 단체 회원들이 검은 옷을 입고, 그 지역을 떠나기를 거부한 중국인 벌목꾼들이 가득한 두 개의 오두막을 포위하고 불을 질렀다. 자경단은 오두막에서 뛰쳐나온 중국인들에게 총격을 가해 45세의 아 링을 살해했다.[10]

지역 변호사이자 ''트러키 공화당''의 소유주/발행인인 찰스 페이엇 맥글래션은 트라우트 크릭 분노 사건에서 기소된 사람들을 변호했으며, 마을의 반중국 운동의 지도자였다. 1886년, 약 1,400명에 달하는 마을의 중국인 거주자들은 중국인과 거래하는 모든 사업에 대한 보이콧을 포함한 캠페인의 일환으로 트러키에서 추방되었다.[11]

1891년, 법 집행관 야곱 티터는 동료 법 집행관 제임스 리드(도너 일행의 제임스 프레이저 리드와는 관계 없음)와의 격렬한 총격전에서 사망했다. 보안관 리드는 15년 전 트라우트 크릭 분노 사건에 연루된 혐의를 받았다.[12]

트러키는 힐탑 로지(Hilltop Lodge) 부지에 미국 최초의 기계식 스키 리프트 중 하나를 보유했다고 한다.[13] 역사적인 힐탑 로지는 1940년대에 크랜달 형제에 의해 레스토랑으로 개조되었고, 결국 코튼우드 레스토랑 앤 바가 되었다.[14] 1954년에 설치된 2개의 로프 토우와 포마 리프트가 있었을 가능성이 있다. 같은 위치에 7번의 올림픽 스키 점프 챔피언인 라르스 하우겐이 설계한 1900년대 초에 건설된 스키 점프대가 있었다.[15]

1993년, 트러키는 시로 법인화되었다.[16]

3. 지리

미국 인구조사국에 따르면, 이 도시의 총 면적은 87km2이며, 이 중 84km2는 육지이고 3.4km2(3.96%)는 수역이다. 수역의 대부분은 도너 호수와 타호 호에서 유일하게 유출되는 강인 트러키 강이다.[1]

4. 기후

트러키는 쾨펜 기후 구분에 따르면 지중해성 특성을 가진 습윤 대륙성 기후(''Dsb'')를 보인다. 겨울은 춥고 눈이 많이 내리며, 여름은 따뜻하고 건조하며 가끔 강한 뇌우가 발생한다.[17] 시에라네바다 산맥의 해발 1798m 지점에 위치하여 겨울철 폭풍이 발생하면 많은 눈이 내린다.

연평균 강수량은 30.85inch이며, 연평균 강설량은 206.6inch로 미국에서 다섯 번째로 눈이 많이 오는 도시이다.

4. 1. 상세 기후 데이터

트러키는 쾨펜 기후 구분에 따르면 지중해성 특성을 가진 습윤 대륙성 기후(''Dsb'')를 보인다. 겨울은 춥고 눈이 많이 내리며, 여름은 따뜻하고 건조하며 가끔 강한 뇌우가 발생한다.[17] 시에라네바다 산맥의 해발 1798m 지점에 위치하여 겨울철 폭풍이 발생하면 24시간 동안 거의 1미터의 눈이 내리고, 때로는 일주일 동안 폭풍이 지속되어 2m에서 3m의 눈이 내리기도 한다.

미국 국립 기상청에 따르면, 트러키에서 가장 더운 달은 7월로 평균 최고 기온은 약 28.2°C이고, 평균 최저 기온은 약 5.8°C이다. 가장 추운 달은 1월로 평균 최고 기온은 약 4.9°C이고, 평균 최저 기온은 약 -8.7°C이다. 역대 최고 기온은 1915년 8월 28일에 기록된 약 38.3°C이며, 최저 기온은 1962년 2월 27일에 기록된 약 -33.3°C이다.

