쓰신마치역

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1. 개요

쓰신마치역은 일본 미에현 쓰시에 있는 긴키 닛폰 철도(긴테쓰) 나고야선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선과 측식 승강장 1면 1선, 총 2면 3선의 지상역으로, 3번 승강장은 회차 전용으로 사용된다. 쓰역 관리의 무인역으로, IC카드 승차권 대응 자동개찰기 등이 설치되어 있다. 역 주변에는 쓰 시청, 쓰 성 터, 쓰 지방법원 등이 위치하며, 미에 교통 버스 노선이 운행된다. 1931년 개업하여 여러 차례 역명 변경과 역사 개축을 거쳤으며, 2023년 무인화되었다.

쓰신마치역 - [지명]에 관한 문서

지도

기본 정보

역 이름	쓰신마치 역
로마자 표기	Tsu-shimmachi-eki
한자 표기	津新町駅
소재지	일본 미에현 쓰시 신마치 1-5-35
운영 주체	긴키 닛폰 철도
노선	긴테쓰 나고야 선
역 번호	E40
역 구조	지상역
승강장	2면 3선
개업일	1931년 7월 4일
역 코드	ツシ

노선 정보

기점으로부터의 거리	이세나카가와 기점 10.0km
긴테쓰 나고야로부터의 거리	86.6 km
이전 역	쓰 (E39)
이전 역 간 거리	2.3km
다음 역	미나미가오카 (E41)
다음 역 간 거리	2.7 km

통계

하루 평균 승차 인원	6966 명
통계 연도	2019년

기타

무인역 여부	무인역
웹사이트	공식 웹사이트

사진

이미지 준비중입니다.

역 건물 (2014년 6월)

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
3. 역 주변
4. 역사
5. 이용 현황
6. 인접역
7. 버스 노선
- 7.1. 미에 교통

2. 역 구조

단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 서쪽에 있는 역사는 단식 승강장인 3번 승강장에 면해 있으며, 1·2번 승강장이 있는 섬식 승강장과는 지하도로 연결되어 있다. 3번 선로는 이세나카가와 방향에서 막혀 있으며, 열차 회차 전용으로 사용된다.

쓰역이 관리하는 무인역으로, PiTaPa, ICOCA 등 IC카드 승차권 대응 자동개찰기 및 자동정산기(정기권 카드 및 IC카드 승차권 충전 가능)가 설치되어 있다. 특급권 및 정기권은 자동매표기에서 구입할 수 있다.
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2.1. 승강장

이 역은 섬식 승강장 1면 2선과 측식 승강장 1면 1선의 총 3선을 가지고 있으며, 3번 승강장은 이 역에서 회차하는 열차를 위해 사용된다. 승강장 번호는 역사 동쪽부터 순서대로 1, 2, 3번이다.

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승강장	노선	방향	행선	비고
1	나고야 선	하행	가시코지마 방면
2		상행	나고야 방면	도바·이세 방면에서 오는 열차
3		상행	나고야 방면	당역 회차

