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오사키히로코지역

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1. 개요

오사키히로코지역은 일본 도쿄도 시나가와구에 위치한 도큐 이케가미선의 역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역으로, 하타노다이역에서 원격 감시를 받으며, 엘리베이터와 계단으로 승강장과 개찰구를 연결한다. 릿쇼 대학 오사키 캠퍼스가 인접해 있으며, 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 7,045명이다. 1927년 이케가미 전기 철도의 종착역으로 영업을 시작하여, 1928년 고탄다역까지 연장되면서 중간역이 되었으며, 오즈 야스지로 감독의 영화 《동경의 황혼》에 등장하기도 했다.

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오사키히로코지역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름오사키히로코지 역
원어 역 이름大崎広小路駅
로마자 역 이름Ōsakihirokōji-eki
주소일본 도쿄도 시나가와구 오사키 4초메
운영사도쿄 급행 전철
노선이케가미 선
승강장1면 2선
구조고가역
역 번호IK02
개업일1927년 10월 9일
노선 정보
소속 사업자도쿄 급행 전철
소속 노선이케가미 선
영업 거리고탄다 기점 0.3 km
이전 역고탄다 IK01
이전 역 간 거리0.3 km
다음 역도고시긴자 IK03
다음 역 간 거리1.1 km
플랫폼 정보
플랫폼 형태섬식 승강장
선로 수2
연결
연결 정보버스 정류장
역사
개업 연도1927년
승객 통계
2023년7,045
기타

2. 역 구조

승강장 (2007년 12월 26일)


섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 기노시타 역에서 원격 감시하고 있다. 승강장과 개찰구는 계단엘리베이터로 연결되어 있다.

화장실은 1층 개찰구 안에 있으며, 남성용 소변기 외에는 남녀 공용 다기능 화장실(오스토메이트·유아 대응 설비 있음)만 있다.

2. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 서비스 도입으로 인해 하타노다이 역에서 원격 감시를 한다.

승강장과 개찰구 사이는 계단과 엘리베이터로 연결되어 있다.

번선노선방향행선
1
이케가미 선
하행하타노다이유키가야오쓰카・카마타 방면[2]
2상행고탄다 방면[3]


3. 역 주변

릿쇼 대학 오사키 캠퍼스가 근처에 있다. 경시청 오사키 경찰서와 오사키 우체국도 역 주변에 위치한다. 야마노테도리와 국도 1호선이 지나가며, TOC 빌딩도 근처에 있다.

JR 동일본 야마노테 선・도영 지하철 아사쿠사 선 고탄다역이 북동쪽에, JR 동일본 야마노테 선・사이쿄 선・쇼난 신주쿠 라인, 도쿄 임해 고속 철도 린카이 선 오사키역이 남동쪽에 위치한다.

역명의 유래가 된 '''오사키 광소로'''는 폭이 넓은 도로를 의미한다.

'''오사키히로코지''' 버스 정류장에서는 도큐 버스가 운행하는 노선을 이용할 수 있다.

도큐 버스 노선
노선 번호행선지주요 경유지
<시부41>시부야역나카메구로역, 오토리 신사 앞
<시부41>오이마치역오사키역
<시부72>시부야역 (동쪽 출구)에비스역, 오토리 신사 앞, 메구로 후도, 고탄다역
<반01>가와사키역고탄다역, 에바라 차고, 이케가미 경찰서, 다마가와 오하시
<반02>이케가미 경찰서고탄다역, 에바라 차고
<반11>세타가야구 시민회관고탄다역, 가쿠게이대학역



이 외에도 릿쇼 대학 시나가와 캠퍼스, 조난 신용 금고 본점, 고탄다 JP 빌딩(호시노 리조트 운영) 등이 주변에 있다.

4. 역사

1927년 10월 9일 이케가미 전기 철도의 기리가야역(폐역)과 오사키히로코지역 구간이 연장되면서 종착역으로 개설되었다.[1] 1928년 6월 17일 오사키히로코지역에서 고탄다역 구간이 개통되면서 중간역이 되었다. 북쪽으로 인접한 고탄다역까지는 약 340m로 매우 가깝고, 오사키역까지도 걸어서 이동할 수 있는 거리에 있다. 개설 후 약 1년 동안은 이케가미선의 종착역이었다.

1934년 10월 1일 이케가미 전기 철도가 메구로 가마타 전철(현재의 도큐 전철)에 흡수 합병되면서 이 역은 메구로 가마타 전철의 역이 되었다.

쇼와 중기에는 센가쿠지선 건설 계획이 나오면서, 이 역을 포함한 이케가미선의 일부 구간을 폐선하고, 이 역과 도고시긴자역 사이에 기리가야역을 새로 만들어 도영 지하철 미타선과 상호 직통 운전을 하는 구상이 있었다.

