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구로시마 가메토

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목차

1. 개요

구로시마 가메토는 일본 제국 해군의 군인으로, 연합 함대 수석 참모, 군령부 제2부 부장 등을 역임하며 태평양 전쟁에 깊이 관여했다. 그는 진주만 공격 계획 수립에 참여하고, 미드웨이 해전에서 작전을 입안했으나, 미드웨이 해전의 패배에 책임이 있었다. 군령부 제2부 부장으로 특공 작전 채택에 영향을 미쳤으며, 종전 후에는 극동 국제 군사 재판 관련 자료를 훼손했다는 의혹을 받았다. 전후 공직에서 추방된 후에는 사업가로 활동하며 철학 연구에 몰두하다 1965년 사망했다.

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구로시마 가메토
기본 정보
구로시마 가메토 소장
구로시마 가메토 소장
씨명구로시마 가메토
출생일1893년 10월 10일
사망일1965년 10월 20일
출생지일본 히로시마현 아키군(현재 구레시)
소속 조직대일본제국 해군
군 경력1916년 - 1945년
최종 계급해군 소장

2. 생애

1893년 10월 10일, 히로시마현 아키군 (현 구레시) 요시우라정에서 석공의 아들로 태어났다.[2] 3살 때 아버지가 러시아에서 사망하고 어머니는 이혼하여 친정으로 돌아갔기 때문에, 숙부의 양자가 되었다.[3][4]

초등학교 졸업 후 해성중학교 야간부를 다니다 히로시마시의 사립 메이도 중학교 4학년으로 편입했다.[5] 낮에는 양부의 일을 돕고 밤에는 학교에 다니는 근면한 학생이었지만, 괴짜라는 평판도 있었다. 양부모는 의사가 되기를 바랐지만, 구로시마는 군인이 되기 위해 해군병학교 시험을 선택했다.[6] 1913년 해군병학교에 입학하여[7] 1916년 졸업 후 소위 후보생으로 도키와에 승선했다.[1][8] 1917년 원양 항해에 참가했고, 이후 전함 야마시로에 승선했다가 소위로 임관했다.

1918년 양모가 장티푸스로 사망하자, 가메토는 병원으로 달려가 간호했다.[9] 이후 장갑순양함 야쿠모에 승선했다. 1919년 중위로 진급하여 해군 수뢰 학교와 해군 포술 학교에서 교육을 받았다.[10] 1921년 순양전함 콩고 분대장 대리를 거쳐 1922년 대위로 진급, 해군 포술 학교 고등과 학생이 되었다.[11] 1923년 졸업 후 구축함 나미카제에 승선했으며, 1925년 모리 마쓰노와 결혼하고 포술 학교 교관이 되었다.

1926년 해군대학교에 입교하여[10] 1928년 졸업 후 해군 소령으로 진급, 제2견외함대 참모가 되었다.[11] 1929년 전함 무쓰 부포술장을 거쳐 1930년 사세보 해병단 분대장이 되었다.[1] 1931년 중순양함 하고로 포술장으로 묘코형 중순양함의 주포 명중률 향상에 기여했고,[1] 1932년 중순양함 아타고 포술장이 되었다.[12]

1933년 해군성 군무국 1과 국원 겸 해군 기술 회의 의원이 되었고,[1][13] 1934년 중좌로 진급했다. 1937년 제4전대 수석 참모로서 중순양함 아시가라에 승함하여 조지 6세 대관식 기념 관함식에 참가했다.[1][14] 귀국길에 독일 킬 군항에 들러 독일 독수리 훈장 1등 공로 십자장을 받았다.[15][16] 이후 군령부, 제9전대, 제2함대 참모를 역임했다.[17] 1938년 대좌로 진급하고 해군대학교 교관이 되어 전략 강의를 담당했다.

2. 1. 해군 복무

1939년 10월 20일, 구로시마 가메토는 연합 함대 겸 제1함대 수석(선임) 참모로 임명되었다가 1941년 8월 11일에 면직되었다.[1][2] 야마모토 이소로쿠는 구로시마의 재능을 높이 평가하여, 다른 참모와는 다른 관점에서 의견을 말하는 그를 중용하여 전사할 때까지 4년 동안 곁에 두었다.[2][23] 야마모토는 참모장 우가키 마토메를 멀리하고 구로시마에게 직접 지시를 내리는 경우가 많았으며, 이로 인해 연합 함대 사령부 내에서 구로시마와 전무 참모 와타나베 야스쓰구의 영향력이 커졌다.[25]

