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복서 (장갑차)

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목차

1. 개요

복서(Boxer)는 1994년 독일과 프랑스의 공동 개발로 시작되어, 현재 ARTEC사가 생산하는 8륜 구동 다목적 장갑차이다. 2000년대 초반 영국, 네덜란드가 개발에 참여했으나, 프랑스는 1999년, 영국은 2003년에 탈퇴했다. 복서는 모듈식 설계를 통해 다양한 임무에 대응할 수 있으며, 현재 독일, 네덜란드, 리투아니아, 호주, 영국, 우크라이나 등에서 운용 중이다. 다양한 파생형이 존재하며, 30mm 기관포, 대공 방어 시스템, 155mm 곡사포 등 다양한 무기를 탑재할 수 있다.

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복서 (장갑차)
개요
DVD 2024에 전시된 복서 RCT30 보병 전투차량 변형
유형장갑 전투 차량
개발 국가
사용 국가운용국' 참고
참전아프가니스탄 전쟁 국제 안보 지원군(ISAF)
NATO 신속 대응군
설계 시기1998–2009
제조사라인메탈
KNDS Deutschland
생산 시기2009–현재
생산 대수2024년 10월 기준 1,765대 (수량 정보가 제공된 인도 및 확정 주문 기준: 운용국' 참고)
종류복서 변형 및 임무 모듈 참고
가격APC: 4백만 – 5백만 유로
IFV: 7백만 – 9백만 유로
제원
승무원복서 변형 및 임무 모듈 참고
주무장복서 변형 및 임무 모듈 참고
일반 정보
다른 이름(장갑 수송 차량)
전장7.88 m
전폭2.99 m
전고2.37 m
중량25.2 t (기본 차량)
33 t (전투 중량)
최고 속도103 km/h
항속 거리1,050 km
무장
주무장H&K GMW자동 유탄 발사기 또는
M3M 12.7mm 중기관총 또는
MG3 7.62mm 기관총
구동 및 엔진
엔진8기통 MTU8V199 디젤 엔진 (720 마력), 앨리슨 HD4070 자동 변속기 (전진 7단, 후진 3단)
출력530 kW
현가 장치 및 구동 방식8륜 멀티 링크 독립 현가 장치, 풀타임 8륜 구동
출력 중량비16.1 kW/t (최대 중량 시)

2. 개발

복서의 개발은 1994년 독일과 프랑스가 공동 개발을 시작하면서 시작되었다.[166] 1995년 영국이 협력하였고, 1997년 네덜란드가 참관국 자격으로 합류했다.[166] 그러나 1999년 프랑스가 탈퇴하면서 현재의 ARTEC이 설립되었다.[166] 2001년에는 네덜란드가 완전히 합류하였고,[166] 2002년 첫 번째 프로토타입이 생산되었다.[166] 2003년 영국은 독자적인 FRES(Future Rapid Effect System) 개발을 위해 탈퇴하였다.[166]

1998년 4월 말, 독일, 영국, 프랑스 3개국은 차세대 윤거 장갑차 개발 및 생산을 위한 공동 사업체 ARTEC(아머드 테크놀로지)사를 설립하고, GTK/MRAV/VBCI라는 개별 개발 계획 명칭을 부여했다.[149] 프랑스는 1999년 VBCI 개발 계획을 독자적으로 추진하기 위해 탈퇴했고, 남은 독일과 영국은 GTK/MRAV 개발 계획을 위한 새로운 공동 사업체 OCCAR(통합 무장 협력 기구)를 설립했다.[149] 2001년 2월, 네덜란드가 참여하면서 계획은 GTK/MRAV/PWV로 불리게 되었다.[149]

2002년 첫 시제차가 독일에 인도되었고,[149] 같은 해 12월 공개된 시제 차량 2호차는 "복서"로 명명되었다.[149] 2003년 영국이 계획에서 철수했지만, 독일과 네덜란드는 계획을 유지했다.[149]

2006년 독일과 네덜란드는 복서 구매를 결정했고, 2009년 최초의 복서 양산품이 인도되었다.[167] 독일군은 2011년 복서를 아프가니스탄에 처음 배치하였다.[167] 2006년 12월 13일, 독일 의회는 독일 육군을 위해 272대의 복서 구매를 승인했다.[13] 일부 M113 장갑차 및 TPz 1 Fuchs 차량을 대체하기 위한 것이었지만, 2024년 2분기 현재 TPz 1 Fuchs는 인도된 복서로 대체되지 않았다.[2][14][20] 2004년부터 양산이 시작될 예정이었으나 지연되어 2009년 9월 첫 생산 모델이 독일 육군에 인도되었다.[12] 7년 이상 시제차는 90,000km 이상의 신뢰성 시험과 내구성 시험을 거쳤다.

2013년의 복서 시제품


2015년 12월, 독일은 131대의 복서를 추가 주문했고, 리투아니아도 복서를 선택했다.[15] 2016년 8월, 리투아니아는 88대의 복서 생산 계약을 체결했으며, 리투아니아군에서는 이 차량을 빌카스(Vilkas, 늑대)라고 명명했다.[2]

독일 육군의 복서 주문 대부분은 A1 구성으로 인도되었으나, 일부는 A0 구성으로 인도된 후 A1 구성으로 업그레이드되었다. 2017년 6월, 독일 연방군의 복서 A1 차량은 A2 표준으로 업그레이드될 것이라고 발표되었다. A2 표준은 아프가니스탄에서의 작전 결과로, 운전자 시야 시스템 통합 준비, 보관 방식 변경, 기어박스 변경, 소화 시스템 통합, RCWS 수정, IED 재머 인터페이스, 위성 통신 시스템 등의 변경 사항을 포함한다."[21] 최신 복서 변종은 A3이며, 영국이 A3 전체를 최초로 구매했다.[20]

2018년 2월, 슬로베니아가 복서를 선택했다고 발표되었으나, 2019년 중반 계획된 복서 조달이 중단되었다.[23][42] 2016년 7월, 복서가 호주의 Land 400 Phase 2 프로젝트에 참여할 차량으로 선정되었고, 2018년 3월, 라인메탈 디펜스 오스트레일리아(RDA)가 우선 입찰자로 선정되었다.[24][25][26][27][28] 호주 육군에서 복서는 2021년경 수명이 다한 257대의 ASLAV를 대체하고 있다.[24][25][26][27][28]

2018년 3월, 영국 정부는 복서 프로그램에 다시 참여한다고 발표했고, 4월에는 복서가 영국 육군의 기계화 보병 차량(MIV) 요구 사항을 충족하도록 선택되었다고 발표되었다.[31][32] 2019년 11월, 영국 국방부는 ARTEC에 523대의 복서를 인도하는 계약을 체결했다.[43]

2020년 1월, ARTEC의 사장 슈테판 리쉬카는 영국산 복서의 8%만이 독일에서 제조되고 나머지는 영국에서 조립되어 인도될 것이라고 밝혔다.[44] 생산은 2023년 초에 시작되었다.[44]

2021년 1월, 독일 연방군 장비, 정보 기술 및 운용 지원 사무소(BAAINBw)는 라인메탈에 27대의 복서 지휘 차량을 A2 표준으로 업그레이드하는 계약을 체결했다.[46]

2019년 12월, 독일 BAAINBw는 C-UAS(Counter UAS) 구성의 복서 10대를 주문했으며, 이는 나중에 확장형 전군 방공(EAAAD)으로 지정되었다.[76][19] 2020년 6월, 연방군은 비젤 무기 운반차를 Kampfboxerde 미션 모듈로 교체할 것이라고 밝혔다.[19]

2021년 9월, OCCAR는 연방군을 위한 새로운 정찰 차량 미션 모듈을 발표했다.[47] 2022년 4월 8일, 영국군이 100대의 복서를 추가로 받게 되어 총 주문량이 623대가 될 것이라고 공개되었다.

2023년 4월, 리투아니아 국방부는 120대 이상의 복서를 추가 구매할 계획이라고 밝혔다.[49][50][76] 2023년 11월, 독일 육군 대표는 육군이 4개의 중형 여단을 배치할 의향이 있으며, 이 여단에는 복서 변형을 포함한 새로운 복서 변형이 장착될 것이라고 설명했다.[19]

2024년 2월, 연방군은 라인메탈로부터 스카이레인저 30 방공 시스템 배치를 통해 복서의 첫 번째 특수 버전을 주문했다.[19] 2024년 4월 10일, 라인메탈 디펜스 호주와 호주 정부는 103대의 중(重)형 무기 탑재 보병차(sWaTrg Inf) HWC 보병 차량 생산 계약을 체결했다.[76][19]

2024년 4월 24일, 영국은 영국군의 이동식 화력 플랫폼 프로그램에 원격 제어 곡사포 155mm (RCH 155)를 선택하여 AS90을 대체한다고 발표했다.[52][53]

2024년 9월, 네덜란드 제13 경보병 여단은 두 개의 보병 대대가 복서 RCT30 보병 전투차(IFV)로 강화될 것이라고 발표했다.[56] 같은 달, 라인메탈은 파트리아와 협력하여 NEMO 120mm 박격포 포탑이 장착된 복서를 선보였다.[57]

2024년 10월, OCCAR는 리투아니아 육군이 27대의 복서를 추가로 받게 될 것이라고 발표했다.[58]

2. 1. 개발 배경 및 초기 과정

복서의 개발은 1994년 독일과 프랑스가 공동 개발과 획득 계획을 수립하면서 시작되었다.[166] 1995년 영국이 협력하였고,[166] 1997년 네덜란드가 참관국 자격으로 합류했다.[166] 그러나 1999년 프랑스가 VBCI(Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie) 개발을 위해 탈퇴하면서 컨소시엄 구성이 변경되었고, 현재의 ARTEC이 설립되었다.[12][166] 2001년 네덜란드가 정식으로 합류했다.[12][166]

1990년대 후반, 독일, 영국, 프랑스는 각국 육군의 장갑차량을 갱신할 필요성을 느꼈다. 이에 따라 1998년 4월, 세 나라는 차세대 윤거 장갑차 개발 및 생산을 위한 공동 사업체 ARTEC(아머드 테크놀로지)사를 설립하고, GTK/MRAV/VBCI라는 개별 개발 계획 명칭을 부여했다.

당초 계획은 베이스 섀시(기본 차대)를 공통으로 하고, 모듈 구조 부분을 각국에 맞춰 개발하는 방식이었다. ARTEC사는 8륜 구동형 또는 6륜 구동형 조종석을 포함한 동력, 주행계를 갖춘 베이스 섀시 위에 각종 미션 모듈을 탑재하는 방식을 채택했다. 1999년 말 계약에서는 2개국(독일, 영국)을 위해 총 300대의 양산 차량을 생산하여, 2006년 6월부터 2009년 3월에 걸쳐 인도할 예정이었다.

2002년 첫 번째 프로토타입이 독일에서 생산되어 시험 평가를 거쳤고, 같은 해 12월 공개되면서 "복서"라는 이름이 발표되었다.[12] 2003년 10월에는 첫 번째 네덜란드 시제차가 인도되었다. 그러나 2003년 영국이 미래 신속 효과 시스템(FRES)에 집중하기 위해 프로그램에서 탈퇴하면서, 독일과 네덜란드는 계획을 유지하기로 결정했다.

2006년 독일과 네덜란드는 각각 272대와 200대의 복서를 구매하기로 결정했고,[12][13][166] 2009년 최초의 복서 양산품이 독일과 네덜란드군에 인도되었다.[167] 독일군은 2011년 최초로 복서를 아프가니스탄에 배치하였다.[167]

2. 2. 네덜란드 합류와 영국 탈퇴

1994년 독일과 프랑스가 복서 장갑차 공동 개발 및 획득 계획을 수립하면서 개발이 시작되었다.[166] 1995년 영국이 협력하였고, 1997년 네덜란드가 참관국 자격으로 합류했다.[166] 1998년 4월 말, 이들 국가는 차세대 윤거 장갑차 개발 및 생산을 위한 공동 사업체 ARTEC(아머드 테크놀로지)사를 설립하고, GTK/MRAV/VBCI라는 개별 개발 계획 명칭을 부여했다.[149]

1999년 프랑스가 탈퇴하면서 컨소시엄의 구성이 달라졌고 현재의 ARTEC이 설립되었다.[166] 프랑스는 독자적인 VBCI(Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie) 개발을 추진하기로 결정했다. 남겨진 독일과 영국은 GTK/MRAV 개발 계획을 추진하는 새로운 공동 사업체 OCCAR(통합 무장 협력 기구)를 설립했다.[149] 1999년 11월, 7천만 파운드 규모의 8대의 시제차량(독일과 영국 각 4대) 계약이 체결되었다.

