맨위로가기 타임라인 바로가기

여의나루역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
타임라인 바로가기

1. 개요

여의나루역은 1996년 12월 30일 서울 지하철 5호선 여의도역~왕십리역 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작한 지하철역이다. 역명은 여의나루터의 옛 명칭에서 유래되었으며, 2017년 서울교통공사 소속이 되었다. 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 주변에는 KBS, 여의도공원, 63빌딩, 한강공원 등 다양한 시설과 명소가 위치해 있다. 여의도 불꽃축제 기간에는 안전을 위해 무정차 통과하기도 한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 서울 영등포구의 전철역 - 선유도역
    선유도역은 서울 지하철 9호선의 지하역으로 신목동역과 당산역 사이에 있으며, 2면 4선의 상대식 승강장과 중앙 2선의 급행열차 통과선을 갖추고 2009년 7월 24일 개통하여 선유도공원 등 주변 시설 이용객 증가와 함께 꾸준히 이용객 수가 늘고 있다.
  • 서울 영등포구의 전철역 - 보라매역
    보라매역은 서울특별시 동작구에 있는 지하철역으로, 서울 지하철 7호선과 서울 경전철 신림선이 지나며, 2000년에 7호선이 개통되어 영업을 시작했고 2022년 신림선 개통으로 환승역이 되었다.
  • 여의도 - 63빌딩
    63빌딩은 1985년 완공된 대한민국의 초고층 빌딩으로, 한때 아시아 최고 높이였으며 현재는 서울의 랜드마크로서 다양한 시설과 문화 콘텐츠를 통해 대중적 인지도를 유지하고 있다.
  • 여의도 - 한국거래소
    한국거래소는 자본시장법에 따라 설립된 대한민국의 금융투자상품 거래 시장으로, 주식, 채권, ETF, 파생상품 등의 매매를 지원하며 코스피, 코스닥, 코넥스 시장을 운영하고 부산광역시에 본사를 둔다.
  • 수도권 전철 5호선의 역 - 신길역
    신길역은 서울 영등포구에 있는 수도권 전철 1호선과 5호선의 환승역으로, 각 노선은 지상/지하에, 쌍상대식/상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 주변에는 여러 교육기관과 공공시설이 자리 잡고 있다.
  • 수도권 전철 5호선의 역 - 공덕역
    공덕역은 서울특별시 마포구에 위치한 지하철역으로, 5호선, 6호선, 인천국제공항철도, 경의·중앙선 등 4개 노선이 지나가는 환승역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.
여의나루역
위치 정보
기본 정보
2021년 6월의 역명판
2021년 6월 역명판
역 이름여의나루역
한자 표기汝矣나루驛
로마자 표기Yeouinaru-yeok
주소서울특별시 영등포구 여의동로 지하 343 (여의도동 84-4)
운영 기관서울교통공사
개업일1996년 12월 30일
구조지하역
승강장1면 2선 (섬식 승강장)
노선서울 지하철 5호선
역 번호527
주변 정보
인접역이전 역: 여의도역
다음 역: 마포역
역간 거리이전 역: 1.0 km
다음 역: 1.8 km
통계
2016년 승차 인원11,575명
2016년 승강 인원24,174명
기타 정보
단말기 번호2528

2. 역사

1996년 12월 30일 : 서울 지하철 5호선 여의도역 ~ 왕십리역 구간 연장 개통과 함께 영업이 개시되었다.[1]

2017년 5월 31일 : 서울특별시 도시철도공사서울메트로가 통합되어 서울교통공사의 역이 되었다.[2]

3. 역명 유래

역명은 여의나루터의 옛 명칭에서 유래하였다. 개통 전에는 '''밤섬역'''으로 지정되어 있었다.[1] "나루"는 조선어로 나룻배나 나루터를 가리키는 고유어이기 때문에 한자가 없었다(중국어 안내 표기는 “汝矣渡口”).[1]

4. 역 구조

여의나루역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.[4] 역사는 지하 5층 규모로 지표면에서 47m, 해발고도 -27.55m 정도의 깊이에 있어 대한민국에서 해발고도가 가장 낮은 역인데, 이는 한강 하저 터널 진입을 위해 불가피하게 깊어진 것이다. 이 때문에 입구부터 5차례의 계단에스컬레이터를 거쳐야 승강장에 도달할 수 있다. 도로 폭이 넓은데도 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 이유는 5호선 건설 당시 기술로는 한강 하저 터널을 광폭형으로 만들 수 없어 상·하행 터널을 각각 따로 만들어 두 터널합류하는 형태로 건설했기 때문이다. 출구는 4개다.

4. 1. 승강장

여의나루역의 승강장은 1면 2선 섬식 승강장 구조이며, 지하 5층에 위치한다. 깊이는 47m에 달한다. 지하 2층 개찰구에서 지하 1층까지의 계단 옆에는 경사 엘리베이터가 설치되어 있다.

역 구조
위치시설
지상도로출구
L1
대합실
로비고객센터, 상점, 자동판매기, 현금자동입출금기
L2
승강장
서행선서울 지하철 5호선 방화 방면 (여의도)
섬식 승강장, 왼쪽 문이 열립니다
동행선서울 지하철 5호선 하남검단산 또는 마천 방면 (마포)



여의나루역 승강장

5. 역 주변

여의나루역 주변 주요 시설은 다음과 같다.

출구 번호주요 시설
1번 출구KBS, LG트윈타워, 여의도공원, 한국전력남서울본부, 여의도순복음교회, 현대백화점/파크원타워, 국회의사당 방면
2번 출구마포대교, 여의도한강공원, 요트마리나 방면
3번 출구원효대교, 여의도한강공원, 우리꽃동산, 여의도한강공원 안내센터 방면
4번 출구63빌딩, 가톨릭대학교 여의도성모병원, 여의도중학교, 여의도고등학교, 여의도여자고등학교, 여의도초등학교 방면

6. 이용객 변동

여의나루역한국어의 이용객 수는 대체로 감소하는 추세를 보이다가 2016년에 다시 증가하는 경향을 나타낸다.

연도승차 (명/일)하차 (명/일)승·하차 (명/일)각주
2000년12,88914,42927,318[5]
2001년13,17614,36527,540[5]
2002년13,34814,71828,066[5]
2003년13,32914,37627,704[5]
2004년13,00513,65826,663[5]
2005년11,70213,34025,042[5]
2006년11,11612,44123,557[5]
2007년11,37712,90724,284[5]
2008년11,28512,73924,024[5]
2009년10,04711,47621,523[5]
2010년9,76810,88320,652[5]
2011년9,65410,68920,343[5]
2012년9,82310,93020,753[5]
2013년10,08911,24721,336[5]
2014년10,46211,44221,906[5]
2015년10,28911,32621,615[5]
2016년11,57412,59924,173[5]
2017년11,68812,52224,120[5]
2018년11,57712,25323,830[5]


7. 특이 사항

여의도 불꽃축제 때 승객이 폭주하면 안전을 위해 승객을 승·하차시키지 않고 무정차 통과한다.

8. 인접한 역

방화 방면서울 지하철 5호선마포
하남검단산, 마천 방면


참조

[1] 웹사이트 여의나루역 https://terms.naver.[...] Doopedia 2018-08-08
[2] 웹사이트 Unique Seoul http://world.kbs.co.[...] KBS World 2016-12-28
[3] 웹사이트 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실 http://smrt.co.kr/pr[...]
[4] 텍스트
[5] 웹사이트 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실 http://www.seoulmetr[...]

관련 사건 타임라인

( 최근 20개의 뉴스만 표기 됩니다. )



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com