온네나이역

3. 역사

온네나이 역은 이용객 감소로 2023년 6월 폐지될 예정인 JR 홋카이도 노선 42개 역 중 하나로 선정되었다.^[1] 한때 2021년 3월에 폐지될 예정이었으나,^[22] 지역 주민들의 운동으로 미후카 정이 유지 관리비를 부담하여 존속되었다.^[29][31] 그러나 2024년 3월 시간표 개정으로 폐지되었으며,^[33][35] 2024년 3월 15일에 마지막 열차가 이 역에 정차했고, 다음 날 공식적으로 폐쇄되었다.^[2]

3. 1. 개요

3. 2. 연표

• 1911년(메이지 44년) 11월 3일: 철도성 덴포선 나요로역 - 당역 간 개통에 따라 일반역으로 개설되었다.^[5][6]
• 1912년(다이쇼 원년) 11월 5일: 당역 - 오토이네푸역 간 연장 개통.^[7]
• 1949년(쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도로 이관.
• 1982년(쇼와 57년) 11월 15일: 화물 취급 폐지.
• 1984년(쇼와 59년)
• 2월 1일: 짐 취급 폐지.^[6]
• 11월 10일: 매표 및 개찰 업무 폐지.(폐색 운전 요원은 그대로 배치)^[8][9]
• 1986년(쇼와 61년) 11월 1일: 전자 폐색화로 무인역화.^[10][11] 열차 교환 설비 철거. 무인화 후, 목조 역사를 해체하고 객차를 역 건물로 전용하여 화차 역사가 됨.^[12][13]
• 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.
• 1993년(헤이세이 5년) 12월: 현재의 역 건물(대합실)이 준공.^[12][14][15]
• 2019년(레이와 원년) 12월 3일: JR 홋카이도가 소야 본선 활성화 추진 협의회를 통해 당역을 포함한 소야 본선의 29개 역에 대해 유지 관리 방안을 2020년 3월까지 보고하도록 요청.^[16][17]
• 2020년(레이와 2년)
• 3월 25일: 미후카초가 당역의 폐지를 용인.^{[18][19][20][21]} 노선 버스나 스쿨버스로 대체한다고 하며, 2021년 3월 다이어 개정 시 폐지를 예정.^[22][20][21]
• 4월: 미후카초가 지역 주민에게 철도가 국도 40호와 거의 평행하고, 버스 전환은 그다지 어렵지 않다고 설명.^[27]
• 6월 3일: 온네나이 자치회가 고등학생의 통학 이용이 예상된다는 이유로 존속 요구서를 제출.^{[26][27][24][25]}
• 7월 22일: 미후카초 의회 전원 협의회가 역 존속을 승인하고, 마을로서 존속 방침 결정.^[26][27][25] 유지에는 지역 주민도 제설 및 청소, 역 주변 정비에 협력.^[26][25]
• 2021년(레이와 3년) 4월: 미후카초에 의한 유지 관리로 이행.^[29][30][31]
• 2023년(레이와 5년) 7월: 온네나이 자치회가 주민 설문조사를 바탕으로 당역의 폐지를 용인하는 취지를 미후카초에 전달.^[32][14]
• 2024년(레이와 6년)
• 3월 16일: 이용자 감소와 다이어 개정에 따라 폐지.^[33][34][35]
• 10월 하순 - 11월 상순: 대합실 해체 작업 예정.^[36]

4. 역 구조

온네나이 역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이자 무인역이었다.^[12] 과거에는 엇갈림 배치 형태의 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있었으나, 무인화되면서 역 건물 쪽으로 단선화되었다.^[12] 1960년대까지는 손 밀차 방식의 회전차대도 설치되어 있었다.^[12] 임업이 번성했던 시기에는 인근 역과 마찬가지로 주변 산림에서 벌채된 목재의 출하역으로 기능했으며, 왓카나이 방면으로 목조 역사와 화물 적하장이, 나요로 쪽에는 별도의 화물 적하장이 설치되어 있었다. 여객 취급을 위해 화물 적하장에서 인입선이 연결되었고, 승강장 바깥쪽에는 화물 적하용 부본선이 있었다.

유인 시대의 목조 역사는 해체된 후, 차장차를 개조한 역사를 거쳐 1993년 12월에 현재의 역 건물(미후카 정 소유^[14])로 변경되었다.^[12]

5. 역 주변

온네나이 취락이 있으며, 역 개업 후 발전으로 물자 집산지가 되었다.^[12] 2020년(레이와 2년) 시점에서는, 역전에는 민가가 산재해 있으며, 도보 5분 거리에는 폐교가 된 구 온네나이 초등학교를 2012년(헤이세이 24년)에 리모델링한 "아트 빌리지 온네나이"가 있다.^[26]

• 국도 제40호선
• 미후카정청 온네나이 출장소(온네나이 센터 플라자 내)
• 나요로 경찰서 온네나이 주재소
• 온네나이 우체국
• 아트 빌리지 온네나이 - 카페, 갤러리, 아틀리에(공방), 도미토리로 구성된 개인 운영 시설^[48]
• 덴시오 강
• 메이시 버스 온네나이선 "온네나이" 정류장^[51]
• "불멸의 영식 함상 전투기 혼 야나기야 켄지의 비"
• 이곳 출신으로, 미군에 의한 야마모토 이소로쿠 암살 사건(해군 갑 사건) 당시 야마모토의 호위를 맡았던 구 제국 해군의 파일럿 야나기야 켄지에 대해 기록된 석비.^[52]

5. 1. 시설

6. 인접 역

하쓰노 (W55) - *몬포나이 (W56) - '''온네나이''' - (도요시미즈 신호장) - 데시오가와온센 (W59)

