마산선
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1. 개요
마산선은 삼랑진과 마산을 연결하는 철도 노선으로, 1904년 공사를 시작하여 1905년 전 구간이 개통되었다. 일제강점기에는 군용 철도로 부설되었으며, 이후 여러 차례 노선 통합 및 개칭 과정을 거쳐 경전선으로 편입되었다. 주요 역으로는 삼랑진역, 진영역, 창원역, 마산역 등이 있으며, 현재는 경전선 일부 구간으로 운행되고 있다.
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| 마산선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선명 | 마산선 |
| 노선 종류 | 간선 철도 |
| 노선 상태 | 영업 중 |
| 노선 | 경전선 |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 마산역 (경상남도 창원시) |
| 종점 | 삼랑진역 (경상남도 밀양시) |
| 역 수 | 8개 |
| 개통일 | 1905년 5월 26일 |
| 소유자 | 한국철도시설공단 |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 영업 거리 | 42.1 km |
| 궤간 | 1435 mm(표준궤) |
| 선로 | 2개 |
| 전철화 | 가공전차선 교류 25,000 V |
| 신호 | ATS |
| 영업 최고 속도 | 150 km/h |
| 기타 정보 | |
 | |
2. 역사
1931년 4월 1일 경남선 마산-진주 구간이 국철에 매수되고 마산선과 통합되어 삼랑진-진주 구간이 경전남부선으로 개칭되기 전까지 마산선의 역사는 다음과 같다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1902년~1903년 | 영남지선철도회사에서 삼마철도(삼랑진-마산포) 부설권을 확보하였으나 일본에 의해 경부철도주식회사로 매도. |
| 1904년 1월 3일 | 경부철도주식회사 마산선 삼랑진 ∼ 마산포 공사 착수. |
| 1904년 3월 12일 | 마산선 노반공사 착공. |
| 1904년 10월 | 일제, 마산선을 군용철도로 부설 착수. |
| 1905년 5월 13일 | 진영역 개업. |
| 1905년 5월 25일 | 마산선 낙동강교(목교) 준공. |
| 1905년 5월 26일 | 마산선 삼랑진 - 마산포 간 직통 운행 개시. |
| 1905년 10월 | 마산선 전 구간 개통. |
| 1910년 7월 1일 | 구마산역 개업[1] |
| 1918년 11월 16일 | 한림정역 개업. |
| 1922년 10월 16일 | 덕산역 개업. |
| 1927년 4월 1일 | 마산역 개업. |
| 1931년 4월 1일 | 경남선 마산 ∼ 진주 구간이 국철에 매수되고 마산선과 통합되어 삼랑진 - 진주 구간이 경전남부선으로 개칭. |
1956년 6월 14일 경전남부선은 진주선으로 개칭되었다.[2] 1968년 2월 7일 진주선, 광주선이 경전선에 편입되어 삼랑진~송정리 구간이 경전선으로 명명되었다.[2]
2. 1. 일제강점기
- 1902년~1903년: 영남지선철도회사에서 삼마철도(삼랑진-마산포) 부설권을 확보하였으나 일본에 의해 경부철도주식회사로 매도되었다.
- 1904년 1월 3일: 경부철도주식회사 마산선 삼랑진~마산포 공사 착수.
- 1904년 3월 12일: 마산선 노반공사 착공.
- 1904년 10월: 일제, 마산선을 군용철도로 부설 착수.
- 1905년 5월 13일: 진영역 개업.
- 1905년 5월 25일: 마산선 낙동강교(목교) 준공.
- 1905년 5월 26일: 마산선 삼랑진-마산포 간 직통 운행 개시.
- 1905년 10월: 마산선 전 구간 개통.
- 1910년 7월 1일: 구마산역 개업[1]
- 1918년 11월 16일: 한림정역 개업.
- 1922년 10월 16일: 덕산역 개업.
- 1927년 4월 1일: 마산역 개업.
- 1931년 4월 1일: 경남선 마산~진주 구간이 국철에 매수되고 마산선과 통합되어 삼랑진-진주 구간이 경전남부선으로 개칭.
2. 2. 해방 이후
1931년 4월 1일 경남선 마산-진주 구간이 국철에 매수되고 마산선과 통합되어 삼랑진-진주 구간이 경전남부선으로 개칭되었다.[1] 1956년 6월 14일 경전남부선은 진주선으로 개칭되었다.[2] 1968년 2월 7일 진주선, 광주선이 경전선에 편입되어 삼랑진~송정리 구간이 경전선으로 명명되었다.[2]3. 역 목록
| 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | KTX | 새마을호 | 무궁화호 | 역간거리 (km) | 영업거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 삼랑진 | Samnangjin | 三浪津 | ｜ | ｜ | ● | 0.0 | 0.0 | 경부선 | 경상남도 | 밀양시 | 삼랑진읍 | |
| 낙동강 | Nakdonggang | 洛東江 | ｜ | ｜ | ｜ | 1.7 | 1.7 | 미전선 | 무인역 | |||
| 한림정 | Hallimjeong | 翰林亭 | ｜ | ｜ | ▲ | 8.1 | 9.8 | 김해시 | 한림면 | |||
| 진영 | Jinyeong | 進永 | ▲ | ● | ● | 4.3 | 14.1 | 진영읍 | ||||
| 진례 | Jillye | 進禮 | ｜ | ｜ | ▲ | 3.9 | 18.0 | 부산신항선 | 진례면 | |||
| 창원중앙 | Changwonjungang | 昌原中央 | ▲ | ● | ● | 10.2 | 28.2 | 창원시 | 의창구 용동 | |||
| 창원 | Changwon | 昌原 | ▲ | ● | ● | 10.3 | 38.5 | 진해선, 덕산선 | 의창구 동정동 | |||
| 마산 | Masan | 馬山 | ● | ● | ● | 3.6 | 42.1 | 마산임항선, 경남선 | 마산회원구 석전동 | |||
4. 문제점 및 개선 방향
(이전 출력이 없으므로, 수정할 내용이 없습니다. 이전 출력을 제공해주시면, 지시사항에 맞춰 수정하여 출력하겠습니다.)
참조
[1]
간행물
일본국관보 철도원 고시 제54호
http://dl.ndl.go.jp/[...]
1910-06-11
[2]
간행물
철도청 고시 제5호
대한민국 철도청
1968-01-16
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