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프리메트로

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1. 개요

프리메트로는 일부 구간이 터널이나 고가도로로 건설된 트램 시스템 중, 추후 중(重) 도시 철도 열차의 사용을 염두에 두고 설계된 경우를 지칭한다. 19세기 미국에서 트램 차량을 터널에서 운행하는 것이 시작되었으며, 20세기 후반에는 "세미 메트로"라는 용어가 생겨났다. 현대적인 프리메트로 개념은 1960년대 독일에서 시작되었으며, 자동차 교통 체증을 해결하기 위해 도심 터널을 건설하고 기존 노면 전차 노선을 활용한 것이 특징이다. 주요 사례로 부에노스아이레스, 안트베르펜, 브뤼셀, 샤를루아 등의 노선이 있으며, 브뤼셀 프리메트로는 지하철로의 전환이 예정되어 있다.

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프리메트로
개요
유형트램 또는 경전철
특징지하철로의 쉬운 전환을 위해 설계됨
추가 정보
관련 용어경전철
트램-트레인
지하철

2. 프리메트로와 세미 메트로

19세기 미국에서 터널 내에서 트램 차량을 사용하기 시작했으며, 이를 "지하철-지상 노선"이라고 불렀다. 이후 20세기 후반, 일부 구간이 터널과 고가도로로 이루어진 트램 시스템에 "세미 메트로"라는 용어가 생겨났다. 세미 메트로 구간이 나중에 중(重) 도시 철도 열차를 사용할 수 있도록 설계되었을 때만 프리메트로라고 부른다.

"경전철: 최신 기술 검토"라는 보고서는 프리메트로 시스템과 더 광범위한 용어의 관계를 설명한다.[2]

용어집에서도 같은 구분이 이루어진다.[1][6] 트램 차량이 사용되는 동안 해당 노선은 경전철 범주에 속한다.[7][8]

3. 역사

MBTA 그린 라인의 일부인 트리몬트 스트리트 지하철(1897년)은 초창기 프리메트로의 사례 중 하나이다. 이 터널은 원래 노면 전차의 혼잡을 줄이기 위해 건설되었지만, 1901년부터 1908년 사이에 급행 운송 서비스에 사용되기도 했다.[9] 이후 스타인웨이 터널, 이스트 보스턴 터널 등 여러 노면 전차 터널이 지하철로 전환되었다. 1950년 스톡홀름에서는 전후 노면 전차 터널을 급행 운송 노선에 효과적으로 사용했다.[11]

1960년대 독일에서는 자동차 증가로 인한 교통 체증 때문에 새로운 대중교통 시스템 건설이 필요해졌다. 일부 도시에서는 비용이 많이 드는 지하철 대신 도심 터널을 건설하여 기존 노면 전차 노선을 운영하고, 나중에 지하철로 전환하는 방식을 택했다. 이러한 방식을 "프리메트로"라고 불렀다.[12] 1970년대에는 벨기에 등 다른 유럽 국가로 확산되었으며, 비엔나의 U2 지하철 노선 일부는 1966년에 건설된 지하 노면 전차 노선을 1980년에 개조한 것이다.

3. 1. 초기 역사

초창기 사례로는 현재 MBTA 그린 라인의 일부인 트리몬트 스트리트 지하철(1897년)이 있다. 이 터널은 표면 도로의 노면 전차 혼잡을 줄이기 위해 건설되었으며, 처음에는 지하철 운행으로 전환할 계획은 없었다.[1] 그러나 1901년부터 1908년까지 4개 트랙 중 2개가 고상 승강장을 포함한 급행 운송 서비스에 사용되었다.[9] 스타인웨이 터널과 이스트 보스턴 터널을 포함한 여러 초기 노면 전차 터널이 나중에 지하철 운행으로 전환되었다. 그러나 노면 전차 터널의 작은 적재 한계, 급커브, 가파른 경사 때문에 다른 경우보다 짧은 지하철 차량이 필요했다.[10] 1950년 스톡홀름은 전후 노면 전차 터널을 최초의 급행 운송 노선에 효과적으로 사용했다.[11]

