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후지이데라역

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1. 개요

후지이데라역은 일본 오사카부 후지이데라시에 있는 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 역이다. 섬식 2면 4선 구조의 교상역으로, 급행, 구간 급행 열차는 정차하지 않지만, 준급 열차는 정차한다. 1922년 개업했으며, 1974년에 교상 역사가 완성되었다. 역 주변에는 상업 시설, 시청, 학교 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.

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후지이데라역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2005년 12월 후지이데라 역
역사 (2005년 12월)
역 이름후지이데라 역
로마자 표기Fujiidera-eki
소재지오사카부 후지이데라시 오카 2초메 7-18
노선긴테쓰 미나미오사카 선
오사카아베노바시 역으로부터의 거리13.7km
플랫폼2면 4선
개업일1922년 4월 18일
웹사이트공식 웹사이트
운영 정보
운영 주체긴키 닛폰 철도
전보 약호후치
통계 정보
1일 평균 승강 인원 (2023년)32,714명
1일 평균 승차 인원 (FY2018)35,802명
인접 역
이전 역다카와시
역간 거리1.1 km
다음 역하지노사토
역간 거리1.9 km

2. 역 구조

이 역은 2면 4선 고가역사이다. 플랫폼 유효 길이는 8량이다. 개찰구는 1곳뿐이다.[10] 역 서쪽에는 1번 선에서 뻗어 나온 유치선이 있다.

후지이데라시를 대표하는 역으로 역장이 상주하고 있다. 하비키노시에서도 가까워 이용객이 많다.

1928년(쇼와 3년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지는 후지이데라 구장에서 가장 가까운 역이었다. 오사카 긴테쓰 버펄로스(일본 프로 야구 퍼시픽 리그 소속)가 본거지로 사용했던 시기에는 주최 경기가 열리는 날 급행 열차가 임시로 정차했으며, 임시 열차도 운행되었다.

2. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1・2미나미오사카 선하행가와치나가노・가시하라진구마에 방면[10]
3・4상행오사카아베노바시 방면[10]



안쪽 2선(2번선과 3번선)이 주 본선, 바깥쪽 2선(1번선과 4번선)이 대피선이다. 1번선 오사카아베노바시 쪽에 인상선이 1개 설치되어 있으며, 회차에 사용되고 있다. 인상선은 4번선과는 연결되어 있지 않아, 후지이데라 출발 상행 열차는 3번선으로 들어간 후 출발한다. 이 때문에 3번선에 시발 열차가 정차하고 있는 동안 급행·특급은 4번선을 통과한다. 단, 후루이치 시발 각역 정차가 대피할 때는 3번선을 급행, 특급은 통과한다.

3. 이용 현황

藤井寺駅|후지이데라 역일본어후지이데라시를 대표하는 역으로, 역장이 상주하고 있으며, 하비키노시에서도 가까워 이용객이 많다. 2018 회계 연도에는 하루 평균 35,802명이 이 역을 이용했다.[1]

최근의 특정일 1일 승하차 및 승차 인원은 아래 표와 같다.

연도특정일출전
조사일승하차 인원승차 인원
1990년(平成|헤이세이일본어 2년)11월 6일51,20125,815[13]
1991년(平成|헤이세이일본어 3년)-
1992년(平成|헤이세이일본어 4년)11월 10일51,95826,202[14]
1993년(平成|헤이세이일본어 5년)-
1994년(平成|헤이세이일본어 6년)-
1995년(平成|헤이세이일본어 7년)12월 5일51,19525,922[15]
1996년(平成|헤이세이일본어 8년)-
1997년(平成|헤이세이일본어 9년)-
1998년(平成|헤이세이일본어 10년)11월 10일47,82523,951[16]
1999년(平成|헤이세이일본어 11년)-
2000년(平成|헤이세이일본어 12년)11월 7일43,71921,799[17]
2001년(平成|헤이세이일본어 13년)-
2002년(平成|헤이세이일본어 14년)-
2003년(平成|헤이세이일본어 15년)11월 11일39,13514,876[18]
2004년(平成|헤이세이일본어 16년)-
2005년(平成|헤이세이일본어 17년)11월 8일39,55519,926[19]
2006년(平成|헤이세이일본어 18년)-
2007년(平成|헤이세이일본어 19년)-
2008년(平成|헤이세이일본어 20년)11월 18일40,35420,193[20]
2009년(平成|헤이세이일본어 21년)-
2010년(平成|헤이세이일본어 22년)11월 9일38,07519,187[21]
2011년(平成|헤이세이일본어 23년)-
2012년(平成|헤이세이일본어 24년)11월 13일36,91718,530[22]
2013년(平成|헤이세이일본어 25년)-
2014년(平成|헤이세이일본어 26년)-
2015년(平成|헤이세이일본어 27년)11월 10일36,44718,264[23]
2016년(平成|헤이세이일본어 28년)-
2017년(平成|헤이세이일본어 29년)-
2018년(平成|헤이세이일본어 30년)11월 13일35,80218,038[24]
2021년(令和|레이와일본어 3년)11월 9일31,76615,886[25]
2022년(令和|레이와일본어 4년)11월 8일33,11416,599[26]
2023년(令和|레이와일본어 5년)11월 7일32,714[27]


