시로이시역 (삿포로 시영 지하철)
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1. 개요
시로이시역은 삿포로 시영 지하철 도자이선에 있는 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지하역으로, 과거에는 도자이선의 동쪽 종착역이었다. 2020년 하루 평균 승차 인원은 11,161명이다. 역 주변에는 상업 지구가 형성되어 있으며, 버스 터미널이 있어 여러 노선의 버스를 이용할 수 있다. 1976년 6월 10일 삿포로 시영 지하철 도자이선 개통과 함께 영업을 시작했다.
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| 시로이시역 (삿포로 시영 지하철) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 종류 | 지하역 |
| 주소 | 홋카이도 삿포로시 시로이시구 히가시삿포로2조 6초메 |
| 운영 정보 | |
| 운영 기관 | 삿포로 시 교통국 |
| 노선 | 삿포로 시영 지하철 도자이 선 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1976년 6월 10일 |
| 역 번호 | T13 |
| 비고 | 휠체어 접근 가능 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | T12 히가시삿포로 |
| 다음 역 | 난고 7초메 T14 |
| 영업 거리 | 미야노사와 기점 12.7 km |
| 역간 거리 | 히가시삿포로 방면 1.1 km, 난고 7초메 방면 1.4 km |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2020년) | 11,161명 |
| 언어별 역명 | |
| 일본어 역명 | 白石駅 |
| 로마자 역명 | Shiroishi-eki |
| 한국어 역명 | 시로이시역 |
| 기타 | |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
2. 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이다. 과거 삿포로 시영 지하철 도자이선의 동쪽 종착역이었으며, 양방향에 분기기가 설치되어 있어 비상시 회차 운행이 가능하다. 출구는 총 7개가 있었으나, 현재 3번 출구는 지상 부분을 포함하여 폐쇄되었다[4].
정기권 판매소가 설치되어 있다. 승강장과 개찰구를 연결하는 엘리베이터는 서쪽 개찰구에 있으며, 지상으로 연결되는 엘리베이터는 버스 터미널 안에 설치되어 있다.
2015년 1월 19일 시로이시구 복합 청사 건설 공사로 인해 6번 출구가 일시 폐쇄되었다가, 2016년 10월 19일부터 복합 청사 내부에 통합되어 운영이 재개되었고, 같은 해 11월 7일부터는 복합 청사와 직접 연결되어 이용할 수 있게 되었다[5][17].
2. 1. 승강장
wikitext
삿포로시 교통국에 따르면 2020년도 하루 평균 승차 인원은 '''11,161명'''이었다.
난고 거리와 순환선이 교차하는 지점에 위치하며, 역 주변은 중규모의 상업 지구로 종일 붐빈다.
3. 이용 현황
최근의 하루 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다. 2008년부터 2019년까지는 대체로 증가하는 경향을 보였으나, 2020년에는 코로나19 범유행의 영향으로 감소하였다.연도 1일 평균
승차 인원출처 2008년 11,558 [6] 2009년 11,196 [6] 2010년 11,233 [7] 2011년 11,375 [7] 2012년 11,883 [7] 2013년 12,234 [7] 2014년 12,582 [7] 2015년 12,788 [8] 2016년 13,406 [8] 2017년 14,161 [8] 2018년 14,290 [9] 2019년 14,163 [9] 2020년 11,161 [10]
4. 역 주변
역 스탬프는 시로이시역의 이니셜 S 안에 시로이시 코코로도가 그려져 있다. 건설 시작 당시의 가칭 역명은 "환상선"이었다.
삿포로시가 2011년에 발행한 "중소 하천 홍수 해저드 맵"에 따르면, 호우 등으로 모치즈키사무카와가 결괴하거나 범람할 경우 침수 위험이 있는 역으로 지정되었다. 침수 시에는 매우 위험하므로, 침수 전에 대피하는 것이 권장된다.
5. 역사
- 1976년 6월 10일: 삿포로 시영 지하철 도자이선의 고토니역 ~ 시로이시역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 당시에는 도자이선의 동쪽 종착역이었다.[1]
- 1982년 3월 21일: 시로이시역 ~ 신삿포로역 구간이 연장 개통되면서 중간역이 되었다.[1]
- 2008년 11월 11일: 스크린도어 가동을 시작했다.[18][3]
- 2015년 1월 19일: 시라이시 구 복합 청사 건설 공사로 인해 6번 출입구가 폐쇄되었다.
- 2016년 10월 19일: 폐쇄되었던 6번 출입구가 복합 청사 내부에 통합되는 형태로 운용이 재개되었다.[17]
- 2016년 11월 7일: 6번 출입구가 복합 청사와 직접 연결되어 공용이 개시되었다.[17]
6. 버스 노선
1번부터 5번까지의 승강장은 1976년 6월 10일에 사용을 시작한 "시로이시 버스 터미널"이다. 2021년 12월 평일 기준으로, 스쿨버스 등 비공식 운행편을 제외하고 버스 터미널과 노상 정류장을 합쳐 하루 267편의 버스가 운행한다 (코로나19 유행으로 인한 일시 운휴 포함)[11].
아래는 2024년 4월 1일 기준 노선 정보이다. 신치토세 공항 연락 버스를 제외한 모든 노선은 홋카이도 주오 버스가 운행하며, 상세 정보는 시로이시 영업소에서 확인할 수 있다[12][13]. 신치토세 공항 연락 버스는 호쿠토 교통이 운행한다.
| 승강장 | 노선 번호 | 노선명 | 행선지 | 운행 회사 |
|---|---|---|---|---|
| 1번 | - | 스쿨 버스 | - | 홋카이도 주오 버스 |
| 2번 | 백22 | 가와시타선 | 시로이시 영업소 | 홋카이도 주오 버스 |
| 백57 | 호쿠고 본선 | 시로이시 영업소 | 홋카이도 주오 버스 | |
| 3번 | 백23 | 호쿠고선 | 시로이시 영업소, 하쿠료 고등학교 | 홋카이도 주오 버스 |
| 4번 | 백24 | 가와시타선 | 시로이시 영업소, 하쿠료 고등학교 | 홋카이도 주오 버스 |
| 5번 | 동60 | 기타15조선 | 간조도리 히가시역 | 홋카이도 주오 버스 |
| 노상 (6번 출입구 측 환상선변) | 백30 | 시로이시 평안선 | 히라기시역 | 홋카이도 주오 버스 |
| 노상 (7번 출입구 측 난고도리변) | E | 신치토세 공항 연락 버스 | 신치토세 공항 (운행 중단[14]) | 호쿠토 교통 |
7. 인접역
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시로이시역 (T13)
(신삿포로 방면)