하구로(羽黒)는 묘코급 중순양함의 3번함으로, 1929년 일본 해군에 취역했다. 20.3cm 연장포 5문, 12.7cm 연장고각포 4문 등을 갖추었으며, 최대 속력 31.2kt, 8,200해리 항해 가능했다. 제2차 세계 대전 중 필리핀, 자바 해전 등에 참전했으며, 1945년 5월 말라카 해협 해전에서 영국 해군에게 격침되었다. 2003년 잔해가 발견되었으며, 불법 인양 시도가 있었다.
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하구로 (묘코급 중순양함) - [배(Ship)]에 관한 문서
함선 정보
1936년 4월 정박 중인 하구로
함선 명칭
하구로
함선 이름 유래
하구로 산
건조
1924년
기공
1925년 3월 16일
진수
1928년 3월 24일
취역
1929년 4월 25일
제적
1945년 6월 20일
최후
1945년 5월 16일 말라카 해협에서 영국 해군 구축함에 의해 침몰
조선소
미쓰비시 조선, 나가사키
함선 제원
함급
묘코급 순양함
배수량
13,300 톤
길이
201.7 미터
폭
20.73 미터
흘수
6.32 미터
동력
130,000 마력
추진
4 × 기어 터빈 12 × 보일러 4 × 축
속력
36 노트 (시속 67 킬로미터)
항속 거리
14노트 (시속 26 킬로미터)로 8,000 해리 (14,800 킬로미터)
승조원
773명
센서
무장 (완성 시)
10 × 200 mm 포 (5x2) 6 × 120 mm 포 (1934년까지) 2 × 7.7 mm 기관총 12 × 610 mm 어뢰 발사관 (4x3)
무장 (1차 개장 후)
10 × 203 mm 포 (5x2) 8 × 127 mm/40 포 (4x2; 1935년부터) 8 × 13.2 mm 기관총 (2x4) 2 × 7.7 mm 기관총 16 × 610 mm 어뢰 발사관 (4x4)
하구로는 일본 제국 해군의 중순양함으로, 묘코급 중순양함 4척 중 3번함으로 건조되었다.[4] 동형함으로는 묘코(妙高), 나치(那智), 아시가라(足柄)가 있다.[5] 2번함인 나치가 1번함 묘코보다 먼저 완성되었기 때문에, 묘코급은 때때로 나치급으로 불리기도 한다.[4] 묘코급은 계획 당시 기준 배수량 13,300톤, 길이 201m, 최고 속도 36노트를 목표로 설계되었다.[5]
하구로는 미쓰비시 조선 나가사키 조선소에서 건조되어 1929년 4월 25일에 준공되었다. 건조 당시 같은 조선소에서 건조 중이던 여객선 아사마마루를 참고하여 함내 설비, 도장, 통풍 설비 등을 개선했으며, 영국 해군의 영향을 받은 기존 함내 장비를 일본식으로 개조한 점이 특징이다.[28]
취역 후 여러 차례 개장을 거쳤다. 1931년에는 배연 문제 해결을 위해 굴뚝 연장 공사를 진행했고,[29][30]1934년부터 1935년까지 1차 개장, 1938년에 2차 개장을 통해 무장 교체 및 증설, 함교 구조 변경, 항공 설비 확충, 방어력 증대를 위한 선체 벌지 장착 등이 이루어졌다.[29][30] 이러한 개장으로 함의 성능이 크게 향상되었다. (상세한 무장 및 장갑 변화는 하위 섹션 참조)
하구로 주요 제원 (2차 개장 후 추정)[5]
항목
제원
기본배수량
13,000 t
전장
260.67m
최대 폭
