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일류신

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목차

1. 개요

일류신은 소비에트 연방 시대에 설립된 러시아의 항공기 제작사이다. 1933년 P. I. 바라노프의 명령에 따라 운영을 시작했으며, 1970년 G. V. 노보질로프가 수석 설계자 직책을 맡았다. 2006년에는 미코얀, 이르쿠트, 수호이, 투폴레프, 야코블레프와 합병되어 통합항공기제작회사가 설립되었고, 2014년에는 먄시셰프와 통합될 예정이었다. 일류신은 자회사로 항공 산업(Aviation Industries Ilyushin)과 일류신 금융(Ilyushin Finance Co)을 두고 있으며, 다양한 여객기, 군용기, 특수 목적기를 개발했다.

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일류신 - [회사]에 관한 문서
개요
회사 명칭공개 주식 회사 S.V. 일류신 기념 항공 복합체
원어 명칭(러시아어)
약칭일류신
영문 명칭Il
국가러시아
위치모스크바
설립일1933년 1월 13일
업종3700
사업 내용항공기 제조
웹사이트공식 웹사이트
경영진
주요 인물미상
산업
산업 분야항공우주
국방
제품군용, 수송 및 민간 항공기
모기업 및 주주 정보
모기업통합항공기제작사
주요 주주통합항공기제작사-TA 81.07% (간접 소유)
주요 자회사27.07%
기타 정보
설립자세르게이 블라디미로비치 일류신
유형사업부
운명통합항공기제작사에 합병됨
이전 명칭(S.V. 일류신 설계국)
본사 주소(일류신 거리)

2. 역사

모스크바 호딘카 필드에 있는 일류신 시제품 제작 시설


일류신은 소비에트 연방 시대인 1933년 1월 13일에 설립되었다. 중공업인민위원이자 항공산업 주무부서장인 P. I. 바라노프의 명령에 따라 운영을 시작했다.[3] 설립 초기에는 전투기, 폭격기, 수송기 등 다양한 기종의 제작에 참여했다. 실용화된 기종 중 DB-3는 적군의 주력 중형 폭격기로 대조국전쟁에서 사용되었다. 제2차 세계 대전 당시 대지 공격기 Il-2는 독일군의 전차를 대량으로 파괴하여 추축국군의 러시아 침공을 저지하는데 기여했다.

전후에는 주로 여객기 형태의 항공기를 설계했으며, Il-14, Il-18, Il-62는 Tu-134와 Tu-154와 함께 아에로플로트의 대표적인 여객기였다. Il-76은 소련 후기의 주력 수송기가 되어 군 및 민간에서 운용되고 있다. Il-76을 기반으로 Il-78 공중급유기와 조기경보통제기 A-50이 개발되었다.

일류신 항공기는 주로 러시아 보로네시와 우즈베키스탄 타슈켄트 항공기 공장에서 생산되었다. 소비에트 연방의 붕괴 이후, 일류신은 "S.V. 일류신 기념 항공 복합체"가 되었고, VASO와 함께 "일류신 회사"를 설립했다. RSK MiG의 루호비츠키 항공기 조립 시험 종합(LAPIK)에서도 Il-103을 제작하고 있다. 2012년 이후 러시아와 우즈베키스탄의 관계 악화 등의 문제로 타슈켄트 공장 생산분은 울리아놉스크 아비아스타르-SP로 이관되었다.

1970년에는 G. V. 노보질로프가 수석 설계자가 되었다.

2006년 러시아 정부는 일류신을 미코얀, 이르쿠트 기업, 수호이, 투폴레프, 야코블레프와 합병하여 통합항공기제작회사를 설립했다.[4]

2014년 7월, 일류신과 먄시셰프가 통합되어 통합항공기제작회사의 수송기 사업부를 구성할 것이라는 보도가 있었다.[5][6]

2. 1. 사명

러시아어 원어명은 "Ильюшинru"으로, "일류신"으로 표기하는 것이 정확하다. 일본어 문헌에서는 관례적으로 "일류신"으로 표기되기도 한다.[1] Il-2를 비롯한 일류신 설계국 제작기에 붙는 "Il"이라는 접두어는 라틴 문자 표기 시 "Iℓ" 또는 "IL"로 쓰이기도 한다.[1]

2. 2. 자회사 및 사업부

일류신 항공 산업(Aviation Industries Ilyushin)은 1992년에 설립된 자회사로, 일류신의 마케팅 및 고객 서비스를 담당한다.

