니시후지와라역
1. 개요
니시후지와라역은 1931년 개업한 일본 미에현 이나베시에 위치한 산기 철도 산기 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 1개 선로는 차량 보존용으로 사용된다. 역 구내에는 증기 기관차 E102호기 등 3량의 차량이 전시된 SL공원이 있으며, 정원 철도 "구와코 유메 철도"가 운행된다. 1997년부터 2019년까지의 1일 평균 승차 인원은 72명에서 131명 사이를 기록했다. 후지와라산 등산로 입구와 인접해 있으며, 미에현 최북단에 위치한 철도역이다.
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| 주소 | 미에현 이나베시 후지와라초 오가이토 336 (三重県いなべ市藤原町大貝戸336) |
|---|---|
| 좌표 | 좌표는 제공되지 않음 (Google 지도를 사용) |
| 운영사 | 산기 철도 |
|---|---|
| 노선 | 산기 선 |
| 역 번호 | S15 |
| 전보 약호 | 니시 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 (실제로는 1선만 사용) |
| 개업일 | 1931년 12월 23일 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 2011년 일일 평균 승객 수 | 112명 |
|---|---|
| 2019년 승차 인원 | 72명 |
| 이전 역 | 니시노지리 (S14) |
|---|---|
| 역간 거리 | 1.2km |
| 기점 역 | 도미다 |
| 거리 | 도미다 기점 26.5km |
-
미에현의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. -
미에현의 철도역 -
시오하마역
시오하마역은 미에현 욧카이치시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야 선과 JR 화물 간사이 본선 화물 지선의 역으로, 긴테쓰 나고야 선에서는 모든 일반 열차가 정차하는 고가 역사이며, JR 화물 시오하마역은 석유 수송을 담당하는 조차장과 측선군으로 구성되어 욧카이치시의 주요 교통 거점 역할을 한다. -
산기 철도의 철도역 -
도미다역
도미다역은 미에현 욧카이치시에 위치한 간사이 본선 철도역으로, 현재는 구간쾌속과 보통 열차가 정차하며 기관차 교환 작업이 이루어지고 있고, 역 주변에는 긴테쓰 도미다역 등 다양한 시설이 있다. -
산기 철도의 철도역 -
아게키역
아게키역은 일본 미에현 이나베시에 위치한 산기 철도 호쿠세이선의 종착역으로, 1931년 개업 후 회사 합병과 사업 양도를 거쳐 2003년부터 산기 철도가 운영하며, 섬식 승강장, 역전 광장, 주차장, 자전거 보관소 등의 부대 시설과 인근의 경편철도 박물관이 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1931년 (쇼와 6년) 12월 23일: 영업 개시
* 1987년 (쇼와 62년) 3월: 위탁화
* 2001년 (헤이세이 13년)
4월 3일: 오사카 시멘트 이부키 공장에서 보존되어 있던 증기 기관차 102호기가 트레일러로 반입되어 47년 만에 고향으로 돌아왔다.
7월 23일: "위스테리아 철도" 오픈
* 2002년 (헤이세이 14년) 7월: 신 역사 건물 완성
* 2015년 (헤이세이 27년) 3월 29일: "위스테리아 철도" 운행 종료
* 2017년 (헤이세이 29년) 1월 7일: 정원 철도 "쿠와코 유메 철도" 오픈
3. 역 구조
니시후지와라역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 이 중 1선은 차량 보존용으로 사용되어 이 역을 출발·도착하는 열차는 1면 1선만 사용한다. 역사는 증기 기관차가 객차를 연결한 모습을 본떠 만들었으며, 업무 위탁역으로 간이 우체국 (니시후지와라 간이 우체국)이 함께 있다.
3.1. 승강장
니시후지와라역은 섬식 승강장 하나를 갖추고 있다. 승강장의 한쪽 면은 3대의 오래된 기관차를 전시하는 데 사용되며, 실제 사용되지는 않는다. 역 건물은 증기 기관차를 닮도록 설계되었다.
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이지만, 그중 1선은 차량 보존용으로 사용하고 있어, 이 역을 출발·도착하는 열차에 한정하면 1면 1선이 된다.
구내에는 2001년에 산기선 개업 70주년을 기념하여 니시후지와라역 앞 SL공원이 정비되어, 산기철도 창업 당시 신조된 증기 기관차 E102호기, 전기 기관차 ED22형, 디젤 기관차 DB25호기의 차량 3량이 전시되어 있다. 또한, 2017년부터 "구와코 유메 철도"로 명명된 정원 철도가 자원봉사자의 손에 의해 부정기적으로 운행되고 있다. 2015년까지 운행되던 정원 철도 "위스테리아 철도"가 부활한 형태가 되었다.
