62식 경전차
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1. 개요
62식 경전차는 1950년대 후반 중국 인민해방군 육군의 요청으로 개발되어 1963년부터 생산된 전차이다. 산악 지형에서의 기동성을 위해 59식 주력전차를 기반으로 경량화되었으며, 85mm 강선포를 주무장으로 탑재했다. 62식은 중월 전쟁 등 실전에서 운용되었으며, 62-I식, 62G식 등 개량형이 개발되었다. 2013년 중국군에서 퇴역했으며, 방글라데시, 베트남 등 여러 국가에서 운용되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 중화인민공화국의 전차 - 59식 전차
59식 전차는 1950년대 후반 소련의 T-54A 전차를 기반으로 중국에서 개발 및 생산되었으며, 100mm 강선포를 주포로 사용하고, 야간 투시 시스템과 수직 안정화 장치가 추가된 개량형도 존재하며, 69식, 79식, 80식 전차 개발의 기반이 되었다. - 중화인민공화국의 전차 - 85식 전차
85식 전차는 1980년대 파키스탄군의 노후 전력 현대화를 위해 중국과 협력 개발되었으며, 파키스탄의 요구사항을 반영하여 105mm 강선포 장착 초기형과 125mm 활강포 탑재 파생형이 개발, 수출되었고, 방어력 및 사격 통제 시스템 개선을 통해 성능이 향상되었다. - 경전차 - 피아트 M14/41
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피아트 M11/39는 제2차 세계 대전 초 이탈리아 육군이 운용한 중형 전차로, 돌파 전차로서 개발되었으나 고정된 주포 배치와 리벳 접합식 장갑 등의 결함으로 제한적인 성능을 보이며 M13/40 전차로 대체되었다.
62식 경전차 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
유형 | 경전차 |
원산지 | 중국 |
명칭 | 62식 |
사용 기간 | 1961년 – 2013년 (중국) |
사용 국가 | 운용국 참고 |
전쟁 | 베트남 전쟁 라오스 내전 캄보디아 내전 우간다-탄자니아 전쟁 중월전쟁 제2차 수단 내전 제1차 콩고 전쟁 제2차 콩고 전쟁 키부 분쟁 |
제작사 | 674 공장 (하얼빈 제일기계제작집단공사) |
생산 기간 | 1963년–1989년 |
생산 대수 | 약 1,500대 |
파생형 | 파생형 참고 |
제원 | |
길이 | 전체 7.9 m, 차체만 5.6 m |
폭 | 2.9 m |
높이 | 2.3 m |
중량 | 21톤 |
현가 장치 | 토션 바 |
속도 | 도로 , 야지 |
항속 거리 | 500 km |
주무장 | 85 mm 62-85TC 강선포 (47발) |
부무장 | 7.62 mm 59T식 동축 기관총, 7.62 mm 59T식 차체 장착 기관총, 7.62 mm 기관총 2,000발, 12.7 mm 54식 대공 중기관총 (1,250발) |
장갑 | 12.5 mm (상면 및 하면) ~ 50 mm (포탑) |
엔진 | 12150L-3 V-12 액체 냉각 디젤 |
승무원 | 4명 |
엔진 출력 | 430 마력 (321 kW) (1,800 rpm에서) |
마력 대 중량비 | 20.5 마력/톤 (15.3 kW/톤) |
형식 | |
형식명 | WZ131 |
2. 개발사
1950년대 후반, 중국 인민해방군 육군은 남중국 지역에서의 작전을 위해 경전차 개발을 요구하였다. 남중국은 산과 구릉, 논, 호수, 강 등으로 이루어져 있어, 무거운 전차는 기동에 어려움이 있었기 때문이다. 이에 따라 1958년, 674 공장(하얼빈제일기계제작집단공사)에서 62식 경전차 개발이 시작되었다.[2][3][4]
1960년에는 시제차량인 '''59-16'''식 제작이 시작되어 1962년에 완료되었다. 62식 경전차는 1963년부터 정식으로 생산되어 인민해방군에 배치되었다.[2][3][4]
중월전쟁 경험을 바탕으로 62-I식 등 개량형도 개발되었다.[3]
3. 설계
62식 경전차는 59식 전차를 축소하여 전체 중량을 줄인 경전차로, 85mm 62-85TC 강선포와 단순화된 조준경, 얇은 장갑을 갖추고 있다. 전형적인 전차 배치에 따라 전방에는 조종실, 중앙에는 전투실, 후방에는 엔진실이 있다. 외관상 59식과 유사하지만 차체와 포탑은 더 작다.
