가마타역 (도쿄도)

3. 역 구조

JR 동일본과 도큐의 역은 가마타 도큐 플라자 2층에서 연결된다. JR 동일본은 중앙 출구와 남쪽 출구에 개찰구가 있으며, 개찰구 안에서는 승강장을 통하지 않고는 두 출구 사이를 오갈 수 없다. 도큐 전철의 개찰구는 한 곳이다.

3. 1. JR 동일본

3. 1. 1. 승강장

• 2018년 10월, 승강장의 출발 안내 표시기가 액정형 신형으로 교체되었으며, 역 넘버링에도 대응한다.

3. 2. 도큐 전철

3. 2. 1. 승강장

4. 역세권 정보

이 역 주변은 관공서가 모여 있는 오타구의 행정 중심지이자, 구 남부(구 가마타구)를 대표하는 번화가이다.

• 가마타
• 니시가마타
• 신가마타
• 가마타혼초

4. 1. 동쪽

• 오타구청
• 오타구청 가마타 지역청사・가마타동 특별출장소
• 오타구 보건소
• 오타구 소비생활센터
• * 오타구립 가마타역 앞 도서관^[178]
• 오타구 사회복지센터
• * 키즈나 가마타(육아 지원 시설)
• 아로마 스퀘어
• * 오타구민 홀・아프리코
• * 아로마 스퀘어 우체국
• * 도쿠시마 다이쇼 은행 가마타 지점
• 가마타 우체국
• 유초 은행 가마타점
• 구청 앞 본 거리: 2000년, 수제향토상 수상^[179]
• 가마타1 우체국
• 오타 노동기준감독서
• 가마타 경찰서
• 가마타 세무서
• 일본 연금기구 오타 연금사무소
• 가마타 공증역장
• 메가네 드래그 본점
• 오타구립 신주쿠 초등학교
• 오타구립 가마타 초등학교
• 오타구립 가마타 중학교
• 도쿄도립 가마타 고등학교
• 미즈호 은행 가마타 지점
• 미쓰비시UFJ은행 가마타 지점・가마타역 앞 지점
• 요코하마 은행 가마타 지점
• 아와 은행 가마타 지점
• 중앙 노동금고 가마타 지점

4. 2. 서쪽

• 오타구청 가마타 니시 특별 출장소
• 가마타역 앞 우체국
• 도쿄 소방청 야구치 소방서 니시가마타 출장소
• 도쿄공과대학 가마타 캠퍼스
• 일본공학원전문학교
• 돈키호테 가마타역 앞점

4. 3. 남쪽

• 오타 구청(區廳)

• 가마타 모스크

5. 역사

• 1904년 4월 11일: 국철 (체신성) 도카이도 본선의 역으로 개업하였다.^[16][1]
• 1914년
• * 12월 20일: 게이힌선 운행 개시.
• * 12월 26일: 게이힌선 전차 고장 빈발로 운행 중지.
• 1915년
• * 5월 10일: 게이힌선 전차 운행 재개.
• * 12월 30일: 증기 기관차 열차 정차 폐지.^[17]
• 1922년 10월 6일: 이케가미 전기 철도(현 도큐 이케가미선)의 당역 - 이케가미역 구간 개통.^[18][2] 국철 가마타역에 직각 방향으로 승강 분리형 상대식 2면 2선 구조로 설치되었다.^[19][18]
• 1923년 11월 1일: 메구로 가마타 전철(현 도큐 다마가와선)의 당역 - 누마베역 구간 개통.^[16][20][2] 국철 가마타역 남쪽에 인접하여 이케가미선과의 사이에 한쪽 면 홈을 잘라낸 1면 2선 구조로 설치되었다.^[19][16][18]
• 1927년: 이케가미선 가마타역이 이전하여 1면 1선 구조가 되고, 메구로선 가마타역과 마주보며 병행하는 형태가 되었다.^[19][18]
• 1934년 10월경: 메구로 가마타 전철이 이케가미 전기 철도를 흡수 합병하면서 이케가미선에서 메구로선으로 이어지는 연락선 (간이 건넘선)이 설치되었다.^[18] 단, 이 건넘선은 간이식으로, 차량 이동 시에만 설치되었다.^[19]
• 1940년 5월: 이용객 증가에 따라 이케가미선 승강장이 두단식 승강장 2면 2선 구조로 변경되고 국철 가마타역과 직각 방향 위치로 이전되었다 (메구로선과는 분리).^[21][18] 메구로선 가마타역은 승강장 폭이 3배로 확장되어 섬식 승강장 1면 2선 구조가 되었다.^[19][18][22] 이케가미선과 메구로선을 잇던 간이 건넘선은 폐지되어 차량 이동이 불가능해졌다.^[19]
• 1945년
• * 6월 1일: 전쟁 피해로 인해 메구로선 야구치와타시역 - 가마타역 구간 운행 중지.
• * 8월 14일: 메구로선 야구치와타시역 - 가마타역 구간 임시 복구.^[23] 미치즈카역을 운행 중지하고 그 부근에서 이케가미선 상행선을 전용하여 이케가미선 가마타역까지 단선 병렬 형태로 임시 복구하였다.^{[21][18][23][24]}
• 1962년 12월: 동쪽 출구에 역 빌딩 '파리오' 개업.^[35]

