항공우주박물관

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1. 개요

항공우주박물관은 대한민국 공군에서 운용되었거나 운용 중인 다양한 항공기들을 전시하고 있다. 전시된 항공기에는 벨 UH-1 이로쿼이, 시코르스키 H-19, 더글러스 A-26 인베이더, 보잉 B-29 슈퍼포트리스, 더글러스 C-47 스카이트레인, 더글러스 C-54 스카이마스터, 페어차일드 C-123 프로바이더, 더글러스 C-124 글로브마스터 II, 세스나 O-1 버드 도그, 노스아메리칸 T-6 텍산, 노스아메리칸 T-28 트로잔, 록히드 T-33 슈팅 스타, 세스나 T-37 트위트, KAI T-50 골든 이글, 보우트 F4U 콜세어, 그루먼 F-9 쿠거, 노스아메리칸 F-86D 세이버, 노스아메리칸 F-86F 세이버, 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II, KAI KF-16A 파이팅 팔콘, 노스럽 F-5A 프리덤 파이터 등이 있다. 이들 항공기들은 한국 전쟁, 베트남 전쟁 등 다양한 역사적 배경을 가지고 있으며, 대한민국 공군의 발전과 함께 해왔다.

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항공우주박물관 - [지명]에 관한 문서
개요
항공우주박물관 전경
유형	박물관
국가	대한민국
소재지	경상남도 사천시
개관일	2002년 8월
운영
상세 정보
웹사이트	항공우주박물관 공식 웹사이트

2. 대한민국 공군 항공기

대한민국 공군은 창설 이후 전투기, 훈련기, 수송기, 헬리콥터 등 다양한 종류의 항공기를 운용해 왔다. 이 항공기들은 대한민국 영공 방위와 한국 전쟁 등 주요 임무 수행에 중요한 역할을 담당했다.

항공기명	기종	도입 시기	비고
더글러스 B-26K 카운터 인베이더	B-26K		호치민 루트 차단, "마이티 마우스" 별명^[4]
보잉 B-29 슈퍼포트리스	B-29-90-BW	1972년	한국 전쟁 참전, "통일" 별명^[5]
더글러스 C-47 스카이트레인	EC-47Q	1975년	전자 감시 항공기, "오버 토크" 별명^[8]
더글러스 C-54 스카이마스터	C-54G-10-DO		^[11]
페어차일드 C-123 프로바이더	C-123K		미국, 남베트남 공군 운용 후 이관^[12]
더글러스 C-124 글로브마스터 II	C-124C	1974년	미국 외부에 전시된 유일한 C-124^[13]
불와호	1007/K
세스나 O-1 버드 도그	O-1G		베트남 전쟁 참전^[15]
노스아메리칸 T-6 텍산	LT-6G		전방 항공 통제, "모스키토" 별명^[16]
노스아메리칸 T-28 트로잔	T-28A		^[17]
록히드 T-33 슈팅 스타	T-33A-1-LO		^[18]
세스나 T-37 트위트	T-37C	1971년	^[19]
KAI T-50 골든 이글	T-50
보우트 F4U 콜세어	F4U-4		한국 전쟁 참전, "체크 무늬" 도색^[20]
그루먼 F-9 쿠거	TAF-9J
노스아메리칸 F-86D 세이버	F-86D-35-NA		북한 Il-28 비글 요격 목적
노스아메리칸 F-86 세이버	F-86F		^[22]
맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II	F-4E		^[23]
KAI KF-16A 파이팅 팔콘	KF-16A
노스럽 F-5	F-5A		^[27]

2. 1. 헬리콥터

대한민국 공군이 운용했던 헬리콥터는 다음과 같다.

벨 UH-1B-BF: 1965년 미국 육군에 구매되어 베트남 전쟁에 참전했다가 1977년 대한민국 공군으로 이전되어 유틸리티 및 수색 구조 임무를 수행했다.
시코르스키 UH-19D: 1958년 미국 육군 또는 공군에 인도된 후 대한민국 공군으로 이관되었다.