승무원은 4명으로, 조종수는 차체 전면 왼쪽에, 전차장과 포수는 포탑 왼쪽에 나란히 앉고, 탄약수는 포탑 후방 오른쪽에 위치한다. 조종수 해치는 차체 전면 왼쪽, 포탑 바로 앞에 있으며, 조종수에게는 전방 시야를 제공하는 세 개의 잠망경이 있다. 중앙 잠망경은 50m 시야 범위를 가진 저조도 잠망경으로 교체할 수 있다.[5][3][4]
62식 경전차는 각 측면에 5개의 로드 휠이 있고, 첫 번째와 두 번째 로드 휠 사이에 눈에 띄는 간격이 있는 토션 바 서스펜션을 사용한다. 로드 휠은 59식 전차의 로드 휠보다 작고 가볍다. 궤도는 후방의 구동 스프로킷으로 구동되며, 전방에는 아이들러가 있다. 리턴 롤러는 없다.
62식은 무전기를 갖추고 있으며, 포탑 왼쪽에 안테나가 있다. 탄약수 해치 앞 포탑 오른쪽에는 돔 모양의 통풍 장치가 있다. 차체 전면에 762식 경량 지뢰 제거 시스템과 762A식 경량 다목적 지뢰 제거 시스템을 장착할 수 있다. 59식 전차와 마찬가지로 62식 경전차는 배기 매니폴드에 경유를 분사하여 자체 연막을 생성할 수 있다.[4]
3. 1. 특징
62식 경전차는 59식 전차의 축소형으로, 무게를 줄이기 위해 장갑과 무장을 간략화했다. 주무장은 85mm 62-85TC 강선포로, 다양한 탄종을 발사할 수 있다. 부무장으로는 12.7mm 54식 대공기관총(54식 12.7mm 대공기총은 소련의 12.7 mm DShK 1938/46중기관총의 중국 복제이다.)과 7.62mm 59T 동축기관총 및 차체전면기관총을 장착했다. 59식 전차의 엔진을 개량한 12150L-3 디젤 엔진(430마력)을 탑재하여 기동성을 높였다. 얇은 장갑(차체 15~35mm, 포탑 전면 50mm)은 방호력에 취약점으로 작용했다.[5][3][4]
62식 경전차의 전체적인 배치는 전형적인 전차의 배치와 동일하다. 즉, 전방의 조종실, 중앙의 전투실, 후방의 엔진실을 갖추고 있다. 외관상 59식 주력 전차와 유사하지만, 차체와 포탑이 더 작다. 4명의 승무원으로 구성되어 있으며, 조종수는 차체 전면의 왼쪽에, 전차장과 포수는 포탑의 왼쪽에 나란히 앉고, 탄약수는 포탑 후방의 오른쪽에 앉는다. 조종수 해치는 차체 전면의 왼쪽에 위치하며, 포탑 바로 앞에 위치한다. 조종수에게는 전방 시야를 제공하는 세 개의 잠망경 시야 블록이 있다. 중앙 시야 블록은 50m 시야 범위를 가진 저조도 잠망경으로 교체할 수 있다.[5][3][4]
62식은 포탑 좌측에 안테나와 무전기를 장비하고 있다. 또한 762식 경지뢰제거 장비와 762A식 경다목적 지뢰제거 장비를 장착할 수 있고, 자체적으로 연료를 불완전 연소시켜 연막차장을 할 수 있다.[4]
62식 경전차의 기본 설계는 59식 전차를 한 바퀴 작게 만든 것이다. 중량은 15톤 경량화되었고, 장갑의 두께는 59식 전차보다 훨씬 얇지만, 엔진에는 59식 전차의 저마력 사양인 12150L-3형 12기통 수냉 엔진(430마력)을 탑재하여, 출력 대 중량비가 대폭 향상되었기 때문에, 59식에 비해 기동성이 높고, 지반이 연약한 장소나 경사가 심한 땅에서의 운용성이 높다.
