맨위로가기

나가스역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

나가스역은 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 가고시마 본선에 있는 지상역이다. 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 3개의 선로를 갖춘 교상역으로, JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 역 업무가 위탁되어 관리된다. 2012년 12월 1일부터 SUGOCA를 사용할 수 있으며, 가고시마 본선을 운행하는 열차가 정차한다. 1891년 규슈 철도에 의해 개업했으며, 2020년에는 하루 평균 525명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 나가스 정청, 나가스 항 등이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 나가스정 - 로쿠에이촌
    로쿠에이촌은 1889년에 세 개의 촌이 합병하여 성립되었으며, 여섯 개 지역의 번영을 기원하며 명명되었고, 1956년에 다른 촌과 합병하여 후쿠에이 촌이 되었다.
  • 나가스정 - 기요사토촌 (구마모토현)
    기요사토촌은 1889년에 여러 촌이 합병하여 성립되었으며, 1955년에 아라오시와 나가스정에 분할 편입되었다.
  • 1891년 개업한 철도역 - 아오모리역
    아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다.
  • 1891년 개업한 철도역 - 모지역
    모지역은 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구에 위치한 JR큐슈의 철도역으로 가고시마 본선과 산요 본선이 연결되는 교통 중심지이며, 1891년 개업 후 간몬터널 개통과 함께 현재 위치로 이전하여 기타큐슈 지역의 중요한 교통 및 상업 중심지 역할을 한다.
  • 구마모토현의 철도역 - 가메이역
    구마모토현 구마모토시에 위치한 가메이역은 1913년 개업한 구마모토 전기 철도 기쿠치선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있다.
  • 구마모토현의 철도역 - 호리카와역
    구마모토현 구마모토시 기타구에 위치한 호리카와역은 구마모토 전기 철도 기쿠치 선의 역으로, 2개의 승강장을 갖춘 지상역이며, 구마모토 전기 철도 관광의 사원이 역 관리를 하고, 주변에는 일본 육상자위대와 구마모토 시립 학교가 위치해 있으며, 하루 평균 600명의 승객이 이용한다.
나가스역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
2016년 나가스 역 남쪽 입구
2016년 나가스 역 남쪽 입구
역 이름나가스 역
원래 이름長洲駅
로마자 표기Nagasu-eki
주소일본 구마모토 현 다마나 군 나가스 정 다카하마
좌표32.9354° N, 130.4557° E
운영
운영 기관규슈 여객철도(JR 규슈)
노선가고시마 본선
역 번호(해당 사항 없음)
기점으로부터의 거리모지코 역에서 159.4 km
플랫폼1면 1선 + 1면 1선
선로 수3
연결버스 정류장
구조지상
주차장이용 가능
자전거 주차지정된 자전거 주차 공간
접근성없음 - 역까지 계단 및 역에서 플랫폼까지 계단
직원매표 창구 (미도리노 마도구치) (위탁)
웹사이트나가스 역 공식 웹사이트
역사
개업일1891년 4월 1일
재건축(해당 사항 없음)
이전 역(해당 사항 없음)
폐쇄일(해당 사항 없음)
이용 현황
일일 승객 수525명
통계 연도2020년
순위JR 규슈 역 중 211위
인접 역
노선가고시마 본선
이전 역오노시모 역
다음 역미나미아라오 역

2. 역 구조

나가스역은 가고시마 본선 모지코 기점 159.4km 지점에 있으며, 보통열차와 쾌속열차가 모두 정차한다.[2]

역 시설은 선로 위에 설치된 다리 위에 매표소, 대합실, 개찰구 등이 있는 교상역사 구조이다. 다리는 선로 남쪽과 북쪽에 출입구가 있으며, 계단을 통해 시설 및 승강장으로 접근할 수 있다.[2][3][4]

역 관리는 JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었으며, ''미도리노 마도구치'' 시설을 갖춘 매표소가 운영 중이다.[5][6]

2. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 교상역사를 갖추고 있다. 각 플랫폼에는 커다란 금붕어 조형물이 1대씩 설치되어 총 2대가 있다.

나가스정이 역 업무를 위탁받는 간이 위탁역이며, 실버 센터 직원이 배치되어 있다. 2012년 12월 1일부터 SUGOCA를 사용할 수 있게 되었지만, 자동 개찰기는 설치되지 않았고, IC 카드 리더기(SUGOCA 간이 카드 리더)만 설치되어 있다.

2. 2. 시설

나가스역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 3개의 선로로 구성되어 있다. 역 건물은 선로 위에 놓인 다리에 매표소, 대합실, 개찰구 등 다양한 역 시설이 위치한 하시가미 구조이다. 이 다리는 선로의 남쪽과 북쪽에 출입구가 있으며, 다리에 있는 시설 및 승강장으로의 접근은 여러 계단을 통해 이루어진다.[2][3][4]

역 관리는 JR 큐슈의 완전 자회사인 JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었다. 이 회사는 ''미도리노 마도구치'' 시설이 갖춰진 매표소를 운영한다.[5][6] 각 플랫폼에는 커다란 금붕어 조형물이 1대씩 설치되어 총 2대가 있다.

나가스정이 역 업무를 위탁받는 간이 위탁역이며, 실버 센터 직원이 배치되어 있다. 2012년 12월 1일부터 SUGOCA를 사용할 수 있게 되었지만, 자동 개찰기는 설치되지 않았고, IC 카드 리더기(SUGOCA 간이 카드 리더)만 설치되어 있다.