역사는 증기 기관차가 객차를 연결한 모습을 본뜬 새로운 건물이다. 업무 위탁역이며, 간이 우체국 (니시후지와라 간이 우체국)이 병설되어 있다.
3.2. 역 설비
니시후지와라역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장 한쪽 면은 3대의 오래된 기관차를 전시하는 데 사용되어 실제로는 사용되지 않는다. 당역을 발착하는 열차에 한정하면 1면 1선이 된다. 역 건물은 증기 기관차를 닮도록 설계되었다.
구내에는 2001년에 산기선 개업 70주년을 기념하여 니시후지와라역 앞 SL공원이 정비되어, 산기철도 창업 당시 신조된 증기 기관차 E102호기, 전기 기관차 ED22형, 디젤 기관차 DB25호기의 차량 3량이 전시되어 있다. 또한, 2017년부터 "구와코 유메 철도"로 명명된 정원 철도가 자원봉사자의 손에 의해 부정기적으로 운행되고 있다. 2015년까지 운행되던 정원 철도 "위스테리아 철도"가 부활한 형태이다.
역사는 증기 기관차가 객차를 연결한 모습을 본뜬 새로운 건물이다. 업무 위탁역이며, 간이 우체국 (니시후지와라 간이 우체국)이 병설되어 있다.
4. 이용 현황
니시후지와라역의 이용객은 1968년 99,363명을 기록한 이후 전반적으로 감소하는 경향을 보인다. 2000년에는 33,104명까지 감소하였으나, 이후 소폭 증가와 감소를 반복하고 있다.
니시후지와라역의 이용 상황 변천은 아래 표와 같다.
* 수송 실적(승차 인원)은 연도별 총 승차 인원(단위: 명)으로, 연도 간 비교에 적합하다.
* 승하차 인원 조사 결과는 특정 조사일의 값이므로(단위: 명), 날씨·행사 등에 따라 변동될 수 있어 연도 간 비교 시 주의해야 한다.
* 표에서 최고값은 빨간색, 최고값 기록 연도 이후 최저값은 파란색, 최고값 기록 연도 이전 최저값은 녹색으로 표시하였다.
| 연도 | 당역분 수송 실적(승차 인원): 명/연도 | 승하차 인원 조사 결과 명/일 | 특기 사항 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통근 정기 | 통학 정기 | 정기 외 | 합계 | 조사일 | 조사 결과 | ||
| 1968년(쇼와 43년) | 63,210 | ←←←← | 36,153 | 99,363 | |||
| 1969년(쇼와 44년) | 61,050 | ←←←← | 38,988 | 100,038 | |||
| 1970년(쇼와 45년) | 55,980 | ←←←← | 36,003 | 91,983 | |||
| 1971년(쇼와 46년) | 51,150 | ←←←← | 38,125 | 89,275 | |||
| 1972년(쇼와 47년) | 41,130 | ←←←← | 36,525 | 77,655 | |||
| 1973년(쇼와 48년) | 40,830 | ←←←← | 33,536 | 74,366 | |||
| 1974년(쇼와 49년) | 41,130 | ←←←← | 28,203 | 69,333 | |||
| 1975년(쇼와 50년) | 38,430 | ←←←← | 30,574 | 69,004 | |||
| 1976년(쇼와 51년) | 31,980 | ←←←← | 27,397 | 59,377 | |||
| 1977년(쇼와 52년) | 32,550 | ←←←← | 25,828 | 58,378 | |||
| 1978년(쇼와 53년) | 33,900 | ←←←← | 28,203 | 62,103 | |||
| 1979년(쇼와 54년) | 32,250 | ←←←← | 30,582 | 62,832 | |||
| 1980년(쇼와 55년) | 31,350 | ←←←← | 23,556 | 54,906 | |||
| 1981년(쇼와 56년) | 28,500 | ←←←← | 26,896 | 55,396 | |||
| 1982년(쇼와 57년) | 30,240 | ←←←← | 28,260 | 58,500 | |||
| 1983년(쇼와 58년) | 30,150 | ←←←← | 24,147 | 54,297 | |||
| 1984년(쇼와 59년) | 35,100 | ←←←← | 24,244 | 59,344 | |||
| 1985년(쇼와 60년) | 36,000 | ←←←← | 25,895 | 61,895 | |||
| 1986년(쇼와 61년) | 33,780 | ←←←← | 24,962 | 58,742 | |||
| 1987년(쇼와 62년) | 35,280 | ←←←← | 20,532 | 55,812 | |||