4. 역 주변



후지이데라역 주변에는 후지이데라 시청, 오사카 여자 단기 대학, 이온 몰 후지이데라, 후지이데라(간사이 관음 순례 제5번), 초등학교, 중학교, 고등학교 등이 있다.

4. 1. 북쪽


  • 솔리야(sol'ya) - 킨테츠 부동산 소유의 상업 시설이다. 로피아, 스기 약국, 코메다 커피, COSPA, 제이컴 샵 외 다수의 음식점이 있다.
  • 이온 후지이데라 쇼핑 센터(2019년 9월 14일 개장)
  • * 조신 후지이데라 이온점
  • 점보 가라오케 광장
  • 헬로 워크 후지이데라
  • 미쓰이 스미토모 은행 (구 카와치 은행→스미토모 은행, 구 고베 은행→타이요 고베 은행→타이요 고베 미쓰이 은행→사쿠라 은행)
  • 후지이데라 시청
  • 후지이데라 시립 시민 종합 회관
  • 후지이데라 시립 후지이데라 중학교
  • 오사카부립 후지이데라 공과 고등학교

4. 2. 남쪽


  • 업무 슈퍼
  • 미쓰비시 UFJ 은행 (구 나가노 은행→사라케 은행→산와 은행→UFJ 은행→미쓰비시 도쿄 UFJ 은행)
  • 간사이 미라이 은행 (구 킨키 상호 은행→킨키 은행→킨키 오사카 은행)
  • 후지이데라역 앞 우체국
  • 구아이데라 (서국 33개소 제5번)
  • 카라쿠니 신사 (오사카 미도리의 백선)
  • 오카 미산자이 고분 (전 주아이 천황릉)
  • 아이세루슈라 홀 - 평생 학습 센터. 주민표 등 교부 코너, 역사 전시실, 시립 도서관 도서 코너 등이 있다.
  • 후지이데라 시립 후지이데라 니시 초등학교
  • 시텐노지 초등학교 (구 후지이데라 야구장 부지)
  • 시텐노지 동 중학교·고등학교 (동상)
  • 오사카 녹량 고등학교 (구 후지이데라 교재원 부지)
  • 오사카 여자 단기 대학 (2018년 3월까지)
  • 카스가오카 단지 (동상)
  • 샤무슨 (킨테츠 버팔로즈 OB・쿠리하시 시게루가 경영하는 스낵)