1941년 10월 19일, 구로시마 등 참모는 군령부에 진주만 공격 감행에 대한 동의를 얻기 위해 파견되었다. 이들은 "야마모토 장관은 하와이 작전을 직을 걸고 단행하겠다고 주장하고 있다."라며 설득하여 동의를 얻어냈다.[1][30]

미드웨이 해전에서 일본 해군은 주력 항공모함 4척을 잃는 대패를 당했다. 제1항공함대가 미군 함재기의 기습으로 괴멸되자 구로시마 등 연합함대 사령부는 혼란에 빠졌고, 우가키 마토메가 사태를 수습했다.[46] 구로시마는 아카기가 미군에 노획되어 워싱턴 D.C.에서 전시될 것을 우려하는 한편, "그렇다고 폐하의 어함을 어뢰로 침몰시킬 수는 없습니다"라고 혼란스러워했다.[47] 결국 야마모토가 결단하여 "아카기"는 구축함의 어뢰로 자침 처리되었다.

2. 1. 1. 연합함대 참모 시절

구로시마 가메토는 1939년 10월 20일부터 1941년 8월 11일까지 연합 함대 겸 제1함대의 수석 참모를 역임했다.[1][2] 주변에서는 그를 "별난 참모" 또는 "선인 참모"라고 불렀으며, 마하트마 간디나 아키야마 사네유키에 비유하기도 했다.[18][19][20] 고든 윌리엄 프란게는 구로시마를 "정력적인 사색가"이자 "야마모토의 목양견"이라고 평가했다.[21]

실전 경험과 함장 경험이 부족한 구로시마의 수석 참모 임명에 대한 비판도 있었지만, 야마모토 이소로쿠는 그의 재능을 높이 평가하여 4년 동안 곁에 두었다.[2][23] 야마모토는 구로시마가 다른 사람이 생각하지 못하는 부분을 간파하고 깊이 연구하며, 기상천외한 면모와 직언하는 미덕을 지녔다고 평가했다.[24] 야마모토는 참모장 우가키 마토메 대신 구로시마에게 직접 지시를 내렸고, 이로 인해 연합 함대 사령부 내에서 구로시마와 전무 참모 와타나베 야스쓰구의 영향력이 커졌다.[25]

1941년, 야마모토는 제11항공함대 참모장 오니시 다키지로에게 진주만 공격의 항공 공격안 작성을 의뢰하고, 구로시마 등에게 추가 검토를 지시했다.[2][26][27][28] 구로시마는 기함 나가토에서 몰두하여 진주만 공격 계획을 완성했다.[29] 1941년 10월 19일, 구로시마 등은 군령부에 "야마모토 장관은 하와이 작전을 직을 걸고 단행하겠다"고 설득하여 동의를 얻어냈다.[1][30]

1941년 12월 8일 진주만 공격 성공 후, 구로시마 등은 야마모토에게 제1항공함대에 추가 공격을 건의했지만, 야마모토는 "나구모는 하지 않겠지"라며 거절했다.[31]

1942년 3월, 미와 요시유키가 제4함대를 항공 함대로 개조하는 안을 제출했으나, 구로시마는 이를 기각했다.[32]

1942년 4월 1일, 구로시마와 와타나베 야스쓰구는 야마모토가 원하는 하와이 공략을 위한 미드웨이 섬 공략 작전을 독자적으로 작성했다. 이들은 대본영이 원하는 FS 작전을 포함시켜 작전을 신속히 인정받으려 했다. 그러나 연승에 도취된 자만심으로 인해 성공을 전제로 일정이 짜였고, 적 세력에 대한 사전 조사도 부족했으며, 항공 관계자 부재 속에 작전이 입안되었다.[33]

1942년 5월 6일부터 8일까지 벌어진 산호해 해전에서, 제5항공전대가 큰 피해를 입었음에도 불구하고, 구로시마 등 연합 함대 사령부는 제4함대가 패전 사상에 빠져 있다며 추격을 요구했다.[34]

구로시마 등이 입안한 미드웨이 작전은 복잡하고 정교했지만, 미드웨이 상륙일을 1942년 6월 7일로 고정하여 작전의 유연성을 잃었다.[2][35][36]

구로시마와 와타나베는 나구모 주이치와 구사카 류노스케에게 비판적이었고, 야마모토에게 나구모 교체를 요청했으나 받아들여지지 않았다.[37] 구로시마는 제1항공함대 항공 참모 겐다 미노루의 반대에도 불구하고 "연합함대 사령관은 한 번 결정한 방침에 방해받는 것을 바라지 않는다"며 미드웨이 공략 지원을 주요 임무로 강조했다.[39]