; 무장
: 62식 경전차의 주무장은 포구 끝에 배연기가 있는 85mm 62-85TC 강선포이다. 63식 수륙양용 경전차에 사용된 것과 같은 주포로, AP, APHE, HE, Frag-HE, HEAT, APFSDF-T와 연막탄을 발사할 수 있다. 최대 사거리는 12,200m, 최대 유효 사거리는 1,870m이며, 분당 3~5발 속도로 사격할 수 있다. HEAT탄은 1,000m에서 495mm를 관통할 수 있고, APFSDF-T탄은 1,000m에서 360mm를 관통할 수 있다. 하지만 원시적인 광학 조준경에 포 안정화 장치, 사격 통제 장치, 야간 장비도 없어서 정확도가 매우 떨어진다. 62식은 부무장으로 54식 12.7mm 대공기총, 59T식 7.62mm 동축기관총, 59T식 7.62mm 차체전면기관총이 있다. 또한 59T 7.62mm 대공기총이 좌측 해치에 설치될 수 있다. 주조 포탑은 소련식의 반구형이다. 47발의 주포탄과 1,250발의 12.7mm탄, 2000발의 7.62mm탄을 적재한다.[5][2][3][4]
; 기동성
: 62식은 1번과 2번 사이에 상당한 공간이 있는 5개의 보기륜과 토션바 현가장치를 사용한다. 보기륜은 59식보다 작고 가볍다. 차체 후부의 기동륜과 전면의 유동륜에 의해 추진된다. 무게를 줄이기 위해 59식 전차의 12150L 디젤엔진의 출력은 523마력(390kW)에서 430마력(321kW)으로 감소되었다. 개조된 12150L엔진은 상당한 무게를 절감했고 12150L-3이라 명명되었다. 이 신형 엔진은 62식에게 노상 60km/h, 야지 35km/h, 주행 거리 500km, 20.5hp/t (15.3kW/t)의 출력비를 갖게 했다. 62식은 0.8m 높이의 수직 장애물과, 2.85m의 참호, 30도의 경사면과 1.4m 깊이의 하천을 도하할 수 있다(스노켈 장착시 5m).[5][2][3]
; 방호력
: 62식은 강철재 장갑으로 방호된다. 차체 장갑은 15~35mm 두께인 데 반해 포탑전면의 장갑은 50mm 두께를 가진다. 62식의 장갑은 너무 얇아서 휴대용 대전차무기에 손쉽게 관통되었다.[5][3]
3. 2. 성능 (개량형 포함)
62식 경전차의 기본 설계는 59식 전차를 한 바퀴 작게 만든 것이다. 중량은 15톤 경량화되었고, 장갑 두께는 59식 전차보다 훨씬 얇지만, 엔진에는 59식 전차의 저마력 사양인 12150L-3형 12기통 수냉 엔진(430마력)을 탑재하여 출력 대 중량비가 대폭 향상되었다. 따라서 59식에 비해 기동성이 높고, 지반이 연약한 장소나 경사가 심한 땅에서의 운용성이 높다.
무장은 59식 전차에 탑재된 100mm 강선포보다 작은 62식 54구경 85mm 강선포를 채용했다. 구경이 작기 때문에 장탄수도 47발로 많다(후에 장탄수 62발로 증량). 최대 사거리는 1,200m이다. 초기에는 단순한 조준기만 탑재되어 이동하면서 포격하는 행진 간 사격 능력은 없었다. 후에 사격 통제 장치나 야시 장비를 추가 장비하면서, 원형에 비해 사격 능력이 훨씬 향상되었다.
4. 운용 역사
62식 경전차는 1963년부터 1989년까지 1,393대 이상 생산되어 중국 인민해방군에 배치되었다.[2] 주로 중국 남부 지역에 배치되었으며, 광저우 군구 예하 제43집단군 사령부 직속 정찰대대에서 운용하였다.[6]
베트남 전쟁에서 처음 실전에 투입되었으며, 중화인민공화국은 1960년대와 1970년대에 62식 경전차를 베트남 인민군에 제공했다. 1975년 호치민 작전에도 참여하였다. 1979년 중월 전쟁에서는 약 200대의 62식이 투입되었으나, 얇은 장갑으로 인해 휴대용 로켓 추진 유탄(RPG) 발사기에 쉽게 관통되어 큰 피해를 입었다.[4][7] 이로 인해 62식은 정찰, 화력 지원, 경장갑차량과의 전투 등 보조적인 임무로 변경되었다.
중월전쟁의 전훈을 바탕으로 1979년에 62-I식으로 개수되었고, 2000년에는 62G식으로 개수되었다. 2005년 CCTV는 광저우 군구의 포병 연대에서 정찰대로 운용 중인 2대의 62G식을 방영하기도 했다.[5][3][4][6][8] 62식 경전차는 2013년 초 중국군에서 퇴역했으며,[9] 15식 경전차가 후계자로 여겨진다.