연평균 강수량은 30.85inch이며, 측정 가능한 강수량(0.01inch 이상)이 발생하는 날은 연평균 87.0일이다. 월 강수량이 가장 많았던 때는 1955년 12월(23.65inch)이었고, 24시간 강수량이 가장 많았던 때는 1963년 2월 1일(5.21inch)이었다. 강수량이 가장 많았던 해는 1997년(약 138.73cm)이었고, 가장 건조했던 해는 1976년(약 40.74cm)이었다.[18]

트러키의 연평균 강설량은 206.6inch로 미국에서 다섯 번째로 눈이 많이 오는 도시이며, 2월의 평균 적설량은 약 71.12cm이지만 약 292.10cm를 초과한 적도 있다.[19] 한 달 동안 가장 많은 강설량은 1938년 2월 196inch였고, 한 시즌 동안 가장 많은 강설량은 1951년 7월부터 1952년 6월까지 444.3inch였다.[20] 24시간 동안 가장 많은 강설량은 1990년 2월 17일 34inch였다.

월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월
평균 최고 기온 (°F)약 5.4°C약 6.9°C약 9.8°C약 12.7°C약 17.9°C약 23.8°C약 28.8°C약 28.8°C약 24.6°C약 18.1°C약 10.5°C약 4.7°C
평균 최저 기온 (°F)약 -8.8°C약 -8.0°C약 -6.0°C약 -3.8°C약 -0.3°C약 2.1°C약 5.2°C약 4.6°C약 1.2°C약 -2.5°C약 -6.0°C약 -9.4°C
평균 강수량 (inch)5.68inch5.09inch4.46inch2.13inch1.49inch0.57inch0.26inch0.53inch0.63inch1.77inch2.81inch5.15inch
평균 강설량 (inch)43.6inch47.9inch32.2inch18.5inch4.1inch0.9inch0inch0inch0.5inch2.8inch11.9inch44.2inch
강수 일수11.911.010.09.47.33.21.92.02.84.97.711.6
강설 일수8.78.16.85.41.60.30.00.00.21.23.77.8

[48]

5. 인구

트러키의 인구는 1880년 1,147명에서 꾸준히 증가하여, 2010년에는 16,180명에 달했다.[47] 2019년 추정 인구는 16,735명이다.[46]

2008년 추정 인구 통계 데이터는 다음과 같다.

구분내용
인구15,864명
세대 수5,149세대
가구 수3,563가구
인구 밀도164.5명/km2
주택 수9,757채
주택 밀도115.8채/km2
백인88.39%
흑인0.25%
아메리카 원주민0.59%
아시아인0.87%
태평양 제도 출신0.17%
기타 인종7.57%
혼혈2.16%
히스패닉 또는 라틴 아메리카인12.79%
18세 미만26.7%
18-24세7.0%
25-44세36.8%
45-64세24.0%
65세 이상5.5%
중앙 연령35세
성비 (여성 100명당 남성 인구)총 인구: 112.1, 18세 이상: 112.0
18세 미만 자녀가 있는 세대37.1%
결혼하여 동거하는 부부58.2%
미혼, 이혼, 사별한 여성이 세대주6.7%
비가족 세대30.8%
독신 세대18.7%
65세 이상 노인 단독 거주3.2%
평균 세대 구성 인원2.68명
평균 가족 구성 인원3.09명



5. 1. 인종 구성 (2020년 기준)

2020년 미국 인구 조사[25]에 따르면 트러키의 인구는 16,729명이었다. 2020년 트러키의 인종 및 민족별 구성은 다음과 같다:[26]

인종 및 민족인구 (명)비율 (%)
백인12,94677.4
히스패닉 또는 라틴계3,12818.7
아프리카계 미국인310.2
아메리카 원주민920.5
아시아인2751.6
태평양 섬 주민90.1
기타 인종1,4468.8
둘 이상의 인종1,93011.5


