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구치바역

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1. 개요

구치바역은 1963년 6월 30일 산코미나미선의 종착역으로 개업하여 2018년 4월 1일 산코선 폐선과 함께 폐역된 일본 시마네현 오치군 오난정에 위치했던 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 무인역으로, 2017년 하루 평균 승차 인원은 7명이었다. 2021년 4월부터는 "오난정 산코선 철도 공원"으로 정비되어 구 역 구내와 선로 일부를 자유롭게 이용할 수 있다.

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구치바역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2008년 7월 구치바역
역사 (2008년 7월)
역 이름구치바역
일본어 역 이름口羽駅 (くちばえき)
로마자 역 이름Kuchiba-eki
소재지시마네현 오치군 오난정 시모구치바 1300
비고무인역
노선 폐지에 따른 폐역
운영 정보
운영 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
노선산코 선
영업 거리고쓰 기점 79.7km
전보 약호치하
역 번호해당사항 없음
역사
개업일1963년 6월 30일
폐지일2018년 4월 1일
역 구조
승강장1면 2선
형태지상역
이용 현황
2017년 1일 평균 승차 인원7명
인접 역
산코 선이전 역: 이카와시
다음 역: 고비라
역간 거리이카와시역: 1.5km
고비라역: 3.5km
기타
연결 교통버스 정류장

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능했다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역이었으며, 역사는 텅 빈 대합실이었다. 승강장 남쪽에 구내 건널목이 있어 승강장으로 출입하는 구조였고, 자동 발권기 등은 설치되지 않았다.[13]

2019년 6월까지 구 역 건물, 승강장, 선로, 역명판 등이 남아 있었으나, 안전 문제로 승강장은 철 파이프와 로프로 둘러싸여 있었다. 2021년 4월부터 "오난정 산코선 철도 공원"으로 정비되어, 구 역 구내 및 1.2km 구간 선로에 자유롭게 출입할 수 있게 되었다.[13]

2. 1. 타는 곳

승강장 번호는 없었지만, 역 게시 시간표에서는 다음과 같이 안내되었다.[2]

1{{lang하행미요시 방면당 역 시발은 2번 승강장만
2{{lang상행이와미카와모토 · 고쓰 방면



3. 이용 현황

口羽駅|구치바 역일본어의 1일 평균 승차 인원은 지속적으로 감소하는 추세를 보였다.

연도1일 평균 승차 인원
1984년68명
1994년41명
1999년30명
2000년24명
2001년16명
2002년15명
2003년15명
2004년13명
2005년11명
2006년7명
2007년5명
2008년6명
2009년4명
2010년4명
2011년2명
2012년4명
2013년2명
2014년3명
2015년3명
2016년5명
2017년7명


4. 역사

4. 1. 지명의 유래

오래된 기록으로는 1223년(정응 2년)에 나타나며, 데와 강 하류의 입구라는 의미인 듯하다.[15]

5. 역 주변


  • 산인 합동은행
  • 구치바 우체국 - 1937년에 준공된 구 우체국 건물은 현재 위치 옆에 남아 있다.
  • 산인합동은행 구치바 출장소 - 2020년에 점포 재편으로 가스부치 지점과 통합되었다[16]. 이후 오다 지점 구치바 ATM 출장소로 영업 중이다[17].
  • 히로시마현도·시마네현도 4호 고다사쿠기선
  • 시마네현도·히로시마현도 7호 하마다사쿠기선
  • 히로시마현도·시마네현도 112호 미요시에쓰선
  • 시마네현도 294호 오난미사토선

6. 버스 노선

오난 정영 버스(오난 버스)의 "구치바역" 정류장에 구치바 야가미선이 발착한다.[18] 미요시 방면에서 운행하는 비호쿠 교통의 사쿠기선은 구치바 지역을 통과하지만, 이 역은 경유하지 않는다.[19]

7. 기타

산코선 활성화 협의회에서 이와미 신락의 연목명에서 유래한 "신내림"이라는 애칭을 붙였다. 이는 데바 강 유역의 입구를 의미하는 "구치바"라는 이름과 신락 봉납의 입구가 되는 의식인 "신내림"과의 연상에서 유래했다.[20]

8. 인접 역


참조

[1] 웹사이트 Fans bid farewell as Sanko Line closes after 88 years in service http://www.asahi.com[...] The Asahi Shimbun 2018-04-01
[2] 웹사이트 JR West considering closure of Sanko Line - declining population and poor patronage http://mainichi.jp/s[...] The Mainichi Newspapers 2015-10-16
[3] 웹사이트 Sanko Line to close at end of March 2018 http://mainichi.jp/a[...] The Mainichi Newspapers 2016-09-29
[4] 뉴스 Railway fans bid JR Sanko Line in western Japan farewell as red ink forces closure https://mainichi.jp/[...] 2018-09-10
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[6] 뉴스 鉄道は三代の彼岸 「リゾート羽須美」の夢 中國新聞 昭和46年7月23日
[7] 뉴스 なぜ直通運転ができないのか 関連工事に気乗り薄 朝日新聞 1976年(昭和51年)2月4日
[8] 뉴스 日本国有鉄道公示第318号 1963-06-25
[9] 뉴스 通報 ●三江南線の延長開業について(営業局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1963-06-25
[10] 뉴스 朝日新聞 1976年(昭和51年)2月4日
[11] 뉴스 邑南町 三江線資産取得へ トロッコ実験集客を評価 http://www.sanin-chu[...] 山陰中央新報社 2019-04-01
[12] 웹사이트 江の川鐵道新聞 第2号 http://gounokawa.com[...] NPO法人江の川鐵道 2019-04-03
[13] 뉴스 三江線鉄道公園が開園 旧口羽・宇都井両駅を活用 https://www.sanin-ch[...] 2021-04-13
[14] 뉴스 廃線2駅舎 鉄道公園に https://www.yomiuri.[...] 2021-04-13
[15] 서적 コンパクト版日本地名事典 新人物往来社 1991
[16] 웹사이트 店舗ネットワークの再編について https://www.gogin.co[...] 山陰合同銀行 2024-07-30
[17] 웹사이트 口羽ATM https://pkg.navitime[...] 山陰合同銀行 2024-07-30
[18] 웹사이트 おおなんバス時刻表 https://www.town.ohn[...] 邑南町 2024-07-30
[19] 문서 三江線沿線バスマップ・時刻表 https://www.akitakat[...] 安芸高田市
[20] 문서 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 http://sankousen.com[...] 三江線活性化協議会



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