이데역

3. 역 구조

이데역은 단선 양방향 선로를 따라 하나의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 선로는 거의 북서쪽에서 남동쪽으로 뻗어 있으며, 승강장은 선로의 남서쪽에 설치되어 있다. 역사는 무인역이며, 자동 매표기나 자동 개찰구는 설치되어 있지 않다.

과거에는 승강장 중간에서 본선에서 북쪽으로 분기하는 측선이 1개 있었으며, 요리하타 방면으로 잠시 진행한 후 끊어져 있었다. 본선이 역 요리하타 방면에서 내리막 경사를 이루는 반면, 이 측선은 거의 평탄하게 뻗어 있었다. 측선의 북쪽에 접하여 큰 광장이 있으며, 이곳에 화장실과 주차장 등이 있다.

과거에는 목조 역사가 있었으나, 1994년(헤이세이 6년)에 콘크리트를 사용한 1층짜리 작은 건물로 개축되었다. 내부에는 몇 명이 들어갈 수 있는 대합실이 있다.

미노부역 관리의 무인역으로 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, 당역에서 표를 구입할 수는 없다.

4. 이용 현황

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1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.^[4]

5. 역 주변

역 앞을 후지 강에 평행하게 달리는 도로는 현도 10호이다. 이 현도를 600m 정도 동쪽으로 가면 이윽고 역명으로도 사용된 이데에 도착하지만, 이데는 매우 작은 집락이다. 당역 역 앞은 현도를 사이에 두고 바로 후지 강이 있으며, 역 앞에서는 후지 강의 넓은 하천 부지를 조망할 수 있지만, 그 맞은편은 난부정 후쿠시이다. 후쿠시는 큰 집락이며, 2003년 (헤세이 15년)에 난부정과 합병되어 소멸한 도미자와정의 중심부였으며, 양 정의 합병으로 새로 생긴 난부정의 역도 이 땅에 설치되어 있다. 이 때문에 당역 이용자는 역 앞의 현도를 북서쪽으로 800m 정도 진행한 곳에서 후지 강을 건너는 도미에 다리를 경유하여 맞은편에서 오는 경우가 많아, 개업 당시의 당역은 이데와 후쿠시 양쪽에서 이름을 따서 이데 후쿠시 역이라고 칭했다. 후쿠시에는 길의 역 토미자와, 난부정립 토미가와 초등학교, 주오 가가쿠 야마나시 공장 등이 있으며, 국도 52호선이 달리고 있다.

그 외, 역 주변에 있는 주요 명소로 텐시 호와 사노가와 온천이 있다. 역의 요사타 방면에서 현도에서 북쪽 방향으로 분기하는 작은 도로는, 타케노사와 건널목에서 당역의 구내를 가로질러 잠시 후 이윽고 사노가와를 따라가게 되는데, 이 길을 역에서 9km 정도 가면 이윽고 텐시 호에 도착한다. 또한 현도를 동쪽으로 1.5km 정도 가서 사노가와를 건너자마자 북쪽으로 분기하는 길을 가면 이윽고 700m 정도에서 사노가와 온천이 된다.

작은 역이지만, 역 앞에는 열차 도착에 맞춰 택시가 대기하는 경우도 많다.

• 국도 제10호선

6. 버스 노선

난부정 버스 노선이 "이데역" 정류장에서 발착한다.

• 료소선: 야쿠바 앞 / 야시키다이라 공민관 (평일 운행)

7. 인접 정차역

도카이 여객철도(JR 도카이) 미노부 선

도오시마 (후지 방면) - '''이데역''' - 요리하타 (고후 방면)

참조

_[1] 간행물 飯田線・身延線・小海線 [[朝日新聞出版]] 2009-07-26
_[2] 서적 停車場変遷大事典国鉄JR
_[3] 뉴스 「通報」●身延線源道寺駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局） [[日本国有鉄道]]総裁室文書課 1983-04-08
_[4] 웹사이트 山梨県統計年鑑 https://www.pref.yam[...]