5. 역사


  • 1922년 (다이쇼 11년) 4월 18일: 오사카 철도의 도묘지 - 누노세 구간 연장 시 개업.[2][3]
  • 1928년 (쇼와 3년) 5월 27일: 오사카 철도가 역 남서쪽에 후지이데라 구장을 개장.
  • 1943년 (쇼와 18년) 2월 1일: 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여[4], 간사이 급행 철도 덴노지선의 역으로 운영.
  • 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 육상 교통 사업 조정법에 근거한 간사이 급행 철도와 난카이 철도의 합병으로 긴키 일본 철도가 발족하여, 긴키 일본 철도 미나미오사카선의 역으로 운영. 난카이 철도는 1947년 (쇼와 22년)에 난카이 전기 철도로 다시 독립.[4]
  • 1950년 (쇼와 25년): 긴키 일본 철도를 모체로 발족한 긴테츠 펄스 (후의 긴테츠 버팔로스→오사카 긴테츠 버팔로스)가 퍼시픽 리그에 가맹하면서, 후지이데라 구장을 본거지로 사용.
  • 1971년 (쇼와 46년) 4월 1일: 정기권 전용 자동 개찰구를 설치.[5]
  • 1974년 (쇼와 49년) 11월 28일: 남북 방향으로 통행이 가능한 교상 역사가 운용 시작.
  • 1994년 (헤이세이 6년) 3월 15일: 승강장 유효 길이를 1량분 연장하여, 8량 편성 열차의 정차가 가능해짐.[6]
  • 2004년 (헤이세이 16년) 9월 30일: 후지이데라 구장에서 마지막 경기 (오사카 긴테츠 버팔로스와 주니치 드래건스의 웨스턴 리그 우승 결정전) 개최. 구장은 2005년 (헤이세이 17년) 1월 말 폐쇄를 거쳐 2006년 (헤이세이 18년) 8월에 해체됨.
  • 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: IC 카드 "PiTaPa"에 대응 시작.[7]
  • 2022년 (레이와 4년)
  • * 3월 25일: 4월 18일에 개업 100주년을 맞이하는 것을 기념하여, 하세가와 요시후미 (후지이데라시 출신의 그림책 작가)가 디자인한 벽화 등을 구내에 설치.[8]
  • * 4월 18일: 개업 100주년 기념식을 역 북쪽의 교류 광장 "테라파크"에서 개최. 구내 벽화도 이날부터 공개.[9]

6. 버스 노선

긴테쓰 버스와 후지이데라시 공공 시설 순환 버스(시의 자가용 버스로 운행)가 발착한다.

6. 1. 남쪽 (후지이데라역 앞 정류장)

킨키 일본 철도 버스 주식회사에서 운행하는 버스 노선은 다음과 같다.

후지이데라역 앞 정류장 (남쪽)
승강장계통경유행선지비고
171번후지가오카, 노나카, 카루사토 3초메, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메시텐노지 대학
78번후지가오카, 노노우에, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메평일 및 토요일 아침 운행
274번후지가오카, 노나카, 카루사토 3초메후루이치역 앞아침·야간 운행
77번후지가오카, 하비키노 시청 앞낮·저녁 운행
84번후지가오카, 노나카, 카루사토 3초메, 하비키야마 주택 앞, 모모야마다이 2초메가쿠엔마에 5초메
361번고료마에, 노노우에, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메시텐노지 대학평일 낮 매시 2대·토, 일요일 낮 매시 1대 운행
67번고료마에, 노노우에, 하비키야마 주택 앞오사카부립대학 하비키노 캠퍼스평일 아침 1대 운행
62번고료마에, 노노우에, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메 / 5초메 / 8초메 / 니시 3초메 / 니시 2초메하비키가오카 니시 3초메 방면 순환낮·야간 운행
65번고료마에, 노노우에, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메 / 5초메 / 니시 2초메 / 니시 3초메 / 8초메아침 운행
66번고료마에, 노노우에, 하비키야마 주택 앞, 부립 의료센터, 하비키가오카 1초메 / 5초메 / 8초메 / 니시 3초메 / 니시 2초메하비키가오카 니시 2초메 히가시야간 운행



오사카부립대학 하비키노 캠퍼스까지는 시텐노지 대학·하비키가오카 방면 행으로 부립 의료센터에서 하차해도 된다.