2001년 2월, 네덜란드가 이 프로그램에 완전히 합류하여 GTK/MRAV/PWV로 불리게 되었고, 네덜란드를 위해 4대의 시제차가 추가로 제작되었다.[166] 2002년 첫 번째 프로토타입이 생산되었고,[166] 2002년 12월에 완성된 시제 차량 2호차가 공개되면서 "복서"로 명명되었다.[149]

2003년 7월, 영국 국방부는 복서 프로그램에서 철수하고 미래 신속 효과 시스템(FRES)에 집중하겠다는 의사를 발표했다. 이는 영국군의 FRES 계획에 따라 공수에 적합한 경량 차량이 요구되었기 때문이다.[149] 2003년 10월, 첫 번째 네덜란드 시제차가 인도되었다.[12]

2006년 독일과 네덜란드는 각각 272대와 200대의 복서를 구매하기로 결정했다.[167] 2006년 10월, 네덜란드는 M577과 YPR-765의 지원형을 대체하기 위해 네덜란드 육군에 200대의 복서를 구매할 것을 확정했다.[12] 2006년 12월 13일에 독일 의회는 독 육군용으로 복서 272대의 취득에 동의했고,M113 장갑 수송차와 푸흐스 Tpz 1의 대체에 할당되었다. 2009년 최초의 복서 양산품이 독일과 네덜란드군에 인도되었다.[167]

2. 3. 독일과 네덜란드 주도 개발

복서 개발은 1994년 독일과 프랑스가 공동 개발 및 획득 계획을 수립하면서 시작되었다.[166] 1995년 영국이 협력하였고, 1997년 네덜란드가 참관국 자격으로 합류했다.[166] 그러나 1999년 프랑스가 탈퇴하면서 컨소시엄 구성이 달라졌고 현재의 ARTEC이 설립되었다.[166] 1990년 후반, 독일, 영국, 프랑스는 각국 육군의 장갑차량을 갱신할 필요가 있었고, 이에 따라 차세대 윤거 장갑차를 공동 개발하기로 했다. 1998년 4월 말, 이들 국가는 공동 사업체 ARTEC(아머드 테크놀로지)사를 설립하고, GTK/MRAV/VBCI라는 개별 개발 계획 명칭을 부여했다.

프랑스는 1999년에 VBCI 개발 계획을 독자적으로 추진하기로 결정하고 ARTEC사 공동 개발 계획에서 탈퇴했다.[149] 남은 독일과 영국은 GTK/MRAV 개발 계획을 추진하는 새로운 공동 사업체 OCCAR(통합 무장 협력 기구)를 설립했다.

2001년 2월, 네덜란드가 네덜란드 왕립 육군의 M577과 YPR-765를 대체하기 위해 이 계획에 참여하면서 계획은 GTK/MRAV/PWV로 불리게 되었다.[12] 2002년 첫 번째 프로토타입이 생산되었고,[166] 2002년 12월에 완성된 시제 차량 2호차가 공개되면서 "복서"로 명명되었다.[149]

2003년 영국이 미래 신속 효과 시스템(FRES) 계획에 집중하기 위해 프로그램에서 철수했다.[166] 독일과 네덜란드는 계획을 유지하기로 결정했다.[149] 2003년 10월, 첫 번째 네덜란드 시제차가 인도되었다.[12]

2006년 독일과 네덜란드는 각각 272대와 200대의 복서를 구매하기로 결정했고,[167] 2006년 12월 13일에 독일 의회는 복서 272대 구매를 승인했다.[149] 2009년 최초의 복서 양산품이 독일과 네덜란드군에 인도되었다.[167] 독일군은 2011년 최초로 복서를 아프가니스탄에 배치하였다.[167]

2. 4. 생산 및 배치

복서의 개발은 1994년 독일과 프랑스가 공동 개발과 획득 계획을 수립하면서 시작되었다.[166] 1995년 영국이 이에 협력하였고, 1997년 네덜란드가 참관국 자격으로 합류했다.[166] 그러나 1999년 프랑스가 탈퇴하면서 컨소시엄의 구성이 달라졌고 현재의 ARTEC이 설립되었다.[166] 2001년에는 네덜란드가 완전히 합류하게 되었고[166] 2002년 첫 번째 프로토타입이 생산되었다.[166]

1990년 후반, 독일, 영국, 프랑스는 각국 육군의 장갑차량을 갱신할 필요성을 느껴, 3개국 공동 개발을 추진했다.[149] 1998년 4월, 이들 국가는 차세대 윤거 장갑차 개발 및 생산을 위한 공동 사업체 ARTEC(아머드 테크놀로지)사를 설립하고, GTK/MRAV/VBCI라는 개별 개발 계획 명칭을 부여했다.[149]

1999년, 프랑스는 VBCI 개발 계획을 독자적으로 추진하기로 결정하고 ARTEC사 공동 개발 계획에서 탈퇴했다.[149] 남은 독일과 영국은 GTK/MRAV 개발 계획을 추진하는 새로운 공동 사업체 OCCAR(통합 무장 협력 기구)를 설립했다.[149] 초기 시제 차량에 이어, 1999년 말 계약에서는 양국을 위해 총 300대의 양산 차량을 생산하여 2006년 6월부터 2009년 3월에 걸쳐 인도할 예정이었다.[149]

2001년 2월, 네덜란드가 네덜란드 왕립 육군을 위해 M577과 YPR-765를 대체하기 위해 새롭게 이 계획에 참여하면서 계획은 GTK/MRAV/PWV로 불리게 되었고, 총 12대의 시제차와 3개국에 200대씩 총 600대의 1차 양산이 결정되었다.[149] 2002년에는 첫 시제차가 독일에 인도되어 평가 시험을 거쳤고, 같은 해 12월 완성된 시제 차량 2호차가 공개되며 "복서"로 명명되었다.[149]

2003년 영국이 갑작스럽게 계획 철수를 표명하면서 문제가 발생했다.[149] 이는 영국군의 FRES(Future Rapid Effect System, 미래형 긴급 전개 시스템) 계획에 따라 공수에 적합한 경량 차량이 요구되었기 때문이다.[149] 2003년 7월, 영국 국방부는 복서 프로그램에서 철수하고 미래 신속 효과 시스템(FRES)에 집중하겠다는 의사를 발표했다.

독일과 네덜란드는 계획을 유지하기로 결정하고, 생산 담당 업체를 조정했다.[149] 독일 연방 육군은 272대, 네덜란드 육군은 200대를 2011년 이후 수령할 예정이었다.[149] 2003년 10월, 첫 번째 네덜란드 시제차가 인도되었다.[12] 양산 출하는 2004년부터 시작될 예정이었지만, 2008년까지 생산이 지연되었다.[149]

2006년 12월 13일, 독일 의회는 독일 육군을 위해 272대의 복서를 구매하는 것을 승인했다.[13] 2006년 10월, 네덜란드는 M577과 YPR-765의 지원형을 대체하기 위해 네덜란드 육군에 200대의 복서를 구매할 것을 확정했다.[12] 인도는 2013년부터 2018년까지 진행될 예정이었다.[12]

2009년 최초의 복서 양산품이 독일과 네덜란드군에 인도되었다.[167] 독일군은 2011년 최초로 복서를 아프가니스탄에 배치하였다.[167] 7년 이상에 걸쳐, 시제차는 90,000 km 이상의 신뢰성 시험과 90,000 km 이상의 내구성 시험을 거쳤다.

2. 5. 추가 개발 및 개량

복서의 개발은 1994년 독일과 프랑스가 공동 개발을 시작하면서 시작되었다.[166] 1995년 영국이 협력하였고, 1997년 네덜란드가 참관국 자격으로 합류했다.[166] 그러나 1999년 프랑스가 탈퇴하면서 현재의 ARTEC이 설립되었다.[166] 2001년에는 네덜란드가 완전히 합류하였고,[166] 2002년 첫 번째 프로토타입이 생산되었다.[166] 2003년 영국은 독자적인 FRES(Future Rapid Effect System) 개발을 위해 탈퇴하였다.[166]

1998년 4월 말, 독일, 영국, 프랑스 3개국은 차세대 윤거 장갑차 개발 및 생산을 위한 공동 사업체 ARTEC(아머드 테크놀로지)사를 설립하고, GTK/MRAV/VBCI라는 개별 개발 계획 명칭을 부여했다.[149] 프랑스는 1999년 VBCI 개발 계획을 독자적으로 추진하기 위해 탈퇴했고, 남은 독일과 영국은 GTK/MRAV 개발 계획을 위한 새로운 공동 사업체 OCCAR(통합 무장 협력 기구)를 설립했다.[149] 2001년 2월, 네덜란드가 참여하면서 계획은 GTK/MRAV/PWV로 불리게 되었다.[149]

2002년 첫 시제차가 독일에 인도되었고,[149] 같은 해 12월 공개된 시제 차량 2호차는 "복서"로 명명되었다.[149] 2003년 영국이 계획에서 철수했지만, 독일과 네덜란드는 계획을 유지했다.[149]

2006년 독일과 네덜란드는 복서 구매를 결정했고, 2009년 최초의 복서 양산품이 인도되었다.[167] 독일군은 2011년 복서를 아프가니스탄에 처음 배치하였다.[167] 2006년 12월 13일, 독일 의회는 독일 육군을 위해 272대의 복서 구매를 승인했다.[13] 일부 M113 장갑차 및 TPz 1 Fuchs 차량을 대체하기 위한 것이었지만, 2024년 2분기 현재 TPz 1 Fuchs는 인도된 복서로 대체되지 않았다.[2][14][20] 2004년부터 양산이 시작될 예정이었으나 지연되어 2009년 9월 첫 생산 모델이 독일 육군에 인도되었다.[12] 7년 이상 시제차는 90,000km 이상의 신뢰성 시험과 내구성 시험을 거쳤다.

2015년 12월, 독일은 131대의 복서를 추가 주문했고, 리투아니아도 복서를 선택했다.[15] 2016년 8월, 리투아니아는 88대의 복서 생산 계약을 체결했으며, 리투아니아군에서는 이 차량을 빌카스(Vilkas, 늑대)라고 명명했다.[2]

독일 육군의 복서 주문 대부분은 A1 구성으로 인도되었으나, 일부는 A0 구성으로 인도된 후 A1 구성으로 업그레이드되었다. 2017년 6월, 독일 연방군의 복서 A1 차량은 A2 표준으로 업그레이드될 것이라고 발표되었다. A2 표준은 아프가니스탄에서의 작전 결과로, 운전자 시야 시스템 통합 준비, 보관 방식 변경, 기어박스 변경, 소화 시스템 통합, RCWS 수정, IED 재머 인터페이스, 위성 통신 시스템 등의 변경 사항을 포함한다."[21] 최신 복서 변종은 A3이며, 영국이 A3 전체를 최초로 구매했다.[20]

2018년 2월, 슬로베니아가 복서를 선택했다고 발표되었으나, 2019년 중반 계획된 복서 조달이 중단되었다.[23][42] 2016년 7월, 복서가 호주의 Land 400 Phase 2 프로젝트에 참여할 차량으로 선정되었고, 2018년 3월, 라인메탈 디펜스 오스트레일리아(RDA)가 우선 입찰자로 선정되었다.[24][25][26][27][28] 호주 육군에서 복서는 2021년경 수명이 다한 257대의 ASLAV를 대체하고 있다.[24][25][26][27][28]

2018년 3월, 영국 정부는 복서 프로그램에 다시 참여한다고 발표했고, 4월에는 복서가 영국 육군의 기계화 보병 차량(MIV) 요구 사항을 충족하도록 선택되었다고 발표되었다.[31][32] 2019년 11월, 영국 국방부는 ARTEC에 523대의 복서를 인도하는 계약을 체결했다.[43]

2020년 1월, ARTEC의 사장 슈테판 리쉬카는 영국산 복서의 8%만이 독일에서 제조되고 나머지는 영국에서 조립되어 인도될 것이라고 밝혔다.[44] 생산은 2023년 초에 시작되었다.[44]

2021년 1월, 독일 연방군 장비, 정보 기술 및 운용 지원 사무소(BAAINBw)는 라인메탈에 27대의 복서 지휘 차량을 A2 표준으로 업그레이드하는 계약을 체결했다.[46]

2019년 12월, 독일 BAAINBw는 C-UAS(Counter UAS) 구성의 복서 10대를 주문했으며, 이는 나중에 확장형 전군 방공(EAAAD)으로 지정되었다.[76][19] 2020년 6월, 연방군은 비젤 무기 운반차를 Kampfboxerde 미션 모듈로 교체할 것이라고 밝혔다.[19]

2021년 9월, OCCAR는 연방군을 위한 새로운 정찰 차량 미션 모듈을 발표했다.[47] 2022년 4월 8일, 영국군이 100대의 복서를 추가로 받게 되어 총 주문량이 623대가 될 것이라고 공개되었다.