31.32m
출력
131,200 hp
속력
31.2 노트
항속력
8,200 해리 (16노트 순항 시)
승조원
891명
탑재기
수상정찰기 3대
3. 1. 무장
''하구로''는 취역 당시 5기의 연장 포탑에 10문의 20cm (7.9인치)/50 해군포를 장착하여 강력한 화력을 갖추었다. 부무장으로는 6개의 단장 포좌에 6문의 12cm (4.7인치) 10년식 양용포를 탑재했고, 2정의 13.2mm 기총과 4기의 3연장 어뢰 발사관(총 12문의 61cm (24인치) 어뢰)을 좌우에 각각 1쌍씩 갖추고 있었다.[4]
1930년대 중반 개장을 통해 공격 능력이 크게 향상되었다. 기존의 20cm 포는 발사 속도와 관통력이 개선된 10문의 203mm (8인치) 포로 교체되었다. 또한, 12cm 양용포는 4기의 연장 포탑에 8문의 127mm/40 89식 양용 해군포로 교체되었고, 3연장 어뢰 발사관은 4연장 어뢰 발사관 4기(총 16문)로 교체되어 어뢰 무장도 강화되었다. 대공 무장 역시 강화되어 다양한 25mm (1인치) 기총이 증설되었다.[4]
3. 2. 장갑
하구로의 주 갑판 장갑은 순양함으로서는 매우 두꺼운 102mm(4인치)였다. 또한 35mm(1.4인치)의 갑판 장갑을 갖추었다. 바벳 장갑은 76mm(3인치), 포탑 장갑은 25mm(1인치)였다. 함교는 안정성 문제를 피하기 위해 대부분 장갑 처리가 되지 않았다.[4]
4. 건조 및 취역
''하구로''는 1925년 3월 16일 나가사키의 미쓰비시 조선 나가사키 조선소에서 기공되었고, 1928년 3월 24일에 명명 및 진수되었다.[2] 1929년 4월 25일에 취역하여 일본 제국 해군에 인도되었다.[2][28] 취역 후에는 제2함대의 제4전대에 소속되었다.
함내 설비나 도장, 통풍 설비는 당시 나가사키 조선소에서 건조 중이던 여객선 아사마마루를 참고했으며, 영국 해군의 영향을 받은 함내 장비를 일본식으로 개조한 것으로 알려졌다.[28]
1930년 10월, ''하구로''는 고베에서 히로히토 천황을 태우고 22일부터 25일까지 전함 기리시마까지 항해하였다.[2] 1931년부터 1933년 사이에는 훗날 제독이 된 노무라 나오쿠니가 함장을 맡았다.[2]
1931년에는 배연 문제로 굴뚝을 연장하는 공사를 하였고,[29][30] 1934년 5월부터 1935년 10월까지 첫 번째 근대화 개장을 받았다.[29][30][2]중일 전쟁 동안에는 다양한 수송 및 호위 임무에 참여했지만, 직접적인 전투에는 참여하지 않았다.[2] 이후 1938년 1월부터 같은 해 12월까지 2차 개장을 통해 고사포나 기총, 어뢰 발사관 등의 무장 교체 및 증설, 함교 구조 개정, 항공 설비 확충, 선체에 벌지 장착 등을 실시했다.[29][30]
5. 제2차 세계 대전
하구로는 1929년 미쓰비시 조선 나가사키 조선소에서 건조되어 제2함대 제4전대에 소속되었다. 1934년 5월에는 근대화 개장을 거쳤다.
전쟁 말기인 1945년5월 16일, 말라카 해협에서 영국 해군 구축함대의 공격을 받아 교전 끝에 다음 날인 17일 침몰하였다. 이 전투에서 하시모토 신타로 중장과 함장 스기우라 가쥬 대좌를 포함한 다수의 승조원이 함선과 함께 최후를 맞이했다.