| 1988년(쇼와 63년) | 28,740 | ←←←← | 22,481 | 51,221 | |||
| 1989년(헤이세이 원년) | 29,220 | ←←←← | 20,070 | 49,290 | |||
| 1990년(헤이세이 2년) | 32,910 | ←←←← | 19,409 | 52,319 | |||
| 1991년(헤이세이 3년) | 32,250 | ←←←← | 19,111 | 51,361 | |||
| 1992년(헤이세이 4년) | 32,430 | ←←←← | 20,595 | 53,025 | |||
| 1993년(헤이세이 5년) | 26,400 | ←←←← | 18,874 | 45,274 | |||
| 1994년(헤이세이 6년) | 26,400 | ←←←← | 20,093 | 46,493 | |||
| 1995년(헤이세이 7년) | 23,940 | ←←←← | 19,687 | 43,627 | |||
| 1996년(헤이세이 8년) | 25,830 | ←←←← | 21,354 | 47,184 | |||
| 1997년(헤이세이 9년) | 25,920 | ←←←← | 19,910 | 45,830 | |||
| 1998년(헤이세이 10년) | 23,450 | ←←←← | 19,861 | 43,311 | |||
| 1999년(헤이세이 11년) | 18,246 | ←←←← | 20,067 | 38,313 | |||
| 2000년(헤이세이 12년) | 14,808 | ←←←← | 18,296 | 33,104 | |||
| 2001년(헤이세이 13년) | 22,454 | ←←←← | 20,847 | 43,301 | |||
| 2002년(헤이세이 14년) | 27,222 | ←←←← | 20,457 | 47,679 | |||
| 2003년(헤이세이 15년) | 26,506 | ←←←← | 18,650 | 45,156 | |||
| 2004년(헤이세이 16년) | 27,440 | ←←←← | 18,252 | 45,692 | |||
| 2005년(헤이세이 17년) | 26,022 | ←←←← | 17,464 | 43,486 | |||
| 2006년(헤이세이 18년) | ←←←← | 47,894 | |||||
| 2007년(헤이세이 19년) | ←←←← | ||||||
4.1. 연도별 이용객 추이
「미에현 통계서」에 따르면, 니시후지와라역의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 126 |
| 1998년 | 119 |
| 1999년 | 105 |
| 2000년 | 91 |
| 2001년 | 119 |
| 2002년 | 131 |
| 2003년 | 123 |
| 2004년 | 125 |
| 2005년 | 119 |
| 2006년 | 131 |
| 2007년 | 128 |
| 2008년 | 128 |
| 2009년 | 121 |
| 2010년 | 122 |
| 2011년 | 112 |
| 2012년 | 95 |
| 2013년 | 95 |
| 2014년 | 98 |
| 2015년 | 102 |
| 2016년 | 104 |
| 2017년 | 96 |
| 2018년 | 89 |
| 2019년 | 72 |
4.2. 연도별 이용 상황 (상세)
「미에현 통계서」에 따르면, 1997년부터 2019년까지 니시후지와라역의 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 126 |
| 1998년 | 119 |
| 1999년 | 105 |
| 2000년 | 91 |
| 2001년 | 119 |
| 2002년 | 131 |
| 2003년 | 123 |
| 2004년 | 125 |
| 2005년 | 119 |
| 2006년 | 131 |
| 2007년 | 128 |
| 2008년 | 128 |
| 2009년 | 121 |
| 2010년 | 122 |
| 2011년 | 112 |
| 2012년 | 95 |
| 2013년 | 95 |
| 2014년 | 98 |
| 2015년 | 102 |
| 2016년 | 104 |
| 2017년 | 96 |
| 2018년 | 89 |
| 2019년 | 72 |
* 위 표는 니시후지와라역의 이용 상황 변천을 나타낸다.
* 승하차 인원 조사 결과는 특정 일의 값이므로, 조사일의 날씨, 행사 등에 따라 변동될 수 있어 연도 간 비교 시 주의해야 한다.
* 연도별 총 승차 인원(단위: 명) 자료는 연도 간 비교에 적합하다.