2023년 4월, 리투아니아 국방부는 120대 이상의 복서를 추가 구매할 계획이라고 밝혔다.[49][50][76] 2023년 11월, 독일 육군 대표는 육군이 4개의 중형 여단을 배치할 의향이 있으며, 이 여단에는 복서 변형을 포함한 새로운 복서 변형이 장착될 것이라고 설명했다.[19]

2024년 2월, 연방군은 라인메탈로부터 스카이레인저 30 방공 시스템 배치를 통해 복서의 첫 번째 특수 버전을 주문했다.[19] 2024년 4월 10일, 라인메탈 디펜스 호주와 호주 정부는 103대의 중(重)형 무기 탑재 보병차(sWaTrg Inf) HWC 보병 차량 생산 계약을 체결했다.[76][19]

2024년 4월 24일, 영국은 영국군의 이동식 화력 플랫폼 프로그램에 원격 제어 곡사포 155mm (RCH 155)를 선택하여 AS90을 대체한다고 발표했다.[52][53]

2024년 9월, 네덜란드 제13 경보병 여단은 두 개의 보병 대대가 복서 RCT30 보병 전투차(IFV)로 강화될 것이라고 발표했다.[56] 같은 달, 라인메탈은 파트리아와 협력하여 NEMO 120mm 박격포 포탑이 장착된 복서를 선보였다.[57]

2024년 10월, OCCAR는 리투아니아 육군이 27대의 복서를 추가로 받게 될 것이라고 발표했다.[58]

3. 성능

복서 (장갑차)는 개발 당시 무게와 크기 면에서 대부분의 동급 차량을 능가하는 8륜 다목적 차량이었다. 최근 몇 년 동안 복서와 동시대 차량 간의 크기/무게 차이는 상당히 줄어들었다. 2016년 A1 및 A2 구성에서 복서의 전투 중량은 36.5톤으로 인용되었으며, ST 키네틱스의 테렉스 3은 35톤, 넥스터의 VBCI, 파트리아의 AMV, 제너럴 다이내믹스의 피라냐 V는 모두 32~33톤이었다. 현재 A3 구성의 복서의 전투 중량은 최대 38.5톤이다.[42][59][60][61] ARTEC는 2021년 12월에 41톤의 복서를 시험했지만, 이는 밸러스트를 장착하고 임무 모듈이 없는 상태였다. ARTEC는 현재 이처럼 무거운 복서에 대한 실제 고객 요구 사항은 없다고 밝혔다. 현재 가장 무거운 버전은 39톤의 원격 제어 곡사포(RCH) 버전이다.

복서는 플랫폼/구동계(구동 모듈)와 탈착식 임무 모듈의 두 가지 주요 요소로 구성된다.

복서 드라이브 모듈(후면에서 본 모습, 미션 모듈 분리)


드라이브 모듈은 차축을 장착한 차체로 구성되며, 파워팩과 운전자가 위치한 전면 아크 위를 덮고 있다. 복서에 적용된 A(개량) 버전은 드라이브 모듈에 특화되어 있다. 초기 생산 모델은 A0였으며(60대 미만 인도), A1, A2(2015년)를 거쳐 현재 생산 표준은 사용자에 따라 A2 또는 A3이다. 호주는 최신 A3 드라이브 모듈(38,500 kg)을 받지만 A2 표준 엔진 출력을 갖춘 A2/A3 하이브리드 모델을 받는다.

드라이브 모듈은 운전석을 전면 오른쪽에 배치하고(우핸들), 파워팩은 왼쪽에 위치한다. 파워팩은 현장 조건에서 약 30분 안에 교체할 수 있으며, 필요할 경우 차량 외부에서 테스트 목적으로 작동할 수도 있다.

style="background:#EAECF0;border-left:solid 2px black;border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black" |바퀴형바퀴형바퀴형바퀴형궤도형
style="background:#EAECF0;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black" |크기
길이 (차체)7.93 m7.56 m
높이 (차체)2.38 m해당없음
너비2.99 m3.78 m
style="background:#EAECF0;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black" |무게
차체24.0 t25.2 t28.0 t
총중량
(제한 중량)		35.0 t36.5 t38.5 t (전술형)
41.0 t (현재 기술적 제한)		45.0 t
style="background:#EAECF0;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black" |성능 [70]
최고 속도도로 주행 시 103 km/h70 km/h
항속 거리최대: 1050 km; 평균: 650 km500 km
지상고0.50 m0.45 m
경사도60% (31.0°)60% (31.0°)
측면 경사도30% (16.7°)30% (16.7°)
수직 장애물0.8 m0.8 m
참호2.0 m2.5 m
회전 반경두 개의 조향 차축(1, 2열) 사용 시 10.5 m; 또는 스키드 조향 사용 시 7.5 m [71]—
style="background:#EAECF0;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black" |구동계
엔진MTU 8V199 TE20 [72]MTU 8V199 TE21MTU 881 Ka-501 CR [69]
엔진 출력720 PS (530 kW)820 PS (603 kW)최대 1200 PS (883 kW)
엔진 토크2699 Nm2999 Nm—
총중량 당 마력20.6 PS/t (15.1 kW/t)19.7 PS/t (14.5 kW/t)18.7 PS/t (13.8 kW/t)21.3 PS/t (15.7 kW/t)26.7 PS/t (19.6 kW/t)
변속기Allison 모델 HD4800SP, 7단 전진 및 3단 후진의 완전 자동 변속기, RRW3001 각형 기어 박스를 통해 구동력을 전달하며, 파워팩 내에 토크 컨버터와 냉각 시스템 통합렌크 HSWL 256, 6단 전진 및 6단 후진의 완전 자동 변속기
차축ZF, 종방향 및 횡 차축 차동 잠금 장치로 필요시 완전한 8륜 구동 가능궤도형
현가 장치코일 스프링 및 쇽 업소버가 장착된 더블 위시본유공압식 "In Arm" 호르스트만
style="background:#EAECF0;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black" |방호 수준
전면 장갑압연 용접 강철 장갑
STANAG 4569 레벨 6(30 mm) AP 및 APFSDS) [73]
전반적인 일반적 방호력은 14.5 mm 레벨 4(14.5 mm) 철갑탄
미션 모듈압연 용접 강철 장갑 + AMAP-L + (옵션 AMAP-B)
미션 모듈에 따라 STANAG 4569 레벨 2 (7.62 mm)에서 레벨 6 (30 mm) 철갑탄까지 [73]
전반적인 일반적 방호력은 14.5 mm 레벨 4(14.5 mm) 철갑탄
바닥 방호압연 용접 강철 장갑 (RWSA)RWSA + AMAP-IED, AMAP-MRWSA + AMAP-IED, AMAP-MRWSA + AMAP-IED, AMAP-MRWSA + AMAP-IED, AMAP-M—


3. 1. 방호

복서는 세라믹과 철이 혼합된 다층 구조의 장갑을 장착하고 있으며 차체 상, 하부를 포함한 전 방향에서 중기관총이나 중간 정도의 기관포, 그리고 포탄 파편을 방호할 수 있다.[15] 또한 생존성을 높이기 위해 내부에 파편 방지용 라이너가 덮여져 있고,[15] 여러 번의 피격에도 견딜 수 있으며 피격 후에도 이탈할 수 있도록 충분한 기동성이 남게 되어 있다. IED와 대전차 지뢰에 대한 방호기능이 있으며 보다 방어력을 향상시킬 수 있는 추가 키트의 장착 역시 가능하다. 또한 적에게 잘 탐지되지 않도록 스텔스 및 저소음, 저탐지 설계를 하였다.

복서(장갑차)는 AMAP-B 모듈 기반 부가 장갑 키트가 장착된 압연 용접 강철 장갑으로 제작되었다. AMAP-B 모듈은 충격 흡수 마운팅을 사용하여 차량에 장착된다.[79] 복서의 정확한 방호 수준에 대한 세부 정보는 현재 기밀로 분류되었다. ARTEC에 따르면, 이 차량은 바퀴, 플랫폼 또는 측면 공격 하에서 공개되지 않은 유형의 대인 지뢰 및 대전차 지뢰에 견딜 수 있다. 복서의 기본 장갑은 STANAG 4569 레벨 4에 따라 14.5mm 철갑탄에 대한 전방위 방호력을 갖춘 것으로 알려졌다.[15]

장갑 관통 시 생존성을 높이기 위해 승무원실은 AMAP-L 스폴 라이너로 완전히 덮여 있다. 스폴 라이너는 차체 관통으로 인한 장갑 및 발사체의 대부분의 파편을 막아준다. 승무원 보호를 더욱 강화하기 위해 좌석은 바닥에서 분리되어 지뢰 폭발의 충격이 승무원에게 직접 전달되는 것을 방지한다. 복서의 지붕 장갑은 포병 파편 및 고폭 대전차(HEAT) 탄두가 장착된 소형 폭탄과 같은 상부 공격 무기에 견딜 수 있도록 설계되었다.[15]

독일 BWB에서 지정한 복서 구동 모듈 A1은 복서 구동 모듈의 기본 A0 버전의 업그레이드 버전으로, 주요 차이점은 차량의 하부 및 바퀴 스테이션에 장착된 지뢰 방호 패키지의 설치이다. 이 차량에는 측면 및 하부 폭발 위협으로부터 보호하는 데 중점을 둔 추가 장갑 패키지가 장착되어 있다. 이 패키지는 AMAP-M 및 AMAP-IED 패키지로 구성된다. 특정되지 않은 전자 방해(ECM) 시스템도 IED에 대응하기 위해 장착되었다. A2 및 A3 복서의 방호력은 더욱 증가한 것으로 보고되었다.[42]

기본 차체는 경질강으로 제작되었으며, 이 기본 차체와 차량의 셀("vehicle cell") 사이에는 모듈식 장갑("modular armor")이 삽입되어 이 세 가지 요소가 볼트로 고정된다. 모듈식 장갑은 현재 특수한 세라믹 복합체로 구성되어 있지만, 향후 두꺼운 판을 교체하는 것만으로 새로운 장갑 기술에 쉽게 대응할 수 있다. 전 방향으로 14.5mm 철갑탄에 대한 장갑 방어력을 갖추고 있으며, 차량 하부를 덮는 추가 장갑 패키지도 개발되었다. ERA 또한 개발되었다.

차체 장갑은 탑어택 자탄이나 대인지뢰에 대해서도 방호하며, 충격 흡수 기능이 갖춰진 "매달린 좌석"을 통해 차체 하부에서의 폭발로부터 승무원을 보호하도록 설계되었다. 가압식 NBC 방호 장치와 개량형 공조 장치가 표준 탑재되며, 동력실과 승무원/병력실에는 자동 소화 장치가 표준 탑재된다.

본 차량에는 열·레이더·음향에 대한 고도의 스텔스 기술이 사용되었다. 배기관은 차체 좌측의 제2륜과 제3륜 사이에 하방으로 향하게 하여 열 방출을 줄였으며, 주행 소음은 작게 하도록 배려되었고, 차체 형상도 레이더 반사 특성을 고려하였다.

3. 2. 적재

복서는 내부에 14m3의 적재 공간이 있으며, 의무 장갑차 모듈의 경우 최대 17.5m3의 용적을 가진다. 최대 8t의 모듈까지 장착 가능하며, 이는 기동성과 방호력의 손실 없이 가능한 최대 중량이다.

복서 카고는 YPR-765 prv 파생형을 대체하는 네덜란드 고유의 변종으로, AIFV(장갑 보병 전투차량)이다.[87] 수송 중 화물을 고정하기 위한 특수 적재 바닥을 갖추고 있으며 최대 2개의 표준 1톤 군용 팔레트를 수송할 수 있다.[87] 최대 적재량은 2.5톤이다.[87] 차량 내부 설계는 다양한 종류의 임무에 필요한 대로 개조할 수 있다. 평화 유지 임무 또는 기타 평시 작전을 수행하기 위해 차량 장비 세트를 필요에 따라 변경하고 맞춤화할 수 있다.[88] 승무원은 지휘관/포수 및 운전자로 구성된다. 원래 27대의 카고 모델이 주문되었으나, 이후 12대로 수정되었다.[83] 카고 변종은 마지막으로 생산된 네덜란드 복서였다.[12]

3. 3. 기동성

복서는 MTU의 8기통 530kW 엔진을 장착하고 8개의 바퀴에 각각 독립적인 유기압 서스펜션을 장착하였다.[42] 최대 60%의 경사를 오를 수 있고 2m 폭의 참호와 0.8m 높이의 수직장애물을 통과할 수 있다. 또한 에어버스 A400M 수송기를 통해 공중 수송이 가능하다.

드라이브 모듈은 운전석을 전면 오른쪽에 배치하고(우핸들), 파워팩은 왼쪽에 위치한다. 파워팩은 현장 조건에서 약 30분 안에 교체할 수 있으며, 필요할 경우 차량 외부에서 테스트 목적으로 작동할 수도 있다.

복서의 동력 장치는 MTU 디젤 엔진과 앨리슨 변속기로 구성되어 있다.


