조르제토 주지아로

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1. 개요
2. 경력
3. 디자인 철학 및 스타일
4. 작품
5. 한국과의 관계
참조

1. 개요

조르제토 주지아로는 이탈리아의 자동차 디자이너로, 1955년부터 GFG 스타일까지 다양한 회사에서 경력을 쌓았다. 그는 피아트, 베르토네, 카로체리아 기아, 이탈디자인 주지아로 등을 거치며 자동차 디자인 분야에서 두각을 나타냈다. 주지아로는 알파 로메오, 아우디, BMW, 피아트, 마세라티, 폭스바겐 등 다양한 브랜드의 차량을 디자인했으며, 1960년대 후반부터 직선적인 디자인을 선보이며, 1980년대에는 폭스바겐 골프 Mk1, 로터스 에스프리 S1, DMC 드로리안 등 "접힌 종이" 스타일을 대표했다. 그는 자동차 외에도 니콘 카메라, 오토바이, 총기, 열차, 시계, 농구공 등 다양한 분야의 제품 디자인에 참여했다. 1999년 20세기 최고의 자동차 디자이너로 선정되었으며, 한국에서는 현대 포니, 스텔라, 쏘나타, 대우 라노스, 레간자, 렉스턴 등을 디자인한 것으로 알려져 있다.

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조르제토 주지아로 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
2016년의 주지아로
본명	조르제토 주지아로
출생일	1938년 8월 7일
출생지	가레시오, 피에몬테주, 이탈리아 왕국
배우자	마리아 테레사 세라
자녀	2명
직업	디자이너
경력
주요 분야	자동차 디자인
수상
주요 수상	카 디자이너 오브 더 센추리 (1999년)
참고

2. 경력

주지아로는 피아트의 특수 차량 디자인 부서에서 스타일리스트로 경력을 시작했다(1955–1959).^[9] 1955년 17세의 나이로 피아트 디자인 부문(첸트로 스타일레)에 입사하였는데, 이는 그가 미술 고등학교 재학 중 그린 피아트 500 일러스트가 설계자 단테 지아코사에게 높이 평가받은 덕분이었다.

1959년부터 1965년까지는 베르토네 그룹에서 일했다.^[9] 누치오 베르토네에게 스카우트되어 베르토네의 수석 스타일리스트로 전직한 것이다. 당시 베르토네는 전임 수석 프랑코 스칼리오네가 떠난 직후였기 때문에 후임자를 긴급히 찾고 있었다. 주지아로가 디자인한 첫 번째 생산차는 영국의 GT카 고든 키블로, 1960년 제네바 모터쇼에서 데뷔하여 호평을 받았다(생산 시작은 1963년).

1965년에는 카로체리아 기아에서 1967년까지 일했다.^[9] 기아 재직 중 이스즈 117 쿠페의 디자인을 담당했다.

그 후, 그는 다음 회사들에서 일했다.

1968년: 스튜디오 이탈리아니 레알리자치오네 프로토티피(SIRP)^[10]
1968년~2015년: 이탈디자인 주지아로^[9]^[11] (1968년, 30세에 일본인 기업가 미야가와 히데유키, 명인급 판금 기술자 알도 만토바니와 공동으로 설립.)
2015년~현재: GFG 스타일^[12]^[13]^[14]

1981년에는 자동차 분야 외 제품을 디자인하는 지우지아로 디자인을 설립하여 여러 디자인을 하였다.

회사	품목	비고
니콘	일안 반사식 카메라	1980년 발매된 니콘 F3부터 담당
오캄라	데스크 체어	"콘테사", "바론", "레오파드"
	파스타
	키보드
	일본술의 잔과 병
다이와 정공(현 글로브라이드)	스키 부츠, 낚시용 릴
타이요 유덴	컴팩트 카세트 "That's"
후지 TV	프로그램 『FNN NEWSCOM』의 프로그램 세트

3. 디자인 철학 및 스타일

대중에 널리 알려진 주지아로의 디자인으로는 들로리언 DMC-12가 있다. 할리우드 블록버스터 영화 시리즈인 백 투 더 퓨처에 줄곧 등장하며 80년대를 대표하는 독특한 디자인을 가졌다. 주지아로가 설계한 차량 가운데 가장 많이 팔린 차량은 폭스바겐 골프 Mk1이다.

