신이즈카역
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1. 개요
신이즈카역은 일본 후쿠오카현 이이즈카시에 위치한 JR 큐슈의 철도역이다. 1902년 화물 취급역인 요시오역으로 개업하여, 1935년 현재의 신이즈카역으로 역명이 변경되었다. 지쿠호 본선과 고토지선이 지나가며, 2면 3선의 지상역으로 운영된다. 이이즈카시청이 이전하면서 이이즈카시의 중심역 역할을 하며, 역 주변에는 이이즈카 버스 터미널, 아이타운 등 주요 시설이 위치해 있다.
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| 신이즈카역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 신이즈카역 |
| 일본어 역 이름 | 新飯塚駅 |
| 로마자 역 이름 | Shin-Iizuka-eki |
| 전보 약호 | 시츠 |
| 소재지 | 후쿠오카현 이즈카시 다테이와 931-1 |
| 노선 | 지쿠호 본선 (후쿠호쿠유타카 선) 고토지선 |
| 역 번호 | 지쿠호 본선: JC14 고토지선: JJ01 |
| 와카마쓰 기점 거리 | 37.6km |
| 구로사키 기점 거리 | 32.0km |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1902년 6월 15일 |
| 이전 역명 | 요시오 (1935년까지) |
| 비고 | 직영역 미도리노마도구치 있음 |
| 운영 | |
| 운영 주체 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
| 노선 정보 (인접 역) | |
| 지쿠호 본선 | 이전 역: 우라타 (JC15) 다음 역: 이즈카 (JC13) |
| 고토지선 | 이전 역: (없음) 다음 역: 가미미오 (JJ02) |
| 통계 | |
| 승차 인원 (2021년) | 3,399명 |
| 1일 평균 승객수 (2020년) | 2994명 |
| JR 규슈 역 중 순위 (2020년) | 54위 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
2. 역사
신이즈카역은 1902년 6월 15일 규슈 철도에 의해 화물 전용역인 '''요시오역'''(芳雄駅|요시오에키jpn)으로 처음 개설되었다.[6][7] 1907년 철도 국유법 시행으로 국유화되어 제국철도청 소속이 되었으며[8], 1920년에는 여객 취급을 시작했다.[7] 1935년 현재의 역명인 '''신이즈카역'''으로 변경되었고[6][7][9], 이후 1984년과 1985년에 각각 화물과 수하물 취급이 중단되었다.[10] 1987년 국철 분할 민영화로 큐슈여객철도(JR 규슈)가 운영을 맡게 된 이후[11], 2000년대 들어 자동 개찰구 설치[12], 교상역사 건설[13], IC 카드 SUGOCA 도입[14] 등 현대화 과정을 거쳤다.
2. 1. 초기 역사 (메이지 시대)
1891년 8월 30일, 사설 철도 회사인 지쿠호 공업 철도가 와카마츠에서 노가타까지 노선을 개통했으며, 여러 차례 확장을 거쳐 1893년에는 이이즈카까지 노선이 연장되었다. 1897년 10월 1일, 지쿠호 공업 철도는 지쿠호 철도로 이름을 바꾸고 규슈 철도에 합병되었다. 규슈 철도는 노선을 더욱 확장하여 1901년에는 나가오(현재의 케이센)까지 연장했다.1902년 6월 15일, 규슈 철도는 화물 취급만을 전문으로 하는 역으로 '''요시오역'''(芳雄駅|요시오에키jpn)을 개설했다.[6][7] 이후 1907년 7월 1일, 철도 국유법 시행에 따라 규슈 철도가 국유화되면서 역의 소유권은 제국철도청으로 넘어갔다.[8] 1909년 10월 12일에는 지쿠호 본선의 일부로 편입되었다.