62식은 조선민주주의인민공화국, 베트남, 캄보디아, 방글라데시, 탄자니아, 콩고 민주 공화국, 콩고 공화국, 말리, 알바니아, 수단 등 여러 국가에 수출되었다.[5][4][10]
아프리카에서는 1978~1979년 우간다-탄자니아 전쟁 당시 탄자니아군의 표준 전차로 운용되었다.[11] 제1차 콩고 전쟁과 제2차 콩고 전쟁에서도 일부 사용되었다.[12][13]
5. 실전 기록
62식 경전차는 베트남 전쟁(1959~1979년)에서 북베트남군이 사용했으며, 중월전쟁(1979년)에서는 중국 인민해방군과 베트남 인민군 양측 모두 사용했다.[22] 중월전쟁에서 62식 경전차는 얇은 장갑으로 인해 RPG-7과 같은 휴대용 화기에 취약하다는 점이 드러났다.[22] 탄자니아는 우간다-탄자니아 전쟁(1978~1979년)에서 62식 경전차를 사용했다. 콩고 민주 공화국군 및 여러 반군 세력은 제1차 콩고 전쟁과 제2차 콩고 전쟁에서 62식 경전차를 사용했다.
6. 계열 차량
- 62식 경전차(WZ-131): 초기 양산형이다.
- 62-I식 경전차(WZ-131-I): 1964년 시제품이 완성되었다. 장탄수를 62발로 늘리고, T형 머즐 브레이크를 탑재한 신형 전차포와 포 안정 장치, 야시 장치를 탑재했으나, 문화 대혁명으로 인한 혼란으로 양산이 중단되었다.
- 62-IA식 경전차(WZ-131A): 문화 대혁명 이후 62-I식을 기반으로 다시 계획된 개량형이나, 개발 계획만 있었고 생산되지는 않았다. "70식 경전차"라고도 불렸다.
- 62식 개량 경전차(WZ-131-II/WZ-131G): 1980년대 중월 전쟁의 교훈을 바탕으로 개량되었다. 개혁개방 정책으로 서방 기술이 도입되었으며, 레이저 거리 측정기, 사이드 스커트, HEAT탄 및 RPG 대책으로 장갑 강화 등이 이루어졌다. "62-II식 경전차"라고도 불린다.
- 62-IID식 경전차(WZ-131-IID): 2000년부터 개수가 실시된 수명 연장형이다. 105mm 저반동포, 신형 복합장갑, FCS 강화, 신형 야시 장치 등을 탑재했다.
- 62-IIM 경전차(WZ-131-IIM): 포탑 전면부를 복합 소재로 한 용접 구조로 변경하고, 대 HEAT탄 방호용 ERA(폭발 반응 장갑)를 추가 장착한 발전형이다.
- 62식 경전차 115mm 활강포 탑재형: 조선민주주의인민공화국이 주포를 U-5TU 115mm 활강포로 교체하는 무장 강화형을 계획하였다. 조선민주주의인민공화국의 출자로 북방공업공사(NORINCO)가 생산을 담당할 계획이었지만, 소련이 조선민주주의인민공화국 전용 형식에 한정된 U-5TU의 라이선스 권한을 중화인민공화국에 부여하는 것에 동의하지 않아 계획이 중지되었다.
6. 1. 중화인민공화국
- 59-16식: 62식의 시제차량이다.
- 62식 (WZ131): 59식 전차를 경량화한 초기 양산형이다.
- 62-I식 (WZ131A): 중월전쟁 경험을 바탕으로 62식을 개량한 것이다. 외부 레이저 거리측정기, 62-85TC식 85mm 강선포, 54식 12.7mm 대공기총 포방패 등 33가지가 개량되었다.[3][4] 후기형은 포탑에 연막탄 발사기 묶음과 사이드스커트를 장착하기도 했다.
- 70식: 62-I식과 같지만 레이저 거리 측정기를 장비하지 않았다.[3][4]
- 62G(改)식 (WZ131-II/WZ131G): 폭발반응장갑을 장착하고, 주조 포탑을 전면에 복합장갑을 채용하고 양현에 연막탄 발사기를 설치한 신형 용접 포탑으로 교체했다. 105mm 강선포, 수직 안정화 장치, 사격통제장치, 야시장비가 장착되었다.[3][4]
- 79식: 62식 기반 회수차량으로 시제차만 있다.[4]
- GJT 211: 62식 차대 기반 장갑 불도저이다.[4]
- GSL 131 (82식): GSL 211 지뢰제거 전차이다.[4]
6. 2. 방글라데시
방글라데시는 1개 연대의 62식을 운용했으나, 14대를 제외하고 병력수송장갑차, 보병전투차, 자주포(오토멜라라 105mm 야포 탑재)로 개조했다.7. 운용 국가
62식 경전차는 중국 인민해방군 육군에서 800여 대가 배치되어 티베트, 내몽골 등 산악 지역과 화남 저지대 등 도로 조건이 열악한 곳에서 유용하게 사용되었다. 또한, 북베트남, 수단, 자이르, 방글라데시, 알바니아, 북한, 탄자니아 등 여러 국가에 수출되었다.
