황금의 탑
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1. 개요
황금의 탑은 1220년부터 1221년까지 세비야의 알모아드 총독 아부 엘 울라의 명령으로 건설된 12각형 탑이다. 세비야의 도시 방어 시스템의 일부로, 과달키비르 강을 통해 항구를 방어하는 데 중요한 역할을 했다. 1755년 리스본 지진으로 손상되었으나, 시민들의 반대로 철거되지 않고 보수되어 현재까지 남아있다. 1992년에는 벨렘 탑과 자매 결연을 맺었으며, 현재 박물관으로 사용되고 있다.
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| 황금의 탑 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 위치 | 스페인 안달루시아주 세비야주 세비야 |
| 건축 양식 | 감시탑 |
| 명칭 | |
| 에스파냐어 | Torre del Oro |
| 상세 정보 | |
| 높이 | 36 m |
| 건설 시작 | 1220년 |
| 완공 | 14세기 (페드로 1세 통치 기간) |
| 지정 정보 | |
| 국가 | 스페인 |
| 유형 | 비 이동 문화재 |
| 지정 기준 | 기념물 |
| 지정 날짜 | 1931년 6월 3일 |
| 지정 번호 | RI-51-0000887 |
| 기타 | |
2. 역사
황금의 탑은 1220년부터 1221년까지 알모아드 왕조의 세비야 총독 아부 엘 울라의 명령에 따라 12각형 기초로 건설되었다. 이 탑은 토레 데 라 플라타와 연결된 성벽의 일부로, 알카사르를 방어하는 도시 성벽의 역할을 했다.[1]
1755년 리스본 지진으로 탑이 심하게 손상되자, 몬테 레알 후작은 탑을 철거하려 했으나 세비야 시민들의 반대와 국왕의 개입으로 보존되었다. 1760년 하층부가 수리되었고, 세바스티안 반 데르 보르흐트에 의해 상부 원통형 몸체가 건설되었다. 이로 인해 탑의 모습이 16세기 또는 17세기의 판화와는 달라졌다.[1]
1992년 세비야 세계 박람회를 기념하여 황금의 탑은 리스본의 벨렘 탑과 자매 결연을 맺었다.[1] 2005년에는 탑이 다시 복원되었으며, 2008년 현재 박물관에는 다양한 항해 기구와 모형, 역사적 문서 등이 전시되어 있다.[1]
2. 1. 건설 배경
황금의 탑은 1220년 알모아드 왕조의 세비야 총독 아부 르-울라의 명령으로 건설되었다. 건설은 1220년 3월 30일에 시작되어 약 1년 뒤인 1221년 2월 24일에 완공되었으며, 항구를 방어하는 데 중요한 역할을 했다.[1]탑은 3개의 층으로 구성되어 있다.[1]
- 1층: 12각형 구조로 1220년에 건설되었다.
- 2층: 8미터 높이의 12각형 구조로, 페드로 1세 (카스티야)가 14세기에 건설했다는 가설이 있다.
- 3층: 원형이며, 1755년 리스본 지진으로 손상된 후 1760년 브뤼셀 출신 군사 기술자 세바스티안 반 데어 보르트에 의해 재건되었다.
토레 데 라 플라타는 황금의 탑 근처에 위치한 팔각형 탑으로, 같은 시대에 건설된 것으로 추정된다.[1]
1755년 리스본 지진으로 황금의 탑은 심하게 손상되었으나, 세비야 시민들의 반대와 국왕의 개입으로 철거되지 않고 복구되었다. 1760년 탑의 하층부가 수리되었고, 같은 해 세바스티안 반 데르 보르흐트에 의해 상부 원통형 몸체가 건설되었다.[1]
2. 2. 구조 및 방어 체계
탑은 3개의 층으로 나뉘어져 있다. 첫 번째 층은 12각형으로 1220년 세비야의 알모아드 총독 아부 르-울라의 명령으로 건설되었다. 두 번째 층은 8미터에 불과하며 역시 12각형으로, 고고학적 연구를 통해 확인된 가설에 따르면 페드로 1세 (카스티야)가 14세기에 건설했다. 세 번째이자 가장 높은 층은 원형이며, 이전의 세 번째 알모아드 층이 1755년 리스본 지진으로 손상된 후 추가되었다. 세 번째 층의 재건은 1760년 브뤼셀 출신 군사 기술자 세바스티안 반 데어 보르트에 의해 이루어졌다.근처에 위치한 토레 데 라 플라타는 팔각형 탑으로, 같은 시대에 건설된 것으로 추정된다.
이 탑은 강을 막을 수 있었던 대형 사슬의 닻 두 개 중 하나였다. 다른 닻은 파괴되었거나 사라졌으며, 아마도 1755년 리스본 지진 때 붕괴되었을 것이다. 이 사슬은 1248년 레콩키스타 당시 라몬 데 보니파스 휘하의 카스티야 함대에 맞서 도시를 방어하는 데 사용되었다. 보니파스는 강의 방어선을 무너뜨리고 세비야를 트리아나로부터 고립시켰다.