1, 2번 승강장 (역사 측)은 후지가오카·노나카 경유 (계통 번호 70번대), 3번 승강장 (역 맞은편)은 노노가미 경유 (계통 번호 60번대)이다. 모두 하비키노 노선을 사용한다. 버스는 역 앞에서 유턴할 수 없으며, 서쪽 (노노가미 방향)에서 온 버스는 모두 동쪽 (후지가오카 방향)으로 통과하게 된다 (반대 방향도 마찬가지). 또한, 후지이데라역 앞으로 가는 버스는 후루이치역 앞 출발을 제외하고 노나카 경유가 70번, 노노가미 경유가 60번으로 통일된다. 2021년 3월 1일 개정으로, 하비키가오카 방면 행은 모두 노노가미 경유, 후루이치역 앞·가쿠엔마에 5초메 행은 모두 후지가오카·노나카 경유로 통일되었다.[1]

6. 2. 북쪽 (후지이데라역 정류장)


  • 긴테쓰 야오역 앞행 70번 노선 (야오미나미역 앞, 미나미 타이시도, JR 야오역 앞 경유)
  • 미나미 타이시도행 71번 노선 (야오미나미역 앞 경유)
  • 요코하마역 서쪽 출구, 도쿄역 야에스 거리, 도호쿠 큐코 버스 도쿄 사무소 행 "플라잉 라이너"[1]는 과거에 운행되었으며, 2017년 7월 13일까지는 도쿄행 심야 고속 버스 "플라잉 라이너 호"가 발착했다.[1] 사카이히가시역 - 고쿠분역 앞을 잇는 사카이선도 과거에 발착했다.


노선계통경유행선지비고
야오선70번후지이데라 시청 앞, 고야마, 오타, 야오미나미역 앞, 다이시도, JR 야오역 앞, 야오 우체국 앞, 야오 시청 앞긴테쓰 야오역 앞
아마존 셔틀선(직행)아마존 후지이데라 FC일반객 이용 불가


7. 인접한 역

긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선
가와치마쓰바라역 (F10) 준급하지노사토역 (F14)
다카와시역 (F12) 보통하지노사토역 (F14)
급행・ 구간 급행: 통과
(단, 주변 학교 입학 시험 실시일에 임시로 급행 정차, 긴테쓰 버팔로스 경기 시 임시 급행 정차)
* 1974년까지 당역과 하지노사토역 사이에 오진고료마에역이 존재했다.


참조

[1] 웹사이트 大阪府統計年鑑(令和2年 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
[2] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[3] 문서 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』では同年4月19日。
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[5] 뉴스 きょう19駅で使用開始 近鉄定期券自動改札機 交通協力会 1971-04-01
[6] 뉴스 近鉄がダイヤ改正 3月15日 伊勢志摩ライナー登場 交通新聞社 1994-01-25
[7] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
[8] 간행물 ~藤井寺市と近鉄が藤井寺駅開業100周年を記念して実施~ 近鉄 藤井寺駅に古市古墳群などご当地デザインの壁画を設置 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2022-04-05
[9] 뉴스 【動画】近鉄・藤井寺駅が100周年 長谷川義史さんデザインの壁画を設置 https://osaka.style/[...] OSAKA STYLE 2022-04-18
[10] 웹사이트 駅の情報|藤井寺 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-04-14
[11] 문서 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
[12] 문서 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.232 - p.258・p.388 - p.413
[13] 문서 大阪府統計年鑑(平成3年) https://warp.ndl.go.[...]
[14] 문서 大阪府統計年鑑(平成5年) https://warp.ndl.go.[...]
[15] 문서 大阪府統計年鑑(平成8年) https://warp.ndl.go.[...]
[16] 문서 大阪府統計年鑑(平成11年) https://warp.ndl.go.[...]
[17] 문서 大阪府統計年鑑(平成13年) https://warp.ndl.go.[...]
[18] 문서 大阪府統計年鑑(平成16年) https://warp.ndl.go.[...]
[19] 문서 大阪府統計年鑑(平成18年) https://warp.ndl.go.[...]
[20] 문서 大阪府統計年鑑(平成21年) https://warp.ndl.go.[...]
[21] 문서 大阪府統計年鑑(平成23年) https://warp.ndl.go.[...]
[22] 문서 大阪府統計年鑑(平成25年) https://warp.ndl.go.[...]
[23] 문서 大阪府統計年鑑(平成28年) https://warp.ndl.go.[...]
[24] 문서 大阪府統計年鑑(令和元年) https://warp.ndl.go.[...]
[25] 문서 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和3年11月9日(火)】 https://www.ad-kinte[...]
[26] 문서 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和4年11月8日(火)) https://www.kintetsu[...]
[27] 문서 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和5年11月7日(火)) https://www.kintetsu[...]



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