2. 1. 1. 벨 UH-1 이로쿼이

벨 UH-1B-BF 64-14003 (제작 번호 1127)는 1965년 4월 미국 육군에 의해 구매되었다. 1970년 10월 베트남에서 복무 중이던 제10 전투 항공대대 소속 제129 공격 헬리콥터 중대에 합류하여, 1971년 1월까지 건쉽으로 활동하며 부대와 함께 150시간을 비행했다.^[1] 당시 제129 AHC는 주로 수도사단을 지원했다.^[2] 1976년 7월 14일 군용 항공기 보관 및 처분 센터 (MASDC)에 배치되었고, 1977년에 대한민국 군으로 이전되었다. 이후 퇴역할 때까지 공군에서 유틸리티 및 수색 구조 헬리콥터로 운용되었으며, 공군 복무 당시 사용했던 "공군" 표식을 여전히 유지하고 있다.

2. 1. 2. 시코르스키 H-19

UH-19D 56-4283(제조 번호 551179)은 H-19D-4-SI 치카소로 제작되었으며, 이후 UH-19D 치카소로 재지정되었다. 일부 자료에서는 1958년 2월 28일 미국 육군에 인도된 후 대한민국 공군으로 이관되었다고 하며, 다른 자료에서는 대한민국 공군 운용 전 미국 공군에서 운용되었다고 한다.^[3]

2. 2. 고정익 항공기

항공우주박물관의 고정익 항공기 பகுதியானது 대한민국 공군이 운용했던 다양한 기종들을 소개한다.

항공기명	기종	도입 시기	비고
더글러스 B-26K 카운터 인베이더	B-26K		호치민 루트 차단, "마이티 마우스" 별명^[4]
보잉 B-29 슈퍼포트리스	B-29-90-BW	1972년	한국 전쟁 참전, "통일" 별명^[5]
더글러스 C-47 스카이트레인	EC-47Q	1975년	전자 감시 항공기, "오버 토크" 별명^[8]
더글러스 C-54 스카이마스터	C-54G-10-DO		^[11]
페어차일드 C-123 프로바이더	C-123K		미국, 남베트남 공군 운용 후 이관^[12]
더글러스 C-124 글로브마스터 II	C-124C	1974년	미국 외부에 전시된 유일한 C-124^[13]
불와호	1007/K
세스나 O-1 버드 도그	O-1G		베트남 전쟁 참전^[15]
노스아메리칸 T-6 텍산	LT-6G		전방 항공 통제, "모스키토" 별명^[16]
노스아메리칸 T-28 트로잔	T-28A		^[17]
록히드 T-33 슈팅 스타	T-33A-1-LO		^[18]
세스나 T-37 트위트	T-37C	1971년	^[19]
KAI T-50 골든 이글	T-50
보우트 F4U 콜세어	F4U-4		한국 전쟁 참전, "체크 무늬" 도색^[20]
그루먼 F-9 쿠거	TAF-9J
노스아메리칸 F-86D 세이버	F-86D-35-NA		북한 Il-28 비글 요격 목적
노스아메리칸 F-86 세이버	F-86F		^[22]
맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II	F-4E		^[23]
KAI KF-16A 파이팅 팔콘	KF-16A
노스럽 F-5	F-5A		^[27]

2. 2. 1. 더글러스 B-26K 카운터 인베이더

더글러스 B-26K 카운터 인베이더 44-34119는 원래 더글러스 A-26B-45-DL 인베이더로 제작되었다.^[4] 1964년, 온 마크(On Mark)사에서 B-26K 카운터 인베이더로 개조되었으며, 새로운 일련 번호 64-17651과 "TA651" 버즈 넘버를 부여받았다.^[4] 1967년 10월 동남아시아로 보내진 이 항공기는 태국 나콘 파놈 왕립 공군 기지에 주둔한 제609 특수 작전 비행대대(SOS), 제56 특수 작전 비행단(SOW)에서 호치민 루트 차단 임무를 수행했으며, "마이티 마우스"라는 별명을 얻었다.^[4] 1969년 11월 609 SOS의 작전 종료 후, 데이비스 몬탄 공군 기지(MASDC)로 반환되었다.^[4]

2. 2. 2. 보잉 B-29 슈퍼포트리스

보잉 B-29-90-BW 슈퍼포트리스 45-21739 (제조 번호 13633)는 1945년 보잉의 위치타 공장에서 제작되어 1945년 8월 3일 미국 육군 항공대에 배치되었다.^[5] 1947년, 핵무기 탑재를 위해 개조되었으며, 1954년 4월 14일까지 미국 공군에서 운용되었다. 이후 캘리포니아주 차이나 호수 해군 기지의 B-29 폐기장으로 보내졌다가,^[6] 1972년 3월, 18개 부품으로 분해되어 서울로 운송, 1972년 8월 전쟁기념관에 전시하기 위해 재조립되었다.^[7] 1995년에 KAI 박물관으로 이전되었다.