7. 이용 상황

온네나이역의 승차 인원 추이는 다음과 같다.^{[38][39][40][41][42][43][44][45][46][47]} 1978년에는 1일 평균 승차 인원이 74명이었으나, 2015년에는 "10명 이하"로 감소했다.^[38][39] 2016년부터 2018년까지는 1일 평균 1~2명 수준이었고,^[40][41][42] 2019년 이후로는 연간 평균 승차 인원이 1명 미만으로 급감했다.^{[43][44][45][46][47]}

참조

_[1] 웹사이트 「JR北海道が42駅廃止検討」報道、宗谷本線の駅がごっそり消える? https://news.mynavi.[...] 2023-06-26
_[2] 웹사이트 恩根内など北海道内の無人駅5駅が廃止　地元の存続要望なく歴史に幕 https://www.asahi.co[...] 2024-03-16
_[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[4] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
_[5] 간행물 鉄道院告示 第92号 https://dl.ndl.go.jp[...] 大蔵省国立印刷局 1911-10-31
_[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2009-11-02
_[7] 간행물 鉄道院告示 第36号 https://dl.ndl.go.jp[...] 大蔵省印刷局 1912-10-30
_[8] 뉴스 "通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-11-09
_[9] 뉴스 風連など停留所化へ 国鉄合理化で 当分は運転要員常駐派遣 名寄新聞 1984-11-09
_[10] 뉴스 宗谷線、20駅無人化へ 特殊自動閉そく装置導入工事進む 交通協力会 1986-09-17
_[11] 뉴스 恩根内、豊清水駅は無人化 11月ダイヤ改正で 名寄新聞 1986-10-16
_[12] 간행물 全駅DATA　石北本線②（上川～網走） 宗谷本線 朝日新聞出版 2013-10-03
_[13] 서적 そうやほんせん各駅散歩 始発ちゃんと駅長さん 2024-08-12
_[14] 웹사이트 美深町公共施設等総合管理計画 http://www.town.bifu[...] 美深町 2016-05
_[15] 서적 JR気動車客車編成表 '94年版 ジェー・アール・アール 1994-07-01
_[16] 문서 2013年 - 2018年の1日当たりの平均乗車人員が3人以下の駅
_[17] 뉴스 宗谷線の無人駅管理 自治体に要請 JR「負担か廃止」 3月期限、悩む沿線 https://www.hokkaido[...] 2019-12-12
_[18] 뉴스 宗谷線の計5駅、廃止受け入れ 名寄市と美深町 https://www.hokkaido[...] 2020-03-26
_[19] 뉴스 宗谷線無人5駅 21年春廃止 名寄市、美深町が受け入れ「仕方ない」「寂しい」惜しむ声 https://www.hokkaido[...] 2020-03-26
_[20] 뉴스 町内4駅廃止受け入れ　美深町地域公共交通活性化協議会　町が名士バスと協議へ　路線バス、スクールバスで代替 名寄新聞 2020-03-28
_[21] 뉴스 名寄市内1駅、美深町内4駅廃止へ　JR宗谷本線　路線バスなどで代替へ　来年3月ダイヤ改正に合わせて 名寄新聞 2020-03-27
_[22] 뉴스 宗谷線13無人駅 来年3月廃止へ https://www.hokkaido[...] 2020-03-28
_[23] 문서 당역의 외에 南美深駅、紋穂内駅、豊清水信号장|豊清水駅。이것들은 모두 2021년（令和3年）3月13日에서 여객 영업을 종료。
_[24] 뉴스 宗谷線・恩根内駅 廃止一転存続へ 「通学需要」住民要望実る https://www.hokkaido[...] 2020-07-28
_[25] 뉴스 高校進学者続くなど理由に　JR恩根内駅存続へ　恩根内自治会が要望書を提出　美深町で維持管理費用負担へ 名寄新聞 2020-07-26
_[26] 뉴스 【岐路の鉄路】恩根内駅 廃止一転、存続へ／宗谷線 廃駅方針の12駅で初／美深町民、維持管理に協力約束 2020-07-31
_[27] 뉴스 駅ノートに「祝・廃止撤回!」 宗谷線の駅、一転存続へ https://www.asahi.co[...] 2020-07-31
_[28] 뉴스 初野駅、恩根内駅「廃止やむなし」　美深町　自治会から報告受ける　今後、JRと最終決定へ 名寄新聞 2023-07-12
_[29] 뉴스 無人18駅、自治体管理へ JR北海道 経営難で急拡大 https://www.hokkaido[...] 2021-02-05
_[30] 간행물 来春のダイヤ見直しについて https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-12-09
_[31] 뉴스 美深町・名寄市　2021年度から維持費用負担　恩根内、智北、日進の3駅　美深町は通学定期代差額支援も 名寄新聞 2021-03-24
_[32] 뉴스 美深・恩根内駅の廃止、自治会受け入れ　初野駅も https://www.hokkaido[...] 北海道新聞社 2023-07-12
_[33] 간행물 2024年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-12-15
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_[35] 뉴스 JR恩根内駅、初野駅 地域に根差した駅、別れ惜しむ 住民たちが列車見送る 自治会で「さよならイベント」 名寄新聞 2024-03-17
_[36] 뉴스 寂しさを感じさせる　宗谷本線旧恩根内駅の解体作業 名寄新聞 2024-11-07
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_[49] 웹사이트 아트빌리지 은네나이 https://satomono.jp/[...] 도시농산어촌교류활성화기구 2024-03-18
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_[51] 웹사이트 시간표・운임표・경유도 http://www.meishibus[...] 명사 버스 2024-03-18
_[52] 뉴스 "고십육의 최후" 평화 기원　격추사로부터 80년　호위의 고 야나기야 씨, 고향・미후카에 비　34년전 건립 https://www.hokkaido[...] 홋카이도신문사 2023-04-19