6. 정치

트러키는 5명의 위원으로 구성된 시의회에서 관리하며, 시의회는 이들 중 의장(Mayor)을 선출한다. 의장은 회의 및 의례 행사를 주재하지만, 다른 특별한 책임은 없다.[29]

2024년 10월 현재 시장은 데이비드 폴리비(David Polivy)이며, 2019년부터 2022년까지 및 2023년부터 2026년까지 시장 임기를 수행하고 있다.[30] 트러키의 초대 시장은 1993년 도시 설립부터 1995년까지 재임한 캐슬린 이간(Kathleen Eagan)이었다.[31]

트러키 타운 홀 및 경찰서.

6. 1. 주 및 연방 대표

캘리포니아 주 의회에서 트러키는 캘리포니아 주 상원 제1선거구,[32] 캘리포니아 주 하원 제1선거구에 속한다.[33] 미국 하원에서는 캘리포니아 제3선거구에 속한다.[34]

캘리포니아 주 국무장관에 따르면, 2019년 2월 10일 기준으로 트러키에는 9,910명의 등록 유권자가 있다. 이 중 4,336명(43.8%)은 캘리포니아 민주당에, 1,901명(19.2%)은 캘리포니아 공화당에 등록되어 있으며, 1,398명(14.1%)은 정당 가입 거부 상태이다.[35]

7. 교육

타호-트러키 통합 교육구는 트러키와 레이크 타호 지역의 유치원부터 12학년까지의 교육을 제공하며, 트러키 타운에 초등학교 2곳, 초등학교-중학교 1곳, 중학교 1곳, 트러키 고등학교를 포함한 고등학교 2곳, 총 6개의 학교가 있다.[1]

트러키에는 4년제 대학교가 없다. 가장 가까운 대규모 대학교는 리노와 새크라멘토에 있다. 2년제 시에라 칼리지는 록린에 본부를 두고 있으며, 트러키에는 타호-트러키 캠퍼스를 두고 있다.[1]

시에라네바다 산맥으로 인해 트러키가 캘리포니아주 내 다른 지역과 고립되어 있기 때문에, 학교 대항 운동 경기에서는 트러키 고등학교가 주 내의 유사하게 고립된 4개교와 함께 네바다주 학교 대항 활동 협회에서 경쟁하고 있다.[1]

8. 교통

트러키 타호 공항


트러키는 철도, 도로, 항공 교통을 이용할 수 있는 교통의 요지이다. 1869년 최초의 대륙 횡단 철도 개통을 계기로 철도 도시로 성장했으며, 현재도 암트랙의 여객 열차가 정차한다.

캘리포니아주 80번 주간고속도로가 트러키를 통과하며, 트러키-타호 공항에서는 일반 항공 운송 서비스를 제공한다.[36] 캘리포니아주 플레서 카운티에서 운영하는 무료 공공 버스가 트러키 역과 레이크 타호, 네바다주 인클라인 빌리지를 연결하며, 그레이하운드도 트러키 역에서 운행한다.

8. 1. 철도

암트랙(Amtrak)의 ''캘리포니아 제퍼''(California Zephyr) 열차가 매일 트러키 역에 정차한다.[36]

암트랙 열차가 트러키 역에 정차하며, 이 역은 역사적인 중심가에 있다. 서쪽 방향 캘리포니아 제퍼는 트러키 역을 출발한 후 콜팩스, 로즈빌, 새크라멘토, 데이비스, 마티네즈, 리치몬드를 거쳐 에머리빌로 향한다. 에머리빌은 만을 사이에 두고 샌프란시스코와 마주보고 있다. 동쪽 방향 캘리포니아 제퍼는 트러키 역을 출발한 후 리노, 위네마카, 엘코, 솔트레이크시티, 프로보, 헬퍼, 그린리버, 그랜드정션, 글렌우드스프링스, 덴버, 오마하, 게일즈버그를 거쳐 시카고의 유니온역으로 향한다. 산호세에서 출발하는 캐피톨 회랑을 네바다주 리노까지 연장하는 안도 나왔지만, 이미 선로 용량이 한계에 달해 실현 가능성은 낮다.

