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5번가

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목차

1. 개요

5번가는 뉴욕 맨해튼의 주요 거리로, 42번가에서 센트럴 파크 사우스까지 뻗어 있다. 18세기 후반에 구획되었으며, 19세기에는 부유층의 주거 지역으로 발전했다. 20세기 초 상업 지구로 전환되었고, 고급 상점들이 들어서면서 세계적인 쇼핑 거리로 명성을 얻었다. 5번가는 "밀리어네어스 로우"로 불리며, 82번가에서 110번가 구간은 박물관들이 밀집해 있어 "뮤지엄 마일"로 알려져 있다. 현재는 고급 부티크, 백화점, 랜드마크 건물들이 위치하며, 뉴욕을 대표하는 상징적인 장소로 자리 잡고 있다.

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5번가
위치 정보
기본 정보
이름5번가
원어 이름Fifth Avenue
다른 이름뮤지엄 마일
종류거리
소유자뉴욕 시
관리NYCDOT
길이 (마일)6.197
위치맨해튼, 뉴욕 시
좌표NW
별칭5번가
경로 정보
방향 A남쪽
기점 A그리니치 빌리지의 워싱턴 광장 북쪽
교차로플랫아이언의 매디슨 스퀘어
미드타운의 그랜드 아미 플라자
이스트 할렘의 듀크 엘링턴 서클
할렘의 마커스 가비 공원
할렘의 매디슨 애비뉴 다리
할렘의
방향 B북쪽
종점 B할렘의
동쪽유니버시티 플레이스 (14번가 남쪽)
브로드웨이 (14번가에서 23번가)
매디슨 애비뉴 (23번가 북쪽)
서쪽6번가 (59번가 남쪽)
센트럴 파크-이스트 드라이브 (59번가에서 110번가)
레녹스 애비뉴 (110번가 북쪽)
역사
착공일1811년 3월
추가 정보
개장 날짜1811년
이미지
[[어퍼 이스트 사이드]]의 [[뮤지엄 마일]]을 가로지르는 5번가
어퍼 이스트 사이드의 뮤지엄 마일을 가로지르는 맨해튼 5번가 (2008년 3월)

2. 역사

5번가는 센트럴 파크를 조망하는 고급 맨션과 역사적인 대저택이 늘어선 곳으로, 뉴욕의 부유함을 상징한다. 특히 34번가와 59번가 사이는 런던의 옥스퍼드 스트리트, 파리의 샹젤리제 거리와 함께 세계 최고급 상업 지구 중 하나로 손꼽힌다.[4] 1990년대 중반부터 수년간 49번가와 57번가 사이는 세계에서 두 번째로 임대료가 비쌌다.

그리니치 빌리지의 워싱턴 스퀘어 공원에서 시작하여 미드타운을 지나 59번가에서 센트럴 파크 동쪽을 따라 북상하며, 할렘 지구 142번가가 북쪽 끝이다. 이후 매디슨 가 다리를 통해 브롱크스로 이어진다. 5번가는 거의 직선으로 뻗어 있으며, 총길이는 약 12km이다.

5번가는 남쪽부터 그리니치 빌리지, 첼시, 미드타운, 어퍼 이스트 사이드, 스패니시 할렘, 할렘 지역을 지나며, 각 지역마다 분위기와 거리 풍경이 다르다. 센트럴 파크 북쪽 끝인 110번가 이북 할렘 지구는 빈곤층이 많아 치안이 좋지 않았으나, 최근 고급화(젠트리피케이션)가 진행되고 있다.

미드타운 이남의 5번가는 각종 퍼레이드 장소로 이용되며, 어퍼 이스트 사이드와 할렘의 5번가는 뉴욕 시티 마라톤 코스이기도 하다.

맨해튼의 주소 표시는 5번가를 경계로 동서로 나뉜다. 예를 들어, 10번가는 5번가 서쪽은 서10번가, 동쪽은 동10번가로 불리며, 번지 표시는 5번가에서 멀어질수록 커진다. 이는 5번가가 맨해튼의 중심을 관통하는 메인 스트리트임을 의미한다.

2. 1. 초기 역사 (18세기 후반 ~ 19세기 초)

42번가와 센트럴 파크 사우스 (59번가) 사이의 5번가는 19세기 후반까지 비교적 개발되지 않았다.[4] 주변 지역은 한때 뉴욕시의 공유지였으며, 1686년 동간 헌장에 따라 "모든 황무지, 빈터, 특허받지 않은, 할당되지 않은 토지"로 할당되었다.[5] 시의회는 네덜란드 식민 정부가 뉴 암스테르담 식민지에 부여한 토지 보조금 덕분에, 주로 허드슨강과 이스트강에서 멀리 떨어진 섬 중앙에 있는 많은 토지를 소유하게 되었다. 원래 더 넓었지만, 1785년까지 시의회는 약 1300acres (섬의 약 9%)를 소유했다.[6]

현재 5번가에 해당하는 토지는 미국 독립 전쟁 이후 18세기 후반에 구획되었다.[4] 시의회는 1785년 6월부터 재산 매각을 통해 자금을 조달하려 했다. 시의회가 소유한 토지는 농업이나 주거용 부동산에 적합하지 않았고, 도로 또는 수로와도 멀리 떨어져 있었다.[6] 시의회는 공유지를 판매 가능한 토지로 나누고, 토지에 접근할 수 있는 도로를 건설하기 위해 카시미르 고어크를 고용하여 측량을 실시했다. 고어크는 각각 약 5acre의 토지를 만들고, 토지에 접근할 수 있는 도로를 건설하도록 지시받았다. 1785년 12월, 그는 북-남 축보다 동-서 축이 더 긴 140개의 다양한 크기의 토지를 만드는 작업을 완료했다.[6] 이 계획의 일환으로 고어크는 미들 로드라는 거리를 그렸는데, 이것이 결국 5번가가 되었다.[6][7][8]