현재 이 항공기에는 1950년 7월 9일부터 10월 25일까지 일본 요코타에 주둔하며 한국 전쟁에 참여했던 제92 폭격 비행단 (중형)의 "Circle W" 꼬리 표식이 그려져 있다. 이 표식과 현재 별명인 "통일"은 1960년대 이후에 추가되었다.

2. 2. 3. 더글러스 C-47 스카이트레인

이 항공기는 1942년 오클라호마 주 오클라호마시티의 더글러스 공장에서 C-47A-25-DK로 제작되었다.^[8] 1944년 6월 19일까지 미 육군 항공대에 배정되었으며, 제9 공군에서 운용되었을 가능성이 높다. 1954년 9월에 VC-47A 참모 수송기로 개조되었다. 전자 정보 항공기에 대한 수요로 인해, 1968년 3월 20일에 EC-47Q 전자 감시 항공기로 개조되었다. 1968년 12월 17일 플레이쿠 공군 기지에 도착하여 제362 전술 전자전 비행대대에서 운용되었다.^[8] 1973년까지 제361 비행대대와 함께 태국 나콘 파놈 왕립 공군 기지에 배치되었다. 이 항공기는 정비사였던 노먼 "오버 토크" 리터 하사의 이름을 따서 "오버 토크"라는 별명을 얻었는데, 리터가 지상 시험 운행 전에 오일 냉각기를 엔진에 너무 꽉 조여 오일 냉각기가 파열된 사건으로 인해 붙여진 별명이다.^[9] 1975년 7월 10일, 대한민국 공군으로 이관되어 일련 번호 093-704를 사용했다.^[10]

2. 2. 4. 더글러스 C-54 스카이마스터

이 항공기는 1945년 캘리포니아주 산타 모니카의 더글러스 공장에서 제작된 더글러스 C-54G-10-DO 스카이마스터이다.^[11] 처음에는 일련번호 45-0582로 미국 공군에서 운용되었다.^[11] 1969년 9월 26일, 애리조나주 투손의 군용기 저장 및 폐기 센터(MASDC)로 보내졌으며, 이후 외국 군사 판매 프로그램의 일환으로 한국으로 보내졌다. 대한민국 공군에서 이 항공기는 일련번호 50582를 사용했다.

2. 2. 5. 페어차일드 C-123 프로바이더

페어차일드 C-123K 프로바이더 55-4564는 원래 C-123B-14-FA로 제작되었으나, 이후 C-123K로 개조되었다. 미국 공군, 남베트남 공군을 거쳐 대한민국 공군에서 운용되었다.^[12]

2. 2. 6. 더글러스 C-124 글로브마스터 II

더글러스 C-124C 글로브마스터 II (52-0943)는 1972년 3월까지 미국 공군에서 운용되었고, 이후 공군 방위군으로 이관되었다.^[13] 1974년 1월, 미국 공군은 이 항공기를 유엔 한국 전쟁 참전국 협회에 기증하였고, 오클라호마에서 서울로 비행하여 여의도 광장에 전시되었다. 1995년까지 여의도에 전시된 후 사천으로 옮겨졌다.^[14] 이 항공기는 현재 전 세계에 9대만 남아있는 C-124 중 하나이며, 미국 외부에 전시된 유일한 항공기이다.

