신카이치역
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목차
1. 개요
신카이치역은 효고현 고베시 주오구에 있는 고베 고속 철도의 역이다. 1968년 고베 고속 철도 개통과 함께 영업을 시작했으며, 한신·한큐, 고베 전철의 노선이 교차한다. 1995년 한신·아와지 대지진으로 피해를 입었으나 복구되었고, 2003년 긴키의 역 100선에 선정되었다. 역 주변에는 국도 28호선, 미나토마치 공원, 야나기하라 히루코 신사 등이 있다.
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| 신카이치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 신카이치 역 |
| 일본어 역 이름 | 新開地駅 |
| 로마자 역 이름 | Shinkaichi-eki |
| 역 번호 (한신, 한큐) | HS 36 |
| 역 번호 (신테츠) | KB 01 |
| 역 위치 | 고베시효고구신카이치 2초메 3B-1 |
| 개업일 | 1968년 4월 7일 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 각 2면 3선 |
| 승차 인원 (2022년) | 13,184명 |
| 소속 사업자 | 한신 전기 철도 (제2종 철도 사업자) 한큐 전철 (제2종 철도 사업자) 고베 전철 (제2종 철도 사업자) 고베 고속 철도 (제3종 철도 사업자) |
| 비고 | 공동 사용역 (한신 관할) 기점 → 종점 방향이 상행 고속 고베 - 신카이치 간은 한신, 한큐의 중복 구간 |
| 노선 정보 | |
| 노선 1 | 한신 고베 고속선 |
| 이전 역 (HS 35) | 고속 고베 역 |
| 역간 거리 (이전 역) | 0.6km |
| 다음 역 (HS 37) | 다이카이 역 |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.0km |
| 기점으로부터 거리 (니시다이 기점) | 2.9km |
| 기점으로부터 거리 (오사카우메다 기점) | 34.2km |
| 노선 2 | 한큐 고베 고속선 |
| 이전 역 (HS 35) | 고속 고베 역 |
| 역간 거리 (이전 역) | 0.6km |
| 기점으로부터 거리 (신카이치 기점) | 0.0km |
| 기점으로부터 거리 (오사카우메다 기점) | 35.1km |
| 노선 3 | 고베 전철 고베 고속선 |
| 다음 역 (KB02) | 미나토가와 역 |
| 역간 거리 (다음 역) | 0.4km |
| 기점으로부터 거리 (신카이치 기점) | 0.0km |
| 추가 정보 | |
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2. 역사
1968년 4월 7일 고베 고속 철도 개통과 함께 신카이치역 영업이 시작되었다.[2] 1995년 한신·아와지 대지진으로 역이 피해를 입었으나, 6개월에 걸쳐 복구 작업이 완료되었다.[3] 2014년 4월 1일에는 역 번호가 도입되었다.[4]
신카이치역의 주요 연혁은 다음과 같다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1968년 4월 7일 | 고베 고속 철도 개통과 함께 영업 시작[5] |
| 1973년 7월 5일 | 남북선 승강장 냉방 시작 |
| 1974년 9월 5일 | 동서선 승강장 냉방 시작 |
| 1986년 3월 31일 | 고속 고베역과 함께 자동 개찰기 도입 |
| 1992년 4월 12일 | 동서선 하행 승강장 에스컬레이터 설치 |
| 1993년 10월 1일 | 동서선과 남북선 사이 중간 개찰구 설치 |
| 1994년 4월 1일 | 동서선 상행 승강장 에스컬레이터 설치 |
| 1995년 1월 17일 | 한신·아와지 대지진으로 운행 중단[6] |
| 1995년 2월 6일 | 동서선 하나쿠마역 - 고속 고베역 - 신카이치역 간 운행 재개[6] |
| 1995년 6월 22일 | 남북선 운행 재개[6] |
| 1995년 8월 13일 | 동서선 고속 나가타역 - 신카이치역 간 운행 재개[6] |
| 1999년 5월 8일 | 스루토KANSAI 도입에 앞서 중간 개찰구 철거 |
| 2003년 10월 14일 | 긴키의 역 100선 선정 |
| 2010년 10월 1일 | 한신 고베 고속선 승강장 역명판 변경, 산요와 한큐의 제2종 철도 사업 폐지[7] |
| 2014년 4월 1일 | 역 번호 도입[9] |
| 2017년 3월 31일 | 카페 스테이션 U와 고베 텐토쿠 폐점[10] |
| 2018년 7월 18일 | 에키나 신카이치 개업[11] |
2. 1. 고베 고속철도 개통 (1968년)