대한민국에서는 현대 포니를 비롯, 스텔라, 쏘나타, 라노스, 레간자, 라세티 해치백을 디자인한 것으로 유명하다. 한국 최초의 고유 모델 자동차인 포니는 이후 아이오닉 5의 토대가 되는 45 EV 컨셉트 카를 통해 오마주되었다. 《월간 디자인》과의 인터뷰에서, 한국이 서양의 자동차 디자인을 발판 삼아 도약한 일화를 소개하며 디자인 역시 돈을 벌기 위해 하는 것이며 영리하지 못하면 뒤떨어지는 세상이 되었다는 의견을 피력했다.^[54]

1999년 20세기 최고의 자동차 디자이너에 선정되었으며 2002년에 자동차 명예의 전당에 이름을 올렸다.^[55]

2005 페라리 GG50 ("조르제토 주지아로 50") 페라리 박물관에 전시

주지아로의 초기 자동차는 알파 로메오 105/115 시리즈 쿠페처럼 우아한 곡선형을 특징으로 했다. 1960년대 후반부터는 점차 각진 형태로 바뀌었고, 마세라티 보라의 부드러운 곡선을 거쳐 첫 번째 VW 골프, 로터스 에스프리 S1, BMW M1, DMC 드로리안과 같은 1970년대와 80년대의 직선적인 "접힌 종이" 시대 디자인으로 절정에 달했다. 1990년대 초, 그는 람보르기니 칼라, 마세라티 스파이더, 페라리 GG50 등을 통해 다시 곡선형 디자인을 도입했다.

1976년 주지아로는 현대 미술관 (MOMA)과 함께 새로운 택시 컨셉트를 탐구했고, 이것이 1978년 란치아 메가감마 컨셉트가 되었다. 피아트는 이탈디자인에 4미터 길이의 높은 지붕, 높은 h-포인트, 다기능, 모노스페이스 디자인을 의뢰했지만, 결국 생산에는 이르지 못했다. 메가감마는 MPV/미니밴 운동의 개념적 어머니"로 여겨지며,^[8] 닛산 프레리 (1981) 및 피아트 500L (2011)과 같은 소형/소형 MPV와 르노 에스파스, 크라이슬러 미니밴을 포함한 대형 MPV에도 영향을 미쳤다.

4. 작품

주지아로는 들로리언 DMC-12와 폭스바겐 골프 Mk1 등 널리 알려진 디자인들을 선보였다.^[54] 특히 들로리언 DMC-12는 영화 백 투 더 퓨처 시리즈에 등장하며 80년대를 대표하는 독특한 디자인으로 평가받는다.

대한민국에서는 현대 포니를 비롯, 스텔라, 쏘나타, 라노스, 레간자, 라세티 해치백 등을 디자인하여 한국 자동차 산업 발전에 기여했다.^[54] 포니는 한국 최초의 고유 모델 자동차로서, 아이오닉 5의 토대가 된 45 EV 컨셉트 카를 통해 오마주되기도 했다.^[54]

1999년 20세기 최고의 자동차 디자이너에 선정되었으며, 2002년에는 자동차 명예의 전당에 이름을 올렸다.^[55]

주지아로는 자동차 외에도 니콘 카메라, 베레타 총기, 세이코 손목시계, 알스톰 열차, 트랙터, 몰텐 농구공 등 다양한 분야의 디자인을 담당했다.

4. 1. 자동차

주지아로는 DMC 드로리안으로 널리 알려진 자동차 디자이너이다. 드로리안은 영화 ''백 투 더 퓨처'' 시리즈에 등장하여 유명해졌지만, 주지아로의 가장 상업적으로 성공적인 디자인은 폭스바겐 골프 Mk1이다.

주지아로의 초기 자동차 디자인은 알파 로메오 105/115 시리즈 쿠페, 데 토마소 망구스타, 이소 그리포, 마세라티 기블리처럼 우아한 곡선이 특징이었다. 1960년대 후반부터는 디자인이 점차 각진 형태로 바뀌었고, 1970년대와 80년대에는 폭스바겐 골프 Mk1, 로터스 에스프리 S1, BMW M1, DMC 드로리안과 같은 직선적인 "접힌 종이" 스타일을 선보였다. 1990년대 초에는 다시 곡선형 디자인을 도입하여 람보르기니 칼라, 마세라티 스파이더, 페라리 GG50 등을 디자인했다.

1976년 주지아로는 현대 미술관 (MOMA)과 함께 새로운 택시 컨셉트를 연구했으며, 이는 1978년 란치아 메가감마 컨셉트로 이어졌다. 란치아 메가감마는 "MPV/미니밴 운동의 개념적 어머니"로 여겨지며,^[8] 닛산 프레리, 피아트 500L, 르노 에스파스, 크라이슬러 미니밴 등 다양한 미니밴 디자인에 영향을 미쳤다.

주지아로가 디자인한 자동차는 다음과 같다.