2. 2. 여객 취급 개시 및 역명 변경 (다이쇼 - 쇼와 시대)
원래 1902년 6월 15일 규슈 철도가 화물 취급 전용역으로 개설한 '''요시오역'''(芳雄駅|요시오역일본어)은[6][7] 다이쇼 시대에 들어 여객 영업을 시작하며 일반역으로 전환되었다. 이후 쇼와 시대에는 역명이 현재의 '''신이즈카역'''으로 변경되었고, 쇼와 시대 후반에는 화물 및 수하물 취급이 중단되는 변화를 겪었다.- 1920년 (다이쇼 9년) 5월 10일: 여객 업무 취급을 시작하여 일반역이 되었다.[7]
- 1935년 (쇼와 10년) 2월 1일: 역 이름을 '''신이즈카역'''으로 변경했다.[6][7][9]
- 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 화물 취급을 폐지했다.[10]
- 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 수하물(짐) 취급을 폐지했다.
2. 3. 민영화 이후 (쇼와 - 헤이세이 시대)
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 큐슈여객철도(JR 규슈)가 역 운영을 계승하였다[11].2000년 (헤이세이 12년) 9월 17일에는 자동 개찰구가 설치되어 사용되기 시작했다[12].
2001년 (헤이세이 13년) 8월 11일, 2대째 역 건물이 완공되어 선로 위를 가로지르는 형태의 교상역사가 되었다[13].
2009년 (헤이세이 21년) 3월 1일부터는 IC 카드 SUGOCA의 이용이 가능해졌다[14].
2014년 (헤이세이 26년) 4월 1일에는 역 서쪽에 개설된 "건강 교류 광장"이 이용되기 시작했다[15].
3. 역 구조
신이즈카역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 합쳐 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다.[6] 직영역으로 운영되며, 역 내에는 미도리의 창구가 설치되어 있다.[6]
2001년에 완공된 교상역사는 개업 당시부터 있던 목조 역사를 대체한 것으로, 역의 서쪽과 동쪽을 잇는 자유 통로 역할을 겸하고 있다. 서쪽 출구와 동쪽 출구가 있으며, 예전 역사는 현재의 서쪽 출구 쪽에 위치했었다.[13]
3. 1. 승강장 구조
신이즈카역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 합쳐 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다.[6] 직영역으로 운영되며, 역 내에는 미도리의 창구가 설치되어 있다.[6]
기본적으로 1번 승강장은 지쿠호 본선의 노가타・오리오 방면, 2번 승강장은 지쿠호 본선의 게이센・하카타 방면, 3번 승강장은 고토지선의 다가와고토지 방면 열차가 이용한다. 2번 승강장에서도 고토지선 다가와고토지 방면으로 출발하는 것이 가능하며, 이 때문에 새벽 시간대에 몇 편의 회송 열차가 2번 승강장을 이용하기도 한다.
2018년 3월 17일 시간표 개정 이후, 이전까지 저녁 시간대에만 운행되던 당역 회차 열차가 낮 시간대에도 다수 편성되었다. 이 열차들은 모두 회차가 가능한 2번 승강장을 사용한다.
승강장 높이는 1번 승강장의 경우 전동차만 정차하므로 전동차 높이에 맞춰져 있으나, 2번과 3번 승강장은 고토지선의 기동차도 정차하기 때문에 기동차 높이에 맞춰져 있다. 이로 인해 2, 3번 승강장에서는 전동차와 승강장 사이에 큰 높이 차이가 발생한다.
2001년에 완공된 교상역사는 개업 당시부터 있던 목조 역사를 대체한 것으로, 역의 서쪽과 동쪽을 잇는 자유 통로 역할을 겸하고 있다. 서쪽 출구와 동쪽 출구가 있으며, 예전 역사는 현재의 서쪽 출구 쪽에 위치했었다.[13]
3. 2. 역 시설
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 합쳐 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다.[6] 직영역이며, 미도리의 창구가 설치되어 있다.[6]기본적으로 1번 승강장은 코타케・노오가타・오리오 방면, 2번 승강장은 카츠라가와・사사구리 방면, 3번 승강장은 시모카모・타가와고토지 방면 열차가 사용한다. 2번 승강장에서도 타가와고토지 방면으로 출발하는 것이 가능하며, 이 때문에 새벽 시간대에 몇 편의 회송 열차가 편성되어 있다.