2. 2. 7. 세스나 O-1 버드 도그

세스나 O-1 버드 도그 53-7995는 원래 1953년 미국 육군에 인도되었다. 이후 세스나 위치타 공장으로 보내져 O-1G 표준으로 개조되었다.^[15] 1967년 6월부터 1972년 3월까지 베트남 전쟁 동안 남베트남 동나이성 푸로이에서 제74 정찰기 회사(RAC)와 함께 비행했다. 이후 군사 지원 프로그램(MAP)의 일환으로 대한민국 공군에 인도되어 일련 번호 09-995로 운용되었다.^[15]

2. 2. 8. 노스아메리칸 T-6 텍산

이 항공기는 노스아메리칸의 캘리포니아주 프레즈노 공장에서 재제조된 11대의 항공기 중 첫 번째였다.^[16] 이 항공기들은 RC-103 및 AN/ARN-5 계기 착륙 시스템을 포함한 새로운 장비로 업그레이드되었다 (RC-103은 대부분의 T-6G에는 장착되지 않았다).^[16] 1952년 3월에 발령되었으며, 상호 방위 원조 계획을 위해 제작되었다.^[16] 그러나 이 항공기들은 즉시 MDMP로 보내지지 않고, 대신 다양한 미국 공군 훈련 기지로 보내졌다.^[16]

대한민국 공군에서 LT-6G 전방 항공 통제 항공기로 사용되었으며, 모스키토라는 별칭으로 불렸다.

2. 2. 9. 노스아메리칸 T-28 트로잔

T-28A 트로잔 (51-7625)은 원래 미국 공군에서 운용되었으며, 초기에는 일본 키사라즈 공군 기지에 배치되었다.^[17] 1961년 2월 9일, 미 공군에서 퇴역한 후 군사 지원 프로그램에 따라 대한민국 공군으로 인도되었다. 대한민국 공군은 이 항공기의 일련번호를 17-625로 변경했지만, 동체에 그려진 "TA-625" 버즈 넘버는 그대로 유지했다.^[17]

2. 2. 10. 록히드 T-33 슈팅 스타

록히드 T-33A-1-LO 슈팅 스타 56-1656은 대한민국 공군으로 이관되기 전에 미국 공군에서 운용되었다. 이 항공기는 여전히 "TR-656" 버즈 넘버를 유지하고 있다.^[18]

2. 2. 11. 세스나 T-37 트위트

세스나 T-37C 트위트 72-1361기는 1971년에 제작되어 대한민국 공군에 인도되었으며, 일련 번호 21361을 부여받았다.^[19]

2. 2. 12. 보우트 F4U 콜세어

이 항공기는 F4U-4 콜세어 2,045대 중 651번째로 제작된 기체이다.^[20] 미국 해군에서 1950년대까지 운용되다가 온두라스 공군에 판매될 예정이었으나 무산되었다. 이후 수집가에게 판매되어 민간 등록 번호 N5219V를 부여받고 1973년까지 복원되지 않은 상태로 보관되었다.^[20]^[21]

1974년, 전쟁기념관이 이 항공기를 인수하여 전시하였고, 2001년에 KAI 항공우주 박물관으로 이전되었다. 현재 해병대 전투 비행대대 312(VMF-312)의 상징색과 표식으로 도색되어 있으며, "체크 무늬"가 특징이다. "WR" 비행대대 코드와 카울링(cowling)에 체크 무늬가 있다. VMF-312는 한국 전쟁 당시 F4U-4를 운용했으며, 작전 중 15대의 항공기를 손실했다. 이 항공기는 축소 모형으로도 제작되었다.^[20]

2. 2. 13. 그루먼 F-9 쿠거

이 항공기는 그루먼 F9F-8 쿠거로 제작되었으며, 나중에 F-9J로 재지정되었다. 1963년부터 1969년까지 "3F-210" 번호로 VT-22에서 훈련기로 운용되었다 (이후 이 항공기는 "3F-219" 번호로 다시 도색되었다).^[20] 1970년 4월에 항공기 목록에서 삭제되어 AMARC로 보내졌으며, 나중에 박물관에 기증되었다.^[20]

2. 2. 14. 노스아메리칸 F-86D 세이버

North American F-86D Sabre^영어 51-8424는 미국 공군에서 잠시 운용되다가 1955년 6월부터 대한민국으로 이관된 40대의 F-86D 세이버 중 하나이다. 이 항공기들은 북한 Il-28 폭격기의 잠재적인 공격을 요격하기 위해 도입되었다.