제조사	차종
현대자동차	포니 (1974), 스텔라 (1982), 엑셀 (1985), 쏘나타 (1988)
대우자동차	라노스 (1996), 레간자 (1997), 매그너스 (2000, 2003), 칼로스 해치백 (2002), 라세티 해치백 (2004)
쌍용자동차	렉스턴 (2001), 코란도 (2010)
알파 로메오	2000 스프린트 (1960), 2600 스프린트 (1962), 줄리아 스프린트 GT (1963)^[15], 캉구로 컨셉트카 (1964), 줄리아 SS 베르토네 프로토티포 컨셉트카 (1965)^[16], 알파 로메오 1750 베를리네타 컨셉트카 (1968), 이구아나 컨셉트카 (1968), 카이마노 컨셉트카 (1971), 알파수드 (1972), 알페타 GT (1974), 알파수드 스프린트 (1976), 브레라 컨셉트카 (2002), 156 페이스리프트 2세대 (2003), 비스콘티 컨셉트카 (2004), 159/159 SW (2004), 브레라 (2005)
아메리칸 모터스	AMC AMX/3 (1970)^[17]^[18], 이글 프리미어 (1987)^[19]^[20]
ASA	1000 GT (1962)
애스턴 마틴	DB4 GT 베르토네 제트 (1961), 투웬티 투웬티 컨셉트카 (2001)^[21]
아우디	아우디 80 (1978)^[11], 아우디 쿠페
BMW	3200 CS (1961), BMW 2800 스피컵 컨셉트카 (초기 디자인, 1969)^[22], M1 (1977), 나즈카 C2 컨셉트카 (1992), 나즈카 C2 스파이더 컨셉트카 (1993), M1 오마주 컨셉트 (2008)
부가티 오토모빌리 및 부가티 오토모빌	ID 90 컨셉트 (1990), EB 112 (1993), EB 118 (1998), EB 218 (1999)
뷰익	파크 애비뉴 울트라 (1989–1990 실내 시트)
캐딜락	식스티 스페셜 (1989–1993 실내 시트)
쉐보레	테스투도 컨셉트카 (1963)
드 토마소	망구스타 (1966), 로우안 컨셉트카 (1967)
DMC	DMC 드로리안 (1981)
페라리	250 GT “컴페티션” 베를리네타 SWB 스페셜레 베르토네 (1960)^[23], 250 GT 베를리네타 SWB 스페셜레 베르토네 (1962)^[6], 페라리 GG50 컨셉트카 (2005)
피아트	850 스파이더 (1965), 디노 쿠페 (초기 디자인, 1963)^[24], 판다 (1980), 우노 (1983), 크로마 (1985), 푸토 (1993), 팔리오/시에나 (2001), 크로마 (2005), 그란데 푸토 (2005), 세디치 (2005)
포드	마야 컨셉트카 (1984)^[25], 머스탱 컨셉트카 (1966, 2006)^[26]
FSO	폴로네즈 (1978)^[27]
그린테크 오토모티브	마이카^[28]^[29]
고든-키블	GT (1960)
이노첸티	186 GT (1964)^[30]
이소 리볼타	리볼타 IR 300 (1961), 그리포 (1963)^[15], 피디아 (1967)
이탈디자인	아즈텍 컨셉트카 (1988), 콰란타 컨셉트카 (2008)
이스즈	117 쿠페 (1968), 피아자/임펄스 (1981), 제미니/I-마크 (1985)
이베코	이베코 시티클래스 버스 (1996), 이베코 마이웨이 버스 (1999), 이베코 유로테크 (1992), 이베코 유로트래커 (1993), 이베코 데일리 (2006), 이베코 마시프 (2007)
람보르기니	마르코 폴로 컨셉트카 (1982), 칼라 컨셉트카 (1995)
란치아	메가감마 컨셉트카 (1978)^[31], 델타 (1979), 메두사 컨셉트카 (1980), 프리즈마 (1982), 오르카 컨셉트카 (1982), 테마 (1984)
렉서스	GS (1993)
로터스	에스프리 (1976), 에트나 컨셉트카 (1984)
마세라티	5000 GT (1961), 기블리 (1966), 시문 컨셉트카 (1968), 보라 (1971), 부메랑 컨셉트카 (1972), 메라크 (1972), 티포 124 컨셉트카 (1974), 메디치 컨셉트카 (1974), 메디치 II 컨셉트카 (1976), 콰트로포르테 (1976), 3200 GT (1998), 부란 컨셉트카 (2000), 스파이더 (2001), 쿠페 (2002)
마쓰다	파밀리아 (1963), 루체 (1965)
올즈모빌	토르 컨셉트카 (1967)^[32]
포르쉐	타피로 컨셉트카 (1970)
프로톤	에마스 컨셉트카 (2010)
르노	21 (1986)^[33], 19 (1988)^[34]
사브	600 (1980), 9000 (1984)
스카니아	2 시리즈 (1980)
SEAT	이비자 (1984), 말라가 (1985), 프로토 T & TL 컨셉트카 (1989–1990), 프로토 C 컨셉트카 (1990), 톨레도 (1991), 코르도바 (1993), 이비자 (1993), 톨레도 (1998), 레온 (1998)
심카	1000 쿠페 (1962), 1200S (1967)
스코다	720 컨셉트카 (1972)^[35]
스바루	알시온 SVX (1991)
스즈키	캐리 (1969), 세르보 (1977–1982), SX4 (2006)
테크룰스	렌 (2018)
토요타	아리스토 (1991), 알레산드로 볼타 컨셉트카 (2004)
폭스바겐	카르만 기아 TC (1972), 파사트 (1973), 시로코 (1974), 골프 (1974)^[11], 제타 (1979), W12 쿠페 & 로드스터 컨셉트카 (1997)
자스타바	플로리다 (1988)

4. 2. 카메라

주지아로는 니콘의 여러 카메라 디자인에 참여했다. 주요 참여 기종은 다음과 같다.

