야노쿠치역
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1. 개요
야노쿠치역은 일본 도쿄도 이나기시에 위치한 JR 남부선의 고가역이다. 1927년 11월 1일 난부 철도 노선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2004년과 2005년에 걸쳐 고가화 공사가 완료되었다. 역 주변에는 쇼핑센터 '아이포트 야노구치'와 '아멜리아 이나기 쇼핑센터' 등이 있으며, 게이오 버스, 오다큐 버스, 이나기시 커뮤니티 버스인 i 버스 등이 운행된다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 8,903명이며, 2014년 3월 15일 시간표 개정으로 쾌속 열차는 정차하지 않는다.
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야노쿠치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 야노쿠치역 |
로마자 표기 | Yanokuchi-eki |
소재지 | 서울특별시이나기시 야노쿠치 |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
노선 | 난부선 |
역 번호 | JN17 |
기점으로부터의 거리 | 가와사키역 기점 22.4km |
역 구조 | 고가역 |
승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
개업일 | 1927년 11월 1일 |
비고 | |
역사 | |
개업 연도 | 1927년 11월 1일 |
통계 | |
승차 인원 (2023년) | 8,903명 |
승객수 (FY2019) | 10,147명 |
인접 역 | |
노선 | 난부선 |
이전 역 | 이나다즈쓰미역 (JN16) |
다음 역 | 이나기나가누마역 (JN18) |
기타 정보 | |
전보 약호 | 노크 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 2004년 7월 24일까지는 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이었으며, 1번선 승강장의 가와사키 쪽에 역사가 있었다. 양 승강장은 육교로 연결되었고, 다치카와 방면 승강장(1번선) 가와사키 쪽 끝에 개찰구가 있었다. 그 후 7월 25일에 하행선, 2005년10월 9일에 상행선(2번선・가와사키 방면)의 고가화 공사가 완료되어, 동시에 신역사의 사용이 시작되었다. 배리어 프리 대응으로 개찰구와 승강장 사이에는 에스컬레이터와 엘리베이터가, 개찰구 안 콩코스에는 휠체어 대응 화장실이 설치되어 있다.
JR 중앙선 커뮤니티 디자인이 역 업무를 수탁하는 다치카와 통괄 센터 관리의 업무 위탁역 (2021년 3월 31일까지 JR 동일본 스테이션 서비스가 수탁)[13]이다. 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있으며, 일부 시간대에는 원격 대응을 위해 개찰 담당 직원이 부재한다[14]. 자동 발권기·다기능 발권기[14]·지정석 발권기[14]·자동 개찰기가 설치되어 있다.
2007년9월 14일에는 고가 하부에 JR 동일본 도시 개발 관리의 쇼핑 센터 「아이포트 야노구치」가 오픈했다.
2014년3월 14일까지는 쾌속 열차가 정차했으나, 같은 해 3월 15일에 실시된 시간표 개정으로 쾌속 열차의 운전 구간이 확대됨에 따라 쾌속 통과역으로 격하되었다[15].
2014년 11월 29일부터 발차 멜로디에 「이나기 번성절」이 사용되고 있다[16][17].
섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
2023년도의 1일 평균 승차 인원은 8,903명이다.[73] 2000년대 초반까지는 이용객이 감소했으나, 역 주변 재개발 이후 증가 추세로 전환하여 현재는 이나기시 내 JR 역 중 가장 많은 승객이 이용하고 있다. 과거에는 쾌속 열차가 정차했으나, 2014년 시간표 개정으로 쾌속 통과역이 되었다.
1927년 11월 1일 난부 철도 노보리토역 - 다이마루 정류소 구간 개통과 함께 야노쿠치역이 개업하였다.[5] 1944년 4월 1일 난부 철도가 국유화되어 운수통신성 난부선의 역이 되었다.[5] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[5]
역 바로 옆으로 쓰루카와 가도(도쿄도도 19호 마치다 조후선)가 지나간다. 약 50m 남쪽에 가와사키 가도(도쿄도도 9호 가와사키 후추선)와의 교차점이 있다. 쓰루카와 가도는 이전에는 편도 1차선에 보도가 없는 도로였고, 극심한 교통 체증이 늘 있었다. 또한, 구 역사의 바로 옆에 건널목이 있어, 교통 체증에 박차를 가하는 결과가 되었다. 이를 해소하기 위해 고가화가 이루어졌고, 동시에 쓰루카와 가도의 확장과 바이패스 루트가 설치되었다. 역 주변에는 쓰루카와 가도가 좁았던 시절의 흔적이 아직 남아있다.
3. 이용 현황
1990년 이후 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
4. 역사
1993년 9월 17일 자동 개찰기 설치, 사용이 개시되었다.[7] 2001년 11월 18일에는 IC 카드 "Suica" 사용이 가능하게 되었다.[8] 2004년 7월 25일 하행선(다치카와 방면) 승강장이 고가화되었고,[9][10] 2005년 10월 9일 상행선(가와사키 방면) 승강장도 고가화되었다.
2014년 11월 29일 발차 멜로디를 "이나기 번성절"로 변경하였다.[16] 2016년 10월 30일 미도리노 마도구치 영업이 종료되었다. 2023년 11월 25일 스마트 스크린도어 사용이 개시되었다.[11][12]
5. 역 주변
2007년 11월 8일에는 도보 10분 정도 거리에 있는 도쿄 코카콜라 보틀링 공장 부지에 아메리아 이나기 쇼핑센터가 오픈했다. 핵심 테넌트에는 슈퍼 산와가 입점했고, 그 외에도 마츠모토 키요시, 쿠마자와 서점, 더 다이소, 파시오스 등의 테넌트가 입점했다.
게이오 요미우리랜드역에서는 도보 약 15분 정도의 거리에 있다.
현재는 역전 광장을 정비 중이다. 앞서 언급한 고가 아래 쇼핑센터 "아이포트 야노구치"에는 후지, 헬스케어 세이죠, 긴자 안경 컨택트 등이 입점해 있다.
5. 1. 주변 시설
6. 버스 노선
야노구치역 정류장에는 게이오 버스, 오다큐 버스와 이나기시 커뮤니티 버스인 i 버스 등이 정차한다.[74] 2011년2월 28일까지는 쓰루카와 가도 위에 "야노구치역" 정류장과 "야노구치" 정류장, 북쪽 출구 앞에 "야노구치역 북쪽" 정류장이 있었다.
운행 사업자 | 계통・행선 | 비고 |
---|---|---|
게이오 버스 | 조21:이나기 시립 병원 / 조후역 남쪽 출구 | 토요일 1편만 운행 (평일・공휴일 운휴) |
오다큐 버스 | 카키24:카키오역 북쪽 출구 / 조후역 남쪽 출구 | 공휴일 1편만 운행 (평일・토요일 운휴) |
요미01:테라오다이 단지 | 토・공휴일 1편만 운행 (평일 운휴) | |
이나기 시 커뮤니티 버스 「i 버스」 | A코스 (우회전)・B코스 (좌회전):히라오 단지, D코스・E코스:케이유 병원 | |
야노구치역 동쪽[75] | ||
오다큐 버스 | 요미우리 랜드 / 신주쿠역 서쪽 출구 | 6월의 공휴일 1편만 운행 |
7. 인접한 역
참조
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2021-01-29
[2]
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[4]
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南武線矢野口駅の発車メロディが「稲城繁盛節」に変わります
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