후지이데라역
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1. 개요
후지이데라역은 일본 오사카부 후지이데라시에 있는 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 역이다. 섬식 2면 4선 구조의 교상역으로, 급행, 구간 급행 열차는 정차하지 않지만, 준급 열차는 정차한다. 1922년 개업했으며, 1974년에 교상 역사가 완성되었다. 역 주변에는 상업 시설, 시청, 학교 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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도묘지역은 일본 오사카부 후지이데라시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역으로, 미나미오사카 선과 도묘지 선이 접속하며 2면 3선의 혼합형 승강장을 갖추고 도묘지 선은 이 역을 기점으로 가시와라 방면으로 운행된다. - 후지이데라시의 건축물 - 후지이데라 구장
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쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
후지이데라역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 후지이데라 역 |
로마자 표기 | Fujiidera-eki |
소재지 | 오사카부 후지이데라시 오카 2초메 7-18 |
노선 | 긴테쓰 미나미오사카 선 |
오사카아베노바시 역으로부터의 거리 | 13.7km |
플랫폼 | 2면 4선 |
개업일 | 1922년 4월 18일 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 |
전보 약호 | 후치 |
통계 정보 | |
1일 평균 승강 인원 (2023년) | 32,714명 |
1일 평균 승차 인원 (FY2018) | 35,802명 |
인접 역 | |
이전 역 | 다카와시 |
역간 거리 | 1.1 km |
다음 역 | 하지노사토 |
역간 거리 | 1.9 km |
2. 역 구조
이 역은 2면 4선 고가역사이다. 플랫폼 유효 길이는 8량이다. 개찰구는 1곳뿐이다.[10] 역 서쪽에는 1번 선에서 뻗어 나온 유치선이 있다.
후지이데라시를 대표하는 역으로 역장이 상주하고 있다. 하비키노시에서도 가까워 이용객이 많다.
1928년(쇼와 3년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지는 후지이데라 구장에서 가장 가까운 역이었다. 오사카 긴테쓰 버펄로스(일본 프로 야구 퍼시픽 리그 소속)가 본거지로 사용했던 시기에는 주최 경기가 열리는 날 급행 열차가 임시로 정차했으며, 임시 열차도 운행되었다.
2. 1. 승강장
藤井寺駅|후지이데라 역일본어은 후지이데라시를 대표하는 역으로, 역장이 상주하고 있으며, 하비키노시에서도 가까워 이용객이 많다. 2018 회계 연도에는 하루 평균 35,802명이 이 역을 이용했다.[1]
안쪽 2선(2번선과 3번선)이 주 본선, 바깥쪽 2선(1번선과 4번선)이 대피선이다. 1번선 오사카아베노바시 쪽에 인상선이 1개 설치되어 있으며, 회차에 사용되고 있다. 인상선은 4번선과는 연결되어 있지 않아, 후지이데라 출발 상행 열차는 3번선으로 들어간 후 출발한다. 이 때문에 3번선에 시발 열차가 정차하고 있는 동안 급행·특급은 4번선을 통과한다. 단, 후루이치 시발 각역 정차가 대피할 때는 3번선을 급행, 특급은 통과한다.
3. 이용 현황
최근의 특정일 1일 승하차 및 승차 인원은 아래 표와 같다.
4. 역 주변
후지이데라역 주변에는 후지이데라 시청, 오사카 여자 단기 대학, 이온 몰 후지이데라, 후지이데라(간사이 관음 순례 제5번), 초등학교, 중학교, 고등학교 등이 있다.
4. 1. 북쪽
4. 2. 남쪽
5. 역사
- 1922년 (다이쇼 11년) 4월 18일: 오사카 철도의 도묘지 - 누노세 구간 연장 시 개업.[2][3]
- 1928년 (쇼와 3년) 5월 27일: 오사카 철도가 역 남서쪽에 후지이데라 구장을 개장.
- 1943년 (쇼와 18년) 2월 1일: 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여[4], 간사이 급행 철도 덴노지선의 역으로 운영.
- 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 육상 교통 사업 조정법에 근거한 간사이 급행 철도와 난카이 철도의 합병으로 긴키 일본 철도가 발족하여, 긴키 일본 철도 미나미오사카선의 역으로 운영. 난카이 철도는 1947년 (쇼와 22년)에 난카이 전기 철도로 다시 독립.[4]
- 1950년 (쇼와 25년): 긴키 일본 철도를 모체로 발족한 긴테츠 펄스 (후의 긴테츠 버팔로스→오사카 긴테츠 버팔로스)가 퍼시픽 리그에 가맹하면서, 후지이데라 구장을 본거지로 사용.