연도	제품명
1979	EM
1980	F3^[37]
1983	L35AF
1988	F4
1996	F5
2003	D2H
2004	F6
2007	D3
2012	D4, D800
2013	Df

4. 3. 오토바이

두카티 860 GT (1975)^[39]
스즈키 RE5 (1975)^[40]
데르비 프레데터(Derbi Predator) (1998)^[40]
토모스 A5 콜리브리(TOMOS A5 Colibri) (1989) 모페드
MV 아구스타 350 이포테시^[41]

4. 4. 기타

주지아로는 다양한 분야에서 디자인 작업을 수행했다.

총기^[38]

종류	모델명	비고
권총	베레타 네오스	2002년
기관단총	베레타 CX4 스톰	2003년
산탄총	베레타 UGB25 엑셀 트랩	12 게이지, 30"
파브리카 달미 피에트로 베레타 총기	M9000S, Px4Storm, Cx4Storm, M90TWO

니콘 카메라

기종	모델명	비고
필름 일안 반사식	니콘 F3, 니콘 EM, 니콘 F4, 니콘 F5, 니콘 F6
전천후	니코노스 RS
디지털 일안 반사식	니콘 D2X/D2H^[51], 니콘 D3, 니콘 D4, 니콘 D800^[52]

세이코(Seiko) 손목시계

모델명	비고
스피드마스터	1986년^[43]
Macchina Sportiva	^[44]

기타 디자인

품목	모델명	비고
전화기	Società Italiana per l'Esercizio Telefonico(이탈리아 전화 회사) Sirio	1990년대 초
열차	FIAT Ferroviaria/알스톰(Alstom) ETR 460 (펜돌리노)	1993년
트랙터	Nitro 컨셉, Deutz-Fahr 7250 TTV Agrotron, Deutz-Fahr 6215 RCSHIFT	2013년^[42], 2014년 황금 컴파스상 수상, 2017년^[45]
치과 시스템	유로덴트 Isotron	1989년, 황금 컴파스상 수상
항해 산책로	포르토 산토 스테파노	토스카나, 1983년^[46]
파스타	Marille	^[47]
오르간	로잔 대성당	약 7000개 파이프^[5]
농구공	몰텐(Molten Corporation)	FIBA 공식 경기구^[48]^[49]
모데나 발사믹 식초 병, DOP 지정 발사믹 식초 병		^[50]
베이트 캐스팅 릴	다이와 정공 팀 다이와 (TD-S, X, Z) 시리즈
CD 라디오	소니 패밀리 클럽 "Celebrity D-3000"
세트	『FNN 뉴스컴』	후지 TV 계열, 1990년 - 1991년
비버 에어컨	미쓰비시 중공	1991년 가을 겨울 모델 (실내기·리모콘)
데스크 체어	오카무라 제작소 "콘테사", "바론"	"레오파드"는 감수
헬멧	쇼에이 "Z100", "GX-1"
브리지스톤 자전거	"블루종", "몬테카를로 지우지아로 버전"
오디오 카세트 테이프	태양 유전 That's "SUONO" 시리즈
미싱	NECCHI LOGICA 591 (재규어 로지카 591)

조르제토 주지아로 디자인의 포르토 산토 스테파노의 ''항해 산책로'', 1983

5. 한국과의 관계

주지아로는 대한민국에서 현대 포니를 비롯해 스텔라, 쏘나타, 라노스, 레간자, 라세티 해치백을 디자인한 것으로 유명하다.^[54] 한국 최초의 고유 모델 자동차인 포니는 이후 아이오닉 5의 토대가 되는 45 EV 컨셉트 카를 통해 오마주되었다. 주지아로는 《월간 디자인》과의 인터뷰에서, 한국이 서양의 자동차 디자인을 발판 삼아 도약한 일화를 소개하며 디자인 역시 돈을 벌기 위해 하는 것이며 영리하지 못하면 뒤떨어지는 세상이 되었다는 의견을 피력했다.^[54]

참조

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_[6] 뉴스 NOTES & THEORIES: For perfect pasta, simmer for 500 years https://web.archive.[...] 2007-08-20
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