• 1966년 5월: 도큐 가마타역 고가화 공사와 가마타 도큐 빌딩(현 도큐 플라자 가마타) 건설 공사 착공.^[21]
• 1967년 10월 29일: 도큐 가마타역 북쪽 절반 고가화 완료.^[25] 이로써 메구로선의 단선 운전 구간이 해소되고 전 노선이 복선화되었다.^[25]
• 1968년
• * 10월 29일: 도큐 가마타역 남쪽 절반 고가화 완료, 두단식 5면 4선의 고가역 완성.^[26] 이케가미선 역시 단선 운전 구간이 해소되어 전 노선 복선화되었다.^[26]
• * 11월 1일: 가마타 도큐 빌딩(현 도큐 플라자 가마타) 개설.^[26]
• 1969년 11월 16일: 각목이나 쇠 파이프를 든 학생들이 역 승강장에서 사토 에이사쿠 총리의 방미 저지를 주장하며 시위를 벌인 후, 동쪽 출구 광장에서 기동대에게 화염병을 던지는 소동이 발생하였다.^[27]
• 1970년 4월 26일: 서쪽 출구에 역 빌딩 '산가마타' 개업.^[28][35]
• 1971년 5월 23일: 여행 센터 개설.^[29]
• 1976년 2월 14일: 국철역에서 화물 취급 폐지.
• 1986년 11월 1일: 국철역에서 수하물 취급 폐지.
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 국철역이 동일본 여객철도 (JR 동일본)의 역이 되었다.
• 1991년 10월 29일: JR 동일본 역에 자동 개찰기 신설 및 사용 개시.^[30]
• 2000년 8월 6일: 도큐 메구로선이 도큐 다마가와선과 도큐 메구로선으로 분할됨에 따라, 당역은 도큐 이케가미선과 도큐 다마가와선의 역이 되었다.^[31][32]
• 2001년 11월 18일: JR 동일본에서 IC 카드 ‘Suica’ 이용 가능.^[33]
• 2007년 3월 18일: 도큐 전철에서 IC 카드 ‘PASMO’ 이용 가능.^[34]
• 2008년 4월 16일: 동쪽 출구의 '파리오'와 서쪽 출구의 '산가마타'가 통합되어 역 빌딩 '그란듀오 가마타' 개업.^[35]
• 2012년 3월 17일: 이케가미선 및 도큐 다마가와선 승강장에 있던 역 매점 ‘toks’ 폐점.
• 2019년
• * 8월 31일: 뷰 플라자 영업 종료.^[36]
• * 11월 22일: 게이힌 도호쿠선 1, 4번 승강장에서 홈 도어 사용 개시.^[37]
• 2021년 4월 30일: 도큐 전철 정기권 매표소 영업 종료.^[38]

6. 이용 현황

2023년도 기준 가마타역의 하루 평균 이용객 수는 다음과 같다.

• '''JR 동일본''': '''승차''' 인원 '''121,107명'''으로, JR 동일본 역 중 기치조지역에 이어 22번째로 많다.^[177]
• '''도큐 전철''' (이케가미선·다마가와선 내 상호 환승 인원 제외)^[54]:
• * '''이케가미선''': '''승하차''' 인원 '''66,672명'''으로, 이케가미선 내에서는 고탄다역 다음으로 2위이다.
• * '''도큐 다마가와선''': '''승하차''' 인원 '''76,381명'''으로, 다마가와선 내에서는 1위이다.

