기타다이토촌

3. 역사

기타다이토촌은 1946년에 성립되었다.^[15] 1885년 일본 제국에 의해 공식적으로 영유되기 전까지는 무인도였다. 1900년, 하치조지마에서 온 개척자 팀이 이 섬의 최초의 거주민이 되었고, 1903년부터 사탕수수 재배를 시작했다. 제2차 세계 대전까지 기타다이토촌은 비료에 사용하기 위한 구아노 채취를 위한 광산을 운영했던 다이닛폰 설탕(현재의 다이닛폰 메이지 설탕)이 소유했다. 제2차 세계 대전 이후, 이 섬은 미국에 의해 점령되었다가 1946년에 기타다이토촌이 설립되었다.

1972년 오키나와 반환에 의해 일본령으로 복귀되었다. 1978년에는 기타다이토 공항이 개항하였다.

1979년에는 전화가 다이얼 자동화되었으며, 시외 국번은 09802, 시내 국번은 3이었다. 같은 해 6월 17일에는 촌립 기타다이토 진료소에서 여성 의사가 살해되어 촌내에서의 전후 첫 살인 사건이 발생하였다.^[15] 이로 인해 잠시 무의촌이 되었다.

1984년에는 촌 유일의 신호등이 설치되었다. 또한 위성 방송의 시작으로 섬 내에서도 텔레비전 방송의 동시 시청이 가능해졌다. 1998년에는 지상파 텔레비전 방송이 시작되었고, 2011년에는 지상파 디지털 방송이 시작되었다.

4. 인구

기타다이토촌의 인구는 다음과 같다.

5. 행정

촌의회 의원 정수는 5명으로, 와카야마현 기타야마촌과 함께 일본 지방 의회 의원 정수 중 가장 적다.^[16]

6. 교육

• 기타다이토 촌립 유치원
• 기타다이토 촌립 기타다이토 초중학교

7. 경제

과거에는 인광 채굴이 산업의 중심이었지만, 현재는 사탕수수 생산 및 제당, 어업, 관광이 산업의 중심이다.^[25] 사탕수수의 윤작으로 감자도 생산되고 있다.^[25] 경사스러운 날에는 염소 요리를 내는 풍습이 있어, 염소를 많이 기르고 있다.^[26]

섬 주변은 삼치와 황다랑어의 좋은 어장이다. 과거에는 섬 내에 접안할 수 있는 항구가 없어 어선은 모두 크레인으로 올리고 내렸으며, 1톤 정도의 배만 사용할 수 있다는 제약이 있었다.^[27] 이러한 이유로 오키나와 현에서는 섬의 남동부 절벽을 개착하는 공법을 이용하여 남대동 어항(북대동 지구)을 건설하고 있으며,^[27][28] 2017년 11월 1일에는 3곳의 정박지 중 2곳이 사용을 시작했고,^[29] 2019년 2월 2일에 본격 개항했다.^[30][31]

관광 명소가 남대동도만큼 충실하지 않아 방문하는 관광객은 비교적 적다.

7. 1. 특산품

7. 2. 금융 기관

7. 3. 우편

• 일본 우편 기타다이토 우편국(항)

8. 교통

이 섬에는 기타다이토 공항이 있으며, 미나미다이토 공항으로 가는 항공편이 하루 한 편 운항된다.

8. 1. 항공

• 기타다이토 공항 - 나하 공항 (직항: 약 1시간 10분, 미나미다이토 경유: 약 1시간 45분^[40])
• * 류큐 에어 커뮤터가 하루 1왕복 운항하고 있다.
• * 요일에 따라 왕복 또는 복항에 미나미다이토 공항을 경유한다. 2022년 8월 현재 금·토·일·월요일은 나하→기타다이토→미나미다이토→나하, 화·수·목요일은 나하→미나미다이토→기타다이토→나하 형태이다^[41]。경유편도 직항편과 같은 운임이 적용되는 특례가 있다(일부 운임 제외).
• * 사용 기재는 봄바디어 DHC-8-Q400CC (탑승객 수 50명)^[41]이다.
• * 과거에는 JAL 마일리지 뱅크 마일 적립 대상이 아니었지만, 2012년 7월 18일 탑승분부터 마일 적립 대상이 되었다(해당 구간은 229마일(미나미다이토 공항 경유의 경우도 동일))^[42]。