미드웨이 작전은 진주만에 미 기동 부대가 있다는 전제하에 K 작전을 계획했지만 실패했고, 연합함대는 이에 대한 대책을 세우지 않았다. 구로시마는 "우리 기동 부대는 무적"이라고 믿었기 때문에 특별한 조치를 취하지 않았다고 회고했다.[40][41]

연합함대는 적 기동 부대가 진주만을 떠난 것을 감지했음에도 제1항공함대에 알리지 않았다.[42] 구로시마는 공격대 절반이 요격에 대비하고 있을 것이고, 무선 봉쇄를 위해 알리지 않는 것이 좋다고 판단하여 전달하지 않았으며, 이는 자신의 실수였다고 반성했다.[44]

미드웨이 해전에서 일본군은 대패했고, 연합함대 사령부는 혼란에 빠졌다. 우가키 마토메가 사태를 수습했다.[46] 구로시마는 아카기가 미군에 노획될 것을 우려하여 혼란스러워했지만, 결국 야마모토의 결단으로 "아카기"는 자침 처리되었다.[47]

2. 1. 2. 군령부 제2부장 시절

1943년(쇼와 18년) 7월 19일, 구로시마 가메토는 군령부 제2부 부장에 취임했다.[1][56] 많은 이들이 그의 취임을 해군 특공 채택에 결정적인 영향을 준 사건으로 평가한다.[26][57][58][60][59] 구로시마는 연합함대 수석 참모 시절부터 폭장한 모터보트를 이용한 특공 공격(신요) 구상을 주변에 이야기해 왔다.[26][60][61]

1943년 8월 6일, 군비 검토부 회의에서 구로시마는 기발하고 예상 밖의 방책, 즉 필사 필살의 싸움이 필요하다고 주장하며, 전투기를 이용한 충돌 공격(항공 특공)을 그 예시로 들었다.[62] 8월 11일 전비 검토부 회의에서는 "제3단계 작전에 응하는 전비 방침"으로 필사 필살 전법과 함께 불패 전비 확립을 주장했다.[62]

그는 특4식 내화정을 사용하여 잠수함 방지망을 넘어 상륙 후 다시 잠수하여 정박지의 미 함대를 공격하는 용권 작전을 웅 작전, 아호 작전에서 계획했으나, 이는 실현되지 못했다.[63] 당시 해군성 군무국 국원 요시마쓰다 마모루 중좌에 따르면, 구로시마는 대발에 어뢰를 싣고 리프를 넘어 공격하는 방안을 제시하며 잠수함 9척을 동원한 기습 작전을 구상했다고 한다. 또한 군령부 잠수함 담당 작전 과원 후지모리는 과달카날 철수 직후부터 기습 작전의 필요성을 느껴 방잠망을 넘어 공격하는 방법을 구상했고, 구레 해군 공창의 고안을 바탕으로 특4식 내화정 실험을 실시하여 성과를 얻었다고 회상한다. 이러한 증언들을 종합하면, 특4식 내화정은 후지모리의 발상을 마셜에 정박한 미 기동 부대 공격을 위해 구로시마가 채택하여 실험하게 된 것으로 추정된다.[64]

1944년(쇼와 19년) 4월 4일, 구로시마는 "작전상 급속 실현을 요망하는 병력"이라는 제목으로 특공 병기를 포함한 각종 제안을 했다. 여기에는 비행기 증익, 몸통 박치기 전투기, 소형 잠수정, 국지 방비용 가잠정(갑표적 병형), 장갑 폭파정(신요)[59], 자주 폭뢰정, 1명 속도 50노트 항속 4만 미터의 대위력 어뢰(가이텐) 등이 포함되었다.[59] 군령부는 이를 검토 후, 해군성에 수중 병기 긴급 실험을 요청했고, 함정 본부는 특공 병기 특수 긴급 실험을 시작했다.[26][65][60][66] 당시 작전부 부장 나카자와 유 소장은 마리아나 함락 이후 재래식 병기로는 승산이 없다고 판단하여 특수 병기 채용이 결정되었으며, 이는 군령부 제2부 부장의 주도로 이루어졌다고 증언했다.[67]

같은 해 8월, 오타 쇼이치가 발안한 "오카"가 해군성 항공본부에서 들어오자 구로시마는 이를 승인하여 연구를 시작하게 했다.[68] 1945년에는 인간 기뢰 "후쿠류" 또한 구로시마의 발안으로 개발이 시작되었다.[69]