6. 1. JR 동일본

6. 2. 도큐 전철

• '''이케가미선''': 1일 평균 승하차 인원은 '''66,672명'''으로, 이케가미선 내에서는 고탄다역에 이어 2위를 기록했다.
• '''도큐 다마가와선''': 1일 평균 승하차 인원은 '''76,381명'''으로, 다마가와선 내에서는 1위이다.

과거 도큐 전철(개업 당시 이케가미 전기 철도, 메구로카마타 전철)의 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.

2005년부터 2013년까지의 회계 연도별 도큐 전철 일평균 이용객 수(출입 승객 기준)는 다음과 같다.

7. 미래 계획

가마-가마선(신공항선)을 건설하여 도큐 다마가와선을 가마타역에서 동쪽으로 약 800m 연장하여 게이큐 본선 및 게이큐 공항선의 게이큐 가마타역까지 연결하는 계획이 있다. 이 계획은 노선 간 환승을 편리하게 하고 하네다 공항으로의 접근성을 향상시키기 위한 것으로, 특히 2020년 하계 올림픽 개최를 앞두고 추진되었다.^[3] 이 계획에 따라 도큐 다마가와선은 지하화되고 새로운 가마타 지하역이 설치될 예정이다. 이케가미선은 현재와 같이 지상 (역 승강장은 2층)에 남게 되며, 도큐 다마가와선과는 분리되지만 두 노선 간의 환승 편의를 위해 연락 통로가 신설될 계획이다.

2022년 6월 기준으로, 이 사업에 필요한 비용은 약 1360억엔으로 추산되며, 오타구가 사업비의 70%를, 도쿄도청이 나머지 30%를 부담하기로 합의했다.^[4]