복서의 동력 장치는 720마력을 내는 MTU 8V199 TE20 수냉식 디젤 엔진과 7단 전진 및 3단 후진 기어를 갖춘 앨리슨 HD4070 완전 자동 변속기로 구성되어 있다.[149] 동력 장치는 야전 조건에서 약 30분 안에 교체할 수 있다. MTU 8V199 TE20 엔진은 메르세데스-벤츠 OM 500 트럭 엔진을 군용으로 개발한 것으로, 터보차저, 연료 분사 및 냉각 시스템을 변경하여 출력을 증가시키도록 MTU에서 개조했다. 복서는 총 562리터의 연료를 담을 수 있는 3개의 연료 탱크를 장착하고 있으며, 이는 280리터 전면 탱크, 238리터 후면 탱크 및 44리터 예비 탱크로 나뉜다.[42]

복서는 모든 차축에 차동 잠금 장치가 있고 앞바퀴 4개가 조향되는 상시 8×8 구동 방식을 갖추고 있다. 중앙 타이어 공기압 조절 시스템 (CTIS)이 장착되어 있으며, 펑크 시 런플랫 인서트 덕분에 최대 50km/h로 30km를 주행할 수 있다. 제동은 모든 휠에 Knott 공압 ABS가 제공하며, 주 제동력은 앞 두 차축에서 작동한다. 서스펜션은 코일 스프링이 있는 완전 독립식 더블 위시본 방식이다.[81][42]

복서는 에어버스 A400M 전술 수송기에 운송될 수 있지만 한 번에 한 대씩은 아니다. 약 32톤의 적재 용량을 가진 A400M의 로딩 램프는 복서 한 대를 모두 수용할 수 없으므로 운송을 위해서는 구동 모듈과 미션 모듈을 분리해야 한다. 3대의 A400M으로 복서 2대를 운송할 수 있으며, 2대는 구동 모듈, 나머지 1대는 미션 모듈을 운송한다.[82]

3. 4. 모듈화

복서는 주행 모듈과 임무 모듈의 두 가지 주요 요소로 구성된 모듈식 장갑차이다.[15] 임무 모듈은 무기, 장비 또는 승무원과 같은 임무별 요소를 포함하며, 주행 모듈에 장착되어 완전한 임무 수행 차량을 형성한다. 임무 모듈은 교환 가능한 포드형 유닛으로, 현장 조건에서 1시간 이내에 교체할 수 있다.[15] 이러한 모듈화 설계를 통해 복서는 다양한 임무에 유연하게 대응할 수 있다. 기본 미션 모듈의 내부 보호 용량은 14m³이며, 구급차 구성과 같은 더 높은 지붕 구성의 경우 17.5 m3로 증가한다.[15]

복서 미션 모듈, 분리됨


복서는 8륜 구동 장갑차로, 차체 크기가 전차에 필적하며, 33톤의 전투 중량은 동종의 다른 현대식 차량보다 10톤 정도 무겁다. 기본 섀시는 모듈과 독립되어 있으며, 각 모듈은 3중 바닥과 안전 셀이 내장된 굴곡 형성 방탄 강판으로 구성되어 있다. 외부에 추가 장갑을 장착하여 필요한 방어력을 확보할 수 있다.

복서는 고도로 표준화되어 제작되었으며, 효율적인 유지보수가 가능하도록 설계되었다. 또한, 에어버스 A400M 전술 수송기로 수송될 수 있도록 설계되었다.

현재 9가지 임무 모듈이 개발되어 있으며, 병력 수송, 공병 수송, 의무, 전투 손상 복구, 수송, 수송 지휘, 지휘, 주행 교육, 보병 전투 차량 등 다양한 임무를 수행할 수 있다. 각 모듈은 특정 임무에 최적화된 장비와 구성을 갖추고 있다. 예를 들어, 의무 장갑차 모듈은 다른 모듈에 비해 높이가 증가하여 내부 용적이 늘어났으며, 부상자 수송에 특화된 설계를 갖추고 있다. 보병 전투 차량 모듈은 랜스 포탑 시스템을 장착하여 화력을 강화하고, 8명의 병력을 수송할 수 있다.

도입 국가는 자체 모듈을 설계하는 것도 가능하다. 예정된 미션 모듈에는 이동 사령부, 의료, 병참, 장갑 병력 수송, 구급 이송, 전투 피해 수리, NEMO 박격포, 155mm 곡사포, 105mm 기동 포 시스템, 스카이 쉴드 대공포 모듈 등이 있다.

4. 운용 국가

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복서 장갑차 운용 국가

: 2006년 12월에 200대의 복서 조달 계약을 체결했으며, 2013년부터 2018년까지 인도가 이루어졌다.[121][122]

  • 리투아니아

: M113의 후계로 2015년 12월부터 88대의 구매 협상을 시작하여[155], 2016년 8월 22일에 계약을 체결했다[156], 이들은 IFV 빌카스라고 불린다.

: MK44 30mm 기관포 및 7.62mm 기관총을 탑재한 라파엘제 삼손 Mk II 원격 무기 스테이션으로 무장될 예정이다[157]。

  • 오스트레일리아

: ASLAV의 갱신 계획인 Land 400 Phase 2에서 파트리아 AMV와의 경쟁 결과 선정되었다. "복서 CRV(Combat Reconnaissance Vehicle, 정찰 전투차)"로 211대를 도입할 예정이다.

: 라인메탈제 WOTAN 30mm 기관포(30mm×173)를 갖춘 "LANCE" 포탑을 장비한다. 이 포탑은 2인용이며, 차체 내부에서 원격 조작도 가능하다[158]。또한 복서 CRV에는 이스라엘제 스파이크 LR2 대전차 미사일 발사기도 장비된다[159]。

: 2019년 9월 24일에 초도차가 인도되었다[160]。
: 국방부의 육군 장갑차 갱신 계획에 지명 선정되었다. 28억 파운드 예산으로 500대. 내역은 병력 수송차 85대, 공병 전투차 60대, 정찰·화력 지원차 62대, 박격포 운반차 28대, 수리 회수차 50대, 지휘 통제차 123대, 포병 관측차 19대, 시계 외 센서 플랫폼차 24대, 전자전·시긴트차 11대, 장갑 구급차 61대. 2023년부터 배치 개시 예정이다[161]。

  • 우크라이나

: 2022년 러시아의 우크라이나 침공에 대응하기 위한 독일의 군사 원조로 AGM 포탑, 도넬 자주포에서 발전한 155mm 곡사포 모듈을 탑재하는 RCH 155/RCH 155de 18대가 우크라이나에 공여하기 위해 2억 1,600만 유로로 발주되었다. 다만 인도 시기는 2025년 이후가 될 전망이다.

: 155mm 포는 범용 장륜 장갑차로서는 사상 최대의 무장이 된다. RCH155는 주로 트럭을 기반으로 하는 기존의 장륜 자주 곡사포와 비교하여 사격 반동을 지지하는 아우트리거와 포미를 접지할 필요가 없고, 궤도식 자주포 수준의 즉응 사격 성능을 갖추고 있다. 포 시스템은 무인화되어 최소 2명으로 운용이 가능하며, 유도 포탄에 대응하고 최대 사거리는 50km를 넘는 등 첨단적인 기능 성능을 갖추고 있다[162]。

  • 일본

: 2017년, 독일 정부와 일본 정부는 방위 산업에 관한 협력 협정을 체결했다. 일본은 8×8의 96식 장륜 장갑차 후계가 될 복서에 관한 정보를 원했으며, 특히 코마츠의 제안이 무산되었기 때문에 ARTEC의 협력에 참여할 기회가 있었다[163]。하지만, 파트리아 AMV가 2022년 12월에 선정[164][165]되면서 불채용되었다.

4. 1. 현재 운용 국가


  • ''' 오스트레일리아 육군 (211대)'''


랜드 400 페이즈 II에 따라 오스트레일리아는 2026년까지 211대의 복서 전투 정찰 차량(CRV)을 인도받을 예정이다.[106][107][108] 2019년 9월에 첫 번째 CRV가 오스트레일리아 육군에 정식으로 인도되었으며,[45] 2020년 10월부터 훈련이 시작되었다.[45] 초기 25대는 독일에서 제조되었으며, 나머지 186대는 퀸즐랜드 주 입스위치의 RDA 군용 차량 센터 오브 엑설런스(MILVEHCOE)에서 생산될 예정이었다.[82] 오스트레일리아의 복서 CRV는 스파이크-LR2 대전차 미사일을 장착할 예정이다.[109]

  • ''' 독일 연방군 (405대 인도, 144대 주문)'''


독일 육군은 2009년에 첫 번째 생산 모델을 인도받았으며,[96] 총 272대의 구동 모듈과 272개의 부속 임무 모듈을 주문했다. 2015년에는 131대의 A2 APC 신형 구성을 추가 주문했으며, 2021년에 인도가 완료되었다.[111] 2021년에는 합동 화력 지원 팀(JFST) 구성 프로토타입 2대를 주문했고,[112] 2024년에는 19대의 복서 Skyranger 30과 오스트레일리아 CRV 변형을 기반으로 한 123대의 복서를 주문했다.[113][114]

  • ''' 리투아니아 육군 (91대, 27대 주문)'''


리투아니아는 2016년에 91대의 복서 A2를 주문했으며, 2017년부터 2023년까지 인도되었다.[116][117] 2024년 10월, OCCAR는 리투아니아를 위해 27대의 복서를 추가로 주문했다.[120] 리투아니아 육군의 복서형은 보병 전투 차량 ''"빌카스"''로 불린다.

  • ''' 네덜란드 왕립 육군 (200대)'''


네덜란드는 2006년 12월에 200대의 복서 조달 계약을 체결했으며, 2013년부터 2018년까지 인도가 이루어졌다.[121][122]

  • ''' 영국 육군(British Army) (2024년 기준 623대 확정)'''


영국은 2019년 11월에 523대의 복서 인도 계약을 체결했으며, 2022년 4월에 100대를 추가 주문하여 총 623대가 되었다.[76] 영국 육군은 2025년에 복서 초도 작전 능력(IOC)을 달성하고 2032년에 완전 작전 능력(FOC)을 달성할 계획이다.[76]

  • ''' 카타르군(Qatar Armed Forces) (2024년 중 10대)'''


카타르군(Qatar Armed Forces)은 RCT30 무인 포탑과 소형 무인 항공기 방어용 수동 무선 주파수 센서가 장착된 10대의 복서를 인도받는 과정에 있다.[76]

  • ''' 우크라이나 지상군(Ukrainian ground forces) (2024년 기준 54대)'''


2022년 러시아의 우크라이나 침공에 대한 지원으로, 우크라이나는 독일로부터 RCH-155 자주포 54대를 구매할 예정이다.[91][93][126][127]

4. 2. 잠재적 운용 국가


  • ''' 슬로베니아'''


2018년 3월, 슬로베니아는 복서를 선정하고 리투아니아군의 빌카스 보병전투차와 유사한 48대의 차량을 계획했으나,[136] 2022년 5월 계약 체결 후[137] 9월에 계약이 취소되었다.[138] 2024년 7월, 슬로베니아는 4개의 경쟁사 중 Patria AMVxp 차량 106대를 구매할 것이라고 발표했다.[139]

  • ''' 불가리아'''


2017년 불가리아는 8×8 장갑차 기반의 미래 IFV 및 기타 전투 지원 차량(정찰, 전투 공병, 구급차)에 대한 제안을 여러 기업에 요청했다. GTK 복서, Mowag Piranha V, 넥스터 VBCI 2, Pat리아 AMVXP, 프레치아, Otokar Arma, FNSS PARS 등이 제안했으나, 복서는 2017년 12월 VBCI와 함께 탈락했다.[140] 2023년 9월, 스트라이커에 대한 제너럴 다이내믹스 랜드 시스템스의 제안이 채택되어 183대의 차량에 13억 7천만 달러를 지급하는 계약이 체결되었다.[140]

  • ''' 일본'''


일본은 8×8 96식 APC를 대체하기 위해 복서에 대한 정보를 요청하고 ARTEC 협력에 참여할 기회가 있었지만,[141] 2019년 이 프로그램의 3개 사전 선정 입찰 업체 중 하나가 아니었고,[142] 2022년 12월 Pat리아 AMVXP가 선정되었다.[143]

  • ''' 스페인'''


2015년, VEC-M1, BMR-M1 및 M113 전력의 일부를 교체하기 위한 프로그램이 시작되어 복서가 경쟁에 포함되었으나,[144] GDELS의 Piranha V가 선정되었다.[145] 2019년 12월, 프로그램이 취소 및 재개되었고,[146] 2020년 8월, Piranha V가 다시 승자로 발표되었다.[147]

  • ''' 스위스군'''


2022년부터 스위스군은 ''"포병 작전 플랫폼 및 수단 2026"'' 프로그램의 일환으로 M109 KAWEST WE의 후임자를 선정하기 위한 프로그램을 진행했으며, RCH 155가 복서 A3 또는 Mowag Piranha IV 10×10에 탑재되었고 BAE 보포스 아처가 경쟁에 참여했다. 2024년 11월, Mowag Piranha IV에 탑재된 RCH 155가 선정되었다.[148]

5. 파생형

2022년 4월 기준으로 ARTEC은 복서 장갑차에 대해 23개의 임무 모듈 구성을 제시했으며, 곧 2개가 더 도입될 것이라고 제안했다. 23개 중 10개는 인도되었거나 인도 중이며, 5개는 계약이 체결되었고, 나머지 8개는 시제품/개념 단계에 있었다. 2023년까지 ARTEC은 복서에 대해 31개의 임무 모듈 구성을 제시했다. ARTEC과 별도로 개발된 모듈은 31개에 포함되지 않으며, 여기에는 RBSL 및 기타 개발이 포함된다.[19]

ARTEC은 경우에 따라 동일한 임무 모듈 기능을 별도의 임무 모듈 유형/구성으로 정의할 수 있는데, 이러한 몇 가지 사례 중 하나가 현재 응급 차량 A, 응급 차량 B, 응급 차량 C로 지정된 구급차 모듈이다.