2. 2. 15. 노스아메리칸 F-86F 세이버

이 항공기는 1952년 미국 공군에서 일련번호 52-4865를 부여받았다. 이후 중화민국 공군을 거쳐 최종적으로 대한민국 공군에 이관되어 일련번호 24-865로 운용되었다.^[22]

2. 2. 16. 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II

해당 F-4E 팬텀 II (F-4E-37-MC) 항공기는 1968년 맥도넬의 세인트루이스 공장에서 제작되었다. 미국 공군에 일련 번호 68-0355로 배치되었으며,^[23] 제35 전술 전투 비행단(TFW), 제31 TFW, 제3 TFW, 제57 전투 무기 비행단(FWW) 등에서 운용되었다. 필리핀 클라크 공군 기지의 제90 전술 전투 비행대대 (TFS), 제3 TFW에 배속되기도 했다.^[24]^[25]

1989년 11월, 이 항공기는 대한민국 공군으로 이관되었으며,^[26] 현재 대한민국 공군 제17 전투 비행단의 표식과 일련 번호 60-355로 도색되어 있다. 이 항공기는 대한민국 공군에 인도된 103대의 전 미국 공군 및 신규 제작 F-4E 중 하나이다.

2. 2. 17. 노스럽 F-5

F-5A 프리덤 파이터 (미국 공군 일련 번호 65-10552)는 군사 지원 프로그램에 따라 대한민국 공군에 인도되어 일련 번호 51-522를 부여받았다.^[27] 이 항공기는 상업용 축소 모형으로도 제작되었다.

참조

_[1] 웹사이트 Information on Helicopters in 129 AHC https://www.129th.ne[...]
_[2] 웹사이트 "1970" https://www.129th.ne[...]
_[3] 웹사이트 Aerial Visuals - Airframe Dossier - Sikorsky UH-19D Chickasaw, s/N 56-4283 USAF http://www.aerialvis[...]
_[4] 웹사이트 On Mark Engineering Co. - Military http://napoleon130.t[...]
_[5] 서적 The B-29 Superfortress: A Comprehensive Registry of the Planes and Their Missions
_[6] 웹사이트 "1968 B-29 Superfortress Gallery" http://www.chinalake[...]
_[7] 웹사이트 B-29 Superfortress, KAI Aerospace Museum https://www.johnweek[...]
_[8] PDF https://www.ec47.com[...] 2022-03-01
_[9] PDF https://ec47.com/sto[...] 2022-03-01
_[10] 웹사이트 "1942 USAAF Serial Numbers (42-91974 to 42-110188)" http://www.joebaughe[...]
_[11] 웹사이트 Aerial Visuals http://www.aerialvis[...]
_[12] 웹사이트 "1955 USAF Serial Numbers" http://www.joebaughe[...]
_[13] 문서 Department Defense Appropriations for 1974
_[14] 웹사이트 C-124C Globemaster II KAI Aerospace Museum https://www.johnweek[...]
_[15] 웹사이트 "1953 USAF Serial Numbers" www.joebaugher.com/u[...]
_[16] 서적 North American's T-6: A Definitive History of the World's Most Famous Trainer.
_[17] 웹사이트 "1951 USAF Serial Numbers" http://www.joebaughe[...]
_[18] 웹사이트 "1956 USAF Serial Numbers (56-957/6956)" http://www.joebaughe[...]
_[19] 웹사이트 "1972 USAF Serial Numbers" http://www.joebaughe[...]
_[20] 웹사이트 "Corsair/Bu. 81415" http://www.warbirdre[...] Warbirds Resource Group
_[21] 웹사이트 Navy Serial Number Search Results http://cgibin.rcn.co[...]
_[22] 웹사이트 North American F-86F Sabre 52-4305 to 52-5530 http://www.forgotten[...] Warbird Resource Group
_[23] 웹사이트 McDonnell F-4 Phantom II http://www.forgotten[...] Warbird Resource Group
_[24] 웹사이트 File:F-4E 90th TFS in flight 1984.JPEG - Wikimedia Commons https://commons.m.wi[...] 1984-02-16
_[25] 웹사이트 "1968 USAF Serial Numbers" http://www.joebaughe[...]
_[26] 웹사이트 Phantom with South Korea http://www.joebaughe[...]
_[27] 웹사이트 Forgotten Jets (& Props) - A Warbirds Resource Group Site http://www.forgotten[...]

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