2008년부터 2014년까지 야마테도리 가도교 가설 공사가 진행되어 콘코스 개수 공사가 이루어졌다. 이 공사로 오랫동안 계단을 몇 단 올라가야 했던 역 출입구가 배리어 프리화되었다.

오사키히로코지역은 오즈 야스지로 감독의 1957년 영화 《동경의 황혼》(東京暮色)에 등장한다.

4. 1. 연표

5. 이용 현황

2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''7,045명'''이다.[42] 이케가미 선의 역 중 이용객이 가장 적다. 이것은 고탄다역이 매우 가까워 그쪽까지 걸어가는 사람이 많기 때문이다.

최근 1일 평균 '''승하차'''·'''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원[4]
연도1일 평균
승하차 인원[5]
1일 평균
승차 인원[6]
출처
1990년 (헤이세이 2년)3,934[7]
1991년 (헤이세이 3년)4,046[8]
1992년 (헤이세이 4년)3,896[9]
1993년 (헤이세이 5년)3,592[10]
1994년 (헤이세이 6년)3,553[11]
1995년 (헤이세이 7년)3,604[12]
1996년 (헤이세이 8년)3,573[13]
1997년 (헤이세이 9년)3,512[14]
1998년 (헤이세이 10년)3,408[15]
1999년 (헤이세이 11년)3,421[16]
2000년 (헤이세이 12년)3,427[17]
2001년 (헤이세이 13년)3,449[18]
2002년 (헤이세이 14년)6,9913,468[20]
2003년 (헤이세이 15년)7,3493,645[21]
2004년 (헤이세이 16년)7,5923,759[22]
2005년 (헤이세이 17년)7,6323,705[23]
2006년 (헤이세이 18년)8,0533,921[24]
2007년 (헤이세이 19년)8,4944,123[25]
2008년 (헤이세이 20년)8,8824,282[26]
2009년 (헤이세이 21년)8,8214,225[27]
2010년 (헤이세이 22년)8,6794,159[28]
2011년 (헤이세이 23년)8,3894,008[29]
2012년 (헤이세이 24년)8,3873,995[30]
2013년 (헤이세이 25년)7,6513,607[31]
2014년 (헤이세이 26년)7,7333,688[32]
2015년 (헤이세이 27년)7,9773,831[33]
2016년 (헤이세이 28년)8,1953,942[34]
2017년 (헤이세이 29년)8,4214,047[35]
2018년 (헤이세이 30년)8,5374,096[36]
2019년 (레이와 원년)8,6334,142[38]
2020년 (레이와 2년)5,618
2021년 (레이와 3년)6,308
2022년 (레이와 4년)6,995
2023년 (레이와 5년)7,045


6. 인접역


  • - 이케가미선

고탄다역 (IK01) - '''오사키히로코지 역 (IK02)''' - 도고시긴자역 (IK03)

1953년 8월 11일까지, 당역과 도고시긴자역 사이에 키리가야역이 있었다.

참조

[1] 서적 東急の駅
[2] 웹사이트 池上線標準時刻表 大崎広小路駅 蒲田方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
[3] 웹사이트 池上線標準時刻表 大崎広小路駅 五反田方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
[4] 웹사이트 品川区の統計 https://www.city.shi[...]
[5] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...]
[6] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...]
[7] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成2年) https://www.toukei.m[...]
[8] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成3年) https://www.toukei.m[...]
[9] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成4年) https://www.toukei.m[...]
[10] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成5年) https://www.toukei.m[...]
[11] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成6年) https://www.toukei.m[...]
[12] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成7年) https://www.toukei.m[...]
[13] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成8年) https://www.toukei.m[...]
[14] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成9年) https://www.toukei.m[...]
[15] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成10年) https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成11年) https://www.toukei.m[...]
[17] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成12年) https://www.toukei.m[...]
[18] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成13年) https://www.toukei.m[...]
[19] 논문 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2004-07-10
[20] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成14年) https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成15年) https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成16年) https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成17年) https://www.toukei.m[...]
[24] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成18年) https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成19年) https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成20年) https://www.toukei.m[...]
[27] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成21年) https://www.toukei.m[...]
[28] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成22年) https://www.toukei.m[...]
[29] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成23年) https://www.toukei.m[...]
[30] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成24年) https://www.toukei.m[...]
[31] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成25年) https://www.toukei.m[...]
[32] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成26年) https://www.toukei.m[...]
[33] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成27年) https://www.toukei.m[...]
[34] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成28年) https://www.toukei.m[...]
[35] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成29年) https://www.toukei.m[...]
[36] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成30年) https://www.toukei.m[...]
[37] 웹사이트 2019年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[38] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年) https://www.toukei.m[...]
[39] 웹사이트 2020年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[40] 웹사이트 2021年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[41] 웹사이트 2022年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[42] 웹사이트 2023年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2024-06-08



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