모듈 명명법도 시간이 지남에 따라 변경되었으며, 어떤 사용자가 어떤 정확한 모듈을 가지고 있는지 보고하는 데 일관성이 부족하다.

Defence iQ의 [https://www.defenceiq.com/events-internationalarmouredvehicles International Armoured Vehicles] 2020 컨퍼런스에서 ARTEC의 MD인 스테판 리쉬카는 복서 및 복서 임무 모듈에 대해 ''구성''이라는 용어가 변형을 대체했다고 언급했다. 그 이유는 일부 현재/계획된 변형(빌드 구성)이 승무원에 의해 교체 가능하기 때문이다.[12]

ARTEC 문헌에 기반한 현재 사용가능한 임무 모듈의 종류는 다음과 같다.[19]:


  • 구급차 A
  • 구급차 B
  • 구급차 C
  • 공병 차량
  • APC 1
  • APC 2
  • APC 3
  • 화물
  • 지휘소 A
  • 지휘소 B
  • 지휘소 C
  • 지휘소 D
  • 수리
  • 회수
  • 운전 훈련 차량
  • IFV 삼손
  • 회수 및 수리
  • 교량 시스템 14 m
  • 합동 화력 지원 A
  • IFV 랜스
  • 스카이레인저 30
  • 교량 시스템 22 m
  • 합동 화력 지원 B
  • 감시
  • IFV RCT30
  • 박격포 120 mm
  • 박격포 120 mm NEMO
  • 정찰
  • 단거리 방공
  • 원격 제어 곡사포 155
  • 주포 105 mm


미션 모듈은 무기, 장비 또는 승무원과 같은 임무별 요소를 포함하며, 복서의 핵심적인 특징이다. 미션 모듈은 드라이브 모듈에 장착되어 완전한 임무 변형 차량을 형성하는 교환 가능한 포드형 유닛이다. 4개의 지점에서 부착되며 현장 조건에서 1시간 이내에 교체할 수 있다. 운전자는 미션 모듈을 통해 또는 비상시 이 위치 위의 대형 일체형 전동식 해치를 통해 구획에 접근할 수 있다.[15]

기본 미션 모듈의 내부 보호 용량은 14m³이며, 구급차 구성과 같은 더 높은 지붕 구성의 경우 17.5 m3로 증가한다. 보호 수준 및 장비 장착/구성에 따라 다르지만, 탑재량은 13.5톤으로 명시되어 있다.[15]

실전 배치된 복서는 원격 무기 스테이션에 장착된 7.62mm 경기관총부터 포탑에 장착된 30mm 캐넌까지 다양한 무기로 무장한다. 이 외에도 미사일, 박격포, 105mm 주포, 155mm 곡사포 등 다양한 무장 옵션이 제공된다.

대부분의 실전 배치된 복서에는 자위용 원격 무기 스테이션이 장착되어 있다. 네덜란드군은 12.7mm 중기관총을 장착한 Kongsberg사의 Protector M151 RWS를 장착하고 있다. 독일군은 일반적으로 KMW사의 FLW-200을 장착하며, 이 스테이션에는 7.62 mm MG3 기관총, 12.7 mm M3M HMG 또는 40 mm GMW 자동 유탄 발사기 중 하나를 장착할 수 있다. FLW-200은 2축 안정화 기능을 갖추고 있으며 레이저 거리 측정기와 열상 이미지를 통합한다.[74] 독일 연방군의 Joint Fire Support Team, schwer(중) 프로그램 복서에는 Kongsberg사의 Protector RS4 RWS가 장착될 예정이며, C-UAS 복서도 인도가 완료되면 장착될 예정이다. 영국 차량도 2021년 2월에 발표된 1억 8천만 파운드 규모의 계약에 따라 Kongsberg사의 Protector RS4 RWS를 장착할 예정이다.[75]

2018년 유로사토리에서 라인메탈은 Oerlikon Skyranger 대공 방어 시스템을 장착한 복서를 전시했다.


호주 복서는 라인메탈 디펜스의 Lance 중구경 포탑 또는 EOS 방위 시스템의 R400S-Mk2 D-HD RWS 중 하나를 장착한다. 133대의 전투 정찰 차량(CRV) 정찰형에는 라인메탈 Mauser MK 30-2/ABM/MK 30de (공중 폭발 탄약) 이중 급탄식 안정화 캐넌과 7.62mm 동축 기관총을 장착한 Lance 30mm 2인승 포탑이 장착된다. 포탑 회전은 완전 360° 전기식이며, 무기 각도는 -15°에서 +45°까지 가능하다. 라인메탈의 컴퓨터화된 사격 통제 시스템이 설치되어 있어 고정 및 이동 목표를 모두 공격할 수 있다. 사수는 라인메탈 안정화 전자 광학 조준 시스템(SEOSS)을 갖추고 있으며, 일반적으로 주간/열상 채널과 안전한 레이저 거리 측정기를 갖추고 있다. 사령관은 라인메탈 SEOSS 파노라마 조준 시스템을 갖추고 있어 헌터/킬러 목표 교전을 수행할 수 있다. 호주에서 제조된 121대의 Block II CRV 정찰 차량에는 포탑에 장착된 Spike LR2 미사일[77] 2기와 Iron Fist APS (능동 방호 시스템) from Elbit이 장착될 예정이다.[78] 원래 12대의 Block I 차량을 Block II 표준으로 업그레이드할 예정이다. 주문된 82대의 R400S-Mk2 D-HD RWS에 대한 무장 장착은 아직 공개되지 않았다.

리투아니아 복서에는 이스라엘산 RAFAEL Advanced Defense Systems의 Samson Mk II RCT 포탑이 장착되어 있으며, 완전히 안정화된 Orbital ATK Mk 44 30mm 이중 급탄식 캐논, 7.62mm 동축 기관총, 그리고 Spike-LR 미사일을 장착하고 있다. 이 포탑에는 사령관과 사수가 모두 열상 및 주간 채널을 사용할 수 있는 독립형 사령관 조준경이 장착되어 있다.[76]

독일은 또한 Skyranger 30 대공 방어 시스템 포탑 미션 모듈을 장착한 복서를 받을 예정이다. Skyranger 30 포탑에는 Oerlikon KCA 30mm 캐논의 변형 버전이 장착되어 있다. 분당 발사 속도는 1,200발이며, 이 포는 종말 다이빙 목표물을 공격하기 위해 85°까지 높일 수 있다. 252발의 탄약이 장전된다. 이 총은 160개의 텅스텐 실린더를 탑재한 30mm 공중 폭발 탄약을 발사하며, 각 실린더의 무게는 1.25g으로 총 200g의 페이로드를 가지며, 이는 목표물 앞에서 치명적인 원뿔을 형성하기 위해 총구에서 나가자마자 시간 프로그래밍된다. 이 시스템은 다양한 단거리 미사일을 통합할 수 있으며, 독일의 경우 이러한 미사일은 FIM-92 Stinger가 될 것이다.[76]

KNDS는 RCT30 무인 포탑 미션 모듈이 장착된 복서를 제공한다. 이 구성은 포탑이 기본적으로 독일 육군의 푸마 보병 전투차에 장착된 것과 동일하기 때문에 PuBo (푸마 복서)라고도 불린다. RCT30 포탑은 리투아니아의 복서 장갑차의 초기 선택 사항이었으나, 비용 문제로 인해 결정이 번복된 것으로 알려졌다. DIMDEX 2024에서 RCT30을 장착한 복서가 전시되었으며, 이 차량에는 소형 무인 항공기를 격추하기 위한 수동 무선 주파수 센서도 장착되었다. 카타르군은 RCT30을 장착한 복서 10대를 인도받는 과정에 있는 것으로 알려졌다. 이 포탑은 또한 연방군이 필요로 하는 148대의 차량에 장착될 수 있으며, 올해 말(2024년)에 조달 결정이 예상되며, 네덜란드 육군 제13 경보병여단이 필요로 하는 추가적인 복서에도 장착될 것으로 알려졌다.[56]

복서(장갑차) 원격 제어 곡사포 155mm (RCH 155)는 KMW 포병포 모듈 (AGM)의 버전을 탑재한다. 이는 궤도형 판저하우비체 2000 155mm 52구경 포병 시스템의 추가 개발 모델이다. 이 시스템은 원래 궤도형보다 전략적 기동성이 뛰어난 바퀴형 플랫폼에 대한 수출 고객의 잠재적 요구 사항을 충족하기 위해 개발되었다. 2020년 12월, 당시 크라우스-마페이 베그만(KMW)은 보도 자료를 통해 2021년에 원격 제어 곡사포(RCH) 155mm 포의 개발 테스트를 시작할 계획이라고 발표했는데, 이는 기존 RCH 155의 원격 제어 가능한 버전이다.[96] 2022년 9월, 18대의 RCH 155가 독일 지원 기금을 통해 우크라이나로부터 2억 1,600만 유로에 구매할 것이라고 발표되었다.[91] 2024년 2월 18일에 RCH 155 18대가 추가로 주문되었으며, 2024년 6월에는 우크라이나에 대한 RCH 155 총 54대가 2024년 말부터 초도 인도될 것이라고 밝혔습니다.[92][93] 2024년 4월, 영국 국방부는 RCH 155를 영국 육군의 모바일 화력 플랫폼 프로그램, 즉 AS90의 후속 모델로 선정한다고 발표하면서 이 유형의 두 번째 사용자임을 확인했다.

ARTEC에서 제공하는 두 가지의 합동 화력 지원 임무 모듈 구성이 있으며, 단순히 합동 화력 지원 A와 합동 화력 지원 B로 지정된다.

독일 연방군의 합동 화력 지원 팀(JFST) 계약은 2021년 9월에 체결되었으며, 회사에서 공개한 렌더링은 현재 운용 중인 JFST/독일 육군 장비를 기반으로 한 임무 모듈을 장착한 복서(합동 화력 지원 팀 schwer(JFSTsw)로 지정)와 2022년 탈레스(Thales)에 대한 JFST 계약에 명시된 장비를 장착한 복서를 보여준다. 2022년 11월, 독일 육군 개념 및 역량 개발 센터의 다목적 장갑차량(MRAV) 대표인 칼하인츠 뵘케 중령은 2021년 9월에 주문한 두 대의 JFSTsw 시제품이 2024~2026년에 인도될 것으로 예상하며, 2028~2031년에는 20대의 차량이 2대씩 짝을 지어 운용될 것이라고 말했다.[94][76]

호주는 랜드 400 단계 2 납품의 일환으로 블록 II 납품의 일부로 29대의 CRV-JFS(전투 정찰 차량 - 합동 화력 지원)를 받게 된다. 이 차량은 6명의 승무원으로 구성된다. R400S-MK2-D-HD RWS 원격 무기 스테이션에 장착될 예정이며, 구체적인 무기는 명시되지 않았다. 추가로 주문한 12개의 임무 모듈 중 5개는 CVR-JFS 구성으로 제공될 예정이다.[76]

랜드 400 2단계 사업을 위해 개발된 복서(장갑차)의 파생형이 바로 전투 정찰 차량(CRV)이다. 선택된 섀시는 총 중량 38.5톤으로, 복서 A2 및 A3 구성을 혼합한 형태이다.

전투 정찰 차량(CRV) 정찰형, 또는 단순히 ''정찰형''은 주요 CRV 변종으로, 이 형태로 211대 중 133대가 주문되었다. 전투 정찰 차량(CRV) 정찰형에는 라인메탈 디펜스 란스 중구경 포탑이 장착된다.