5. 1. 개전 초기
진주만 공격으로 1941년 12월 7일 일본이 제2차 세계 대전에 참전했을 때, 하구로는 제3함대 제5전대 소속으로 일본군의 필리핀 상륙을 지원하는 엄호 부대의 일원으로 필리핀 공략에 참가했다. 12월 11일 레가스피를 폭격하며 첫 실전을 치렀고, 수송선을 호위한 후 12월 19일과 20일 밤에는 다바오를 폭격했으며, 24일에는 홀로에 대한 추가적인 해안 포격을 실시했다.[2]
1942년 1월 4일, 제5전대 함정들은 자바 방면 공략을 위해 필리핀 민다나오 섬 다바오의 마라라그만에 집결했다.[31] 이날 낮, B-17 폭격기의 공습을 받았으나 하구로는 피해를 입지 않았다. 그러나 자매함 묘코는 폭탄에 맞아 중파되어 수리를 위해 일본 본토로 회항해야 했다.[32] 이후 하구로는 셀레베스 침략을 지원하기 위해 여러 차례 해안 포격 임무에 참여했다. 1월 26일에는 미국 잠수함 세일피시(SS-192)가 발사한 어뢰 4발을 회피했다. 2월 10일에는 마카사르를 폭격했고, 20일에는 일본군의 상륙을 지원하기 위해 티모르를 폭격했다.[2]
5. 2. 자바 해 해전
1942년 2월 26일, 하구로는 자매함 나치와 함께 자바 해를 통과하는 대규모 일본 수송선단을 호위하며 네덜란드령 동인도 침공 작전을 지원하고 있었다. 항해 중 나치의 수상기가 연합군 함대(중순양함 2척, 경순양함 3척, 구축함 9척)가 일본 수송선단을 요격하려 접근하는 것을 발견하고 보고했다. 이에 하구로는 전속력으로 이동하여 연합군 함대와의 교전을 준비했다.[6]
2월 27일 18시경, 하구로는 약 약 25603.20m 거리에서 적 함대를 발견하고 포격을 시작했다. 첫 목표는 연합군 기함인 네덜란드 경순양함 데 로이테르였다. 거리가 좁혀지면서 하구로는 데 로이테르에 203mm 주포탄 2발을 명중시켰다. 첫 번째 포탄은 보조 엔진실에 맞아 작은 화재를 일으켰고, 두 번째 포탄은 폭발 없이 함체를 관통했다. 명중하지 않은 포탄들도 데 로이테르에 여러 차례 경미한 피해를 입혔다. 연합군 순양함들도 하구로를 향해 반격했지만, 하구로는 피격되지 않았다.[2][31]
이후 하구로는 목표를 연합군 함대에서 가장 강력한 함선 중 하나인 영국 중순양함 엑서터로 변경했다. 약 약 20116.80m 거리에서 발사된 하구로의 포탄 중 2발이 엑서터에 명중했다. 한 발은 불발이었으나 다른 한 발은 함선 깊숙이 관통하여 폭발했고, 이로 인해 엑서터는 8개의 보일러 중 6개가 파괴되어 속도가 5kn로 급격히 떨어졌으며 40명의 사상자가 발생했다. 큰 피해를 입은 엑서터는 전투에서 이탈할 수밖에 없었다.[2][34] 거의 동시에 하구로는 8발의 93식 어뢰를 발사했고, 약 15분 후 이 어뢰 중 하나가 네덜란드 구축함 코르테놀에 명중했다. 코르테놀은 순식간에 두 동강 나 침몰했으며, 40명의 승조원이 사망했다. 일부에서는 이 어뢰 공격이 역사상 가장 먼 거리에서 성공한 사례일 수 있다고 본다.[4][2][7][6] (단, 코르테놀은 제2수뢰전대의 어뢰에 격침되었다는 견해도 있다[36]). 이 교전에서 일본 함대는 영국 구축함 일렉트라도 격침시켰다. 연합군 함대는 순양함 1척 손상, 구축함 2척 격침이라는 피해를 입고 카렐 도르만 제독의 명령에 따라 후퇴했다.[2]
