히젠오우라역

3. 역 구조

상대식 승강장 1면 2선과 1번 선에서 분기되는 측선을 갖춘 섬식 승강장 1면 2선으로 구성되어 있다. 역사는 오래된 목조 건물로 무인역이며, 대합실로만 사용된다. 섬식 승강장으로는 지하도를 통해 접근할 수 있다. 이전에는 역 밖의 간이 위탁 대리점에서 일부 종류의 승차권을 구입할 수 있었다.^[2][3][4]

1선 스루 배선이 아닌 원칙적인 좌측 통행이지만, 당역에서 회차하는 열차나 인근 역에서 회송되는 열차가 시발역이 되기 때문에 양쪽 승강장 모두 상하 양방향으로 출발이 가능한 구조이다. 2022년 9월 22일까지 입선했던 817계 전동차에 맞춰 2량분의 승강장이 융기되어 있다.

3. 1. 승강장

4. 이용 현황

2016년 JR 큐슈에서 발표한 자료에 따르면, 히젠오우라역의 하루 평균 승차 인원은 145명이었으며, 이는 JR 큐슈 관내에서 상위 300위 안에 들지 못하는 수치이다.^[7][13] 2017년부터는 이용 현황이 비공개되었다.

4. 1. 연도별 이용 현황

2016년에는 하루 평균 승객 수가 100명 이상 323명 미만으로, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 상위 300위 안에 들지 못했다.^[7] 2017년부터는 이용 현황이 비공개되었다.

5. 역 주변

• 국도 제207호선
• 오우라항
• 다라 정청 오우라 지소
• JA 사가 (사가 현 농업 협동조합) 오우라 지소
• 사가니시 신용조합 오우라 지점
• 오우라 우체국
• 시라하마 해수욕장
• 다라정립 오우라 초등학교
• 다라정립 오우라 중학교
• 다라 다케자키 온천

5. 1. 버스 노선

• 유토쿠 버스 "오우라역 앞" 버스 정류장
• 가시마 버스 센터 - 나카가와 - 하마역 앞 - 미치노에키 가시마 앞 - 미치노에키 타라 앞 - 타라역 앞 - 이토기 혼마치 - '''오우라역 앞''' - 타케자키항
• 타라정 커뮤니티 버스 "오우라역 앞" 버스 정류장 (요일 한정 운행)
• 히로야·타라선
• 히로야선
• 미치코시·타라선
• 미치코시 순회선
• 이마자토·타라선
• 이마자토선
• 오우라역·역소선

6. 인접 정차역

JR 큐슈 長崎本線^일본어 보통 열차가 정차한다. 다라 - (사토 신호장) - '''히젠오우라''' - (도이노사키 신호장) - 고나가이 구간을 운행한다.

참조

_[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-03-03
_[2] 서적 Kodansha
_[3] 웹사이트 肥前大浦 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-15
_[4] 웹사이트 肥前大浦駅 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-03-15
_[5] 문서 Teishajo I
_[6] 문서 Teishajo II
_[7] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2017-07-31
_[8] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-02-17
_[9] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[10] 간행물 鉄道省告示 第534号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1934-11-01
_[11] 뉴스 「通報」●長崎本線肥前白石駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1983-01-29
_[12] 웹사이트 竹崎かに(太良町) https://www.asobo-sa[...] 佐賀県観光連盟 2022-12-17
_[13] 웹사이트 佐賀県統計年鑑 https://www.pref.sag[...] 2020-09-05