초도 물량인 12대의 복서 CRV 정찰형은 독일에서 블록 1 차량으로 인도되었으며, 이 차량의 포탑에는 MK 30-2/ABM 기관포만 장착되었지만, 결국 블록 II 구성으로 업그레이드될 예정이다. 나머지 121대의 CRV 정찰형은 호주에서 생산되며, 재설계된 포탑에 2기의 스파이크 LR2 미사일과 엘빗 사의 아이언 피스트 APS (능동 방호 시스템)가 장착될 예정이다.

독일 연방군이 19억 5천만 유로 규모의 계약으로 주문한 123대의 슈베러 바펜트래거 인판테리(sWaTrg Inf) HWC 보병 차량은 호주 전투 정찰 차량(CRV) 정찰형을 기반으로 한다.

Vilkaslt/Wolf는 라파엘 어드밴스드 디펜스 시스템즈의 Samson Mk II RCT 포탑이 장착된 복서 장갑차에 대한 리투아니아의 명칭이다. ARTEC는 이 구성을 IFV Samson이라고 부른다. 리투아니아의 Vilkas/Wolf 주문 91대 중 89대가 Samson Mk II RCT 포탑을 장착하고 있으며, 이 포탑에는 완전 안정화된 Orbital ATK Mk 44S 30mm 이중 급탄식 기관포, 7.62mm 동축 기관총, 그리고 스파이크-LR 미사일이 장착되어 있다. PSM 푸마 IFV의 무인 포탑을 포함하여 다양한 포탑 옵션이 입찰에 부쳐졌다. 리투아니아는 IFV의 4가지 변형을 받았는데, 55대의 IFV 분대 지휘차, 18대의 IFV 소대 지휘차, 12대의 IFV 중대 지휘차, 그리고 4대의 IFV 지휘소가 그것이다. 변형은 주로 추가적인 음성 및 데이터 통신 장비, 그리고 수정된 BMS (전투 관리 시스템) 분야에서 임무에 따라 다르다.

방위 차량 역학(DVD) 2024에서 라인메탈은 파트리아와 협력하여 NEMO 120mm 박격포 포탑이 장착된 복서를 콘셉트 시연차로 전시했다. 이 구성은 영국 육군의 장갑 박격포 요구 사항에 대한 대응으로 개발되었다. 미션 모듈은 라인메탈이 영국에서 설계 및 제작했으며, 영국 육군 구동 모듈에 장착되어 전시되었다. 표준 미션 모듈과 비교했을 때 NEMO 구성의 경우 포탑 바스켓 아래에서 승무원이 탈출할 수 있도록 지붕선이 더 높다. 또한 포탑은 차체 왼쪽에 위치하여 운전자가 차량 후방으로 나갈 수 있다.

복서 장갑차는 다양한 무장 옵션을 제공하며, 실전 배치된 복서는 원격 무장 스테이션에 장착된 7.62mm 경기관총부터 포탑에 장착된 30mm 캐논까지 다양한 무기를 사용한다.[74] 미사일, 박격포, 105mm 주포, 155mm 곡사포 등도 장착 가능하다.

대부분의 복서는 자위용 원격 무기 스테이션을 장착하는데, 네덜란드군은 12.7mm 중기관총을 장착한 Kongsberg사의 Protector M151 RWS를 사용한다.[74] 독일군은 7.62 mm MG3 기관총, 12.7 mm M3M HMG 또는 40 mm GMW 자동 유탄 발사기 중 하나를 장착할 수 있는 KMW사의 FLW-200을 주로 사용한다.[74] 영국군도 Kongsberg사의 Protector RS4 RWS를 장착할 예정이다.[75]

리투아니아 복서는 이스라엘산 RAFAEL Advanced Defense Systems의 Samson Mk II RCT 포탑을 장착하며, 30mm 캐논, 7.62mm 동축 기관총, Spike-LR 미사일을 탑재한다.[76] 호주 복서는 라인메탈 디펜스의 Lance 중구경 포탑 또는 EOS 방위 시스템의 R400S-Mk2 D-HD RWS를 장착하며, 특히 정찰형(CRV)은 30mm (공중 폭발 탄약) 캐논과 7.62mm 동축 기관총을 갖춘 Lance 30mm 포탑을 사용한다. Block II CRV 정찰 차량에는 Spike LR2 미사일[77] 과 Iron Fist APS (능동 방호 시스템)이 장착될 예정이다.[78]

독일은 Skyranger 30 대공 방어 시스템 포탑을 장착한 복서를 도입할 예정이며, 이 포탑에는 30mm Oerlikon KCA 캐논의 변형 버전과 FIM-92 Stinger 단거리 미사일이 탑재된다.[76] 2021년 3월에 처음 공개된 Skyranger 30은 30mm 자동 기관포와 스팅어 또는 미스트랄 미사일을 탑재하며, 360도 감시 레이더와 전자 광학 조준경을 갖추고 있다.[90]

KNDS는 RCT30 무인 포탑을 장착한 복서를 제공하며, 이는 푸마 보병 전투차의 포탑과 동일하다. 카타르군은 RCT30을 장착한 복서 10대를 인도받을 예정이며, 독일 연방군과 네덜란드 육군도 추가 도입을 고려하고 있다.[56]

복서 원격 제어 곡사포 155mm (RCH 155)는 KMW 포병포 모듈 (AGM)의 버전을 탑재하며, 궤도형 판저하우비체 2000 155mm 포병 시스템의 발전형이다.[96] 2022년 9월, 독일은 우크라이나에 18대의 RCH 155를 지원하기로 결정했으며,[91] 2024년에는 추가 주문과 함께 총 54대의 RCH 155가 우크라이나에 인도될 예정이다.[92][93] 영국 육군도 RCH 155를 AS90 자주포의 후속 모델로 선정했다.

리투아니아는 라파엘 어드밴스드 디펜스 시스템즈의 Samson Mk II RCT 포탑이 장착된 복서를 Vilkas/Wolf라는 명칭으로 사용한다. 91대 중 89대가 30mm 기관포, 7.62mm 동축 기관총, 스파이크-LR 미사일을 갖춘 Samson Mk II RCT 포탑을 장착한다.[76]

라인메탈은 파트리아와 협력하여 NEMO 120mm 박격포 포탑을 장착한 복서를 개발, 영국 육군의 장갑 박격포 요구 사항에 대응하고 있다.

  • '''복서 JODAA'''는 독일 육군과 라인메탈이 복서 개선 연구 개발에 사용하는 기술 시연 장치다.[42]
  • '''복서 스카이레인저 35'''는 35mm 리볼버 건을 장착한 대공 방어 시스템이다.[96]
  • '''복서 IFV 시연 장치/RCT30'''는 PSM 푸마 IFV 포탑의 최신 개발 제품을 장착한 기술 시연 장치다.
  • '''복서 장갑 복구 모듈 (ARM)'''은 FFG가 개발한 수리 및 복구 미션 모듈이다.[96]
  • '''복서, 직접 화력 지원'''은 존 코커릴 디펜스의 105mm 강선포를 장착한 C3105 2인 포탑을 탑재할 수 있다.[82][97]
  • '''복서 WFEL 브리지 모듈 컨셉'''은 WFEL과 KMW가 개발한 교량 모듈이다.[96]
  • '''복서 ARTHUR'''는 사브의 ARTHUR Mod D를 장착한 컨셉이다.[82]
  • '''복서 모바일 LWS'''는 레이저 무기 시스템 시연 장치였다.[82]
  • '''복서 박격포 미션 모듈'''은 RBSL이 개발했으며, ARTEC도 박격포 미션 모듈을 제공한다.
  • '''복서 오버워치'''는 브림스톤 미사일 발사기를 장착한 RBSL의 시연 장치다.[98][99]
  • '''복서 나이프피쉬'''는 독일과 네덜란드가 계획 중인 재밍 변형이다.[19]
  • '''복서 (궤도)'''는 크라우스-마페이 베크만 (KMW)이 선보인 궤도 변형이다.[102]
  • '''복서 C-UAS'''는 대(對) UAS 시스템으로, 콩스버그의 프로텍터 RWS와 헨솔트의 스펙서 2000 3D 레이더를 조합한 것이다.[103]
  • '''지뢰 제거''' 버전도 계획 중이다.[76]


2022년 유로사토리에서, KMW는 복서의 궤도 버전을 발표했다.[153][154] 이는 푸마 장갑차를 대체하고, 링스 보병전투차와 경쟁하기 위한 상품으로 보인다.

5. 1. 기본형

장갑 수송차량(APC)은 복서의 기본형으로 간주될 수 있다. 독일 연방군은 초기 272대 차량 주문의 일환으로 125대의 APC 모듈을 인도받았다.[83] 독일 연방군의 두 번째 주문에 따른 131대의 차량은 장갑 수송차량(Gepanzertes Transportfahrzeug)의 새로운 구성으로 제작되었다.[83]

5. 2. 임무 모듈에 따른 파생형



미션 모듈은 무기, 장비 또는 승무원과 같은 임무별 요소를 포함하며, 복서의 핵심적인 특징이다. 미션 모듈은 드라이브 모듈에 장착되어 완전한 임무 변형 차량을 형성하는 교환 가능한 포드형 유닛이다. 4개의 지점에서 부착되며 현장 조건에서 1시간 이내에 교체할 수 있다. 운전자는 미션 모듈을 통해 또는 비상시 이 위치 위의 대형 일체형 전동식 해치를 통해 구획에 접근할 수 있다.[15]

기본 미션 모듈의 내부 보호 용량은 14m³이며, 구급차 구성과 같은 더 높은 지붕 구성의 경우 17.5 m3로 증가한다. 보호 수준 및 장비 장착/구성에 따라 다르지만, 탑재량은 13.5톤으로 명시되어 있다.[15]

실전 배치된 복서는 원격 무기 스테이션에 장착된 7.62mm 경기관총부터 포탑에 장착된 30mm 캐넌까지 다양한 무기로 무장한다. 이 외에도 미사일, 박격포, 105mm 주포, 155mm 곡사포 등 다양한 무장 옵션이 제공된다.

대부분의 실전 배치된 복서에는 자위용 원격 무기 스테이션이 장착되어 있다. 네덜란드군은 12.7mm 중기관총을 장착한 Kongsberg사의 Protector M151 RWS를 장착하고 있다. 독일군은 일반적으로 KMW사의 FLW-200을 장착하며, 이 스테이션에는 7.62 mm MG3 기관총, 12.7 mm M3M HMG 또는 40 mm GMW 자동 유탄 발사기 중 하나를 장착할 수 있다. FLW-200은 2축 안정화 기능을 갖추고 있으며 레이저 거리 측정기와 열상 이미지를 통합한다.[74] 독일 연방군의 Joint Fire Support Team, schwer(중) 프로그램 복서에는 Kongsberg사의 Protector RS4 RWS가 장착될 예정이며, C-UAS 복서도 인도가 완료되면 장착될 예정이다. 영국 차량도 2021년 2월에 발표된 1억 8천만 파운드 규모의 계약에 따라 Kongsberg사의 Protector RS4 RWS를 장착할 예정이다.[75]

호주 복서는 라인메탈 디펜스의 Lance 중구경 포탑 또는 EOS 방위 시스템의 R400S-Mk2 D-HD RWS 중 하나를 장착한다. 133대의 전투 정찰 차량(CRV) 정찰형에는 라인메탈 Mauser MK 30-2/ABM/MK 30de (공중 폭발 탄약) 이중 급탄식 안정화 캐넌과 7.62mm 동축 기관총을 장착한 Lance 30mm 2인승 포탑이 장착된다. 포탑 회전은 완전 360° 전기식이며, 무기 각도는 -15°에서 +45°까지 가능하다. 라인메탈의 컴퓨터화된 사격 통제 시스템이 설치되어 있어 고정 및 이동 목표를 모두 공격할 수 있다. 사수는 라인메탈 안정화 전자 광학 조준 시스템(SEOSS)을 갖추고 있으며, 일반적으로 주간/열상 채널과 안전한 레이저 거리 측정기를 갖추고 있다. 사령관은 라인메탈 SEOSS 파노라마 조준 시스템을 갖추고 있어 헌터/킬러 목표 교전을 수행할 수 있다. 호주에서 제조된 121대의 Block II CRV 정찰 차량에는 포탑에 장착된 Spike LR2 미사일[77] 2기와 Iron Fist APS (능동 방호 시스템) from Elbit이 장착될 예정이다.[78] 원래 12대의 Block I 차량을 Block II 표준으로 업그레이드할 예정이다. 주문된 82대의 R400S-Mk2 D-HD RWS에 대한 무장 장착은 아직 공개되지 않았다.