참조

_[1] 서적 日本国有鉄道停車場一覧 Japanese National Railways
_[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
_[3] 뉴스 Rail extension eyed to boost Haneda accessibility http://www.japantime[...] The Japan Times Ltd. 2014-07-29
_[4] 웹사이트 蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ鉄道の事業化に前進 東京 大田区｜NHK 首都圏のニュース https://www3.nhk.or.[...] 2022-06-06
_[5] 웹사이트 各駅の乗車人員 （2013年度） http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2014-09-02
_[6] 웹사이트 2013年度乗降人員 http://www.tokyu.co.[...] Tokyū Corporation 2014-09-02
_[7] 웹사이트 各駅の乗車人員 （2000年度） http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2014-09-02
_[8] 웹사이트 各駅の乗車人員 （2005年度） http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2014-09-02
_[9] 웹사이트 2005年度乗降人員 http://www.tokyu.co.[...] Tokyu Corporation 2014-09-02
_[10] 웹사이트 各駅の乗車人員 （2010年度） http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2014-09-02
_[11] 웹사이트 2010年度乗降人員 http://www.tokyu.co.[...] Tokyu Corporation 2014-09-02
_[12] 웹사이트 各駅の乗車人員 （2011年度） http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2014-09-02
_[13] 웹사이트 2011年度乗降人員 http://www.tokyu.co.[...] Tokyu Corporation 2014-09-02
_[14] 웹사이트 各駅の乗車人員 （2012年度） http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2014-09-02
_[15] 웹사이트 2012年度乗降人員 http://www.tokyu.co.[...] Tokyu Corporation 2014-09-02
_[16] 문서 東急の駅、p.105
_[17] 웹사이트 なぜ鶴見駅に東海道線が停まらなくなったのか 150年の日本最古級駅「せめて相鉄直通を…」 https://trafficnews.[...] のりものニュース 2023-01-05
_[18] 문서 東急の駅、pp.128-129
_[19] 문서 大正出版『回想の東京急行1』pp.148 - 149
_[20] 문서 東急の駅、pp.82-83
_[21] 간행물 東京急行電鉄50年史 https://www.tokyu.co[...] 東京急行電鉄
_[22] 문서 東京急行電鉄『東京急行電鉄50年史』p.990に、この当時の蒲田駅平面図が記載されている
_[23] 문서 東急の駅、p.96
_[24] 문서 東急の駅、p.104
_[25] 간행물 鉄道ピクトリアル 鉄道図書刊行会 1968-01
_[26] 간행물 鉄道ピクトリアル 鉄道図書刊行会 1969-01
_[27] 뉴스 はね返された過激派 訪米前夜 通行人・乗客まき添え 地元「自警団」とも乱闘 朝日新聞社 1969-11-17
_[28] 학술지 4月のメモ帳 電気車研究会 1970-06-01
_[29] 뉴스 蒲田駅旅行センターを開設 交通協力会 1971-05-18
_[30] 서적 JR気動車客車編成表 '92年版 ジェー・アール・アール 1992-07-01
_[31] 보도자료 目蒲線の運行系統変更による線名変更などを実施 平成12年8月6日（日）から https://www.tokyu.co[...] 東京急行電鉄 2020-05-01
_[32] 보도자료 8月6日（日）から運行開始の目黒線と東急多摩川線のダイヤを決定 併せて東横線、池上線のダイヤも改正 https://www.tokyu.co[...] 東京急行電鉄 2020-05-01
_[33] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-23
_[34] 보도자료 PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会 / パスモ 2020-05-05
_[35] 보도자료 JR蒲田駅が生まれ変わります 〜「GRANDUO（グランデュオ）蒲田」が2008年4月16日（水）開業〜 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 / ジェイアール東日本商業開発 2020-04-30
_[36] 웹사이트 2019年度営業関係施策（その1）について」提案を受ける http://jrtu-tokyo.sa[...] 東日本ユニオン東京地本 2019-11-15
_[37] 보도자료 より安全な駅ホーム・踏切の実現に向けた取組みについて https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-03
_[38] 보도자료 定期券のお買い求めや払いもどしは、モバイルPASMO・Apple PayのPASMO・券売機のご利用が便利です! https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2021-03-18
_[39] 방송 笑っていいとも! 1997-03
_[40] 문서
_[41] 학술지 駅務、乗務区のあらまし 電気車研究会 2015-12-10
_[42] 웹사이트 池上線標準時刻表 蒲田駅 五反田方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
_[43] 웹사이트 東急多摩川線標準時刻表 蒲田駅 多摩川方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
_[44] 서적 回想の東京急行2 大正出版
_[45] 문서
_[46] 문서
_[47] URL レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
_[48] URL 大田区政ファイル https://www.city.ota[...] 大田区
_[49] 학술지 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2004-07-10
_[50] 웹사이트 2019年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
_[51] 웹사이트 2020年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
_[52] 웹사이트 2021年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
_[53] 웹사이트 2022年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
_[54] 웹사이트 2022年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2024-06-08
_[55] 문서
_[56] URL 明治37年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[57] URL 明治38年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[58] URL 明治40年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[59] URL 明治41年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[60] URL 明治42年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[61] URL 明治44年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[62] URL 大正元年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[63] URL 大正2年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[64] URL 大正3年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[65] URL 大正4年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[66] URL 大正5年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[67] URL 大正8年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[68] URL 大正10年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[69] 문서
_[70] URL 大正11年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[71] 문서 1923年11月1日開業。