일류신 금융(Ilyushin Finance Co)은 일류신뿐 아니라 다른 제조업체에도 금융 서비스를 제공하는 전문 리스 및 금융 자회사이다.[7]

2. 3. 역대 경영진

기간직책이름
1995년 12월 ~ 2014년 5월최고경영자(CEO)빅토르 블라디미로비치 리바노프
2014년 5월 ~ 2014년 9월최고경영자(CEO)유리 미하일로비치 유딘
2014년 9월 ~ 2015년 4월최고경영자(CEO)세르게이 알렉세예비치 세르게예프[8]
2015년 4월 ~ 2017년 5월최고경영자(CEO)세르게이 블라디미로비치 벨모즈킨
2017년 5월 ~ 2019년 4월최고경영자(CEO)알렉세이 드미트리예비치 로고진
2019년 4월 ~ 2020년 6월최고경영자(CEO)유리 블라디미로비치 그루디닌
2020년 6월 ~ 현재상무이사세르게이 야르코프


2. 4. 주주 구성

주주지분
PJSC 유나이티드 항공기 제작회사 (UAC)8.99%
JSC 유나이티드 항공기 제작회사 — 수송기78.49%
개인 투자자12.52%


3. 수상 내역

연도훈장
1942년레닌 훈장
1944년적기훈장
1969년노동적기훈장
1983년10월 혁명 훈장


4. 주요 기체

Il-14


Il-76


Il-86


Il-103


일류신은 전투기, 폭격기, 수송기 등 다양한 종류의 항공기를 설계 및 생산했다. 다음은 일류신이 설계하거나 생산한 주요 기체들이다.

종류모델명 (NATO 코드명)
여객기Il-12 (코치), Il-14 (크레이트), Il-18 (쿠트), Il-62 (클래식), Il-86 (캔버), Il-96, Il-114, MS-21
전투기Il-1(Il-400b), Il-1, Il-8
공격기 (슈투르모비크)Il-2, Il-10, Il-16, Il-20, Il-40, Il-102
폭격기DB-3, Il-4, Il-28 (비글)
공중급유기Il-78 (마이다스)
대잠초계기Il-38 (메이)
수송기Il-32, Il-76 (캔디드), Il-106(초대), Il-106, Il-112, Il-214 (MTA)
조기경보기Il-80 (맥스돔), A-50 (메인스테이)
정찰기Il-24
전자정찰기Il-20 (쿠트)
경항공기Il-103
공중지휘소Il-22, Il-82


4. 1. 여객기


  • Il-12 (코치): 소련제 DC-3인 Li-2를 개량한 쌍발 여객기이다.
  • Il-14 (크레이트): Il-12의 확대형이다.
  • Il-18 (쿠트): Il-14의 확대형으로 1957년에 개발되었다.
  • Il-62 (클래식): 1963년에 개발된 소련을 대표하는 4발 대형 제트 여객기이다.
  • Il-86 (캔버): 1976년에 생산된 소련 후기의 4발 대형 제트 여객기이다.
  • Il-96: Il-86의 개량형으로, 1988년에 개발되어 현재 주력 생산기이다.
  • Il-114: 1999년에 우즈베키스탄과 공동 개발한 신형 쌍발 프로펠러 여객기이다.
  • MS-21: 이르쿠트와 야코블레프가 공동 개발 중인 쌍발 여객기이다.
  • : 개발이 중단된 소형 여객기이다.

4. 2. 군용기

일류신 설계국은 다양한 군용기를 개발했다. 주요 군용기는 다음과 같다.

종류모델명 및 설명
전투기Il-1(Il-400b), Il-1, Il-8
공격기 (슈투르모비크)Il-2 "슈투르모비크", Il-10 "슈투르모비크", Il-16, Il-20, Il-40, Il-102
폭격기DB-3, Il-4, Il-28 (비글)
공중급유기Il-78 (마이다스)
대잠초계기Il-38 (메이)
수송기Il-76 (캔디드), Il-106, Il-112, Il-214 (MTA)
조기경보기Il-80 (맥스돔), A-50 (메인스테이)
정찰기Il-24
전자정찰기Il-20 (쿠트)
경항공기Il-103
공중지휘소Il-22, Il-82



제2차 세계 대전 당시 공격기 Il-2는 독일군의 전차를 대량으로 파괴하여 추축국군의 러시아 침공을 저지하는데 공헌했다.[10]

4. 2. 1. 전투기


  • Il-1(Il-400b) : 소련 최초의 단엽기이자 최초의 전금속제 전투기였으나, 18대만 제작되었다.
  • Il-1 : Il-10의 자매기 (Il-400b와는 다른 기체)
  • Il-8 : 양산되지 않은 전투기이지만, Il-10의 기반이 되었다.

