산요스마역
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1. 개요
산요스마역은 효고현 고베시 스마구에 있는 산요 전기 철도 본선의 역이다. 1910년 스마 종점역으로 영업을 시작하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 1991년 현재의 이름으로 바뀌었다. 섬식 승강장 2면 4선의 고가역으로, 2022년 하루 평균 1,767명이 이용했다. 역 주변에는 스마 해수욕장, JR 스마역, 국도 2호선 등이 있다.
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| 산요스마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 산요스마역 |
| 로마자 표기 | Sanyo-Suma |
 | |
| 소재지 | 일본, 효고현, 고베시, 스마구 스마우라도리 5초메 7번 2호 |
| 비고 | JR 고베 선 스마역 - 환승역 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 산요 전기철도 |
| 노선 | 본선 |
| 역 번호 | SY 06 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 역사 | |
| 개업일 | 1910년 3월 15일 |
| 개칭 내역 | 1912년: 스마 종점 → 스마역 1917년: 스마역 → 스마역앞역 1943년: 스마역앞역 → 전철 스마역 1991년: 전철 스마역 → 산요스마역 |
| 역 구조 | |
| 승강장 구조 | 고가역, 2면 4선 |
| 이용 현황 | |
| 승차 인원 | 1,767명 (2022년) |
| 인접한 역 | |
| 노선 | 본선 |
| 이전 역 | 스마데라역 |
| 역간 거리 | 0.4km |
| 다음 역 | 스마우라코엔역 |
| 역간 거리 | 1.4km |
2. 역사
1910년 3월 15일 효고 전기궤도의 스마 종점역으로 처음 영업을 시작하여, 여러 차례 역명 변경과 노선 연장을 거쳤다. 초기에는 스마 종점역, 스마역, 스마에키마에역, 덴테쓰스마역 등으로 불렸으며, 1991년 4월 7일 현재의 산요스마역으로 이름이 바뀌었다.[2] 1945년 상행선 고가화를 시작으로 1947년에는 하행선도 고가화되었으며, 상하 부본선과 회차선이 설치되면서 고가화가 완성되었다.[2]
1968년 고베 고속철도 개업으로 한신・한큐 노선 연장 열차가 정차하기 시작했고, 1995년 한신·아와지 대지진으로 한때 영업이 중지되기도 했으나, 이후 복구되어 현재는 산요 전기철도 본선의 주요 역 중 하나로 운영되고 있다. 1998년 2월 15일까지 한큐 전철의 직통 운행이 있었으나, 이후 신카이치 이동까지만 운행으로 변경되었다. 역 앞에는 1968년까지 고베 시영 전차가 운행되었으며, 시영 전차망의 서쪽 끝이었다.
2. 1. 초기 역사 (1910년 ~ 1945년)
- 1910년 3월 15일: 효고 전기궤도의 '''스마 종점역'''으로 영업을 시작했다.[2]
- 1912년
- * 7월: 현재 위치로 이전[2]하면서 '''스마역'''으로 이름을 변경했다.
- * 7월 11일: 효고 전기궤도가 이치노타니역[2]까지 연장되었다.
- 1913년 5월 11일: 효고 전기 궤도가 이치노타니 역에서 시오야 역까지 연장되었다.
- 1917년 4월 12일: '''스마에키마에역'''으로 이름을 변경했다.[2]
- 1927년 4월 1일: 우지가와 전기에 합병되어, 우지가와 전기의 역이 되었다.
- 1933년 6월 6일: 우지가와 전기의 철도 부문이 분리되어, 산요 전기 철도의 역이 되었다.
- 1943년: '''덴테쓰스마역'''으로 이름을 변경했다.[2]
- 1945년 2월 1일: 상행선만 고가화되었다.[2]
2. 2. 전후 역사 (1947년 ~ 현재)
- 1947년
- * 2월 6일: 하행선도 이전 및 고가화.[2]
- * 8월: 상하 부본선과 회차선 설치, 고가화 완성.[2]
- 1957년 9월: 특급 정차역이 됨.
- 1967년 11월: 승강장 유효 길이 연장.
- 1968년 4월 7일: 고베 고속철도 개업으로 한신・한큐 직통 열차 정차 개시.
- 1969년 4월: 역사 개축.[2]
- 1991년 4월 7일: '''산요스마역'''으로 역명 변경.[2]
- 1995년
- * 1월 17일: 한신·아와지 대지진으로 산요 전기철도 본선 불통, 당역도 한때 영업 중지.[3]
- * 4월 9일: 스마데라 ~ 당역 간 재개로 영업 재개.
- * 4월 18일: 당역 ~ 스마우라코엔 간 운행 재개.[4]
- 1998년 2월 15일: 한큐 발 열차가 신카이치 이동까지로 변경, 당역 직통 운전 중지.
3. 역 구조
섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 개찰구와 대합실은 1층에 있고, 2층 플랫폼의 고베 방향과 연결된다. 개찰구는 1곳만 있다.
3. 1. 승강장
섬식 2면 4선 홈을 가진 고가역이다. 개찰구와 콘코스는 1층에 있으며, 2층 홈의 고베 방면에 연결되어 있다. 개찰구는 1개소 뿐이다.
; 부기 사항
- 안쪽 2선(2번선과 3번선)이 주 본선, 바깥쪽 2선(1번선과 4번선)이 대피선이다.
- 낮 시간대에는 당역·산요아카시역에서 실시했던 보통 열차와 특급 열차의 연결을 변경하여, 보통 열차는 가스가오카역에서 특급 열차의 통과 대기를 하게 되었다. 이로 인해 당역 및 산요아카시역을 넘나드는 보통 열차의 소요 시간이 단축되었다.
- 아카시·히메지 방면에서 오는 일부 보통 열차와 S 특급에 당역 발착 열차가 있다. 당역에서 승객을 하차시킨 후, 히가시스마역까지 회송하여 회차, 당역에서 다시 영업 운전을 재개한다(당역의 오사카 방면에 건넘선이나 인상선이 없기 때문, 단 3, 4번선에서 히메지 방면으로의 출발 신호와 건넘선은 있다). 낮 시간대에 당역 또는 히가시스마역 발착 열차는 한신 특급과 연락한다.
- 이전에는 동쪽에도 건넘선이 있어, 2번선에서도 오사카 방면으로의 출발이 가능했다(건넘선 위치 관계상, 1번선에서는 오사카 방면으로 출발할 수 없다).
- 최종 한큐 고베산노미야 발 보통 열차(당역 종착 4량 편성 열차)는 도착 후, 히가시스마 차량 사업소로 돌아가지 않고 1번선에 야간 주박된다.
- 2023년 1월 24일 현재, 에스컬레이터, 엘리베이터 모두 미설치 상태가 계속되고 있어, 유모차, 휠체어 이용자나 신체 장애인의 이용에 주의가 필요하다.
3. 2. 기타 시설
섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 개찰구와 대합실은 1층에 있고, 2층 플랫폼의 고베 방향과 연결된다. 개찰구는 1곳만 있다.[1]4. 이용 현황
2022년도 1일 평균 승차 인원은 1,767명이다.[74]
2018년도에는 산요 전기 철도 전체 49개 역 중 23위를 기록했다. 모든 직통 특급이 정차함에도 불구하고, JR의 스마역과 국도 2호선이 인접해 있어서, 이 역의 승하차 인원은 같은 스마구 내의 이타야도역이나 쓰키미야마역, 그리고 러시 시간대 이외에는 직통 특급이 정차하지 않는 타키노차야역 등을 밑돌고 있다.
연도별 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
6. 인접역
■ S특급
■ 보통