2. 3. 타는 곳

승강장노선방향행선지비고
1·2가고시마 본선하행다마나·구마모토·야쓰시로 방면2번 승강장은 대피·시발역 용
2·3상행오무타·구루메·하카타 방면



개찰구의 SUGOCA 간이 카드 리더

3. 이용 현황

2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 525명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, 이는 JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 211위를 기록했다.[9] 2016년부터 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.[23]

연도1일 평균
승차 인원
증가율
2016년735
2017년7593.3%
2018년720-5.1%
2019년7200.0%
2020년525-27.1%


4. 역 주변


  • 나가스 정청
  • 나가스 항
  • 나가스 정 기요사토 초등학교

4. 1. 북쪽 출구

나가스 정립 기요사토 초등학교

4. 2. 남쪽 출구


  • 기요사토 우체국
  • 나가스 정사무소
  • 금붕어와 잉어의 고향 광장
  • 재팬 마린 유나이티드 아리아케 사업소 - 히타치 조선 아리아케 공장이 인접해 있다.
  • 나가스 항 - 아리아케 페리 터미널과는 2.2km 이상 떨어져 있으며, 택시로도 10분 정도 소요된다.[10]


과거 산코 버스가 역 앞에 발착했으나(타마나, 아라오 방면), 2020년 9월 말 폐지되고[25] 예약제 택시로 전환되었다.[26]

5. 역사

1891년 4월 1일, 규슈 철도가 다카세 (현재의 다마나역)까지 철도를 연장하면서 나가스역이 중간역 중 하나로 개업했다.[10] 1907년 7월 1일에는 규슈 철도가 국유화되어 일본국유철도 (JGR)가 역의 관리권을 인수했다.[12] 이후 1909년 10월 12일에는 히토요시 본선에, 11월 21일에는 가고시마 본선에 편입되었다.

1962년 10월 1일, 화물 취급이 폐지되었고,[10] 1982년 9월에는 구마모토현 최초의 교상역으로 개축되었다.[13] 1984년 2월 1일에는 수하물 취급도 폐지되었다.[10]

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도 (JNR)의 후신인 규슈 여객철도 (JR 규슈)가 역의 관리권을 인수했다.[10] 1989년 3월 11일에는 미도리노 마도구치가 설치되었고,[14] 2012년 12월 1일에는 교통계 IC 카드 SUGOCA에 대응하기 시작했다.[15]

2018년 3월 17일, 특급 '아리아케'가 폐지되었고,[22] 2022년 3월 31일에는 미도리노 마도구치 영업이 종료되었으며,[16][17][18] 다음날인 4월 1일부터 간이 위탁역이 되었다.[19][20]

5. 1. 역명의 유래

나가스역의 역명은 개업 당시의 지명(타마나군 나가스마치)에서 유래했다. 개업 이후 지명은 바뀌지 않았다.[1]

'나가스'의 역사는 1160년(에이랴쿠 원년), 오기사키에서 세 명의 개척 승려가 이주한 것이 시작이라고 전해진다. 당시에는 '나가스', '치도리가하마', '나키스노하마' 등으로 불렸지만, 그 지형이 "아리아케해에 면한 조석 차가 크고 가늘고 긴 "였기 때문에 전국 시대 쯤에는 지금의 '나가스'가 되었다고 한다.[1]

원래는 어업 중심의 항구 도시였지만, 히고 번주였던 가토 기요마사호소카와 쓰나토시에 의한 간척 사업으로 지금과 같은 이 만들어졌다.[1]

6. 인접 정차역


참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 서적 Kodansha
[3] 웹사이트 長洲 http://hacchi-no-he.[...] 2018-04-03
[4] 웹사이트 長洲 http://www.misakitty[...] 2018-04-03
[5] 웹사이트 熊本支店内各駅 http://www.jrte.co.j[...] 2018-04-03
[6] 웹사이트 長洲駅 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-04-03
[7] Teishajo
[8] Teishajo
[9] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] JR Kyushu 2021-09-08
[10] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-03-31
[11] 웹사이트 熊本支店内各駅 http://jrte.co.jp/br[...] JR九州鉄道営業 2016-10-30
[12] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[13] 뉴스 長洲駅装い新たにオープン 交通協力会 1982-09-17
[14] 뉴스 10駅に「みどりの窓口」設置へ JR九州 交通新聞社 1989-03-05
[15] 뉴스 交通新聞社 2012-12-04
[16] 간행물 駅体制の見直しについて https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-12-23
[17] 간행물 自治体等との駅業務委託契約に向けた協議状況について https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2022-03-17
[18] 문서
[19] 뉴스 無人化の長洲駅 4月から“有人”に 町が予算「安心安全を」 https://kumanichi.co[...] 2022-04-09
[20] 뉴스 無人となったJRの駅に町が人員を配置 熊本・長洲町 https://news.yahoo.c[...] 2022-04-09
[21] 간행물 平成26年春ダイヤ改正 http://www13.jrkyush[...] 九州旅客鉄道 2013-12-26
[22] 웹사이트 平成30年3月にダイヤを見直します(熊本エリア) http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2017-12-15
[23] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-04
[24] 웹사이트 バス停の新設・名称変更・移設・廃止 https://www.sankobus[...] 九州産交バス 2021-01-10
[25] 웹사이트 【2020年10月1日】路線バスダイヤ改正のご案内 https://www.kyusanko[...] 九州産交バス 2021-01-19
[26] 웹사이트 きんぎょタクシー利用案内 https://www.town.nag[...] 長洲町(熊本県) 2022-12-15



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com