- 1971년 (쇼와 46년) 4월 1일: 정기권 전용 자동 개찰구를 설치.[5]
- 1974년 (쇼와 49년) 11월 28일: 남북 방향으로 통행이 가능한 교상 역사가 운용 시작.
- 1994년 (헤이세이 6년) 3월 15일: 승강장 유효 길이를 1량분 연장하여, 8량 편성 열차의 정차가 가능해짐.[6]
- 2004년 (헤이세이 16년) 9월 30일: 후지이데라 구장에서 마지막 경기 (오사카 긴테츠 버팔로스와 주니치 드래건스의 웨스턴 리그 우승 결정전) 개최. 구장은 2005년 (헤이세이 17년) 1월 말 폐쇄를 거쳐 2006년 (헤이세이 18년) 8월에 해체됨.
- 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: IC 카드 "PiTaPa"에 대응 시작.[7]
- 2022년 (레이와 4년)
- * 3월 25일: 4월 18일에 개업 100주년을 맞이하는 것을 기념하여, 하세가와 요시후미 (후지이데라시 출신의 그림책 작가)가 디자인한 벽화 등을 구내에 설치.[8]
- * 4월 18일: 개업 100주년 기념식을 역 북쪽의 교류 광장 "테라파크"에서 개최. 구내 벽화도 이날부터 공개.[9]
6. 버스 노선
긴테쓰 버스와 후지이데라시 공공 시설 순환 버스(시의 자가용 버스로 운행)가 발착한다.
6. 1. 남쪽 (후지이데라역 앞 정류장)
킨키 일본 철도 버스 주식회사에서 운행하는 버스 노선은 다음과 같다.승강장 | 계통 | 경유 | 행선지 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | 71번 | 후지가오카, 노나카, 카루사토 3초메, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메 | 시텐노지 대학 | |
78번 | 후지가오카, 노노우에, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메 | 평일 및 토요일 아침 운행 | ||
2 | 74번 | 후지가오카, 노나카, 카루사토 3초메 | 후루이치역 앞 | 아침·야간 운행 |
77번 | 후지가오카, 하비키노 시청 앞 | 낮·저녁 운행 | ||
84번 | 후지가오카, 노나카, 카루사토 3초메, 하비키야마 주택 앞, 모모야마다이 2초메 | 가쿠엔마에 5초메 | ||
3 | 61번 | 고료마에, 노노우에, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메 | 시텐노지 대학 | 평일 낮 매시 2대·토, 일요일 낮 매시 1대 운행 |
67번 | 고료마에, 노노우에, 하비키야마 주택 앞 | 오사카부립대학 하비키노 캠퍼스 | 평일 아침 1대 운행 | |
62번 | 고료마에, 노노우에, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메 / 5초메 / 8초메 / 니시 3초메 / 니시 2초메 | 하비키가오카 니시 3초메 방면 순환 | 낮·야간 운행 | |
65번 | 고료마에, 노노우에, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메 / 5초메 / 니시 2초메 / 니시 3초메 / 8초메 | 아침 운행 | ||
66번 | 고료마에, 노노우에, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메 / 5초메 / 8초메 / 니시 3초메 / 니시 2초메 | 하비키가오카 니시 2초메 히가시 | 야간 운행 |
오사카부립대학 하비키노 캠퍼스까지는 시텐노지 대학·하비키가오카 방면 행으로 부립 의료센터에서 하차해도 된다.
1, 2번 승강장 (역사 측)은 후지가오카·노나카 경유 (계통 번호 70번대), 3번 승강장 (역 맞은편)은 노노가미 경유 (계통 번호 60번대)이다. 모두 하비키노 노선을 사용한다. 버스는 역 앞에서 유턴할 수 없으며, 서쪽 (노노가미 방향)에서 온 버스는 모두 동쪽 (후지가오카 방향)으로 통과하게 된다 (반대 방향도 마찬가지). 또한, 후지이데라역 앞으로 가는 버스는 후루이치역 앞 출발을 제외하고 노나카 경유가 70번, 노노가미 경유가 60번으로 통일된다. 2021년 3월 1일 개정으로, 하비키가오카 방면 행은 모두 노노가미 경유, 후루이치역 앞·가쿠엔마에 5초메 행은 모두 후지가오카·노나카 경유로 통일되었다.[1]
6. 2. 북쪽 (후지이데라역 정류장)
- 긴테쓰 야오역 앞행 70번 노선 (야오미나미역 앞, 미나미 타이시도, JR 야오역 앞 경유)
- 미나미 타이시도행 71번 노선 (야오미나미역 앞 경유)
- 요코하마역 서쪽 출구, 도쿄역 야에스 거리, 도호쿠 큐코 버스 도쿄 사무소 행 "플라잉 라이너"[1]는 과거에 운행되었으며, 2017년 7월 13일까지는 도쿄행 심야 고속 버스 "플라잉 라이너 호"가 발착했다.[1] 사카이히가시역 - 고쿠분역 앞을 잇는 사카이선도 과거에 발착했다.