3. 역 주변

* 쓰 시청
* 쓰 성 터
* 국도 제163호선(国道163号)
* 쓰시청사(津市本庁舎)
* 쓰 중앙우체국(津中央郵便局)
* 미에현립 쓰 고등학교(三重県立津高等学校)
* 미에현립 쓰 공업고등학교(三重県立津工業高等学校)
* 쓰시립 신마치 소학교(津市立新町小学校)
* 쓰시립 니시하시우치 중학교(津市立西橋内中学校)
* 쓰신마치 우체국(津新町郵便局)
* 쓰 상공회의소(津商工会議所)
* 야마나카(ヤマナカ) 아르테 쓰신마치(アルテ津新町)
* 공립학교생활협동조합(公立学校共済組合) 쓰 숙박소 플라자 도쓰(津宿泊所プラザ洞津)
* 타니가와 시세이(谷川士清) 구택
* 신마치 회관(新町会館)
* 도야마 병원(遠山病院)
* 나가이 병원(永井病院)
* 후루카와 공원(古河公園)
* 지방은행(地方銀行)
햐쿠고 은행(百五銀行) 본점
산주산 은행(三十三銀行) 쓰 지점
츄쿄 은행(中京銀行) 쓰 지점
* 도시은행(都市銀行)
미즈호 은행(みずほ銀行) 쓰 지점
미쓰비시 UFJ 은행(三菱UFJ銀行) 쓰 지점
리소나 은행(りそな銀行) 쓰 지점
* 쓰 센터 팰리스(津センターパレス)
* 국도 제23호선(国道23号)
* 쓰 지방법원(津地方裁判所)
쓰 가정법원(津家庭裁判所)
* 쓰 간이법원(津簡易裁判所)
* 법무부(法務省)
쓰 지방검찰청(津地方検察庁)
쓰구 검찰청(津区検察庁)
스즈카구 검찰청(鈴鹿区検察庁)
쓰 지방법무국(津地方法務局)
미에 교도소(三重刑務所)
쓰 소년분류소(津少年鑑別所)
* 경찰청(警察庁)
공안위원회 경찰본부 쓰 경찰서(津警察署)
* 쓰신마치역전 파출소(津新町駅前交番)

2006년 3월 16일, 쓰시와 국토교통성에서 총 800의 보조금을 받아 역과 직결된 공동주택인 “그랑스테시아 쓰신마치(グランステーシア津新町)”(철골철근콘크리트조 15층, 117세대)가 완공되었다. 1층에는 이전에 이 자리에 있던 슈퍼마켓 “규토라(ぎゅーとら)”가 운영하는 “TRY mart.” 등이 입점해 있다.

역 주변 상점가 진흥조합 등 상인과 주민들은 긴테쓰선과 병행하여 운행하는 JR 도카이 기세 본선(紀勢本線)에도 역을 설치해 줄 것을 요청했지만, 2024년 현재로서는 실현되지 않고 있다.

4. 역사

쓰시마치역은 1931년 7월 4일 산구 급행 전철 쓰 선의 역으로 개업했다. 쓰 선은 1938년 12월 7일 나고야 선으로 이름이 바뀌었다. 1941년 3월 15일 산구 급행 전철이 오사카 전기궤도와 합병하여 간사이 급행전철 나고야 선의 역이 되었다. 이 노선은 다시 1944년 6월 1일 난카이 전기철도와 합병하여 긴테쓰가 되었다. 1970년에 역사가 재건되었고, 승강장을 연결하는 지하도가 설치되었다.

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날짜	사건
1931년 7월 4일	산구 급행 전철(参宮急行電鉄) 쓰 선(津線) 구이역 - 쓰시마치역 구간 개통과 동시에 영업 개시.
1932년 4월 3일	쓰 선(津線)이 쓰역까지 연장. 중간역이 됨.
1941년 3월 15일	오사카 전기궤도(大阪電気軌道)가 산구 급행 전철(参宮急行電鉄)을 합병하여 간사이 급행 철도(関西急行鉄道)의 역이 됨. 노선명이 개정되어 나고야선이 됨.
1944년 6월 1일	간사이 급행 철도(関西急行鉄道)가 난카이 전기 철도(南海電気鉄道)와 합병하여 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
1970년 3월 13일	역사 건물 완공, 연락 지하도 설치.
1971년 4월 1일	정기권 전용 자동개찰기(自動改札機) 설치.
1992년 4월 1일	쓰역 개량 공사 준공에 맞춰 역장 소재 지역이 쓰시마치역에서 쓰역으로 이전.
2007년 4월 1일	PiTaPa 사용 개시.
2023년 1월 21일	무인화

5. 이용 현황

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연도	일일 평균 승차 인원
1997년	7,800
1998년	7,665
1999년	7,544
2000년	7,386
2001년	7,281
2002년	7,101
2003년	7,041
2004년	6,922
2005년	6,840
2006년	6,742
2007년	6,610
2008년	6,524
2009년	6,428
2010년	6,496
2011년	6,413
2012년	6,456
2013년	6,651
2014년	6,545
2015년	6,830
2016년	6,927
2017년	7,008
2018년	7,054
2019년	6,966
2020년	5,739

* 2019 회계연도 기준, 하루 평균 6,966명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).