1968년 (쇼와 43년) 4월 7일 고베 고속 철도가 개통되면서 신카이치역 영업이 시작되었다.[5] 고베 고속철도는 한신, 한큐, 산요, 고베 전철 노선을 연결하여 도심 교통 효율성을 높이고자 건설되었다.2. 2. 한신·아와지 대지진 피해 및 복구 (1995년)
1995년 1월 17일, 한신·아와지 대지진으로 신카이치역이 큰 피해를 입어, 도자이선(한신·한큐)과 난보쿠선(고베 전철) 모두 운행이 중단되었다.[6]2월 6일, 도자이선 하나쿠마 역~고속 고베 역~신카이치역 구간의 운행이 재개되었다.[6] 6월 22일에는 난보쿠선 운행이 재개되었다.[6] 8월 13일, 도자이선 고속 나가타역~신카이치역 구간 운행이 재개되면서 고베 고속 철도의 모든 노선이 복구되었다.[6]
지진 피해 복구 과정에서 역 시설은 현대화되었고, 내진 설계가 강화되었다. 도자이선 복구 작업은 6개월이 소요되었다.[3]
2. 3. 시설 개선 및 변화
- 1973년 7월 5일: 난보쿠 선 승강장에 냉방 시설 가동.[5]
- 1974년 9월 5일: 도자이 선 승강장에 냉방 시설 가동.[5]
- 1986년 3월 31일: 고베 고속 철도 최초로 자동 개찰기를 고속 고베역과 함께 도입.[5]
- 1992년 4월 12일: 도자이 선 하행 승강장에 에스컬레이터 설치.[5]
- 1993년 10월 1일: 도자이 선과 난보쿠 선 사이에 중간 개찰구 설치.[5]
- 1994년 4월 1일: 도자이 선 상행 승강장에 에스컬레이터 설치.[5]
- 1999년 5월 8일: 스루토KANSAI 도입에 앞서 중간 개찰구 철거.[6]
- 2003년 10월 14일: 긴키의 역 100선에 선정됨.[5]
- 2010년 10월 1일: 한신 고속 선 승강장 역명판을 한신 디자인으로 변경.[16] 산요의 전 노선과 한큐의 신카이치역~니시다이역 구간 제2종 철도 사업 폐지. 단, 산요 차량 운행 및 산요 승무원의 한신 차량 승무는 계속.[8]
- 2014년 4월 1일: 역 번호 도입(한신/한큐 HS 36, 고베 전철 KB 01).[9]
- 2017년 3월 31일: 약 45년간 운영된 역 구내 카페 '스테이션 U'(카페 U)와 고베 덴토쿠 폐점.[10]
- 2018년 7월 18일: 서쪽 개찰구 내 상업 시설 '에키나 신카이치' 개업.[11]
3. 역 구조
신카이치역은 지하 1층에 고베 전철(신테쓰) 승강장과 개찰구가 있고, 지하 2층에 한신·한큐 승강장(고속고베역-신카이치역 구간 중복)이 있는 구조이다. 개찰구는 동쪽과 서쪽에 각각 1곳씩 있으며, 서쪽 개찰구는 고베 전철 승강장 근처에 있다. 인근의 고속고베역과는 지하상가 '메트로 고베'를 통해 연결되어 있다.[5]
1990년대에는 부정 승차를 막기 위해 도자이선(동서선)과 난보쿠선(남북선) 사이에 중간 개찰구가 있었지만, 스루카 KANSAI 도입 전에 철거되었다. 한신·한큐 각 승강장에서 서쪽 개찰구로만 에스컬레이터가 설치되어 있다. 지하 1층 개찰구 옆에는 자동 제세동기(AED)가 설치되어 있다.
역 구조는 다음과 같다.
- 지하 1층: 고베 전철 승강장, 개찰구
- 지하 2층: 한신·한큐 승강장 (고속고베역-신카이치역 구간 중복)
- 동쪽, 서쪽에 각각 개찰구 위치 (서쪽 개찰구는 고베 전철 승강장 근처)
- 고속고베역과 지하상가 '메트로 고베'로 연결
3. 1. 한신·한큐 승강장 (도자이선)
섬식 승강장 2면 3선의 지하역이다. 상행, 하행 승강장 사이에 낀 1선(한큐 선 특급 등의 회송 열차가 사용)을 2, 3번 정류장으로 공유하고 있어 승강장은 4번 정류장까지 있다. 승강장 유효 길이는 1번 선(6량 편성)을 제외한 8량 편성분이다.[5] 또한, 모든 승강장에서 긴테쓰 열차 6량 편성도 정차 가능하지만, 긴테쓰 열차는 과거부터 현재까지 운행되지 않고 있다.| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■|고베 고속선일본어 | 상행 | 고베산노미야・아마가사키・오사카 (우메다)・난바・나라・다카라즈카・교토 방면 (주로 산요스마 방면에서) |
| 2(당역 회송) | ■|고베 고속선일본어 | 상행 | 고베산노미야・아마가사키・오사카 (우메다)・난바・나라・다카라즈카・교토 방면[17] (주로 당역 회차로 한큐 선 주말 아침의 한신 난바 선과 직통의 쾌속 급행) |
| 3 | ■|고베 고속선일본어 | 하행 | 아카시・히메지 방면(원칙은 당역 종착 열차의 하차용) |
| 4 | ■|고베 고속선일본어 | 하행 | 아카시・히메지 방면 |
2번 승강장의 승차 표시는 "'''○표'''"이며 3종류(4량 편성・6량 편성・8량 편성)가 있다. 색상은 4량 편성은 녹색, 6량 편성은 파란색, 한큐 열차는 다홍색이었지만, 2019년 5월부터 모두 '''파란색 ◯'''으로 통일되었다.