노선 | 계통 | 경유 | 행선지 | 비고 |
---|---|---|---|---|
야오선 | 70번 | 후지이데라 시청 앞, 고야마, 오타, 야오미나미역 앞, 다이시도, JR 야오역 앞, 야오 우체국 앞, 야오 시청 앞 | 긴테쓰 야오역 앞 | |
아마존 셔틀선 | (직행) | 아마존 후지이데라 FC | 일반객 이용 불가 |
7. 인접한 역
긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선 | ||
---|---|---|
가와치마쓰바라역 (F10) | ■ 준급 | 하지노사토역 (F14) |
다카와시역 (F12) | ■ 보통 | 하지노사토역 (F14) |
■ 급행・■ 구간 급행: 통과 | ||
(단, 주변 학교 입학 시험 실시일에 임시로 급행 정차, 긴테쓰 버팔로스 경기 시 임시 급행 정차) | ||
* 1974년까지 당역과 하지노사토역 사이에 오진고료마에역이 존재했다. |
참조
[1]
웹사이트
大阪府統計年鑑(令和2年
https://www.pref.osa[...]
Osaka Prefecture
2021-08-11
[2]
서적
近畿日本鉄道 100年のあゆみ
近畿日本鉄道
2010-12
[3]
문서
『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』では同年4月19日。
[4]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-29
[5]
뉴스
きょう19駅で使用開始 近鉄定期券自動改札機
交通協力会
1971-04-01
[6]
뉴스
近鉄がダイヤ改正 3月15日 伊勢志摩ライナー登場
交通新聞社
1994-01-25
[7]
간행물
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2007-01-30
[8]
간행물
~藤井寺市と近鉄が藤井寺駅開業100周年を記念して実施~ 近鉄 藤井寺駅に古市古墳群などご当地デザインの壁画を設置
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2022-04-05
[9]
뉴스
【動画】近鉄・藤井寺駅が100周年 長谷川義史さんデザインの壁画を設置
https://osaka.style/[...]
OSAKA STYLE
2022-04-18
[10]
웹사이트
駅の情報|藤井寺
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-04-14
[11]
문서
近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
[12]
문서
近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.232 - p.258・p.388 - p.413
[13]
문서
大阪府統計年鑑(平成3年)
https://warp.ndl.go.[...]
[14]
문서
大阪府統計年鑑(平成5年)
https://warp.ndl.go.[...]
[15]
문서
大阪府統計年鑑(平成8年)
https://warp.ndl.go.[...]
[16]
문서
大阪府統計年鑑(平成11年)
https://warp.ndl.go.[...]
[17]
문서
大阪府統計年鑑(平成13年)
https://warp.ndl.go.[...]
[18]
문서
大阪府統計年鑑(平成16年)
https://warp.ndl.go.[...]
[19]
문서
大阪府統計年鑑(平成18年)
https://warp.ndl.go.[...]
[20]
문서
大阪府統計年鑑(平成21年)
https://warp.ndl.go.[...]
[21]
문서
大阪府統計年鑑(平成23年)
https://warp.ndl.go.[...]
[22]
문서
大阪府統計年鑑(平成25年)
https://warp.ndl.go.[...]
[23]
문서
大阪府統計年鑑(平成28年)
https://warp.ndl.go.[...]
[24]
문서
大阪府統計年鑑(令和元年)
https://warp.ndl.go.[...]
[25]
문서
近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和3年11月9日(火)】
https://www.ad-kinte[...]
[26]
문서
近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和4年11月8日(火))
https://www.kintetsu[...]
[27]
문서
近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和5年11月7日(火))
https://www.kintetsu[...]
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