1979년 중월 전쟁에서 실전에 투입되었으나, 얇은 장갑으로 인해 RPG-7과 같은 휴대용 화기에 취약하다는 점이 드러났다. 이를 바탕으로 1980년에는 장갑을 중심으로 개량된 62식 개량형 경전차가 개발되었다.
2000년에는 105mm 저반동포 탑재 및 ERA 장착 등 수명 연장 개량이 이루어졌고, 이후에도 약 500여 대가 중국에서 사용되었다. 2011년에 중국에서 완전히 퇴역했으며[22], ZBD-97步兵战车|97식 보병 전투차중국어(ZBD-97)가 개발되어 04식 보병 전투차 (ZBD-04)로 제식화되었다. 또한, 산악 지역 운용을 위한 신형 경전차가 '고원 맹호'라는 가칭으로 시제 제작되었고, 15식 경전차가 2018년부터 중국에서 배치되기 시작했다[23][24]。
방글라데시에서는 62식 경전차를 개조하여 장갑차와 자주포로 활용하기도 했다. 62식 개조 자주포는 105mm 오토 멜라라 Mod. 56 곡사포를 장착한 새로운 포탑을 장착했으며, 22대가 개조되어 운용되다가 2010년 이후 폐기되었다. 62식 개조 보병전투차는 주포가 기관포로 교체되었고, 62식 개조 장갑차는 주포가 제거되고 기관총만 남았다.
7. 1. 현재 운용국

62식 경전차는 여러 국가에서 운용되고 있다.
국가 | 보유 수량 | 비고 |
---|---|---|
방글라데시 | 14대 | 일부는 62-I식으로 개수되었다. 최근 18대가 장갑차로, 22대가 자주포로 개수되었다.[26] |
콩고민주공화국 | 48대 [27] | |
말리 | 불명 | 1개 대대의 PT-76 수륙양용전차와 함께 운용.[25] |
콩고 공화국 | 불명 [25][27] | |
수단 | 불명[25] | |
탄자니아 | 66대 [25] | |
베트남 | 약 200대 [25] | |
태국 | 불명[27] |
7. 2. 과거 운용국
- 알바니아[25] - 75대를 구매하여 50대를 운용했다.
- 중화인민공화국 - 1,393대 이상 생산되었다. 1985년, 1990년, 1995년, 2000년, 2003년에 800대를 운용했고, 2005년에는 400대를 운용했다. 북베트남(200대), 수단(70대), 자이르(40대), 방글라데시(40대), 알바니아(35대), 북한(불명), 탄자니아(30대) 등 다양한 국가에 수출되었다.
- 콩고 민주 공화국 , 자이르 - 48대[27]
- 북한 - 불명[25]

참조
[1]
간행물
NORINCO Type 62 light tank
Jane's Information Group
[2]
웹사이트
Modern Tanks
http://mainbattletan[...]
[3]
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[4]
웹사이트
JED The Military Equipment Directory
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[5]
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Chinese Defense Blog
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[7]
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2014-04-16
[8]
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[9]
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China Surrenders Its Muck Mojo
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2013-02-03
[10]
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[11]
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La guerre du Kagera
Caraktère
2016-10
[12]
논문
Congo-Zaire's 1996–97 Civil War in the Context of Evolving Patterns of Military Conflict in Africa in the Era of Independence
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1999-09
[13]
서적
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中国新型扫雷车:造型怪异,几十米外"隔山打牛"引爆地雷_火箭
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[18]
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[19]
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[20]
뉴스
Armée malienne : le difficile inventaire
https://www.jeuneafr[...]
2013-06-18
[21]
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2015-03-17
[22]
웹사이트
ZTQ-15 light tank
http://www.military-[...]
military-today.com
2019-12-02
[23]
웹사이트
新型軽戦車「高原の猛虎」第二次世界大戦期の「延長モデル」と入れ替えか
http://news.searchin[...]
[24]
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轻型装甲方队:15式轻型坦克首次亮相国庆阅兵
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新華通訊社
2019-12-02
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