하지만 하구로의 수상 정찰기가 후퇴하는 연합군 함대를 계속 추적하고 있었다. 하구로는 나치와 합류하여 정찰 정보를 바탕으로 연합군 함대를 요격할 지점으로 이동했다. 자정 직전, 하구로는 다시 적 함대를 발견하고 약 약 14630.40m 거리에서 어뢰 공격을 준비했다. 나치가 8발, 하구로가 4발의 어뢰를 발사했다. 나치의 어뢰 중 한 발이 네덜란드 경순양함 자바에 명중하여 탄약고 유폭을 일으켰고, 자바는 두 동강 나며 2분 만에 침몰했다 (생존자 19명). 4분 후, 하구로의 어뢰 중 한 발이 기함 데 로이테르에 명중했다. 이 피격으로 함선의 손상 통제 능력이 마비되고 대규모 화재와 침수가 발생했으며, 결국 기관이 정지되었다. 데 로이테르는 3시간 이상 표류하다 전복되어 침몰했고, 도르만 제독과 외젠 라콩블레 함장을 포함한 367명이 사망했다. 연합군 기함을 격침시킨 하구로는 전장에서 이탈했다.[2][4][6][31]
1942년 3월 1일, 자바 해 해전의 후속 교전에서 하구로와 나치, 그리고 호위 구축함들은 자바 해에서 탈출하려던 엑서터와 호위함인 영국 구축함 엔카운터, 미국 구축함 포프와 조우했다.[8] 약 2시간의 교전 끝에 묘코와 아시가라 및 이들의 호위 구축함들이 합류했다. 증원된 일본 함대의 포격으로 엑서터는 엔진실, 전기 설비, 무장 등에 추가적인 피해를 입고 화재가 발생하자 승무원들이 자침시켰다.[9][10] 하구로와 나치는 임무를 마치고 현장을 떠났으며, 이후 묘코와 아시가라가 엔카운터를 격침시켰다.[11] 포프는 일시적으로 탈출했으나, 곧 경항공모함 류조에서 발진한 항공기의 공격으로 큰 피해를 입었고,[12] 뒤이어 도착한 아시가라와 묘코의 포격으로 격침되었다.[13][14][15] 하구로는 이들 함선 격침에 기여했다.[38]
5. 3. 산호해 해전 및 미드웨이 해전
1942년 5월, 뉴기니 섬의 포트모르즈비 공략을 목표로 한 일본 해군의 'MO 작전'이 실행되었다. 이 작전을 저지하기 위해 미국 해군 기동부대가 출동하면서 '''산호해 해전'''이 발발했다. 하구로는 중순양함 묘코, 항공모함쇼카쿠와 즈이카쿠 등으로 구성된 MO 기동부대의 일원으로 참가하여, 주로 쇼카쿠와 즈이카쿠를 호위하는 임무를 맡았다.[2] 5월 8일, 미국 항공모함 렉싱턴과 요크타운을 중심으로 한 미 제17임무부대와의 교전에서, 미군 항공기들은 하구로를 무시하고 쇼카쿠에 집중 공격을 가하여 큰 피해를 입혔다. 하구로는 이 공격에서 피해를 입지 않았으며, 손상된 쇼카쿠를 지원하는 역할을 했다.[2][39] 당시 하구로의 수뢰장은 "그때는 항공모함 '쇼카쿠'가 폭격당하는 것을 구경하러 간 것 같았다"고 회상하기도 했다.[39] 하구로는 5월 17일 트럭으로 귀환했다.[2]
같은 해 6월 초, 하구로는 '''미드웨이 해전'''에 참가했다. 5월 27일 하시라지마에 도착하여 해전을 준비했으며, 미드웨이 섬 침공을 위한 대규모 수송선단을 호위하는 임무를 맡았다.[2] 그러나 이 해전은 일본 해군이 항공모함 4척(아카기, 가가, 소류, 히류)과 중순양함 1척을 잃는 참패로 끝났고, 미드웨이 침공 계획도 취소되었다.[2] 주력 항공모함들이 격침된 후 일본 함대가 퇴각할 때, 하구로는 전위로 지정되었다. 이후 하구로는 묘코 및 제9구축대(아사구모, 나츠구모, 미네구모)와 함께 약 일주일간 미드웨이 해역에 남아 견제 활동을 벌였다.[40]
5. 4. 과달카날 전투 이후
1942년 8월 7일 과달카날 섬 전투가 시작되자, 하구로가 속한 제5전대도 트럭 정박지로 진출했다. 8월 24일에는 동부 솔로몬 해전에 참가하여 일본 항공모함을 호위하는 임무를 수행했다. 이 전투에서 경미한 공습을 받았으나 피해는 없었다.[2] 하지만 일본군은 경항공모함 류조, 구축함 무츠키, 수송선을 잃어 미국의 승리로 끝났다. 이후 8월과 9월 동안 하구로는 여러 항구를 오갔으며, B-17 폭격기의 공격에서도 피해 없이 살아남았다. 10월 5일에는 개장을 위해 도크에 들어갔다. 11월 27일, 하구로는 묘코와 함께 트럭으로 병력 수송 임무를 수행하기 위해 사세보를 출발했고, 연말까지 구레로 돌아왔다.[2]