2018년 3월 17일 시간표 개정으로, 이전까지 저녁 시간대에만 운행되던 이 역에서 회차하는 열차가 낮 시간대에도 다수 편성되었다. 이 열차들은 모두 회차가 가능한 2번 승강장을 사용한다.
승강장 높이는 1번선은 전차만 발착하므로 전차의 높이에 맞춰져 있지만, 2번과 3번선은 고토지선의 기동차가 발착하기 때문에 기동차의 높이에 맞춰져 있다. 따라서 전차와는 큰 단차가 발생한다.
2001년에 완성된 교상역사는 개업 당시부터 있던 목조 역사를 대신한 것으로, 역의 서쪽과 동쪽을 잇는 자유 통로를 겸하고 있으며 서쪽 출구와 동쪽 출구가 있다.[13] 예전 역사는 현재의 서쪽 출구 쪽에 있었다.
4. 운행 노선
신이즈카역은 지쿠호 본선과 고토지 선이 운행하는 역이다. 지쿠호 본선 상에서는 기점인 와카마츠역으로부터 34.7km 떨어져 있다.[2] 또한, 13.3km 길이의 고토지 선의 서쪽 종착역이며, 다카와고토지역까지 이어진다.
5. 타는 곳
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6. 이용 현황
2020년 (레이와 2년) 기준 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''2,994명'''으로, JR 큐슈 내에서 54번째로 이용객이 많은 역이다.[5][20]
최근 연도별 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.[16]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2007년 | 3,729 |
| 2008년 | 3,756 |
| 2009년 | 3,729 |
| 2010년 | 3,846 |
| 2011년 | 4,030 |
| 2012년 | 4,123 |
| 2013년 | 4,258 |
| 2014년 | 4,222 |
| 2015년 | 4,314 |
| 2016년 | 4,434 |
| 2017년 | 4,503[17] |
| 2018년 | 4,520[18] |
| 2019년 | 4,494[19] |
| 2020년 | 2,994[20] |
7. 역 주변
1964년(쇼와 39년) 이이즈카시청이 이이즈카역 부근에서 현재 위치로 이전한 후, 신이즈카역은 이이즈카역을 대신하여 시의 중심역 기능을 수행하게 되었다.[6][7] 이 역은 이이즈카시의 교통 거점 역할을 하며, 역 서쪽과 동쪽에는 각각 로터리가 있다. 주요 관공서, 상업 시설, 교육 기관 등은 역 주변 및 온가강 건너편 시가지에 분포해 있다.
7. 1. 주요 시설
1964년(쇼와 39년) 이이즈카시청이 이이즈카역 근처에서 신이이즈카역 근처로 이전한 이후, 이 역은 이이즈카역을 대신하여 이이즈카시의 중심역이 되었다.[6][7] 이후 이 역은 이이즈카의 교통 거점으로 성장했다. 이이즈카시청은 이 역에서 약 400m 정도 떨어져 있지만, 이이즈카 버스 터미널과 상업 시설 아이타운 등이 있는 중심 번화가는 서쪽의 온가강 건너편에 있으며, 이 역에서 약 1km 정도 떨어져 있다. 20세기 후반부터 발전해 온 주택지 "카야노모리" 지구와 국도 201호선도 가깝게 지나간다. 시내의 구 이토 덴에몬 저택까지는 택시로 약 10분 거리이다.역 서쪽과 동쪽에는 각각 로터리가 있다.