3. 2. 2세대

현대적인 프리메트로 개념은 1960년대 독일에서 시작되었으며, 자동차 소유 증가로 인한 교통 체증 증가로 새로운 대중교통 시스템 건설이 추진되었다.[12] 일부 도시에서는 즉시 비용이 많이 드는 지하철 노선을 건설하는 대신, 도심 터널만 건설했다. 이러한 터널은 단기적으로 기존의 노면 전차 노선에 사용될 수 있었으며, 이후 완전한 지하철 전환을 목표로 했다. 따라서 "프리메트로"라는 명칭이 붙었다.[12] 이 아이디어는 1970년대에 다른 유럽 국가로 확산되었으며, 특히 이러한 시스템을 명시적으로 프리메트로라고 명명한 벨기에에서 널리 사용되었다.[12] 비엔나의 U2 지하철 노선 중 일부 (Rathaus-Museumsquartier)는 1966년에 건설된 지하 노면 전차 노선을 1980년에 개조한 것이다.

4. 사례

프리메트로의 사례는 다음과 같다.

구분노선
전환된 노선부에노스아이레스, 안트베르펜, 브뤼셀, 샤를루아, 리우데자네이루 지하철 2호선(브라질), 로마 C선 일부, 빈 프리메트로(오스트리아)
전환 예정 노선부에노스아이레스, 안트베르펜, 브뤼셀, 샤를루아 [14]
전환 계획 없는 노선부에노스아이레스, 안트베르펜[15], 브뤼셀, 샤를루아, 크리비 리흐 메트로트램


4. 1. 전환된 노선


  • 부에노스아이레스 프레메트로
  • 안트베르펜 프레메트로
  • 브뤼셀 프레메트로
  • 샤를루아 메트로
  • 리우데자네이루 지하철 2호선 (브라질)
  • 로마 C선의 일부가 되도록 지하철 표준으로 개조된 로마-피우지-프로시노네 노선의 두 역
  • 빈 프리메트로 (오스트리아)

4. 2. 전환 예정 노선

부에노스아이레스, 안트베르펜, 브뤼셀, 샤를루아의 프리메트로 노선이 전환될 예정이다.[14]

4. 3. 전환 계획 없는 노선


  • 부에노스아이레스 프레메트로
  • 안트베르펜 프레메트로[15]
  • 브뤼셀 프레메트로
  • 샤를루아 메트로
  • 메트로트램 (크리비 리흐)

참조

[1] 서적 Transit Capacity and Quality of Service Manual https://books.google[...] Transportation Research Board 2013
[2] 서적 Light Rail Transit: A State of the Art Review, Executive Summary https://books.google[...] 2023-08-30
[3] 서적 Urban Railways and the Civil Engineer https://books.google[...] Thomas Telford 2024-08-09
[4] 서적 Wizzit Magazine 3/2011 https://books.google[...] Annorlunda Mediatuotanto Oy 2024-08-09
[5] 뉴스 Letters to the editor -- The tram is the answer https://news.google.[...] 2014-01-13
[6] 웹사이트 PREMETRO [1 record] https://www.btb.term[...] TERMIUM Plus® 2024-07-23
[7] 서적 Urban Public Transportation Glossary https://trid.trb.org[...] 2023-02-16
[8] 서적 Urban transit systems and technology https://onlinelibrar[...] J. Wiley & Sons 2023-10-07
[9] 웹사이트 Boston Elevated Railway Company, Main Line Elevated Structure (HAER) https://www.nycsubwa[...] 2024-08-07
[10] 서적 Change at Park Street Under https://archive.org/[...] Stephen Greene Press
[11] 서적 Brussels Metro to Grow As Pre-metro Shrinks London Underground Railway Society 2018
[12] 간행물 Trams are coming back https://books.google[...] Reed Business Information Ltd. 2014-01-14
[13] 서적 Plano conceitual de transporte de passageiros sobre trilhos na Região Metropolitana de Curitiba https://www.research[...] 2024-10-30
[14] 웹사이트 Une station fantôme au secours du futur Métro Nord de la STIB http://www.rtbf.be/i[...] RTBF 2014-05-09
[15] 웹사이트 Antwerpen Tram & Premetro http://www.urbanrail[...] 2014-01-22



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