_[72] 웹사이트 大正12年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[73] 웹사이트 大正13年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[74] 웹사이트 大正14年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[75] 웹사이트 昭和元年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[76] 웹사이트 昭和2年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[77] 웹사이트 昭和3年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[78] 웹사이트 昭和4年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[79] 웹사이트 昭和5年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[80] 웹사이트 昭和6年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[81] 웹사이트 昭和7年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[82] 웹사이트 昭和8年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[83] 웹사이트 昭和9年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[84] 웹사이트 昭和10年 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[85] PDF 昭和28年 https://www.toukei.m[...]
_[86] PDF 昭和29年 https://www.toukei.m[...]
_[87] PDF 昭和30年 https://www.toukei.m[...]
_[88] PDF 昭和31年 https://www.toukei.m[...]
_[89] PDF 昭和32年 https://www.toukei.m[...]
_[90] PDF 昭和33年 https://www.toukei.m[...]
_[91] 웹사이트 昭和34年 https://www.toukei.m[...]
_[92] 웹사이트 昭和35年 https://www.toukei.m[...]
_[93] 웹사이트 昭和36年 https://www.toukei.m[...]
_[94] 웹사이트 昭和37年 https://www.toukei.m[...]
_[95] 웹사이트 昭和38年 https://www.toukei.m[...]
_[96] 웹사이트 昭和39年 https://www.toukei.m[...]
_[97] 웹사이트 昭和40年 https://www.toukei.m[...]
_[98] 웹사이트 昭和41年 https://www.toukei.m[...]
_[99] 웹사이트 昭和42年 https://www.toukei.m[...]
_[100] 웹사이트 昭和43年 https://www.toukei.m[...]
_[101] 웹사이트 昭和44年 https://www.toukei.m[...]
_[102] 웹사이트 昭和45年 https://www.toukei.m[...]
_[103] 웹사이트 昭和46年 https://www.toukei.m[...]
_[104] 웹사이트 昭和47年 https://www.toukei.m[...]
_[105] 웹사이트 昭和48年 https://www.toukei.m[...]
_[106] 웹사이트 昭和49年 https://www.toukei.m[...]
_[107] 웹사이트 昭和50年 https://www.toukei.m[...]
_[108] 웹사이트 昭和51年 https://www.toukei.m[...]
_[109] 웹사이트 昭和52年 https://www.toukei.m[...]
_[110] 웹사이트 昭和53年 https://www.toukei.m[...]
_[111] 웹사이트 昭和54年 https://www.toukei.m[...]
_[112] 웹사이트 昭和55年 https://www.toukei.m[...]
_[113] 웹사이트 昭和56年 https://www.toukei.m[...]
_[114] 웹사이트 昭和57年 https://www.toukei.m[...]
_[115] 웹사이트 昭和58年 https://www.toukei.m[...]
_[116] 웹사이트 昭和59年 https://www.toukei.m[...]
_[117] 웹사이트 昭和60年 https://www.toukei.m[...]
_[118] 웹사이트 昭和61年 https://www.toukei.m[...]
_[119] 웹사이트 昭和62年 https://www.toukei.m[...]
_[120] 웹사이트 昭和63年 https://www.toukei.m[...]
_[121] 웹사이트 平成元年 https://www.toukei.m[...]
_[122] 웹사이트 平成2年 https://www.toukei.m[...]
_[123] 웹사이트 平成3年 https://www.toukei.m[...]
_[124] 웹사이트 平成4年 https://www.toukei.m[...]
_[125] 웹사이트 平成5年 https://www.toukei.m[...]
_[126] 웹사이트 平成6年 https://www.toukei.m[...]
_[127] 웹사이트 平成7年 https://www.toukei.m[...]
_[128] 웹사이트 平成8年 https://www.toukei.m[...]
_[129] 웹사이트 平成9年 https://www.toukei.m[...]
_[130] PDFlink 平成10年 https://www.toukei.m[...]
_[131] 웹사이트 各駅の乗車人員（1999年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[132] PDFlink 平成11年 https://www.toukei.m[...]
_[133] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[134] 웹사이트 平成12年 https://www.toukei.m[...]
_[135] 문서 2000年8月5日までは目蒲線。
_[136] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[137] 웹사이트 平成13年 https://www.toukei.m[...]
_[138] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[139] 웹사이트 平成14年 https://www.toukei.m[...]
_[140] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[141] 웹사이트 平成15年 https://www.toukei.m[...]
_[142] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[143] 웹사이트 平成16年 https://www.toukei.m[...]
_[144] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[145] 웹사이트 平成17年 https://www.toukei.m[...]
_[146] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[147] 웹사이트 平成18年 https://www.toukei.m[...]
_[148] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[149] 웹사이트 平成19年 https://www.toukei.m[...]
_[150] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[151] 웹사이트 平成20年 https://www.toukei.m[...]
_[152] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[153] 웹사이트 平成21年 https://www.toukei.m[...]
_[154] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[155] 웹사이트 平成22年 https://www.toukei.m[...]
_[156] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[157] 웹사이트 平成23年 https://www.toukei.m[...]
_[158] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[159] 웹사이트 平成24年 https://www.toukei.m[...]
_[160] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[161] 웹사이트 平成25年 https://www.toukei.m[...]
_[162] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[163] 웹사이트 平成26年 https://www.toukei.m[...]
_[164] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[165] 웹사이트 平成27年 https://www.toukei.m[...]
_[166] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[167] 웹사이트 平成28年 https://www.toukei.m[...]
_[168] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[169] 웹사이트 平成29年 https://www.toukei.m[...]
_[170] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[171] 웹사이트 平成30年 https://www.toukei.m[...]
_[172] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[173] 웹사이트 平成31年・令和元年 https://www.toukei.m[...]
_[174] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[175] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[176] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...]
_[177] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...]
_[178] 문서 蒲田駅前図書館は大田区消費者生活センターと同じ建物に入居しているので住所は同一。
_[179] 간행물 蒲田駅東口（区役所前本通り） https://www.mlit.go.[...] 국토교통성