2. 2. 종전 후

구로시마 가메토는 종전 시 우가키 마토메의 일기 『전조록』의 일부를 함부로 처분했다[26]는 의혹을 받았다. 『전조록』은 1941년부터 1945년까지 우가키가 거의 매일 쓴 일기로, 태평양 전쟁 당시 연합 함대 관계자의 심리 추측과 작전 내막을 알 수 있는 귀중한 자료이다. 그러나 1942년 11월부터 1943년 2월까지의 일기는 빠져 있다. 구로시마는 극동 국제 군사 재판에 증인으로 출두하기 위해 일기를 빌렸으나, 해당 부분을 전차에 두고 왔다고 주장했다. 하지만 재판에 출두하지 않았다[70]. 군령부의 중요 서류를 분실하고, 이치키자키 히데마루에게서 받은 연합 함대 전령 작성 자료를 소각한 것[71]은 자신에게 불리한 내용을 의도적으로 없앤 것이 아니냐는 의혹을 낳았다[72].

전후 공직 추방된[73] 구로시마는 현미경을 다루는 '시라카바 상사'의 상무가 되었다[74]. 야마모토 이소로쿠의 미망인 야마모토 레이코의 어려운 생활을 돕고자 부사장 자리를 제안하기도 했다[75].

이후 고지마치의 나베시마 후작 저택에서 철학, 종교 연구에 몰두했다[26]. 옛 친구들에게 "우주, 인간, 생명 연구를 하고 있다. 최근 '영의 연구'를 하고 깨달았다"라고 말하곤 했다. 얹혀살던 기무라 저택에는 방대한 연구 노트가 남아 있다[76]. 1965년, 폐암으로 사망했으며[77], 향년 72세였다. 유언은 "남쪽 섬으로 비행기가 간다"였다[78].

3. 평가

구로시마 가메토는 다양한 평가를 받는다.

미드웨이 해전에서 그가 세운 작전은 함대와 선단이 여러 그룹으로 나뉘어 각기 다른 시간과 장소에서 미드웨이 섬을 목표로 하는 복잡한 방식이었으나,[2][35] 유연성이 부족하고 미군 기동 부대의 위치를 정확히 파악하지 못해 일본 해군에 큰 피해를 입혔다.[36][40][41]

1943년 군령부 제2부 부장 취임 후, 특공 작전 채택에 중요한 역할을 했다.[26][57][58][59] 1943년 8월 6일 군비 검토부 회의에서 전투기를 이용한 충돌 공격(항공 특공)을 제안했고,[62] 1944년 4월 4일에는 특공 병기를 포함한 여러 제안을 했다.[59] 여기에는 인간 어뢰 가이텐,[59] 인간 기뢰 후쿠류 등이 포함되었다.[69]

3. 1. 부정적 평가

구로시마 가메토는 무모한 작전 계획과 특공 작전 제안으로 많은 비판을 받았다. 특히 미드웨이 해전에서 일본 해군이 대패하는 데 큰 책임이 있다는 평가를 받는다. 미드웨이 작전은 십여 개로 나뉜 함대와 선단이 각기 다른 장소와 시간에 미드웨이 섬을 목표로 하는 복잡한 작전이었다.[2][35] 그러나 작전의 유연성이 부족했고, 미군의 기동 부대 위치를 제대로 파악하지 못해 큰 피해를 입었다.[36][40][41]

구로시마는 1943년 군령부 제2부 부장으로 취임한 후, 특공 작전 채택에 결정적인 역할을 했다.[26][57][58][59] 1943년 8월 6일, 군비 검토부 회의에서 전투기를 이용한 충돌 공격(항공 특공)을 제안했으며,[62] 1944년 4월 4일에는 "작전상 급속 실현을 요망하는 병력"이라는 제목으로 특공 병기를 포함한 각종 제안을 했다.[59] 이러한 제안에는 인간 어뢰 가이텐,[59] 인간 기뢰 후쿠류 등이 포함되어 있었다.[69]

더불어민주당의 관점에서 보면, 구로시마 가메토는 일본 군국주의의 핵심 인물로서 침략 전쟁을 주도하고 수많은 젊은이들을 특공 작전에 동원하여 희생시킨 책임이 있다. 그의 무모한 작전 계획과 비인간적인 특공 작전 제안은 비판받아 마땅하며, 전쟁범죄에 대한 책임을 져야 한다.

참조

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[76] 문서 山本と黒島
[77] 문서 山本と黒島
[78] 문서 山本と黒島
[79] 뉴스 椎名桔平、「目と耳と心をオープンにして」感じてほしい ニュース-ORICON https://www.oricon.c[...]


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