쓰쿠미역
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1. 개요
쓰쿠미역은 일본 규슈 여객철도(JR 규슈) 닛포 본선의 역으로, 2개의 선로를 가진 섬식 승강장 구조의 지상역이다. 역 건물은 콘크리트 구조로, 대합실, 매표소 등의 시설은 2층에 위치해 있다. 1916년 개업했으며, 2009년부터 접근 멜로디로 쓰쿠미시 출신 이세 쇼조가 작사·작곡한 '나고리유키'가 사용되고 있다. 2023년 기준, 하루 평균 승차 인원은 657명이다.
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쓰쿠미역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 쓰쿠미 역 |
원래 이름 | 津久見駅 (쓰쿠미-에키) |
소재지 | 일본 오이타현 쓰쿠미시 주오마치 1-30 |
노선 | 닛포 본선 |
역 번호 | 해당 없음 |
영업 거리 | 고쿠라 기점 178.9km |
역 구조 | 지상역 (교상역) |
승강장 | 1면 2선 |
개업일 | 1916년 10월 25일 |
운영 주체 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
티켓 판매 | 매표소 (위탁 운영, 미도리노마도구치) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
비고 | 직영역 |
통계 | |
하루 평균 승차 인원 | 657명 (2023년) |
하루 평균 이용객 수 | 878명 (2016년) |
JR 규슈 내 순위 | 180위 (2016년) |
인접 역 | |
노선 | 닛포 본선 |
이전 역 | 히시로 역 |
다음 역 | 우스키 |
2. 역 구조
쓰쿠미역은 2개의 선로를 가진 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 교행 루프와 측선은 2번 선로에서 분기된다. 역 건물은 현대적인 콘크리트 구조의 ''하시가미'' 형태이며, 역 대합실, 유인 매표소, 대기실과 같은 여객 시설은 선로를 가로지르는 다리인 2층에 위치해 있다. 이 다리는 선로 남쪽에 있는 두 번째 출입구로도 이어진다.
역의 여객 시설 관리는 JR 규슈의 전액 출자 자회사인 JR 규슈 테쓰도 에이교에 위탁되었으며, ''미도리노 마도구치'' 시설이 갖춰진 매표소를 운영하고 있다.[10][13]
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상 역사를 가지고 있다. 승강장은 크게 곡선을 이루고 있다.전장 약 260m의 승강장은, 과거 침대 열차 등 장대 편성 열차가 정차했던 시대의 흔적이다. 2022년 현재, 평소 사용하지 않는 부분에는 울타리가 설치되어 출입할 수 없게 되어 있다[26]。
1909년까지 사철 규슈 철도는 인수와 자체 확장을 통해 고쿠라역에서 야나기가우라역까지 선로를 부설했다. 1907년 7월 1일에 규슈 철도는 국유화되었다. 일본국유철도(JGR)는 1909년 10월 12일에 해당 선로를 호슈 본선으로 지정하고 남쪽으로 구간을 연장하여 1916년 10월 25일에 사이키역을 새로운 종착역으로 개통했다. 같은 날, 쓰쿠미역이 새로운 선로의 중간역으로 개업했다. 1923년 12월 15일, 호슈 본선은 닛포 본선으로 개칭되었다. 일본국유철도 (JNR, JGR의 후신)의 민영화에 따라 1987년 4월 1일, 이 역은 JR 규슈의 관할이 되었다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에 쓰쿠미역은 하루 평균 878명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, 이는 JR 큐슈에서 180번째로 붐비는 역이었다.[9]
4. 역사
5. 역 주변
역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.
5. 1. 인접 정차역
6. '나고리유키'와 쓰쿠미역
「나고리유키」는 쓰쿠미시 출신 이세 쇼조가 쓰쿠미역을 모티브로 작사·작곡한 곡이다.[27] 2009년 10월 24일부터 쓰쿠미역에서 접근 멜로디로 사용되고 있다.[28] 처음에는 특급 열차 발착 시에만 사용되었으나,[29] 2020년 11월부터는 보통 열차 등의 진입 전에도 사용된다.[30] 2010년 3월에는 쓰쿠미역에 노래 가사 일부와 이세 쇼조가 보낸 글이 새겨진 석판 2장으로 구성된 기념비가 설치되었다.[30][29]
참조
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