토지의 지형은 대중이 토지 구매를 꺼리는 데 영향을 주었다. 1794년, 도시 인구가 점점 더 증가하고 거주 지역이 공유지를 향해 북쪽으로 이동하면서, 시의회는 다시 시도하기로 결정하고 고어크를 다시 고용하여 지역을 재측량하고 지도화했다. 그는 토지를 더 균일하고 직사각형으로 만들고, 미들 로드의 서쪽과 동쪽에 도로를 건설하고, 각각 약 18.29m의 동-서 거리를 건설하도록 지시받았다. 고어크의 동서 도로는 나중에 4번가와 6번가가 되었고, 고어크의 교차 도로는 현대의 번호가 매겨진 동-서 거리가 되었다. 고어크는 전체 공유지를 포함하는 212개의 토지를 측량하는 데 2년이 걸렸다.[6] 1811년 위원 계획은 맨해튼의 거리 계획을 규정했는데, 이는 고어크의 두 번의 측량에서 큰 영감을 받았다.[4]

2. 2. 19세기: 주거 지역으로의 발전

19세기 초부터 미드타운의 5번가 일부 부지는 부유층과 기관에 의해 매입되었다. 19세기 중반, 40번가와 59번가 사이의 5번가는 유색 고아원, 맹농아 학교, 로마 가톨릭 고아원, 세인트 루크 병원과 같은 여러 기관의 본거지였다.[4][9] 가축 농장과 같은 다른 용도는 1860년대까지 남아 있었다.[4] 5번가에 건설된 최초의 대형 주택 중 하나는 1834년에 완공된 아홉 번째 거리의 헨리 J. 브레부르트의 3층 저택이었다. 그 후, 다른 농장 소유주들은 5번가와 교차로를 따라 주택을 짓기로 결정했다.[10]

미드타운의 5번가 지역은 미국 남북 전쟁 이후 고급 주거 지역이 되었다.[4][12] 그러한 구조물을 개발한 최초의 사람들 중 한 명은 메리 메이슨 존스였으며, 그녀는 1868년에서 1870년 사이에 57번가에서 58번가 사이의 5번가 동쪽에 "마블 로"를 건설했다.[11][12] 그녀의 여동생 레베카 콜포드 존스는 한 블록 남쪽에 자신의 화려한 저택을 세웠다.[4][12] 1870년대 후반에는 51번가와 59번가 사이의 5번가에 세 채의 밴더빌트 가문 저택 (윌리엄 H., 윌리엄 K., 코넬리우스 2세 저택)의 건설과 함께 추가적인 개발이 이루어졌다.[12][13] 1880년대와 1890년대에는 센트럴 파크 (59번가) 남쪽의 5번가 10개 블록이 "밴더빌트 로"로 알려졌다.[4]

밴더빌트 가문의 이주는 매디슨 스퀘어와 34번가 사이의 5번가에 있는 많은 사업주들이 업타운으로 이동하도록 촉구했다.[12] 새로 조성된 센트럴 파크를 마주보는 어퍼 이스트 사이드의 5번가 상단 지역은 당시 개발되지 않았는데, 이는 ''부동산 기록 및 가이드''가 어퍼 웨스트 사이드가 아직 개발되지 않았기 때문에 "반대편 이웃이 없음"으로 묘사했기 때문이다.[12][14] 부유한 뉴요커들은 1880년대에 50번가와 80번가 사이의 토지를 매입하여 그곳에 주택을 개발했다. 1915년까지 5번가의 저택은 96번가까지 뻗어 있었다.[10]

2. 3. 20세기 초: 상업 지구로의 전환

20세기 초까지 미드타운 구역은 주로 주거 지역이었으나, 상업 지역으로 개발되었다.[15][16] 1900년 이른 시기부터 증가하는 교통량으로 인해 이 거리에 대한 교통 제한 제안이 나왔다.[17] 센트럴 파크 남쪽 구간은 1908년부터 확장되기 시작하여 증가하는 교통량을 수용하기 위해 넓은 보도를 희생했다. 확장 공사의 일환으로, 뉴욕시는 1908년 2월 보도에 대한 현관 계단과 기타 "침해"를 제거하라고 명령했다.[18] 정비가 필요한 건물에는 월도프-아스토리아 호텔이 포함되었다. 1911년 초까지 47번가 남쪽의 거리는 확장되었다.[19] 그해 말, 47번가와 59번가 사이의 구간에서 확장이 시작되자 5번가 해당 구간의 많은 저택들이 잘리거나 철거되었다. 또한, 성 패트릭 대성당과 5번가 장로교회의 정면이 이전되었고, 세인트 레지스와 고담 호텔 앞의 정원도 파괴되어야 했다.[20]

5번가 최초의 상업용 건물은 1896년 34번가 북동쪽 모퉁이 부지를 매입한 벤자민 알트만에 의해 세워졌다.[21] B. 알트만 앤 컴퍼니 빌딩은 1906년에서 1914년 사이에 건설되었으며 블록 전체를 차지했다. 그 결과, 유행을 따르는 여성과 그들을 위한 고급 상점을 유치하는 고급 쇼핑 지구가 조성되었다.[22] 로드 앤 테일러 빌딩(구 로드 앤 테일러의 플래그십 스토어였으며 현재는 아마존 사무실)은 1914년 5번가와 38번가에 건설되었다.[23] 삭스 피프스 애비뉴 빌딩은 삭스 피프스 애비뉴의 플래그십 스토어로서 1924년 49번가와 50번가 사이에 문을 열었다.[24] 버그도프 굿맨 빌딩은 57번가와 58번가 사이에 있으며, 버그도프 굿맨의 플래그십 스토어로 1928년과 1929년 사이에 단계적으로 문을 열었다.[133]

1920년대까지 5번가는 미드타운에서 개발이 가장 활발한 지역이었고, 개발업자들은 이전에 수익성 있는 개발의 경계로 여겨졌던 45번가 북쪽에도 건설을 시작했다.[150][25][26] 이 10년 동안 건설이 가장 활발했던 해는 1926년으로, 5번가에 30개의 사무실 건물이 건설되었다.[150][25][27] 5번가와 파크 애비뉴 사이의 2블록 넓이의 지역은 맨해튼 토지 면적의 8%를 차지하며, 1924년과 1926년 사이에 시작된 개발의 25%를 차지했다.[26] 어퍼 이스트 사이드에서는 1920년대부터 5번가의 많은 저택들이 고급 아파트 건물로 대체되었다. 이러한 저택 소유자들은 더 이상 저택의 유지 관리 또는 인건비를 감당할 수 없는 경우가 많았다.[10]