• 기타다이토 공항 - 미나미다이토 공항 (약 15분^[40])
• * 커뮤터 항공의 정기 노선 중 일본 최단 거리(직선 거리 약 13km)이다. 바람의 방향에 따라 미나미다이토섬으로 일직선으로 비행하는 경우 비행 시간은 3분^[41]이다. 일본에서 가장 운항 거리가 짧은 항공 노선이며, 거리당 운임이 가장 높은 노선이다(보통 편도 운임 8500JPY, 어린이 3000JPY^[43], 2022년 8월 현재 성인 보통 운임 9400JPY).
• * 기타다이토 - 나하 노선의 왕복 또는 복항에 미나미다이토 공항을 경유하는 형태로, 2018년 2월 현재 금·토·일·월요일은 기타다이토→미나미다이토, 화·수·목요일은 미나미다이토→기타다이토 편이 설정되어 있다^[41]。
• * 운항 회사, 사용 기재 및 JAL 마일리지 뱅크의 마일 적립에 대해서는 기타다이토 - 나하 노선과 동일^[42]。

8. 2. 해상 교통

• 나하항(도마리항 남안) - 기타다이토섬 (기타다이토항 서부 지구・에자키 지구・북부 지구) - 미나미다이토섬
• * 다이토 해운의 "다이토"가 거의 5일 간격으로 1편(주 1~2회, 월 5~6회) 운항한다. 소요 시간은 약 14시간 30분에서 16시간 30분이다.
• * 나하와 각 섬 사이를 한 번에 운항하지만, 섬 기항 순서는 항해마다 변경된다. 운항 예정은 예고 없이 자주 변경되며, 최종 출항 판단은 당일 아침에 이루어진다.
• * 기본적으로 서부 지구가 이용되지만, 서부 지구, 에자키 지구, 북부 지구 중 파도가 가장 잔잔한 항구에 정박한다. 입항 예정은 마을 방송으로도 안내된다. 방파제 부근의 파도가 심해 접안이 어려워, 사람과 화물 모두 크레인에 매달린 바구니를 이용해 상륙하는 것으로 알려져 있다.^[44]

8. 3. 촌내 교통

8. 4. 도로

9. 기후

기타다이토촌은 매우 더운 여름과 온화한 겨울을 보이는 열대 우림 기후(쾨펜의 기후 구분 ''Af'')를 가지고 있다. 강수량은 연중 상당하며, 강수량이 가장 많은 달은 6월이고, 가장 적은 달은 2월이다. 이 섬은 잦은 태풍의 영향을 받는다.^[52][53]

10. 명소 및 유적

• 대동궁 - 섬 중앙 부근에 위치하며, 섬 주민들의 신앙 대상이다.
• 기타다이토 민속자료관 - 섬 개척의 역사적 자료를 전시한다.
• 구로부 곶 - 기타다이토섬 북서부에 위치하며, 한때 알바트로스가 서식했던 곶이다.
• 상륙공원 - 상륙항 터에 있는 공원이다.
• 나가하구 - 병풍을 세운 듯 깎아지른 절벽을 이루며 우뚝 솟은 석회암 절벽. "나가하구 절벽 및 절벽 퇴적층의 특수 식물 군락"으로 국가 천연기념물로 지정되어 있다.
• 덴구이와
• 마구로 곶 - 오키나와현 최동단의 곶이다.
• 인광석 저장고 터 - 서항 근처에 있으며, 인광석 채굴로 번성했던 시절에 만들어진 저장고의 터. 현재는 폐허가 되었다. 2016년, 채굴장과 트롤리 궤도 등과 함께 "기타다이토섬 인광산 유적"으로 국가 사적으로 지정^[45][46][47]되었다.
• 레인보우 스톤 - 석회석 틈새에 동물의 사체나 석회석 등이 침입하여 빨강, 노랑 등의 반투명 줄무늬를 만드는 돌.
• 저수지군(오이케, 아카이케, 히가시 저수지 등) - 저수지 백선
• 오키나와 해 - 공항 근처에 있는 굴착식 해수 풀장. 오키나와 본섬의 해안과 비슷하여 "오키나와 해"라고 이름 붙여졌다.