3. 2. 고베 전철 승강장 (난보쿠선)
두단식 승강장 2면 3선의 지하역이다. 중앙의 1선을 2, 3번 승강장으로 공유하고 있어 승강장은 4번 승강장까지 존재한다. 승강장 유효 길이는 6량 편성분이다.[5]- 스즈란다이행, 니시스즈란다이행은 모든 승강장에서 출발한다.
4. 운행 노선
한신 고베 고속선(도자이 선), 한큐 고베 고속선(도자이 선), 신테쓰 고베 고속선(난보쿠 선) 세 노선 모두 고베 고속철도가 제3종 철도사업자로서 선로를 보유하고, 각 철도 회사가 제2종 철도사업자로서 영업한다.[1]
- 한신 전기 철도
- * 고베 고속선 (모토마치역 - 고속 고베역 - 당역 - 니시다이역): 역 번호는 '''HS 36'''
- 한큐 전철
- * 고베 고속선 (고베 산노미야역 - 고속 고베역 - 당역): 당역에는 한큐의 역 번호가 부여되지 않고, 한신의 역 번호 ('''HS 36''')로 안내된다.
- 고베 전철
- * 고베 고속선 (당역 - 미나토가와역): 역 번호는 '''KB 01'''
신테쓰의 승강장은 고베 방향에서의 터미널역이다. 한신과 한큐의 승강장은 산요의 차량이 오가고 한큐 고베 본선에서 운행되는 열차가 본 역에서 회차된다.
5. 역 주변
- 미나토마치 공원
- 야나기하라 히루코 신사
- 후쿠카이 사찰(야나기하라 다이코쿠텐)
- 신카이치 아트 히로바 (구 고베 아트 빌리지 센터)
- 효고 경찰서
- 메트로 고베 - 동서선 바로 위에 있는 지하 상가. 고속 고베역 사이에 설치되어 있다.
- 팔 시네마 신코엔
- 신테쓰 빌딩
- * 신테쓰 식채관 - 신테쓰의 그룹 회사인 신테쓰 엔터프라이즈가 운영하는 슈퍼마켓.
- 분메이도 고베점
- 보트피아 고베 신카이치 (경정장외 발매장)
- 고베 신카이치・키라쿠칸 (요세)
- 고베 시립 효고 대개 초등학교
- 고베 시립 효고 중학교
- * 북 분교 (야간 중학교)
- 효고 우체국
- * 유초 은행 효고점
- 미쓰비시 UFJ 은행 효고 지점 - 미쓰비시 은행 시대의 1995년, 한신・아와지 대지진으로 붕괴되었다. 현재는 주오구에 있는 고베 지점 내에 점포가 있으며, 해당 장소는 ATM만 있는 신카이치 출장소
- 미쓰이 스미토모 은행 효고 지점・미나토가와 지점・나가타 지점 (구 고베 은행 → 타이요 고베 은행 → 타이요 고베 미쓰이 은행 → 사쿠라 은행) - 2020년 11월 2일부터 미나토가와 지점이, 2022년 3월 7일부터 나가타 지점이 이전하여 공동 점포가 되었다.
- 고베 신용금고 주오 지점 - 원래 스미토모 은행이 미나토가와 지점으로 사용했지만, 점포 통합 후 2003년에 동 금고가 건물을 취득하여 지점을 개점했다.
6. 인접역
■ S특급
■ 특급
■■ 보통
(주말 3개 방면만 운전)
-- 고베 고속선
■ 통근특급
■ 쾌속급행
■ 급행
■ 통근급행
■ 보통
-- 고베 고속선
■ 쾌속
■ 급행
■ 준급
■ 보통