1920년대에는 교통 타워가 5번가 하단 부분의 중요한 교차로를 제어했다.[28] 혼잡한 5번가 교차로에서 교통을 통제하기 위해 순찰자를 사용하는 아이디어는 1914년 이른 시기에 도입되었다.[29] 최초의 그러한 타워는 1920년, 존 A. 해리스 박사의 기증으로 설치되었으며, 그는 34번가, 38번가, 42번가, 50번가 및 57번가의 5번가 한가운데에 있는 순찰자 헛간 비용을 지불했다.[30] 2년 후, 5번가 협회는 조셉 H. 프리들랜더가 설계한 7개의 약 7.01m 청동 교통 타워를 14번가와 57번가 사이의 중요한 교차로에 총 126000USD를 들여 설치했다.[31] 교통 신호등은 34번가와 57번가 사이의 5번가 통행 시간을 교통 타워 설치 전 40분에서 설치 후 15분으로 단축시켰다.[28] 프리들랜더의 타워는 교통 흐름에 방해가 된다는 이유로 1929년에 제거되었다.[32] 그는 이러한 교차로의 모퉁이에 수은 조각상이 있는 청동 교통 신호를 설계하는 임무를 받았다. 수은 신호는 1964년까지 유지되었고,[30] 조각상 중 일부는 1971년에 복원되었다.[33]

2. 4. 20세기 중반 ~ 후반: 변화와 재개발

1954년, 교통량 증가로 인해 5번가를 버스와 택시만 이용하도록 제한하자는 제안이 나왔다.[34] 1966년 1월 14일, 135번가 아래의 5번가는 남쪽 방향 일방통행으로 변경되었고, 매디슨 가는 북쪽 방향 일방통행으로 변경되었다. 이전에는 두 거리 모두 양방향 통행이었다.[69]

1960년대 후반과 1970년대 초반, 5번가 미드타운 지역에 있던 고급 소매점들 중 상당수가 이전하거나 폐점했다.[35][36] 1971년 조사에 따르면, 34번가와 57번가 사이 건물 전면의 57%만이 상점으로 사용되었고, 나머지는 은행, 항공사 티켓 사무소 등으로 사용되었다. 특히 34번가와 42번가 사이 구역은 쇠퇴하고 있었고, 42번가와 50번가 사이 구역은 지상층 소매점이 거의 없었다. 50번가와 그랜드 아미 플라자 사이 구역은 소매 상업 지구가 튼튼했지만 쇠퇴하기 시작했다.[35]

1971년 2월, 존 린제이 뉴욕 시장은 5번가 미드타운 지역의 소매업 특성을 보존하기 위해 특별 지구 지정 구역을 제안했다. 이 법안은 신축 건물에 최소 소매 공간 비율을 규정하고, 소매 공간이 많은 건물에는 추가적인 바닥 면적과 같은 "보너스"를 제공했다. 또한 소매점, 사무실, 아파트가 복합된 건물 건설을 장려했다.[37][38] 항공사 티켓 사무실과 은행은 소매 공간으로 간주되지 않았다. 가로 동쪽의 새 고층 건물은 보도 경계까지 건설할 수 있었고, 서쪽의 새 건물은 85피트(ft) 이하에서 최소 50피트(ft) 깊이의 세트백을 포함해야 했다.[35] 이 법안은 1971년 3월 뉴욕시 계획 위원회에서 승인되었고,[39] 4월에 채택되었다.[40] 1970년에는 토요일에 42번가와 57번가 사이 5번가에서 7시간 동안 차량 통행이 금지되기도 했다.[42]

1997년, 5번가와 50번가 교차로 남쪽에 중간 블록 횡단보도가 설치되어 차량 통행과 보행자 충돌을 방지하는 실험이 진행되었다.[43] 5번가와 50번가의 이전 남쪽 횡단보도는 울타리로 막혔고,[44][45] 이전된 횡단보도는 도시의 몇 안 되는 중간 블록 횡단보도 중 하나였다.[46] 비슷한 횡단보도가 49번가 남쪽에 설치되었지만,[45][47] 이 두 횡단보도는 2018년에 제거되었다.[45]

2. 5. 21세기: 현재와 미래

2020년 6월, 빌 더블라지오 시장은 57번가에서 34번가에 이르는 5번가에 버스 전용차선을 시범 운영하여 개인 차량의 통행을 금지하겠다고 발표했다.[48][49] 그러나 2020년 10월 마감일에도 5번가 버스 전용차선은 설치되지 않았다.[50] 지역 사업주들의 반대로[51] 버스 전용차선은 결국 축소되었다.[52][53]

2022년 12월, 에릭 애덤스 시장은 5번가 미드타운 구간 재건축 방안을 제안했고,[54][55] 뉴욕시 교통국(NYCDOT)은 48번가와 57번가 사이의 5번가를 3주간 모든 차량 통행을 일시적으로 폐쇄했다.[56][57] 이는 퍼레이드와 같은 특별 행사를 제외하고 1970년대 이후 처음 있는 일이었다.[58][59] 2024년 10월, 애덤스와 5번가의 미래 파트너십은 60번가와 40번가 사이의 5번가 재설계를 제안했다.[60][61] 이 제안은 2억 3천만 달러(2.3억달러)의 비용이 들 것이며, 보도를 약 7.01m에서 약 10.21m로 확장하고, 5개의 차선 중 2개를 제거하며, 벤치, 화분, 230그루의 나무를 추가하는 내용을 포함한다.[53][60] 이전 제안에 포함되었던 자전거 전용차선은 이 계획에 포함되지 않았고, 대신 6번가의 기존 자전거 전용차선을 양방향 자전거 통행을 위해 확장할 예정이다.[62][45] 이 계획이 최종 승인을 받으면 2028년부터 5번가 재건축이 시작될 수 있다.[45][60] 애덤스는 2024년 12월에 시 정부가 미드타운의 5번가 재건축에 최소 1억 5천만 달러(1.5억달러)를 지출할 것이라고 발표했다.[63][64]

3. 별칭

센트럴 파크를 조망할 수 있는 고급 맨션과 역사적인 대저택이 늘어선 곳으로, 뉴욕의 부유함을 상징한다. 특히 34번가와 59번가 사이는 런던의 옥스퍼드 스트리트, 파리의 샹젤리제 거리, 밀라노의 Via Monte Napoleone|몬테나폴레오네 거리영어와 함께 세계 최고급 상업 지구 중 하나이다.