* 「미에현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

최근 쓰시마치역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.

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조사일	승하차 인원
2023년 11월 7일	11,139명
2022년 11월 8일	10,542명
2021년 11월 9일	10,494명
2018년 11월 13일	12,063명
2015년 11월 10일	12,295명
2012년 11월 13일	11,806명
2010년 11월 9일	11,900명
2008년 11월 18일	12,049명
2005년 11월 8일	12,613명

쓰시마치역의 이용 현황 변천을 아래 표에 나타낸다.

* 수송 실적(승차 인원)의 단위는 명이며, 연도별 총계 값을 나타낸다. 연도 간 비교에 적합한 데이터이다.
* 승하차 인원 조사 결과는 임의의 1일의 값(단위: 명)이다. 조사일의 날씨, 행사 등의 요인에 따라 변동이 크므로 연도 간 비교에는 주의가 필요하다.
* 표 중, 최고치를 적색으로, 최고치를 기록한 연도 이후의 최저치를 청색으로, 최고치를 기록한 연도 이전의 최저치를 녹색으로 표기하고 있다.

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연도별 이용 현황(쓰시마치역)
연 도	당역 분 수송 실적(승차 인원): 명/연도				승하차 인원 조사 결과 명/일		특 기 사 항
연 도	통근 정기권	통학 정기권	정기권 외	합 계	조사일	조사 결과	특 기 사 항
1950년	1,400,610	←←←←	1,083,141	2,483,751
1951년	1,746,510	←←←←	1,130,844	2,877,354
1952년	1,681,200	←←←←	1,072,813	2,754,013
1953년	1,731,090	←←←←	1,061,552	2,792,642
1954년	1,808,910	←←←←	1,114,136	2,923,046
1955년	1,684,500	←←←←	1,130,369	2,814,869
1956년	1,835,760	←←←←	1,184,648	3,020,408
1957년	1,851,210	←←←←	1,226,504	3,077,714
1958년	1,979,790	←←←←	1,286,035	3,265,825
1959년	2,151,180	←←←←	1,017,538	3,168,718
1960년	2,481,540	←←←←	1,002,002	3,483,542
1961년	2,591,670	←←←←	1,010,533	3,602,203
1962년	2,745,150	←←←←	1,109,372	3,854,522
1963년	2,866,740	←←←←	1,203,884	4,070,624
1964년	3,003,150	←←←←	1,271,074	4,274,224
1965년	3,202,410	←←←←	1,289,448	4,491,858
1966년	3,092,280	←←←←	1,108,445	4,200,725
1967년	3,096,390	←←←←	1,126,424	4,222,814
1968년	2,953,860	←←←←	1,173,918	4,127,778
1969년	2,764,110	←←←←	1,232,836	3,996,946
1970년	2,953,410	←←←←	1,336,646	4,290,056
1971년	3,069,870	←←←←	1,351,121	4,420,991
1972년	3,140,160	←←←←	1,428,912	4,569,072
1973년	3,127,800	←←←←	1,445,577	4,573,377
1974년	3,336,300	←←←←	1,430,375	4,766,675
1975년	3,291,000	←←←←	1,389,684	4,680,684
1976년	3,057,360	←←←←	1,252,438	4,309,798
1977년	2,980,230	←←←←	1,223,257	4,203,487
1978년	2,833,380	←←←←	1,186,301	4,019,681
1979년	2,730,720	←←←←	1,152,313	3,883,033
1980년	2,738,670	←←←←	1,169,807	3,908,477
1981년	2,686,590	←←←←	1,131,105	3,817,695
1982년	2,586,150	←←←←	1,124,687	3,710,837	11월 16일	17,877
1983년	2,553,030	←←←←	1,115,172	3,668,202	11월 8일	16,851
1984년	2,518,320	←←←←	1,090,801	3,609,121	11월 6일	17,447
1985년	2,519,460	←←←←	1,087,913	3,607,373	11월 12일	16,172
1986년	2,498,370	←←←←	1,090,815	3,589,185	11월 11일	17,450
1987년	2,501,730	←←←←	1,047,562	3,549,292	11월 10일	17,139
1988년	2,492,160	←←←←	1,039,086	3,531,246	11월 8일	16,914
1989년	2,457,330	←←←←	1,052,697	3,510,027	11월 14일	17,404
1990년	2,425,890	←←←←	1,053,320	3,479,210	11월 6일	17,264
1991년	2,456,190	←←←←	1,030,721	3,486,911
1992년	2,374,860	←←←←	992,545	3,367,405	11월 10일	16,620
1993년	2,380,710	←←←←	983,179	3,363,889
1994년	2,375,130	←←←←	861,932	3,237,062
1995년	2,337,540	←←←←	809,016	3,146,556	12월 5일	16,293
1996년	2,231,610	←←←←	790,525	3,022,135
1997년	2,100,810	←←←←	746,163	2,846,973
1998년	2,071,350	←←←←	726,387	2,797,737
1999년	1,981,380	←←←←	779,575	2,760,955
2000년	1,964,910	←←←←	731,035	2,695,945
2001년	1,955,160	←←←←	702,254	2,657,414
2002년	1,904,280	←←←←	687,717	2,591,997
2003년	1,901,520	←←←←	675,531	2,577,051
2004년	1,894,290	←←←←	632,157	2,526,447
2005년	1,865,010	←←←←	631,730	2,496,740	11월 8일	12,613
2006년	1,825,650	←←←←	635,242	2,460,892
2007년	1,796,730	←←←←	622,382	2,419,112
2008년	1,765,110	←←←←	616,198	2,381,308	11월 18일	12,049
2009년	1,745,880	←←←←	600,391	2,346,271
2010년	1,776,240	←←←←	600,270	2,370,956	11월 18일	11,900
2011년	1,736,610	←←←←	610,612	2,347,222
2012년	1,736,610	←←←←	619,853	2,356,463	11월 13일	11,806