1943년 1월 31일, 하구로는 과달카날 철수 작전을 엄호하는 일본 항공모함 부대를 호위했으며, 2월 9일에 트럭으로 돌아왔다. 이후 몇 달 동안 인도양에서 여러 차례 순찰 임무를 수행했지만 별다른 교전은 없었다. 5월 말 요코스카로 돌아온 후, 6월에는 아투 섬에 대한 미군의 공격에 대응하기 위해 출동한 함대를 호위했다. 이후 개장을 위해 도크에 들어가 새로운 레이더와 여러 대의 대공포를 설치하고 7월 19일 일본으로 돌아왔다. 8월과 9월에 걸쳐 병력 및 보급품 수송 임무를 수행했으며, 9월 18일 미국 항공모함 항공기의 공습에서 피해 없이 살아남았다. 9월 말에는 미국 해군 기동 부대 15를 추적하려 했지만 접촉에 실패했고, 10월 내내 호송 임무를 수행했다.[2]
10월 31일, 하구로는 부겐빌 섬 타로키나로 향하는 미군 선단을 요격하기 위해 묘코, 경순양함 센다이, 구축함들과 함께 라바울에서 출격했지만 목표를 찾지 못하고 11월 1일 라바울로 귀환했다.[41] 같은 날 저녁, 타로키나에 대한 역상륙 작전을 지원하기 위해 다시 출격했다. 이번에는 묘코, 센다이, 경순양함 아가노, 구축함 시구레, 사미다레, 시라츠유, 나가나미, 하츠카제, 와카츠키와 함께였다.[42] 항해 중 B-24 폭격기의 공격을 받아 우현 근처에 폭탄이 떨어지기도 했다.[43][44]
엠프레스 오거스타 만 해전 직후 라바울에서 공격받는 ''하구로''
11월 2일 새벽, 하구로가 속한 함대는 엠프레스 오거스타 만 해전(부겐빌 섬 해전)에서 미국 함대와 교전했다. 미 함대는 경순양함 USS 클리블랜드, USS 컬럼비아, USS 덴버, USS 몽펠리에와 8척의 구축함으로 구성되어 있었다.[2][3] 레이더를 갖춘 미 순양함들은 센다이에 집중 포화를 가해 격침시켰다. 일본 구축함들이 발사한 어뢰 중 사미다레의 어뢰가 구축함 USS 푸트의 함미를 날려버렸으나,[2][3][16] 사미다레 자신도 센다이와 너무 가까이 있다가 미 순양함의 포탄 3발을 맞고 시라츠유와 충돌하여 두 척 모두 심각한 피해를 입었다. 또한 묘코는 하츠카제와 충돌했다.[2][3][16]
하구로는 묘코와 함께 미 순양함들을 향해 포격하여 USS 덴버와 USS 컬럼비아에 명중탄을 기록했다.[3][17] 그러나 하구로 역시 미 순양함들의 반격을 받아 6인치 포탄 약 10발을 맞았다. 이 중 대부분은 불발탄이었으나, 2번 포탑, 좌현 비행 갑판 및 사출기, 후부 갑판 병실 등이 파괴되고 침수가 발생하여 최대 속력이 28노트로 떨어지는 피해를 입었다. 이 전투로 하구로 승무원 1명이 사망하고 5명이 부상당했다.[2][17][47][48][49][51] 한편, USS 스펜스는 하구로의 포탄에 맞았고, 미 구축함들은 이미 손상된 하츠카제를 집중 공격하여 격침시켰다.[3][17] 결국 일본 함대는 센다이와 하츠카제를 잃고, 입힌 피해보다 더 큰 손실을 입은 채 미국의 상륙을 저지하지 못하고 후퇴했다.[3][17] 11월 2일 라바울로 귀환한[46] 하구로는 이후 라바울 공습에서 여러 차례 공격을 받았지만 추가 피해는 입지 않았다.[2]