매년 홍콩의 코즈웨이 베이나 파리의 샹젤리제 거리 등과 함께 세계에서 임대료가 가장 비싼 거리 중 하나로 꼽힌다. '세계에서 가장 비싼 거리'라는 칭호는 매년 통화 변동과 지역 경제 조건에 따라 변동하지만, 1990년대 중반부터 수년간 49번가와 57번가 사이의 1제곱피트당 임대료는 세계 2위였다.

뉴욕의 유명한 건물들 중 다수가 이 5번가 주변의 미드타운과 어퍼 이스트 사이드에 위치해 있다. 특히 미드타운에는 엠파이어 스테이트 빌딩, 뉴욕 공립 도서관, 록펠러 센터, 성 패트릭 대성당 등 뉴욕을 대표하는 시설이 많다.

센트럴 파크 동쪽 옆을 주행하는 구간 중 82번가에서 105번가에 이르는 약 1마일의 구간은 메트로폴리탄 미술관, 휘트니 미술관, 구겐하임 미술관, 쿠퍼 휴이트 국립 디자인 박물관 등 9개의 미술관·박물관이 위치하여 "'''뮤지엄 마일'''"이라는 애칭으로 알려져 있다. 이 구간은 '''센트럴 파크 이스트'''라고도 불린다.

103번가에는 뉴욕 의학회, 98번가에는 마운트 시나이 병원이 위치해 있다.

34번가에서 60번가에 걸쳐, 티파니, 까르띠에, 버버리, 에르메네질도 제냐, 구찌, 루이 비통, 샤넬, 브룩스 브라더스, 프라다, 에르메스, 살바토레 페라가모, 미키모토, 불가리, 에밀리오 푸치, 아르마니 익스체인지, 코치, 에스까다, 크리스챤 디올, 빅토리아 시크릿, 라코스테, 펜디, 세포라, 베르사체, Kenneth Cole (designer)|케네스 콜영어, 삭스 피프스 애비뉴, H. Stern|H. 스턴영어, 해리 윈스턴, Henri Bendel|헨리 벤델영어(2019년 1월 폐점), 엠마누엘 웅가로, 피터 폭스, 바나나 리퍼블릭, 휴고 보스, Bergdorf Goodman|버그도프 굿맨영어 등 고급 부티크 또는 소매점이 즐비하다.

5번가의 유명한 전통 소매업체는 B. Altman and Company|B. 알트만 앤 컴퍼니영어, Bonwit Teller|본윗 텔러영어, Peck & Peck|펙 앤 펙영어 등이다. 5번가에 거점을 둔 고급 백화점 체인으로는 앞서 언급한 삭스 피프스 애비뉴가 있다.

5번가 720번지에는 아베크롬비 & 피치 본점이 위치해 있으며, 동 58번가와 동 59번가 사이에는 FAO Schwarz|FAO 슈와츠영어와 애플 스토어 입구에 약 10m×10m의 유리 큐브 건물이 있다.

3. 1. 백만장자 거리 (Millionaire's Row)

19세기 후반, 뉴욕의 부유층은 센트럴 파크를 바라보며 59번가와 96번가 사이의 5번가에 대저택을 짓기 시작했다. 20세기 초, 이 구간은 "밀리어네어스 로우"라는 별칭으로 불렸으며, 윌리엄 B. 애스터 부인 저택과 윌리엄 A. 클라크 저택과 같은 저택들이 들어섰다.[88] 이 구간의 센트럴 파크 출입구로는 72번가의 발명가 게이트(Inventor's Gate)가 있어 공원의 마차 도로로 접근할 수 있었고, 90번가의 기술자 게이트(Engineers' Gate)는 승마자들이 사용했다.

1916년, 제임스 A. 버든 주니어가 1893년에 지은 72번가와 5번가 모퉁이의 저택이 59번가 위 5번가에서 고급 아파트를 짓기 위해 철거된 최초의 개인 저택이 되면서 5번가에 큰 변화가 일어났다. 907 Fifth Avenue 건물은 중앙 정원을 중심으로 12층 건물에 층마다 두 채의 아파트가 있는 형태로 지어졌으며, 이러한 경향을 시작했다.[88] 4층 위에 있는 웅장한 처마 장식은 이웃 건물들의 처마 높이에 맞춰 건물의 위압감을 줄이려는 의도로 설계되었다.

1922년 1월, 시는 5번가의 저택이 아파트 건물로 계속 교체되는 것에 대한 불만을 해결하기 위해 향후 건물 높이를 약 22.86m로 제한했다.[89] 그러나 건축가 J. E. R. 카펜터는 소송을 제기하여 1923년 높이 제한을 무효화하는 판결을 받았다. 카펜터는 "고급 아파트가 오래된 저택을 대체하면 거리가 외관상 크게 개선될 것"이라고 주장했다.[89] 이후 부동산 투자자 벤자민 윈터 시니어와 프레데릭 브라운의 주도로 오래된 저택은 빠르게 철거되고 아파트 건물로 대체되었다.[90]

이 지역에는 810 Fifth Avenue와 파크 셍크를 포함한 많은 주목할 만한 아파트 건물이 있으며, 이 중 다수는 1920년대에 로자리오 칸델라 및 J. E. R. 카펜터와 같은 건축가에 의해 건설되었다. 제2차 세계 대전 이후 몇 안 되는 건물들이 통일된 석회암 외관을 깨뜨렸는데, 특히 88번가와 89번가 사이에 있는 솔로몬 R. 구겐하임 미술관이 대표적이다.

