구치바역
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1. 개요
구치바역은 1963년 6월 30일 산코미나미선의 종착역으로 개업하여 2018년 4월 1일 산코선 폐선과 함께 폐역된 일본 시마네현 오치군 오난정에 위치했던 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 무인역으로, 2017년 하루 평균 승차 인원은 7명이었다. 2021년 4월부터는 "오난정 산코선 철도 공원"으로 정비되어 구 역 구내와 선로 일부를 자유롭게 이용할 수 있다.
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1963년 산코미나미선 역으로 개업하여 산코 선에 편입, JR 서일본 관할이 되었으나 적자 누적으로 2018년 폐역된 고비라역은 무인역으로 빗호쿠 교통 버스 정류장과 국도 375호선이 인근에 위치했으며 "오룡왕"이라는 애칭으로도 불렸다. - 오난정의 역사 - 우즈이역
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구치바역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 구치바역 |
일본어 역 이름 | 口羽駅 (くちばえき) |
로마자 역 이름 | Kuchiba-eki |
소재지 | 시마네현 오치군 오난정 시모구치바 1300 |
비고 | 무인역 노선 폐지에 따른 폐역 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
노선 | 산코 선 |
영업 거리 | 고쓰 기점 79.7km |
전보 약호 | 치하 |
역 번호 | 해당사항 없음 |
역사 | |
개업일 | 1963년 6월 30일 |
폐지일 | 2018년 4월 1일 |
역 구조 | |
승강장 | 1면 2선 |
형태 | 지상역 |
이용 현황 | |
2017년 1일 평균 승차 인원 | 7명 |
인접 역 | |
산코 선 | 이전 역: 이카와시 다음 역: 고비라 |
역간 거리 | 이카와시역: 1.5km 고비라역: 3.5km |
기타 | |
연결 교통 | 버스 정류장 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능했다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역이었으며, 역사는 텅 빈 대합실이었다. 승강장 남쪽에 구내 건널목이 있어 승강장으로 출입하는 구조였고, 자동 발권기 등은 설치되지 않았다.[13]
2019년 6월까지 구 역 건물, 승강장, 선로, 역명판 등이 남아 있었으나, 안전 문제로 승강장은 철 파이프와 로프로 둘러싸여 있었다. 2021년 4월부터 "오난정 산코선 철도 공원"으로 정비되어, 구 역 구내 및 1.2km 구간 선로에 자유롭게 출입할 수 있게 되었다.[13]
2. 1. 타는 곳
승강장 번호는 없었지만, 역 게시 시간표에서는 다음과 같이 안내되었다.[2]
口羽駅|구치바 역일본어의 1일 평균 승차 인원은 지속적으로 감소하는 추세를 보였다.
3. 이용 현황
연도 1일 평균 승차 인원 1984년 68명 1994년 41명 1999년 30명 2000년 24명 2001년 16명 2002년 15명 2003년 15명 2004년 13명 2005년 11명 2006년 7명 2007년 5명 2008년 6명 2009년 4명 2010년 4명 2011년 2명 2012년 4명 2013년 2명 2014년 3명 2015년 3명 2016년 5명 2017년 7명
4. 역사
4. 1. 지명의 유래
오래된 기록으로는 1223년(정응 2년)에 나타나며, 데와 강 하류의 입구라는 의미인 듯하다.[15]
5. 역 주변
6. 버스 노선
오난 정영 버스(오난 버스)의 "구치바역" 정류장에 구치바 야가미선이 발착한다.[18] 미요시 방면에서 운행하는 비호쿠 교통의 사쿠기선은 구치바 지역을 통과하지만, 이 역은 경유하지 않는다.[19]
7. 기타
산코선 활성화 협의회에서 이와미 신락의 연목명에서 유래한 "신내림"이라는 애칭을 붙였다. 이는 데바 강 유역의 입구를 의미하는 "구치바"라는 이름과 신락 봉납의 입구가 되는 의식인 "신내림"과의 연상에서 유래했다.[20]
8. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
Fans bid farewell as Sanko Line closes after 88 years in service
http://www.asahi.com[...]
The Asahi Shimbun
2018-04-01
[2]
웹사이트
JR West considering closure of Sanko Line - declining population and poor patronage
http://mainichi.jp/s[...]
The Mainichi Newspapers
2015-10-16
[3]
웹사이트
Sanko Line to close at end of March 2018
http://mainichi.jp/a[...]
The Mainichi Newspapers
2016-09-29
[4]
뉴스
Railway fans bid JR Sanko Line in western Japan farewell as red ink forces closure
https://mainichi.jp/[...]
2018-09-10
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[6]
뉴스
鉄道は三代の彼岸 「リゾート羽須美」の夢
中國新聞
昭和46年7月23日
[7]
뉴스
なぜ直通運転ができないのか 関連工事に気乗り薄
朝日新聞
1976年(昭和51年)2月4日
[8]
뉴스
日本国有鉄道公示第318号
1963-06-25
[9]
뉴스
通報 ●三江南線の延長開業について(営業局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1963-06-25
[10]
뉴스
朝日新聞
1976年(昭和51年)2月4日
[11]
뉴스
邑南町 三江線資産取得へ トロッコ実験集客を評価
http://www.sanin-chu[...]
山陰中央新報社
2019-04-01
[12]
웹사이트
江の川鐵道新聞 第2号
http://gounokawa.com[...]
NPO法人江の川鐵道
2019-04-03
[13]
뉴스
三江線鉄道公園が開園 旧口羽・宇都井両駅を活用
https://www.sanin-ch[...]
2021-04-13
[14]
뉴스
廃線2駅舎 鉄道公園に
https://www.yomiuri.[...]
2021-04-13
[15]
서적
コンパクト版日本地名事典
新人物往来社
1991
[16]
웹사이트
店舗ネットワークの再編について
https://www.gogin.co[...]
山陰合同銀行
2024-07-30
[17]
웹사이트
口羽ATM
https://pkg.navitime[...]
山陰合同銀行
2024-07-30
[18]
웹사이트
おおなんバス時刻表
https://www.town.ohn[...]
邑南町
2024-07-30
[19]
문서
三江線沿線バスマップ・時刻表
https://www.akitakat[...]
安芸高田市
[20]
문서
三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説
http://sankousen.com[...]
三江線活性化協議会
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