6. 인접역

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«		열차 종류
나고야 본선
쓰	급행	미나미가오카
쓰	보통	미나미가오카

긴키 닛폰 철도 나고야 선
* 급행・보통
쓰 역 (E39) - 쓰신마치역 (E40) - 미나미가오카 역 (E41)

7. 버스 노선

미에 교통 등 여러 사업자의 노선이 이곳에서 출발하고 도착한다.

* 고마쓰야마 단지: 화요일, 수요일(제1·제3), 금요일에 1.5회 왕복 운행한다. 수요응답형 교통이며, 탑승은 이용 등록을 마친 지역 주민으로 제한된다.

7.1. 미에 교통

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승강장	노선	행선지
1	06, 65, 66, 91, 93, 95번	쓰 시(미에회관 경유)
	06번	시라츠카역 앞(쓰 시 경유) - 일부 대학병원 경유
	51번	미에 병원(쓰 시·혼야마마에 경유)
	56번	다카다 고등학교 앞(쓰 시 경유)
	서86번	쓰니시하이타운(니시신마치·쓰역 서구·무쓰미가오카 경유) - 평일 한정
	무86번	쓰니시하이타운(무나이병원·쓰역 서구·무쓰미가오카 경유) - 평일 한정
	91번	이온 쓰(쓰 시 경유)
	93번	대학병원(쓰 시 경유)
2	06번	이즈미가오카 단지(미도리가오카 단지 경유)
2	100번	구루토·츠 버스
3	51번	사오리나 앞
	91번	히라키(가타타 단지 경유)
	93번	가타타 단지
	93번	가타타 단지(이즈미가오카 단지 경유)
	95번	아나구라(도노후네 단지·이마토쿠 경유)
4	65번	시장(아노 종합청사 앞·안자이바시 경유)
4	66번	타치아이(아노 청사 앞·케이가미네구치 경유)