1980년대부터 90년대에 걸쳐 메트로폴리탄 미술관, 휘트니 미술관, 구겐하임 미술관, 쿠퍼 휴이트 국립 디자인 박물관 등 9개의 미술관·박물관이 82번가에서 105번가에 이르는 약 1마일의 구간에 위치하여, 이 구간은 "'''뮤지엄 마일'''"이라는 애칭으로도 알려져 있다. 이 뮤지엄 마일은 원래 20세기 전반에 많은 대저택이 세워졌기 때문에 "'''백만장자 거리'''"로 알려져 있었으며, 뉴욕의 부유층이 센트럴 파크에 면한 이 거리를 따라 이주했다.

3. 2. 뮤지엄 마일 (Museum Mile)

뮤지엄 마일(Museum Mile)은 어퍼 이스트 사이드의 82번가에서 110번가까지 이어지는 5번가 구간을 지칭하는 이름이며,[91][92] 때때로 어퍼 카네기 힐이라고 불리는 지역에 위치해 있다.[93] 세계에서 문화 시설이 가장 밀집된 곳 중 하나인 이 마일은 실제로는 1마일(1.6km)보다 3블록 더 길다. 9개의 박물관이 5번가 이 구간에 자리 잡고 있다.[94] 2009년에 아홉 번째 박물관인 아프리카 미술관이 합류했으며, 1959년의 구겐하임 미술관 이후 마일에 건설된 최초의 새로운 박물관으로, 110번가에 위치해 2012년 말에 개관했다.[95]

박물관들은 박물관을 홍보하고 방문객을 늘리기 위해 매년 뮤지엄 마일 페스티벌을 공동으로 개최한다.[96] 뮤지엄 마일 페스티벌은 전통적으로 6월 둘째 주 화요일 오후 6시부터 9시까지 열린다. 이 행사는 1979년 리사 테일러에 의해 설립되었으며, 회원 기관에 대한 대중의 인식을 높이고 뉴욕시의 예술에 대한 대중의 지지를 증진하기 위한 목적을 가지고 있다.[97][98] 첫 번째 페스티벌은 1979년 6월 26일에 열렸다.[99] 이 행사 기간 동안 9개의 박물관은 대중에게 무료로 개방된다. 여러 참여 박물관에서는 어린이를 위한 야외 예술 활동, 라이브 음악 및 거리 공연을 제공한다.[100] 페스티벌 기간 동안 5번가는 차량 통행이 금지된다.

뮤지엄 마일에 있는 박물관들은 다음과 같다.

번가박물관
110번가아프리카 센터[101]
105번가엘 뮤제오 델 바리오
103번가뉴욕 시립 박물관
92번가유대인 박물관
91번가쿠퍼 휴이트, 스미소니언 디자인 박물관 (스미소니언 협회 소속)
89번가국립 아카데미 박물관 및 미술 학교
88번가솔로몬 R. 구겐하임 미술관
86번가노이에 갤러리 뉴욕
82번가메트로폴리탄 미술관



더 남쪽, 5번가와 70번가 교차로에는 헨리 클레이 프릭 하우스가 있으며, 여기에는 프릭 컬렉션이 있다.[102]

4. 교통

5번가는 142번가에서 135번가까지 양방향 통행을 하며, 143번가에서 142번가, 그리고 135번가에서 워싱턴 스퀘어 노스까지는 남쪽 방향 일방 통행이다. 1966년 1월 14일, 135번가 남쪽 구간이 일방 통행으로 전환되었고, 이와 동시에 매디슨 애비뉴는 북쪽 방향 일방 통행으로 변경되었다.[69] 124번가에서 120번가 사이는 마커스 가비 공원으로 인해 도로가 차단되어, 남쪽 방향 차량은 마운트 모리스 파크 웨스트를 통해 우회한다.

244번째 연례 뉴욕시 성 패트릭의 날 퍼레이드에서 브롱크스 해군 예비 센터의 의장대가 5번가를 행진하고 있다.


5번가는 뉴욕시의 많은 기념 퍼레이드 경로로 이용되어, 따뜻한 날씨에는 차량 통행이 금지되기도 한다.

4. 1. 도로 교통

2020년 6월, 빌 더블라지오 시장은 57번가에서 34번가에 이르는 5번가에 버스 전용차선을 시범 운영하여 개인 차량의 통행을 금지하겠다고 발표했다.[48][49] 그러나 2020년 10월 마감일에도 5번가 버스 전용차선은 설치되지 않았다.[50] 지역 사업주들의 반대로[51] 버스 전용차선은 결국 축소되었다.[52][53]

2022년 12월, 에릭 애덤스 시장은 5번가 미드타운 구간 재건축 방안을 제안했고,[54][55] 뉴욕시 교통국(NYCDOT)은 48번가와 57번가 사이의 5번가를 3주간 모든 차량 통행을 일시적으로 폐쇄했다.[56][57] 퍼레이드와 같은 특별 행사를 제외하고 1970년대 이후 처음으로 5번가 미드타운 구간의 차량 통행이 폐쇄된 것이다.[58][59] 2024년 10월, 애덤스와 5번가의 미래 파트너십은 60번가와 40번가 사이의 5번가 재설계를 제안했다.[60][61] 이 제안은 2.3억달러의 비용이 들 것이며, 보도를 약 7.01m에서 약 10.21m로 확장하고, 5개의 차선 중 2개를 제거하며, 벤치, 화분, 230그루의 나무를 추가하는 내용을 포함한다.[53][60] 이전 제안에 포함되었던 자전거 전용차선은 이 계획에 포함되지 않았고, 대신 6번가의 기존 자전거 전용차선을 양방향 자전거 통행을 위해 확장할 예정이다.[62][45] 이 계획이 최종 승인을 받으면 2028년부터 5번가 재건축이 시작될 수 있다.[45][60] 애덤스는 2024년 12월에 시 정부가 미드타운의 5번가 재건축에 최소 1.5억달러를 지출할 것이라고 발표했다.[63][64]

5번가는 142번가에서 135번가까지 양방향 통행을 한다. 5번가는 143번가에서 142번가까지, 그리고 135번가에서 워싱턴 스퀘어 노스까지 남쪽 방향으로 일방 통행을 한다. 135번가 남쪽의 일방 통행으로의 전환은 1966년 1월 14일에 이루어졌으며, 당시 매디슨 애비뉴는 북쪽(상행) 일방 통행으로 변경되었다.[69] 124번가에서 120번가까지, 5번가는 마커스 가비 공원으로 인해 차단되어 있으며, 남쪽 방향의 차량은 마운트 모리스 파크 웨스트를 통해 공원 주변으로 우회한다.