1869년, 최초의 대륙 횡단 철도가 개통하면서, 트러키는 철도 도시로 성장했다. 이 철도는 현재도 트러키 중심가를 지나며, 시카고에서 샌프란시스코로 향하는 암트랙의 여객 열차가 이곳에 정차한다.

8. 2. 도로

암트랙(Amtrak)의 ''캘리포니아 제퍼''(California Zephyr) 열차가 매일 트러키 역에 정차한다.[36] 캘리포니아주 플레서 카운티에서 운영하는 무료 공공 버스가 트러키 역과 레이크 타호, 네바다주 인클라인 빌리지를 연결한다. 그레이하운드(Greyhound Lines)도 트러키 역에서 운행한다.

캘리포니아주 80번 주간고속도로가 트러키를 통과한다. 주간고속도로 80호선은 트러키 중심부 바로 북쪽을 지나가며, 이 도로를 이용하면 리노까지 50km이다.

8. 3. 항공



암트랙(Amtrak)의 ''캘리포니아 제퍼''(California Zephyr) 열차가 매일 트러키 역에 정차한다.[36]

캘리포니아주 플레서 카운티에서 운영하는 무료 공공 버스가 트러키 역과 레이크 타호, 네바다주 인클라인 빌리지를 연결한다.

그레이하운드(Greyhound Lines)가 트러키 역에서 운행한다.

트러키-타호 공항은 일반 항공 운송을 제공한다.

8. 4. 대중교통

암트랙(Amtrak)의 ''캘리포니아 제퍼''(California Zephyr) 열차가 매일 트러키 역에 정차한다.[36]

캘리포니아주 플레서 카운티에서 운영하는 무료 공공 버스가 트러키 역과 레이크 타호, 네바다주 인클라인 빌리지를 연결한다.

그레이하운드(Greyhound Lines)가 트러키 역에서 운행한다.

캘리포니아주 80번 주간고속도로가 트러키를 통과한다.

트러키-타호 공항은 일반 항공 운송을 제공한다.

9. 주요 인물


  • 크리스타 벤자민, 시인이자 작가이다.
  • 앨리사 비에르크홀, 소송 조정자이자 캘리포니아 무죄 프로젝트 소속이다.
  • 윈 버틀러, 캐나다계 미국인 싱어송라이터이자 멀티 악기 연주자이다.
  • 스테이시 쿡, 월드컵 알파인 스키 선수이다.
  • 캐슬린 이간, 전 트러키 시장이다.
  • 앤디 핀치, 스노보더이다.
  • 트래비스 가농, 월드컵 알파인 스키 선수이다.
  • 채스 굴데몬드, 스노보더이다.
  • 제프 해밀턴, 전 세계 스피드 스키 챔피언이자 1992년 올림픽 동메달리스트이다.
  • 피터 존슨, 전 세계 모굴 스키 챔피언이다.
  • 제레미 존스, 스노보더이다.
  • 닐 카슈카리, 은행가이자 정치인이다.
  • 에롤 커, 다운힐 스키 선수이다.
  • 시메나 맥글래션, 곤충학자이다.
  • 데비 메이어, 전 수영 선수이다.
  • 라이언 오난, 배우이다.
  • 다론 랄브스, 전 세계 스키 챔피언이자 올림픽 선수이다.
  • 피에르 로버트, 록 음악가, 필라델피아 WMMR 소속이다.
  • 칼리 쇼어, 스노보더이다.
  • 에이프릴 스튜어트, 성우이다.
  • 마르코 설리번, 전 월드컵 알파인 스키 선수이다.
  • 아니카 테일러, 크로스컨트리 스키 선수이다.
  • 에이미 웨스터벨트, 언론인이다.
  • 마이아 윌킨스, 발레리나이다.

참조

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