히가시후지와라역
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1. 개요
히가시후지와라역은 일본 미에현 이나베시에 있는 산기 철도 산기선의 역이다. 평면 건널목으로 연결된 단일 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 화물 열차 운전 취급을 위해 종일 역무원이 배치되었으나, 2024년 현재는 특수 근무역이다. 역 북쪽에는 태평양 시멘트 후지와라 공장이 있으며, 시멘트 수송을 위한 화물 열차가 운행된다. 1931년 개업했으며, 2017년에 역사가 신축되었다. 1일 평균 승하차 인원은 감소 추세이며, 역 주변에는 태평양 시멘트 공장, 사찰, 성터 등이 있다.
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히가시후지와라역 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
기본 정보 | |
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역 이름 | 히가시후지와라 역 |
원래 이름 | 東藤原駅 |
로마자 표기 | Higashi-Fujiwara-eki |
소재지 | 일본 미에현 이나베시 후지와라정 동젠지 895 |
소속 사업자 | 산기 철도 |
소속 노선 | 산기 선 |
역 번호 | S13 |
기점으로부터의 거리 | 도미다 기점 23.1km |
플랫폼 | 1면 2선 |
개업일 | 1931년 7월 23일 |
노선 정보 | |
이전 역 | (S12) 이세치다 |
역간 거리 | 2.3km |
다음 역 | 니시노지리 (S14) |
역간 거리 | 2.3km |
통계 정보 | |
하루 평균 승차 인원 | 39명 |
통계 연도 | 2019년 |
2. 역 구조
히가시후지와라역은 산기선의 종착역이며, 긴테쓰토미다역에서 23.1km 떨어져 있다. 지상역으로, 서쪽에는 여러 개의 측선이 있고, 역 북쪽에는 태평양 시멘트 후지와라 공장으로 가는 전용선이 있다.[2] 역 앞에는 호키5700형 화차 (호키25767호)가 보존되어 있다.
이용객은 적지만, 화물 열차 운행 때문에 긴테쓰 도미다 역을 제외한 역 중 유일하게 종일 역무원이 배치되어 있었으나, 2024년 (레이와 6년) 현재는 특수 근무역이다.[4]
2. 1. 승강장
역은 평면 건널목으로 연결된 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 호키 5700형 호퍼차가 역 밖에 전시되어 있다.
※ 안내상의 승강장 번호는 할당되어 있지 않다.
; 부기 사항
- 하행선은 상행선 승강장(긴테쓰토미다 방면)으로의 입선·발차에 대응하고 있다.
- 화물 열차는 양방향(종착·시발) 모두 하행선 승강장을 사용한다.
: (※측선은 기마와시·기관차 및 화차의 유치선으로 사용하기 때문에 측선에서 화물 열차의 도착·발차 작업을 할 수 없다.)
2. 2. 역사
- 1931년
- * 7월 23일 : 도미타 역 - 당 역 간 개업.[3]
- * 12월 23일 : 당 역 - 니시후지와라 역 간 연장 개업. 도중역으로 전환.[3]
- 2017년 11월 27일 : 역사 신축, 산기 철도에서 기념 승차권을 발매함.[3]
히가시후지와라역은 1931년 7월 23일에 개업하였다. 2층 목조 건물로 서양식 디자인이 적용되었으며, 당역에서 화물 열차 입환 작업을 수행하는 작업원을 위한 숙박 공간을 갖추고 있다.[3]
3. 화물 취급
태평양 시멘트 후지와라 공장에서 구 요카이치항역에 있는 태평양 시멘트 후지와라 공장 출하 센터까지 시멘트 수송 전용 화물 열차가 운행되고 있다. 또한 이노우라 임해 철도 헤키난시역과의 사이에는 왕복으로 탄산 칼슘(JERA 헤키난 화력 발전소에서 사용)을, 복로에는 플라이애시(석탄회·헤키난 화력 발전소에서 발생)를 수송하는 화물 열차도 운행되고 있다.[2]
과거 제제역의 태평양 시멘트 오쓰 서비스 스테이션, 니시하마마츠역의 시멘트 터미널 하마마츠 영업소, 사카호기역의 태평양 시멘트 사카호기 서비스 스테이션으로의 시멘트 수송 화물 열차도 운행되었지만, 2005년 3월과 2007년 3월에 각각 폐지되었다.
3. 1. 1985년 당시 상비 화차
차량 종류 | 소유자 | 수량 |
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타키1900형 (시멘트 전용) | 오노다 시멘트 | 111량 |
타키11500형 (시멘트 전용) | 4량 | |
타키12200형 (시멘트 전용) | 3량 | |
호키3500형 (시멘트 전용) | 6량 | |
호키5700형 (시멘트 전용) | 62량 | |
호키7500형 (시멘트 전용) | 16량 | |
"쇼와 60년판 사유 화차 번호표" 『트와일라잇 존 매뉴얼 13』 네코・퍼블리싱, 2004년[1] |
4. 이용 현황
승차 인원