5번가는 뉴욕시의 많은 기념 퍼레이드의 전통적인 경로이며, 따라서 따뜻한 날씨에는 여러 일요일에 차량 통행이 금지된다. 가장 오래된 퍼레이드는 매년 열리는 성 패트릭의 날 퍼레이드이다. 5번가에서 열리는 퍼레이드는 하단 브로드웨이의 ''"영웅들의 협곡"''에서 열리는 ''티커 테이프 퍼레이드''와 메이시스 추수감사절 퍼레이드와는 다르며, 메이시스 추수감사절 퍼레이드는 어퍼 웨스트 사이드에서 다운타운 헤럴드 스퀘어까지 브로드웨이에서 열린다. 5번가 퍼레이드는 일반적으로 남쪽에서 북쪽으로 진행되며, LGBT 프라이드 퍼레이드는 그리니치 빌리지에서 끝나기 위해 북쪽에서 남쪽으로 진행된다는 점이 다르다. 뉴요커 지아니나 브라스키의 라틴 문학 고전 "꿈의 제국"은 5번가에서 열리는 푸에르토리코 데이 퍼레이드에서 진행된다.[70][71]

4. 2. 자전거 도로

5번가 자전거 타기는 23번가 남쪽의 자전거 도로와 분리된 곳에서부터 센트럴 파크를 따라 경치가 좋은 곳, 출퇴근 시간대에 교통 체증이 심한 미드타운을 통과하는 위험한 구간까지 다양하다. 5번가의 대부분 구간에는 자전거 전용 차선이 없다.[72] 23번가 남쪽에는 2017년에 보호 자전거 차선이 추가되었으며,[73] 2020년에는 110번가와 120번가 사이의 양방향 자전거 통행을 위한 또 다른 보호 차선이 발표되었다.[74]

1987년 7월, 에드 코치 뉴욕 시장은 평일에 5번가, 파크 애비뉴, 매디슨 애비뉴에서 자전거 타기를 금지하는 것을 제안했지만, 많은 자전거 이용자들이 항의하여 금지령이 뒤집혔다.[75][76] 1987년 8월 24일에 시작된 시험은 평일 오전 10시부터 오후 4시까지 이 세 애비뉴(31번가~59번가)에서 자전거를 금지하는 90일간의 기간이었으며, 모페드는 금지되지 않았다.[77] 1987년 8월 31일, 금지 반대자들이 소송을 제기한 후, 주 항소 법원 판사는 판결을 기다리는 동안 최소 일주일 동안 금지령을 중단시켰다.[78] 2022년 말, 59번가와 42번가 사이의 5번가에 자전거 차선 설치가 제안되었다.[79]

4. 3. 대중교통

5번가는 노면전차가 운행되지 않은 맨해튼의 몇 안 되는 주요 거리 중 하나이다. 처음에는 5번가 교통 회사(Fifth Avenue Transportation Company)가 1885년부터 1896년까지 말이 끄는 서비스를 제공했다. 이후 5번가 코치(Fifth Avenue Coach)로 대체되어 버스 서비스를 제공했다.[80][81] 2층 버스는 1953년까지 5번가 코치 컴퍼니에서 운행했고, 1976년부터 1978년까지는 MTA 지역 버스 운영에서 다시 운행했다.[82]

1982년에는 미드타운 내에 5번가 버스 전용차선이 발표되었다.[83] 처음에는 59번가에서 34번가까지 운행되었으며, 1983년 6월에 개통되어 평일 오전 7시부터 오후 7시까지 버스만 이용할 수 있도록 제한되었다.[84]

오늘날 5번가를 운행하는 시내 버스 서비스는 다음과 같다. (업타운 서비스는 평행선인 매디슨 애비뉴를 운행한다. 모든 횡단 서비스는 서쪽 방향으로 운행한다.)

노선운행 구간비고
M1, M2, M3 버스듀크 엘링턴 서클에서 이스트 8번가까지M1 서비스는 웨스트 139번가에서 시작하여 웨스트 135번가 북쪽 양방향으로 운행하며, 마커스 가비 공원을 우회하기 위해 마운트 모리스 파크 웨스트를 이용.
M4 및 Q32각각 웨스트 110번가와 이스트 60번가에서 출발하여 미드타운의 이스트 32번가까지
웨스트 59번가에서 웨스트 31번가까지M55는 웨스트 44번가에서 이스트 8번가까지 운행. (업타운 버스는 6번 애비뉴를 이용)
이스트 106번가에서 97번가 횡단로까지
이스트 86번가에서 이스트 85번가까지
각각 이스트 72번가와 이스트 67번가에서 이스트 66번가까지[85]



브루클린, 브롱스, 스태튼아일랜드에서 출발하는 수많은 급행 버스도 5번가를 따라 운행한다.[86]

뉴욕 지하철은 5번가 아래에 노선을 건설한 적이 없다. 이는 부유한 5번가 주민들이 그러한 노선에 반대했을 가능성이 높기 때문이다.[80] 그러나 5번가를 교차하는 거리에 여러 개의 지하철역이 있다:[87]


  • 5번가-59번가역
  • 5번가/53번가역
  • 5번가와 42번가
  • 5번가와 23번가

5. 경제

세계에서 가장 비싼 쇼핑 거리인 미드타운 맨해튼의 5번가
는 많은 부티크와 플래그십 스토어가 있다.[3]

49번가와 60번가 사이의 5번가에는 명품 부티크와 플래그십 스토어가 즐비하며, 세계에서 가장 비싼 쇼핑 거리로 꾸준히 랭킹에 오르고 있다.[3]

5번가에는 루이 비통, 티파니 & Co.(본점은 57번가에 위치), 구찌, 프라다, 아르마니, 토미 힐피거, 까르띠에, 오메가, 샤넬, 해리 윈스턴, 살바토레 페라가모, 나이키, 에스카다, 롤렉스, 불가리, 에밀리오 푸치, 에르메네질도 제냐, 아베크롬비 & 피치, 홀리스터, 드 비어스, 에마뉘엘 웅가로, 갭, 베르사체, 린트 초콜릿 샵, 앙리 벤델, NBA 스토어, 옥스포드 의류, 마이크로소프트 스토어, 세포라, 투르노, Wempe 등 많은 명품, 패션, 스포츠 브랜드 부티크가 있다. 삭스 피프스 애비뉴와 버그도프 굿맨 같은 명품 백화점과 애플 스토어도 있다.