이 건물은 이슬람 세력의 지배 하에 있던 이베리아 반도에서 건설되었다. 1220년 3월 30일에 건설이 시작되어 약 1년 뒤인 1221년 2월 24일에 대체로 완공되었다. 이로 인해 알모하드 왕조의 도시 방어 시스템이 완성되었으며, 특히 항구를 방어하는 데 가장 중요한 지점이 되었다. 탑은 알모하드 왕조의 세비야 총독인 아불-울라의 명령으로 건설되었다.
2. 3. 1248년 세비야 해방
이 탑은 강을 막을 수 있었던 대형 사슬의 닻 두 개 중 하나였다. 다른 닻은 파괴되었거나 사라졌으며, 아마도 1755년 리스본 지진 때 붕괴되었을 것으로 추정된다. 이 사슬은 1248년 레콩키스타 당시 라몬 데 보니파스 휘하의 카스티야 함대에 맞서 도시를 방어하는 데 사용되었다. 보니파스는 강의 방어선을 무너뜨리고 세비야를 트리아나로부터 고립시켰다.이 건물은 이슬람 세력의 지배 하에 있던 이베리아 반도에서 건설되었다. 1220년 3월 30일에 건설이 시작되어 약 1년 뒤인 1221년 2월 24일에 대체로 완공되었다. 이로 인해 알모하드 왕조의 도시 방어 시스템이 완성되었으며, 특히 항구를 방어하는 데 가장 중요한 지점이 되었다. 탑은 알모하드 왕조의 세비야 총독인 아불-울라의 명령으로 건설되었다.
이 탑은 알카사르까지 현재의 산탄데르 거리를 지나 엘 아레날로 가는 길을 막는 세비야 성벽의 일부였다. 또한 은의 탑, 아브드=엘=아지즈의 탑, 산토=토마스의 탑으로도 불렸다.
2. 4. 1755년 리스본 대지진과 복원
탑은 1755년 리스본 지진으로 심하게 손상되었다.[1] 몬테 레알 후작은 마차 통행을 넓히고 트리아나 다리로의 접근을 원활하게 하기 위해 탑을 철거할 것을 제안했으나, 세비야 시민들의 반대로 국왕에게 호소했고, 국왕이 개입했다.[1]1760년에 탑의 하층부를 잔해와 모르타르로 보강하고, 성벽 주변의 통로를 통해 새로운 주요 접근로를 만드는 등 피해를 복구했다.[1] 같은 해에 군사 기술자 세바스티안 반 데르 보르흐트(세비야 왕립 담배 공장의 건축가이기도 함)가 상부 원통형 몸체를 건설했다.[1] 이 공사로 16세기 또는 17세기의 판화에서 볼 수 있는 탑의 모습이 변경되었다.[1]
2. 5. 현대
1755년 리스본 지진으로 탑이 심하게 손상되자, 몬테 레알 후작은 마차 통행을 넓히고 트리아나 다리로 쉽게 접근할 수 있도록 탑을 철거하려고 했다. 그러나 세비야 시민들은 이에 반대하며 국왕에게 호소했고, 국왕이 개입하여 탑은 보존되었다. 1760년에 탑의 하층부를 수리하고 잔해와 모르타르로 보강했으며, 성벽 주변 통로를 통해 새로운 주요 접근로를 만드는 등 피해를 복구하였다. 같은 해, 군사 기술자이자 세비야 왕립 담배 공장의 건축가인 세바스티안 반 데르 보르흐트가 상부 원통형 몸체를 건설하였다. 이 공사로 인해 16세기 또는 17세기의 판화에서 볼 수 있는 탑의 모습이 변경되었다.[1]1992년 세비야 세계 박람회를 기념하여 1992년 8월 13일, 황금의 탑은 리스본의 벨렘 탑과 자매 결연을 맺었다.[1] 2008년 현재, 박물관에는 세비야를 과달키비르 강과 바다와 연결하는 다양한 오래된 항해 기구와 모형, 역사적 문서, 판화, 해도가 전시되어 있다.[1] 탑은 2005년에 다시 복원되었다.[1]
3. 군사적 기능
이 탑은 강을 막을 수 있었던 대형 사슬의 닻 두 개 중 하나였다. 다른 닻은 파괴되었거나 사라졌으며, 아마도 1755년 리스본 지진 때 붕괴되었을 것으로 추정된다. 이 사슬은 1248년 레콩키스타 당시 라몬 데 보니파스 휘하의 카스티야 함대에 맞서 도시를 방어하는 데 사용되었다. 보니파스는 강의 방어선을 무너뜨리고 세비야를 트리아나로부터 고립시켰다.[1]
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