4. 2. 2. 공격기 (슈투르모비크)


  • Il-2 "슈투르모비크" (Su-2의 후계기가 된 전투 공격기, 1940년)
  • Il-10 "슈투르모비크" (Il-2의 후계기, 한국 전쟁과 예멘 내전 등에서 사용됨)
  • Il-16 (슈투르모비크)
  • Il-20 (슈투르모비크)
  • Il-40 (슈투르모비크)
  • Il-102 (Su-25에 밀린 시제 슈투르모비크)

4. 2. 3. 폭격기


  • DB-3 (1936년): 소련을 대표하는 중폭격기였다.[10]
  • Il-4 (1939년): DB-3의 후기형으로, 대전 중 소련의 대표적인 중폭격기였다.[10]
  • Il-28 (비글) (1948년): 쌍발 제트 전술 폭격기였다.[10]
[10][10][10][10]

4. 2. 4. 특수목적기


  • Il-78 (마이다스): Il-76의 파생형 공중급유기이다. (1987년)
  • Il-38 (메이): Il-18의 파생형 대잠초계기이다. (1970년)
  • Il-76 (캔디드): 수송기이다. (1971년)
  • Il-106
  • Il-112
  • Il-214 다목적 수송기 ("MTA"): 인도의 힌두스탄 항공과 공동 개발 중이다.
  • Il-80 VKP (맥스돔): 조기경보기이다.
  • A-50 (메인스테이): Il-76의 파생형 조기경보기이다. (설계는 베리예프 설계국)
  • Il-24: 장거리 정찰기이다.
  • Il-20 (쿠트): Il-18의 파생형 전자정찰기이다.
  • Il-22: 공중지휘소이다.
  • Il-82
  • Il-103

5. 생산 시설

일류신 항공기는 주로 러시아의 보로네시와 우즈베키스탄의 타슈켄트 항공기 공장에서 생산되었다. 2012년 이후 러시아와 우즈베키스탄의 관계 악화, 생산된 기체의 이익 배분을 둘러싼 논쟁 등의 문제로 타슈켄트 공장에서 진행하던 생산분은 울리아놉스크의 아비아스타르-SP로 이관되었다.[10][11]

6. 같이 보기

참조

[1] 웹사이트 JSC «IL» in General http://www.ilyushin.[...] 2010-12-08
[2] 웹사이트 Official Address of the JSC «IL» http://www.ilyushin.[...] 2010-12-08
[3] 웹사이트 Ilyushin: Background http://www.ilyushin.[...]
[4] 뉴스 Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger https://www.nytimes.[...] The New York Times 2006-02-22
[5] 웹사이트 Интеграция ОАО "Ил" и ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева" ... ОАО "Ил" http://www.ilyushin.[...] 2017-10-03
[6] 웹사이트 ОАО "Ил" и ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева": курс на... ОАО "Ил" http://www.ilyushin.[...] 2017-10-03
[7] 웹사이트 ILYUSHIN FINANCE CO https://web.archive.[...] 2017-10-03
[8] 웹사이트 Сергей Сергеев назначен гендиректором «Авиационного комплекса им. С.В.Ильюшина» https://www.kommersa[...] 2024-06-14
[9] 법률 連邦法2014年5月5日付№99-FZ (Федеральный закон от 5 мая 2014 г. N 99-ФЗ) http://base.garant.r[...]
[10] 웹사이트 Военно-транспортный самолет «Ермак» пойдет в серию к 2024 году http://topwar.ru/610[...]
[11] 웹사이트 WSI DAILY 2014/11/6 ロシアの戦略核演習と新超大型輸送機計画 http://wsintell.org/[...]
[12] 웹사이트 Fusion of OJSC “IL” and Myasishchev Experimental Machine-Building Plant in full play http://www.ilyushin.[...]
[13] 웹사이트 ОАО «Ил» и ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева»: курс на интеграцию http://www.ilyushin.[...]


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