인터넷 이전 시대에는 많은 항공사가 5번가에 발권 사무소를 두었으나, 인터넷과 온라인 발권이 등장하면서 이러한 발권 사무소는 결국 5번가의 다른 사업체로 대체되었다. 범아메리카 항공은 사업을 중단했고, 에어 프랑스, 핀에어, KLM은 발권 사무소를 미드타운 맨해튼의 다른 지역으로 이전했다.[178]

센트럴 파크를 조망할 수 있는 고급 맨션과 역사적인 대저택이 늘어선 곳으로, 뉴욕의 부유함을 상징한다. 또한, 특히 34번가와 59번가 사이는 런던의 옥스퍼드 스트리트, 파리의 샹젤리제 거리, 밀라노의 몬테나폴레오네 거리와 함께 세계 최고급 상업 지구 중 하나이다.

매년 홍콩의 코즈웨이 베이나 파리의 샹젤리제 거리 등과 함께 세계에서 임대료가 가장 비싼 거리 중 하나로 꼽힌다. '세계에서 가장 비싼 거리'라는 칭호는 매년 통화 변동과 지역 경제 조건에 따라 변동하지만, 1990년대 중반부터 수년간 49번가와 57번가 사이의 1제곱피트당 임대료는 세계 2위였다.

6. 랜드마크

5번가에는 여러 유형의 공식적인 랜드마크 지정이 가능하다.


  • 뉴욕시 랜드마크 보존 위원회는 도시의 랜드마크와 역사 지구 내 건물을 식별하고 지정하는 뉴욕시 기관이다. 뉴욕시 랜드마크(NYCL)는 개별(외관), 내부, 경관 랜드마크 등 여러 그룹으로 분류될 수 있다.[103]
  • 국립 역사 유적지(NRHP)는 역사적 중요성으로 보존할 가치가 있다고 여겨지는 지역, 유적, 건물, 구조물 및 물체의 미국 연방 정부 공식 목록이다.[104]
  • 국립 역사 랜드마크(NHL)는 미국 역사, 건축, 엔지니어링 또는 문화에서 중요한 장소에 초점을 맞추며, 모든 NHL 유적지는 NRHP에도 등재되어 있다.[105]
  • 세계 유산은 유네스코에 의해 문화적, 역사적, 과학적 또는 기타 형태의 중요성을 가진 것으로 지정되며, 국제 조약에 의해 법적으로 보호된다.[106]


다음은 5번가에 위치한 역사적 장소 목록으로, 북쪽에서 남쪽으로 정렬되어 있다.[107][108]

이름사진주소교차로NHLNRHPNYCL비고
제369연대 무기고
2366 Fifth Avenue142번가–143번가[109][110]
세인트 앤드류스 교회
2067 Fifth Avenue127번가[109][111]
할렘 소방 감시탑
마커스 가비 공원122번가[109][112]
센트럴 파크
60번가–110번가[109][108][113]
뉴욕 시립 박물관
1220–1227 Fifth Avenue103번가-104번가[114]
윌라드 D. 스트레이트 하우스
1130 Fifth Avenue94번가[114]
펠릭스 M. 와버그 하우스
1109 Fifth Avenue92번가[109][115]
오토 H. 칸 하우스
1100 Fifth Avenue (모퉁이)91번가 동쪽 1번가[116]
앤드류 카네기 저택
91번가 동쪽 2번가91번가[109][117]
솔로몬 R. 구겐하임 미술관
1009 Fifth Avenue82번가세계 유산으로 지정됨[108][109][118][119]
듀크 레지던스
1009 Fifth Avenue82번가[109][120]
메트로폴리탄 미술관--1000 Fifth Avenue80번가–84번가[108][109][121]
998 Fifth Avenue
998 Fifth Avenue81번가[122]
해리 F. 싱클레어 하우스
79번가 동쪽 2번가79번가[123]
페인 휘트니 하우스
972 Fifth Avenue78번가–79번가, 중간 블록[124]
제임스 B. 듀크 하우스
78번가 동쪽 1번가78번가[109][125]
에드워드 S. 하크니스 하우스
75번가 동쪽 1번가75번가[126]
헨리 클레이 프릭 하우스
70번가 동쪽 1번가70번가[109][108][127]
로버트 리빙스턴 비크만 하우스
854 Fifth Avenue66번가–67번가, 중간 블록[128]
닉커보커 클럽
62번가 동쪽 2번가62번가[129]
메트로폴리탄 클럽
60번가 동쪽 2번가60번가[130]
그랜드 아미 플라자
58번가–60번가[131]
셰리-네덜란드 보도 시계
783 Fifth Avenue59번가[109]
플라자 호텔
768 Fifth Avenue58번가–59번가[108][109][132]
버그도프 굿맨 빌딩
754 Fifth Avenue57번가–58번가[133]
크라운 빌딩
730 Fifth Avenue56번가–57번가[134]
코티 빌딩
714 Fifth Avenue55번가–56번가, 중간 블록[135]
712 Fifth Avenue
712 Fifth Avenue55번가–56번가, 중간 블록[136]
더 페닌슐라 뉴욕
696 Fifth Avenue55번가[137]
세인트 레지스 뉴욕
693 Fifth Avenue55번가[138]
이올리안 빌딩
689 Fifth Avenue54번가[139]
뉴욕 대학교 클럽
54번가 서쪽 1번가54번가[140]
세인트 토마스 교회
모퉁이53번가 서쪽 1번가[141]
모튼 F. 플랜트 & 에드워드 홀브룩 하우스
653 Fifth Avenue52번가[109][142]
조지 W. 밴더빌트 레지던스647 Fifth Avenue52번가[109][143]
록펠러 센터 (브리티시 엠파이어 빌딩, 라 메종 프랑세즈, 인터내셔널 빌딩 포함)
록펠러 플라자 1–7549번가–51번가[108][109][144]
세인트 패트릭 대성당
460 Madison Avenue50번가–51번가[108][109][145]
삭스 피프스 애비뉴 빌딩
611 Fifth Avenue49번가–50번가[146]
고엘레트 (스위스 센터) 빌딩
608 Fifth Avenue49번가–50번가[147][148]
찰스 스크리브너의 아들 건물
597 Fifth Avenue48번가[149]
프레드 F. 프렌치 빌딩
551 Fifth Avenue45번가[109][150][151]
보도 시계, 522 Fifth Avenue
522 Fifth Avenue44번가[109][152]
제조업자 신탁 회사 빌딩
510 Fifth Avenue43번가[153]
500 Fifth Avenue
500 Fifth Avenue42번가[154]
뉴욕 공립 도서관 본관
476 Fifth Avenue40번가–42번가[108][109][155]
녹스 빌딩
452 Fifth Avenue40번가[109][156]
로드 앤 테일러 빌딩
424 Fifth Avenue38번가[157]
스튜어트 & 컴퍼니 빌딩
402 Fifth Avenue37번가[158]
티파니 앤 컴퍼니 빌딩
401 Fifth Avenue37번가[109][159]
390 Fifth Avenue
390 Fifth Avenue36번가[160]
B. 알트만 앤 컴퍼니 빌딩
355–371 Fifth Avenue34번가–35번가[161]
엠파이어 스테이트 빌딩
350 Fifth Avenue33번가–34번가[108][109][162]
더 윌브람
284 Fifth Avenue30번가[109][163]
대리석 대학 교회
272 Fifth Avenue29번가[109][164]
보도 시계, 200 Fifth Avenue
200 Fifth Avenue24번가[109][165]
플랫아이언 빌딩
173–185 Fifth Avenue22번가–23번가[109][108][166]
스크리브너 빌딩
153–157 Fifth Avenue21번가–22번가, 중간 블록[109][167]
살마군디 클럽
47 Fifth Avenue11번가–12번가, 중간 블록[109][168]