1944년 2월 10일, 하구로는 묘코 등과 함께 트럭을 떠나 13일 팔라우에 도착했다.[52] 3월에는 발릭파판과 타라칸을 거쳐 22일 다시 팔라우로 돌아왔다.[53] 3월 29일, 팔라우 대공습 직전에 팔라우를 탈출하여 다바오를 경유, 4월 9일 링가 정박지에 도착했다.[53] 5월 11일 링가 정박지를 출항하여 15일 타위타위에 도착했다.[54]
5월 27일 미군이 비아크 섬에 상륙하자, 29일 곤 작전이 발령되었고 하구로는 경계 부대로 참가했다.[55] 5월 30일 타위타위를 출발하여 31일 다바오에 입항했다.[56] 6월 2일, 육군 부대를 태운 수송대를 호위하며 비아크 섬으로 향했지만, 3일 미군기에 발각되어 작전은 일시 중단되었고 다바오로 돌아갔다.[56] 9일에는 할마헤라 섬 바찬 정박지로 이동했다.[57] 12일, 곤 작전에 투입될 예정이었던 전함 야마토, 무사시 등이 바찬 정박지에 도착했지만, 미군의 사이판 침공 소식에 곤 작전은 중단되었다.[58] 13일, 곤 작전 부대는 바찬 정박지를 출항하여 16일 오자와 기동 부대와 합류했다.[59]
6월 19일, 하구로는 마리아나 해전(필리핀 해 해전)에 참가했다.[2] 이 전투 중 기함이었던 항공모함 다이호가 미 잠수함 USS 앨버코어의 어뢰 공격으로 큰 피해를 입고 침몰하자, 함대 사령장관 오자와 지사부로 중장은 구축함 와카츠키를 경유하여 하구로로 옮겨 타 임시로 기함을 삼고 장기를 게양했다. 이후 오자와 중장은 항공모함 즈이카쿠로 다시 기함을 옮겼다.
5. 5. 레이테 만 해전
1944년 10월 25일, 사마르 해역을 항해하는 일본 함대. 중앙에 전함 야마토가 있고, 오른쪽에 하구로가 보인다
1944년 10월 22일부터 26일까지, 하구로는 레이테 만 해전에 참전했다. 전투 초반, 하구로는 중순양함 아타고와 마야를 격침시키고 중순양함 다카오를 손상시킨 미국 잠수함의 공격에서 어뢰 2발을 성공적으로 회피했다. 다음 날에는 전함 무사시를 격침시키고 전함 야마토, 나가토, 순양함 토네에 손상을 입힌 미국 항공모함의 공습에서도 피해를 입지 않았다. 같은 함대의 묘코가 공중 어뢰 공격을 받아 전투에서 이탈하자, 하시모토 마사시 중장은 기함을 하구로로 옮겼다.[2]
10월 25일, 하구로는 미 해군 제7함대 소속 호위항공모함 부대인 태피 3(Taffy 3)을 상대로 사마르 해전에 참여했다. 전투 중 하구로는 먼저 약 12801.60m 거리에서 미국 구축함 USS 호엘의 함교에 8인치(203mm) 포탄을 명중시켰다. 이후 하구로는 호위 항공모함 USS 칼리닌 베이를 목표로 삼았고, 칼리닌 베이는 약 16459.20m 거리에서 묘코급 중순양함을 발견했다고 보고했다. 하구로는 칼리닌 베이에 14발의 명중탄을 기록했지만, 동시에 칼리닌 베이의 5인치(127 mm) 포탄 2발에 맞아 경미한 손상을 입었다.[18] 또한 이 교전 중에 미국 호위 항공모함 함재기의 공격으로 2번 포탑에 폭탄을 맞아 손상되었다. 하구로는 이후 다시 호엘과 교전하여, 야마토, 나가토와 함께 호엘 격침에 크게 기여했으며, 격침되는 호엘을 향해 경례를 표했다. 하구로는 구축함 호위함 USS 데니스에도 심각한 피해를 입혔다.[19]
구리타 다케오 제독이 퇴각 명령을 내린 후, 하구로는 26일까지 이어진 공습에서 추가 피해 없이 살아남았다. 하구로를 포함한 중앙 부대의 잔존 함선들은 10월 28일 브루나이에 도착했다.[20]
5. 6. 말라카 해협 해전
1945년 5월, 일본 제국 해군은 안다만·니코바르 제도의 병력을 말레이 반도로 이동시키기로 결정했다.[62] 이 수송 임무에 중순양함 ''하구로''와 구축함 가미카제가 투입되었다.[63] 당시 ''하구로''는 어뢰 발사관이 철거되고 탄약도 절반 가량 육상에 내려놓은 상태였다.[63] 두 척은 싱가포르에서 물자를 싣고 5월 14일 출항했다.[63]