- 이이즈카시청[6]
- 후쿠오카현 이이즈카 경찰서
- 후쿠오카현 이이즈카 경찰서 신이이즈카역 앞 파출소
- 노가미 프레지던트 호텔
- 후쿠오카현 교육청 지쿠호 교육 사무소
- 후쿠오카현 이이즈카 종합 청사
- 일본 우편 신이이즈카역 앞 우체국
- 이이즈카 병원
- 후쿠오카 지방 검찰청 이이즈카 지부
- 온가강
- 아이타운
- 스파이시 몰 신이이즈카
- 니시테츠 버스 지쿠호 이이즈카 버스 터미널
- 킨키 대학 산업 이공학부
- 킨키 대학 부속 후쿠오카 고등학교
- 후쿠오카현립 가호히가시 고등학교
- 이이즈카 고등학교
- 큐슈 공업 대학 정보 공학부
- 이이즈카 닛신칸 중학교
- 이이즈카시 역사 자료관
- 이이즈카 신용금고 신이이즈카 지점
7. 2. 교통
1964년(쇼와 39년) 이이즈카시청이 이이즈카역 근처에서 신이즈카역 근처로 이전한 이후, 이 역은 이이즈카역을 대신하여 이이즈카시의 중심역이 되었으며[6][7], 이이즈카의 교통 거점으로 성장했다. 이이즈카시청은 이 역에서 약 400m 정도 떨어져 있지만, 이이즈카 버스 터미널과 아이타운 등이 있는 중심 번화가는 서쪽의 온가강 건너편에 있으며, 이 역에서 약 1km 정도 떨어져 있다. 20세기 후반부터 발전해 온 주택지 "카야노모리" 지구와 국도 201호선도 가깝게 지나간다.역 서쪽과 동쪽에 로터리가 있다.
'''세이신 물류''' (유메리아 버스) (미야와카시 공영버스 미야와카·이즈카 노선)
- 역 서쪽 출구 로터리에서 발착한다. 미야와카시 중심부의 미야타와 연결된다.
- 노선: 요시와라마치 - 신이즈카역 - 사치부쿠로 교류센터 앞 - 쇼지 혼무라 - 센고쿠쿄 입구 - 미야타
'''규슈 공업대학 스쿨 버스''' (특정 승합)
'''니시테츠 버스 지쿠호'''
- 역 서쪽 출구 앞을 지나는 현도(県道)의 노상에 신이즈카역 버스 정류장이 설치되어 있으며, 이이즈카시 내 및 인근 도시로의 노선이 운행되고 있다. 니시테츠 버스의 이즈카 시내 운행 거점은 온가강 건너편 중심 시가지에 있는 이이즈카 버스 터미널이며, 신이즈카역 정류장의 발착 횟수 및 노선은 이즈카 버스 터미널에 비해 적다.
- 동쪽 (역 방면)
- * [1] 이이즈카 버스 터미널 - 사치부쿠로 - 야나기바시 - 코타케 - 아카이케 공업단지(후쿠치마치)
- * [2] 이이즈카 버스 터미널 - 니시아이다 (이키스 경유 및 큐공대 경유)
- * [3] 이이즈카 버스 터미널 - 에다쿠니 니구 - 우루노 시타구 - 묘조지 단지
- * [12] 이이즈카 버스 터미널 - 야마노 - 우루시오 - 니시테츠 오쿠마(카마시)
- * [특급] 이이즈카 버스 터미널 - 사사구리키타 - 쿠라모토 - 나카스 - 니시테츠 텐진 고속 버스 터미널 (호리이케 정차 및 호나미·카스야 경찰서 앞 정차)
- * [2][3][23] 이이즈카 버스 터미널
- 서쪽 (현도 건너편)
- * [특급] 긴키 대학 앞 - 니호 - (아리야스 정차 및 지쿠호 유원지 정차) - 니시테츠 고토지 - 후쿠오카현립대학 - 카와라마치 역
- * [특급] 긴키 대학 앞 - 긴키 대학 (학내)
- * [2] 긴키 대학 앞 - 아라이 - 니호 - 아카사카 다리
- * [3] 아타고 - 아타고 단지 집회소 - 이즈카 오토 레이스장
- * [3] 아타고 - 우라타 - 나마다 - 에다 병원 - 메이지 갱
- * [23] 카미미오 - 카모 - 야마노 사택·카미야마다
- * [2][3] 긴키 대학 앞
- * [2][12] 니시테츠 이즈카 영업소
8. 인접 역
노가타 방면
하카타 방면
오리오 방면
하카타 방면
다가와고토지 방면
다가와고토지 방면