11. 방송

1975년(쇼와 50년), 미나미다이토섬에 방송 시험국이 개설되면서 TV 시청이 가능해졌다.^[48][49] 처음에는 나하에서 공수한 비디오 테이프를 통해 방송을 시청했으며, 원래 방송보다 약 1개월 늦었다.^[48] 1984년 5월, 방송 위성 유리 2호를 통해 위성 방송 실험 방송이 시작되면서 다른 지역과 동시 방송이 가능해졌지만, NHK BS만 시청할 수 있었다.^[49]

1998년, 도쿄도가 오가사와라 제도를 대상으로 송출하는 통신 위성을 이용한 방송이 시작되었다.^[48][49] 이로 인해 민방을 포함한 지상파 방송 시청이 가능해졌지만, 오키나와의 현역 방송이 아닌 도쿄(관동 광역권)의 방송이 송출되었다. 오키나와현 정보는 전화 회선(위성 회선)을 통해 자막으로 표시되었다.

2006년부터 시작된 지상 디지털 방송은 2011년 7월 22일에 NHK 오키나와와 오키나와 민방 3국(RBC, OTV, QAB)의 디지털 중계국이 설치되면서 시작되었다.

TV 중계국의 채널은 다음과 같다.

1954년부터 라디오 방송이 시작되었다. 텔레비전 방송이 없던 시절에는 라디오가 외부 소식을 접하는 필수적인 매체였다. 1985년 조사에 따르면, 기타다이토촌의 라디오 보급률은 106%에 달했다.

주국이 중파 방송(AM)인 NHK 라디오 제1방송 및 민영 방송(류큐 방송(RBC)・라디오 오키나와)은 2007년 4월 1일에 미나미다이토 중계국이 FM파로 개국하여 양호한 수신이 가능해졌다.^[50]

주국이 초단파 방송(FM)인 NHK-FM 방송・FM 오키나와는 중계국 설치 계획이 없지만, 2011년 9월부터 NHK-FM은 인터넷 동시 방송으로, 2017년 10월부터 FM 오키나와는 라디코를 통한 인터넷 동시 방송으로 청취가 가능해졌다.^[51]

12. 통신

NTT 도코모의 mova・FOMA (FOMA 플러스 에리어 대응 기종), 또는 au, 소프트뱅크에서 휴대 전화를 이용할 수 있다. 2014년부터 각 통신사의 4G LTE가 이용 가능하게 되었다. NTT 도코모에서는 일부 지역에서 5G(제5세대 이동 통신 시스템)를 이용할 수 있다.^[1]

2021년도부터 오키나와 본섬~기타다이토 섬 간 해저 케이블이 개통되어, 각 민간 사업자에 의해 광대역 통신 서비스가 시작되었다. 일부 지역에서는 광 회선 이용도 가능하다.^[1]

참조

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_[2] 웹사이트 US Military and JSDF to permanently use Okidaito Island for military operations https://english.ryuk[...]
_[3] 간행물 平成26年全国都道府県市区町村別面積調 島面積 国土地理院 https://www.gsi.go.j[...] 国土地理院 2014-10-01
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_[5] 간행물 北大東村ため池群 https://www.maff.go.[...]
_[6] 간행물 北大東村ため池群 https://www.maff.go.[...]
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