6. 1. 역사 지구

5번가를 따라 수많은 역사 지구들이 존재한다. 북쪽에서 남쪽으로, 지구들은 다음과 같다.

지구명설명
카네기 힐 역사 지구시 랜드마크 지구로, 86번가에서 98번가까지 5번가를 따라, 그리고 동쪽으로 매디슨, 파크, 렉싱턴 애비뉴까지 뻗어 있는 측면 거리에 있는 400개의 건물을 포함한다.[169]
메트로폴리탄 박물관 역사 지구시 랜드마크 지구로, 메트로폴리탄 미술관 밖 79번가와 86번가 사이의 5번가에 있는 건물과 몇몇 측면 거리에 있는 건물로 구성되어 있다.[170]
어퍼 이스트 사이드 역사 지구시 및 미국 국립사적지(NRHP) 지구이다. 시 지구는 5번가를 따라 59번가에서 78번가까지, 그리고 일부 지점에서는 3번가까지 이어진다.[171][172]
매디슨 스퀘어 노스 역사 지구시 랜드마크 지구로, 브로드웨이, 5번가, 그리고 측면 거리 주변의 25번가에서 29번가까지 96개의 건물을 포함한다.[173]
레이디스 마일 역사 지구시 랜드마크 지구로, 대략 15번가에서 24번가까지, 그리고 파크 애비뉴 사우스에서 6번가 서쪽까지 440개의 건물을 포함한다.[174]
그리니치 빌리지 역사 지구시 랜드마크 지구로, 그리니치 빌리지의 대부분을 포함하며, 12번가 남쪽의 5번가에 있는 거의 모든 건물을 포함한다.[175]



1980년대에는 48번가와 58번가 사이의 5번가에 역사 지구를 지정하려는 제안도 있었다. 당시에는 성 패트릭 대성당, 성 토마스 교회, 651번지의 까르띠에 빌딩, 유니버시티 클럽, 712번지의 리졸리 빌딩, 714번지의 코티 빌딩이 공식적인 시 랜드마크였다. 그러나 그 구역의 다른 구조물들, 예를 들어 록펠러 센터, 689번지 5번가의 엘리자베스 아덴 빌딩, 세인트 레지스 호텔, 페닌슐라 호텔, 그리고 버그도프 굿맨 빌딩은 아직 보호를 받지 못했다.[176]

7. 일본어 명칭

일본어에서는 맨해튼의 남북으로 뻗은 "애비뉴 (Avenue)"와 동서로 뻗은 "스트리트 (Street)"를 각각 "-가(街)", "-초(丁目)"라고 부르는 것이 오래된 관례였다. "5th Avenue"의 번역어가 "5번가(五番街)"인 것은 이 규칙을 따른 것이다.

1900년대 전반 뉴욕에 거주한 작가 나가이 가후는 저서에서 "5번가"를 "제5 대가(第五大通り)"라고 칭하고 있다.[181]

참조

[1] google maps Fifth Avenue (south of 120th Street) https://www.google.c[...] 2015-09-12
[2] google maps Fifth Avenue (north of 124th Street) https://www.google.c[...] 2015-09-12
[3] 웹사이트 New York's Fifth Avenue Retains its Top Ranking as the World's Most Expensive Retail Destination https://ir.cushmanwa[...] Cushman & Wakefield 2023-11-20
[4] 웹사이트 John Peirce Residence http://s-media.nyc.g[...] New York City Landmarks Preservation Commission 2009-06-23
[5] 웹사이트 The Iconography of Manhattan Island, 1498–1909 https://archive.org/[...] Robert H. Dodd
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