한편, 영국 해군은 "듀크덤 작전"을 통해 ''하구로''를 추적하고 있었다. 1945년 5월 16일 자정을 조금 넘긴 시각, 영국 제26 구축함 전대는 말라카 해협에서 ''하구로''와 ''가미카제''를 발견하고 공격을 시작했다.[20] 영국 구축함 소머즈, 비너스, 빌라로, 벨람, 비질런트가 교전에 참여했다. ''하구로''는 주포로 영국 구축함에 명중탄을 기록하며 반격했지만,[63] 영국 구축함들의 포격과 Mark IX 어뢰 공격을 받았다. ''가미카제''는 이 교전에서 경미한 손상을 입었다.[20]
''하구로''는 영국 구축함들이 발사한 어뢰 중 3발에 명중당했다.[20] 배는 급격히 속도가 줄어들었고 좌현으로 30도 기울어졌다.[20] 약 한 시간 동안의 포격과 어뢰 공격 끝에, 02시 32분 ''하구로''는 페낭에서 약 88.51km 떨어진 말라카 해협 해상에서 선미부터 가라앉기 시작했다.[20]
이 전투로 ''하구로''에 동승했던 제2함대 부제독 하시모토 신타로 중장과 함장 스기우라 카주 소장을 포함한 751명의 승조원이 전사했다.[20] 스기우라 소장은 전사 후 중장으로 추서되었다.[20] 생존자 320명은 구축함 ''가미카제''에 의해 구조되었다.[20][63] ''하구로''는 제2차 세계 대전 중 수상 전투에서 격침된 마지막 일본의 주요 군함이었다.[22]
침몰 후 약 60년이 지난 2003년 3월 4일, MV ''엠프레스''호에서 활동하던 전문 난파선 다이버 그룹이 페낭 섬 남쪽 말라카 해협 수심 67m 지점에서 하구로의 선체를 발견했다.[23] 발견 당시 선체는 똑바로 선 상태였으나, 버려진 트롤 어망에 덮여 있었고 선수 포탑 앞부분까지 해저에 묻혀 있었다. 다만 선미 쪽은 덜 묻혀 외부 프로펠러와 샤프트가 드러나 있었다. 앞쪽 돛대와 함교 구조물의 상단 절반, 주 돛대, 굴뚝 등은 사라지거나 붕괴된 상태였으며, 영국군의 공격으로 인한 피격 흔적이 곳곳에서 확인되었다. 1번 포탑과 바벳은 선체에서 떨어져 나갔고, 포탑 뒷부분은 우현 쪽 해저에, 포신은 수직으로 위를 향하고 있었다. 2번 포탑은 우현 약 1시 방향을 향하고 있었으나, 레이테 만 해전 당시 폭탄 손상 후 교체되지 않아 포신과 약실이 없는 상태였으며 지붕도 무너져 있었다. 3번 포탑의 포는 좌현 8시 방향을 향해 비스듬히 기울어져 있었고, 후방의 두 주 포탑은 거의 정반대 방향을 향하고 있었다. 5번 포탑 바로 뒤쪽에서 선체는 두 동강 났지만, 가장 뒷부분은 아직 부분적으로 연결된 상태였으며 좌현 손상이 심각했다.[2]
2005년9월 23일에는 페낭 섬 해상에서 일본과 영국이 합동으로 위령제를 거행했다. 2010년에는 추가적인 다이빙 탐사를 통해 선체 상태를 더 자세히 조사했다.[21]
그러나 2014년에는 하구로를 포함한 이 지역의 난파선 5척이 불법 인양업자에 의해 심하게 훼손되었다는 사실이 알려졌다.[24] 같은 해 5월 22일, 말레이시아의 영자 신문 'THE STAR ONLINE'은 현지의 해난 구조 업체(실제로는 중국의 불법 해난 구조 업체)가 하구로를 비롯해 경순양함 구마, 특설포함 창사마루 등을 무단으로 인양하여 고철로 매각하고 있다고 보도했다.[64] 이들의 인양 작업은 무허가로 기습적으로 이루어졌으며, 크레인선을 동원해 약해진 선체 일부를 인양하는 방식으로 진행되었다.[64]
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