리투아니아 복서에는 이스라엘산 RAFAEL Advanced Defense Systems의 Samson Mk II RCT 포탑이 장착되어 있으며, 완전히 안정화된 Orbital ATK Mk 44 30mm 이중 급탄식 캐논, 7.62mm 동축 기관총, 그리고 Spike-LR 미사일을 장착하고 있다. 이 포탑에는 사령관과 사수가 모두 열상 및 주간 채널을 사용할 수 있는 독립형 사령관 조준경이 장착되어 있다.[76]

독일은 또한 Skyranger 30 대공 방어 시스템 포탑 미션 모듈을 장착한 복서를 받을 예정이다. Skyranger 30 포탑에는 Oerlikon KCA 30mm 캐논의 변형 버전이 장착되어 있다. 분당 발사 속도는 1,200발이며, 이 포는 종말 다이빙 목표물을 공격하기 위해 85°까지 높일 수 있다. 252발의 탄약이 장전된다. 이 총은 160개의 텅스텐 실린더를 탑재한 30mm 공중 폭발 탄약을 발사하며, 각 실린더의 무게는 1.25g으로 총 200g의 페이로드를 가지며, 이는 목표물 앞에서 치명적인 원뿔을 형성하기 위해 총구에서 나가자마자 시간 프로그래밍된다. 이 시스템은 다양한 단거리 미사일을 통합할 수 있으며, 독일의 경우 이러한 미사일은 FIM-92 Stinger가 될 것이다.[76]

2022년 4월 기준으로 ARTEC은 복서 장갑차에 대해 23개의 임무 모듈 구성을 제시했으며, 곧 2개가 더 도입될 것이라고 제안했다. 23개 중 10개는 인도되었거나 인도 중이며, 5개는 계약이 체결되었고, 나머지 8개는 시제품/개념 단계에 있었다. 2023년까지 ARTEC은 복서에 대해 31개의 임무 모듈 구성을 제시했다. ARTEC과 별도로 개발된 모듈은 31개에 포함되지 않으며, 여기에는 RBSL 및 기타 개발이 포함된다.[19]

ARTEC은 경우에 따라 동일한 임무 모듈 기능을 별도의 임무 모듈 유형/구성으로 정의할 수 있는데, 이러한 몇 가지 사례 중 하나가 현재 응급 차량 A, 응급 차량 B, 응급 차량 C로 지정된 구급차 모듈이다.

모듈 명명법도 시간이 지남에 따라 변경되었으며, 어떤 사용자가 어떤 정확한 모듈을 가지고 있는지 보고하는 데 일관성이 부족하다.

Defence iQ의 [https://www.defenceiq.com/events-internationalarmouredvehicles International Armoured Vehicles] 2020 컨퍼런스에서 ARTEC의 MD인 스테판 리쉬카는 복서 및 복서 임무 모듈에 대해 ''구성''이라는 용어가 변형을 대체했다고 언급했다. 그 이유는 일부 현재/계획된 변형(빌드 구성)이 승무원에 의해 교체 가능하기 때문이다.[12]

ARTEC 문헌에 기반한 현재 사용가능한 임무 모듈의 종류는 다음과 같다.[19]:

  • 구급차 A
  • 구급차 B
  • 구급차 C
  • 공병 차량
  • APC 1
  • APC 2
  • APC 3
  • 화물
  • 지휘소 A
  • 지휘소 B
  • 지휘소 C
  • 지휘소 D
  • 수리
  • 회수
  • 운전 훈련 차량
  • IFV 삼손
  • 회수 및 수리
  • 교량 시스템 14 m
  • 합동 화력 지원 A
  • IFV 랜스
  • 스카이레인저 30
  • 교량 시스템 22 m
  • 합동 화력 지원 B
  • 감시
  • IFV RCT30
  • 박격포 120 mm
  • 박격포 120 mm NEMO
  • 정찰
  • 단거리 방공
  • 원격 제어 곡사포 155
  • 주포 105 mm


장갑 수송차량(APC)은 복서의 기본형으로 간주될 수 있다. 독일 연방군은 초기 272대 차량 주문의 일환으로 125대의 APC 모듈을 인도받았다. 독일 연방군의 두 번째 주문에 따른 131대의 차량은 장갑 수송차량(Gepanzertes Transportfahrzeug)의 새로운 구성으로 제작되었다.[83]

복서(장갑차)의 지휘소 변형은 전술 통신의 중심지 역할을 하며, 작전 지역 내 지휘 및 통제에 사용된다. 안전한 통신, 상황 인식 디스플레이, 네트워크 중심 전쟁을 위한 장비가 이 변형의 주요 특징이다.[84] 현재 A, B, C, D의 4가지 지휘소 구성이 지정되어 있다. 표준 구성에서 지휘소 모듈은 4개의 워크스테이션을 위한 공간을 제공하며, 차량 승무원은 운전병, 지휘관/무기 조작병, 2명의 참모 장교, 1명의 참모 보좌관, 그리고 추가 승무원 1명으로 구성된다.

독일군은 272대의 차량 초도 주문의 일환으로 65개의 지휘소 모듈을 인도받았다; 네덜란드군은 원래 60개의 지휘소 모듈을 주문했지만, 나중에 이를 36개 모듈로 줄였다. 호주와 영국도 복서의 지휘소 변형을 인도받을 예정이다. 리투아니아의 지휘소 변형은 보병전투차량(IFV)을 기반으로 할 것이다.[83]

영국의 요구 사항은 지휘, 통제, 통신, 컴퓨터 및 정보(C4I) 적용을 위해 5가지 구성으로 총 212개의 임무 모듈을 요구한다.

랜드 400 2단계 인도 분의 일환으로 호주는 블록 II 인도 분의 일부로 15대의 CRV-C2(전투 정찰 차량 - C2)를 인도받을 예정이다. 이들은 7명의 승무원을 가진다. R400S-MK2-D-HD 원격 무기 스테이션에 장착될 예정이며, 무기는 명시되지 않았다. 주문된 추가 12개의 임무 모듈 중 4개는 CVR-C2 구성일 것이다.[76][12]

독일군은 초기 272대 차량 주문의 일부로 72개의 구급차 모듈을 받았으며, 네덜란드군은 52개의 구급차 모듈을 주문했다. 독일군과 네덜란드군 복서 구급차 변종은 내부 높이 1.85m, 부피 17.5m를 제공하는 높은 지붕선을 가진 미션 모듈을 사용한다. 네덜란드군에서는 복서 구급차가 YPR-765 prgwt 변종 AIFV(장갑 보병 전투 차량)의 부상병 수송 차량을 대체했으며, 7명의 부상병을 좌석에 앉혀 수용하거나, 들것에 누워 있는 3명, 또는 다음 조합 중 하나를 수용할 수 있다: 좌석 3명과 누워 있는 2명, 또는 좌석 4명과 누워 있는 부상병 1명. 승무원은 운전병, 지휘관, 의무병 1명으로 구성된다. 네덜란드 차량은 의료 후송 차량이며, 독일 의료 치료 차량과 다르다. 영국은 구급차 모듈을 주문했으며, 호주는 이 중 11대에 대한 옵션을 가지고 있다.[83]

복서 지니에그룹(GNPR)은 원래 네덜란드 특유의 공병 및 물류 지원 차량으로, 병력 및 공병 장비 수송을 위해 배치되었다. 6명의 하차 병력에게 좌석을 제공하며, 개인 장비와 탄약을 위한 별도의 보관 공간이 있다. 다른 부대와 함께 지원 차량으로 배치되거나, 도로 개척과 같은 독립적인 임무, 또는 지뢰 제거 또는 철거 작업 중 보호된 작업 장소로 사용될 수 있다.[85] 복서 GNGP는 YPR-765 prgm/PRCO-C3 변형 AIFV (''장갑 보병 전투 차량'')를 대체한다. 네덜란드 왕립 육군은 처음에 53대의 GNPR을 주문했으며, 이후 92대로 수정되었고, 이후 주문된 92대의 GNGP 차량 중 12대를 ''복서 전투 손상 수리'' (BDR) 구성으로 전환했다.[83] BDR 변형은 진단, 유지 보수 및 필요한 경우 소규모 수리를 수행하는 데 필요한 특수 장비, 도구, 소모품 및 비소모품을 수용할 수 있다.[86] 승무원은 공병 지휘관, 운전병, 관측 지휘관, 사수 및 5명의 공병으로 구성된다.[12]

랜드 400 2단계 인도 계획의 일환으로, 호주는 블록 1 인도 물량의 일부로 13대의 CRV-MPV (Combat Reconnaissance Vehicle - Multi-Purpose Vehicle, 전투 정찰 차량 - 다목적 차량)를 받았다. 이들은 네덜란드 육군의 GNGP 공병 차량을 기반으로 하며, 독일에서 제조되었다. R400S-MK2-D-HD RWS 원격 무기 스테이션에 장착될 예정이며, 구체적인 무기는 명시되지 않았다.[76]

복서 카고는 YPR-765 prv 파생형을 대체하는 네덜란드 고유의 변종으로, AIFV(장갑 보병 전투차량)이다. 수송 중 화물을 고정하기 위한 특수 적재 바닥을 갖추고 있으며 최대 2개의 표준 1톤 군용 팔레트(최대 적재량 2.5톤[87])를 수송할 수 있다. 차량 내부 설계는 다양한 종류의 임무에 필요한 대로 개조할 수 있다. 평화 유지 임무 또는 기타 평시 작전을 수행하기 위해 차량 장비 세트를 필요에 따라 변경하고 맞춤화할 수 있다.[88] 승무원은 지휘관/포수 및 운전자로 구성된다. 원래 27대의 카고 모델이 주문되었으나, 이후 12대로 수정되었다.[83] 카고 변종은 마지막으로 생산된 네덜란드 복서였다.[12]

이 운전 훈련 차량(DTV) 변형은 훈련 모듈을 갖추고 있다. 운전자는 일반적인 운전석에 앉고, 교관은 운전 훈련 캐빈의 높은 위치에 앉는다. 능동적 탑승자 보호 장치는 운전 훈련 캐빈에 노출된 상태로 앉아 있는 승무원을 보호하도록 설계되었다. 전복 사고가 발생할 경우, 교관과 상부 탑승자 좌석은 전자적으로 운전 훈련 모듈 안으로 들어가게 된다. 일반적인 사용에서 교관은 복제된 제어 및 디스플레이 장치를 통해 훈련생 운전자를 모니터링하고, 기어 변속기, 브레이크 및 운전석의 가속 페달을 제어할 수 있다. 스티어링 제어는 옵션으로 제공된다.[89] 승무원은 훈련생 운전자, 교관, 최대 두 명의 추가 훈련생 승객으로 구성된다. 오스트레일리아, 네덜란드(8대), 독일(10대), 리투아니아(2대) 육군 모두 운전 훈련 차량을 주문했다.[83]

ARTEC는 정비 및 회수 임무 모듈과 별도의 정비 및 회수 임무 모듈을 개략적으로 설명한다.

랜드 400 2단계 인도분의 일환으로, 호주는 11대의 CRV-REP(전투 정찰 차량 - 정비)와 10대의 CRV-REC(전투 정찰 차량 - 회수)를 받게 될 것이다. 정비 변형에는 크레인이, 회수 변형에는 윈치가 장착될 예정이다. 회수 변형에는 R400S-MK2-D-HD RWS 원격 무기 스테이션이 장착되어, 특정되지 않은 무기를 탑재한다. 두 변형 모두 승무원은 3명이다. 추가로 주문된 12개의 임무 모듈 중 1개는 정비 구성, 2개는 회수 구성이 될 것이다. 호주가 별도의 정비 및 회수 모듈을 선택한 것은 단일 모듈의 크기와 무게 제약 내에서 필요한 인양(크레인) 및 견인(윈치) 능력을 달성하는 데 어려움이 있기 때문인 것으로 보인다.[76]

영국은 60개의 엔지니어 섹션 차량(ESV) 구성 모듈과 50개의 ES 정비(Rep) 구성 모듈을 받게 될 것이다.[12] 독일은 복서(Boxer)의 회수 옵션을 평가하고 있다.[76]

복서는 2021년 3월에 Skyranger 30 방공 시스템 포탑 임무 모듈을 장착한 모습이 처음 공개되었다. Skyranger 30 포탑은 시한 신관이 장착된 30 x 173mm 탄약을 발사하는 자동 기관포와 스팅어 또는 미스트랄과 같은 두 발의 단거리 미사일을 탑재한다. 360도 커버리지를 위한 5개의 AESA 레이더 어레이와 주야간 표적 교전을 위한 전자 광학 조준경을 갖추고 있다.[90] Skyranger 30은 2024년에 독일 연방군에 의해 주문되었으며, 독일 연방군의 근거리 및 초근거리 방공(Nah- und Nächstbereichsschutz, NNbS)의 핵심 구성 요소가 될 것이다.

KNDS는 RCT30 무인 포탑 미션 모듈이 장착된 복서를 제공한다. 이 구성은 포탑이 기본적으로 독일 육군의 푸마 보병 전투차에 장착된 것과 동일하기 때문에 PuBo (푸마 복서)라고도 불린다. RCT30 포탑은 리투아니아의 복서 장갑차의 초기 선택 사항이었으나, 비용 문제로 인해 결정이 번복된 것으로 알려졌다. DIMDEX 2024에서 RCT30을 장착한 복서가 전시되었으며, 이 차량에는 소형 무인 항공기를 격추하기 위한 수동 무선 주파수 센서도 장착되었다. 카타르군은 RCT30을 장착한 복서 10대를 인도받는 과정에 있는 것으로 알려졌다. 이 포탑은 또한 연방군이 필요로 하는 148대의 차량에 장착될 수 있으며, 올해 말(2024년)에 조달 결정이 예상되며, 네덜란드 육군 제13 경보병여단이 필요로 하는 추가적인 복서에도 장착될 것으로 알려졌다.[56]

복서(장갑차) 원격 제어 곡사포 155mm (RCH 155)는 KMW 포병포 모듈 (AGM)의 버전을 탑재한다. 이는 궤도형 판저하우비체 2000 155mm 52구경 포병 시스템의 추가 개발 모델이다. 이 시스템은 원래 궤도형보다 전략적 기동성이 뛰어난 바퀴형 플랫폼에 대한 수출 고객의 잠재적 요구 사항을 충족하기 위해 개발되었다. 2020년 12월, 당시 크라우스-마페이 베그만(KMW)은 보도 자료를 통해 2021년에 원격 제어 곡사포(RCH) 155mm 포의 개발 테스트를 시작할 계획이라고 발표했는데, 이는 기존 RCH 155의 원격 제어 가능한 버전이다.[96] 2022년 9월, 18대의 RCH 155가 독일 지원 기금을 통해 우크라이나로부터 2억 1,600만 유로에 구매할 것이라고 발표되었다.[91] 2024년 2월 18일에 RCH 155 18대가 추가로 주문되었으며, 2024년 6월에는 우크라이나에 대한 RCH 155 총 54대가 2024년 말부터 초도 인도될 것이라고 밝혔습니다.[92][93] 2024년 4월, 영국 국방부는 RCH 155를 영국 육군의 모바일 화력 플랫폼 프로그램, 즉 AS90의 후속 모델로 선정한다고 발표하면서 이 유형의 두 번째 사용자임을 확인했다.

ARTEC에서 제공하는 두 가지의 합동 화력 지원 임무 모듈 구성이 있으며, 단순히 합동 화력 지원 A와 합동 화력 지원 B로 지정된다.

독일 연방군의 합동 화력 지원 팀(JFST) 계약은 2021년 9월에 체결되었으며, 회사에서 공개한 렌더링은 현재 운용 중인 JFST/독일 육군 장비를 기반으로 한 임무 모듈을 장착한 복서(합동 화력 지원 팀 schwer(JFSTsw)로 지정)와 2022년 탈레스(Thales)에 대한 JFST 계약에 명시된 장비를 장착한 복서를 보여준다. 2022년 11월, 독일 육군 개념 및 역량 개발 센터의 다목적 장갑차량(MRAV) 대표인 칼하인츠 뵘케 중령은 2021년 9월에 주문한 두 대의 JFSTsw 시제품이 2024~2026년에 인도될 것으로 예상하며, 2028~2031년에는 20대의 차량이 2대씩 짝을 지어 운용될 것이라고 말했다.[94][76]

호주는 랜드 400 단계 2 납품의 일환으로 블록 II 납품의 일부로 29대의 CRV-JFS(전투 정찰 차량 - 합동 화력 지원)를 받게 된다. 이 차량은 6명의 승무원으로 구성된다. R400S-MK2-D-HD RWS 원격 무기 스테이션에 장착될 예정이며, 구체적인 무기는 명시되지 않았다. 추가로 주문한 12개의 임무 모듈 중 5개는 CVR-JFS 구성으로 제공될 예정이다.[76]

랜드 400 2단계 사업을 위해 개발된 복서(장갑차)의 파생형이 바로 전투 정찰 차량(CRV)이다. 선택된 섀시는 총 중량 38.5톤으로, 복서 A2 및 A3 구성을 혼합한 형태이다.

전투 정찰 차량(CRV) 정찰형, 또는 단순히 ''정찰형''은 주요 CRV 변종으로, 이 형태로 211대 중 133대가 주문되었다. 전투 정찰 차량(CRV) 정찰형에는 라인메탈 디펜스 란스 중구경 포탑이 장착된다.

초도 물량인 12대의 복서 CRV 정찰형은 독일에서 블록 1 차량으로 인도되었으며, 이 차량의 포탑에는 MK 30-2/ABM 기관포만 장착되었지만, 결국 블록 II 구성으로 업그레이드될 예정이다. 나머지 121대의 CRV 정찰형은 호주에서 생산되며, 재설계된 포탑에 2기의 스파이크 LR2 미사일과 엘빗 사의 아이언 피스트 APS (능동 방호 시스템)가 장착될 예정이다.

독일 연방군이 19억 5천만 유로 규모의 계약으로 주문한 123대의 슈베러 바펜트래거 인판테리(sWaTrg Inf) HWC 보병 차량은 호주 전투 정찰 차량(CRV) 정찰형을 기반으로 한다.

Vilkaslt/Wolf는 라파엘 어드밴스드 디펜스 시스템즈의 Samson Mk II RCT 포탑이 장착된 복서 장갑차에 대한 리투아니아의 명칭이다. ARTEC는 이 구성을 IFV Samson이라고 부른다. 리투아니아의 Vilkas/Wolf 주문 91대 중 89대가 Samson Mk II RCT 포탑을 장착하고 있으며, 이 포탑에는 완전 안정화된 Orbital ATK Mk 44S 30mm 이중 급탄식 기관포, 7.62mm 동축 기관총, 그리고 스파이크-LR 미사일이 장착되어 있다. PSM 푸마 IFV의 무인 포탑을 포함하여 다양한 포탑 옵션이 입찰에 부쳐졌다. 리투아니아는 IFV의 4가지 변형을 받았는데, 55대의 IFV 분대 지휘차, 18대의 IFV 소대 지휘차, 12대의 IFV 중대 지휘차, 그리고 4대의 IFV 지휘소가 그것이다. 변형은 주로 추가적인 음성 및 데이터 통신 장비, 그리고 수정된 BMS (전투 관리 시스템) 분야에서 임무에 따라 다르다.

방위 차량 역학(DVD) 2024에서 라인메탈은 파트리아와 협력하여 NEMO 120mm 박격포 포탑이 장착된 복서를 콘셉트 시연차로 전시했다. 이 구성은 영국 육군의 장갑 박격포 요구 사항에 대한 대응으로 개발되었다. 미션 모듈은 라인메탈이 영국에서 설계 및 제작했으며, 영국 육군 구동 모듈에 장착되어 전시되었다. 표준 미션 모듈과 비교했을 때 NEMO 구성의 경우 포탑 바스켓 아래에서 승무원이 탈출할 수 있도록 지붕선이 더 높다. 또한 포탑은 차체 왼쪽에 위치하여 운전자가 차량 후방으로 나갈 수 있다.

5. 3. 기타 파생형

복서 장갑차는 다양한 무장 옵션을 제공하며, 실전 배치된 복서는 원격 무장 스테이션에 장착된 7.62mm 경기관총부터 포탑에 장착된 30mm 캐논까지 다양한 무기를 사용한다.[74] 미사일, 박격포, 105mm 주포, 155mm 곡사포 등도 장착 가능하다.

대부분의 복서는 자위용 원격 무기 스테이션을 장착하는데, 네덜란드군은 12.7mm 중기관총을 장착한 Kongsberg사의 Protector M151 RWS를 사용한다.[74] 독일군은 7.62 mm MG3 기관총, 12.7 mm M3M HMG 또는 40 mm GMW 자동 유탄 발사기 중 하나를 장착할 수 있는 KMW사의 FLW-200을 주로 사용한다.[74] 영국군도 Kongsberg사의 Protector RS4 RWS를 장착할 예정이다.[75]

리투아니아 복서는 이스라엘산 RAFAEL Advanced Defense Systems의 Samson Mk II RCT 포탑을 장착하며, 30mm 캐논, 7.62mm 동축 기관총, Spike-LR 미사일을 탑재한다.[76] 호주 복서는 라인메탈 디펜스의 Lance 중구경 포탑 또는 EOS 방위 시스템의 R400S-Mk2 D-HD RWS를 장착하며, 특히 정찰형(CRV)은 30mm (공중 폭발 탄약) 캐논과 7.62mm 동축 기관총을 갖춘 Lance 30mm 포탑을 사용한다. Block II CRV 정찰 차량에는 Spike LR2 미사일[77] 과 Iron Fist APS (능동 방호 시스템)이 장착될 예정이다.[78]

독일은 Skyranger 30 대공 방어 시스템 포탑을 장착한 복서를 도입할 예정이며, 이 포탑에는 30mm Oerlikon KCA 캐논의 변형 버전과 FIM-92 Stinger 단거리 미사일이 탑재된다.[76] 2021년 3월에 처음 공개된 Skyranger 30은 30mm 자동 기관포와 스팅어 또는 미스트랄 미사일을 탑재하며, 360도 감시 레이더와 전자 광학 조준경을 갖추고 있다.[90]

KNDS는 RCT30 무인 포탑을 장착한 복서를 제공하며, 이는 푸마 보병 전투차의 포탑과 동일하다. 카타르군은 RCT30을 장착한 복서 10대를 인도받을 예정이며, 독일 연방군과 네덜란드 육군도 추가 도입을 고려하고 있다.[56]

복서 원격 제어 곡사포 155mm (RCH 155)는 KMW 포병포 모듈 (AGM)의 버전을 탑재하며, 궤도형 판저하우비체 2000 155mm 포병 시스템의 발전형이다.[96] 2022년 9월, 독일은 우크라이나에 18대의 RCH 155를 지원하기로 결정했으며,[91] 2024년에는 추가 주문과 함께 총 54대의 RCH 155가 우크라이나에 인도될 예정이다.[92][93] 영국 육군도 RCH 155를 AS90 자주포의 후속 모델로 선정했다.

리투아니아는 라파엘 어드밴스드 디펜스 시스템즈의 Samson Mk II RCT 포탑이 장착된 복서를 Vilkas/Wolf라는 명칭으로 사용한다. 91대 중 89대가 30mm 기관포, 7.62mm 동축 기관총, 스파이크-LR 미사일을 갖춘 Samson Mk II RCT 포탑을 장착한다.[76]

라인메탈은 파트리아와 협력하여 NEMO 120mm 박격포 포탑을 장착한 복서를 개발, 영국 육군의 장갑 박격포 요구 사항에 대응하고 있다.

  • '''복서 JODAA'''는 독일 육군과 라인메탈이 복서 개선 연구 개발에 사용하는 기술 시연 장치다.[42]
  • '''복서 스카이레인저 35'''는 35mm 리볼버 건을 장착한 대공 방어 시스템이다.[96]
  • '''복서 IFV 시연 장치/RCT30'''는 PSM 푸마 IFV 포탑의 최신 개발 제품을 장착한 기술 시연 장치다.
  • '''복서 장갑 복구 모듈 (ARM)'''은 FFG가 개발한 수리 및 복구 미션 모듈이다.[96]
  • '''복서, 직접 화력 지원'''은 존 코커릴 디펜스의 105mm 강선포를 장착한 C3105 2인 포탑을 탑재할 수 있다.[82][97]
  • '''복서 WFEL 브리지 모듈 컨셉'''은 WFEL과 KMW가 개발한 교량 모듈이다.[96]
  • '''복서 ARTHUR'''는 사브의 ARTHUR Mod D를 장착한 컨셉이다.[82]
  • '''복서 모바일 LWS'''는 레이저 무기 시스템 시연 장치였다.[82]
  • '''복서 박격포 미션 모듈'''은 RBSL이 개발했으며, ARTEC도 박격포 미션 모듈을 제공한다.
  • '''복서 오버워치'''는 브림스톤 미사일 발사기를 장착한 RBSL의 시연 장치다.[98][99]
  • '''복서 나이프피쉬'''는 독일과 네덜란드가 계획 중인 재밍 변형이다.[19]
  • '''복서 (궤도)'''는 크라우스-마페이 베크만 (KMW)이 선보인 궤도 변형이다.[102]
  • '''복서 C-UAS'''는 대(對) UAS 시스템으로, 콩스버그의 프로텍터 RWS와 헨솔트의 스펙서 2000 3D 레이더를 조합한 것이다.[103]
  • '''지뢰 제거''' 버전도 계획 중이다.[76]


2022년 유로사토리에서, KMW는 복서의 궤도 버전을 발표했다.[153][154] 이는 푸마 장갑차를 대체하고, 링스 보병전투차와 경쟁하기 위한 상품으로 보인다.

6. 비판 및 논란 (한국 관점)

7. 결론

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