존 로블링

3. 미국으로의 이민과 정착

1831년, 존 로블링은 형제 카를과 함께 나폴레옹 전쟁의 여파와 정치적 불안정으로 경제적, 사회적 어려움을 겪던 독일을 떠나 미국으로 이민하여 새로운 기회를 찾고자 했다.^[14]

뢰블링 형제는 노예제를 반대하여 남부 지역 대신 독일계 이민자들이 많이 정착한 펜실베이니아주 필라델피아에 도착하여 피츠버그로 향했다. 1831년 10월 28일, 펜실베이니아주 버틀러 카운티에 1,582에이커 (6.4제곱 킬로미터)의 토지를 구매하여 삭슨버그라는 독일인 정착촌을 건설했다.^[4] 존 로블링의 집은 1976년 미국 국립 사적지에 등재되었다.^[5]

뢰블링은 초기에는 농업에 종사했으나, 1837년 형 카를이 사망하고 첫 아이가 태어나자 다시 엔지니어로 직업을 바꾸었다. 그는 강 항해 개선과 운하 건설 프로젝트에 참여했고, 3년 동안 펜실베이니아주 해리스버그에서 피츠버그까지 앨러게니 산맥을 가로지르는 철도 노선 측량을 수행했다.

1840년, 뢰블링은 현수교 설계자 찰스 엘렛 주니어에게 편지를 보내 필라델피아 근처의 다리 설계를 돕고 싶다는 의사를 밝혔다.^[15]

3. 1. 와이어로프 발명과 사업

4. 현수교 설계와 건설

뢰블링은 와이어로프 제조 기술을 바탕으로 현수교 설계 분야에서 뛰어난 업적을 남겼다. 1844년부터 1850년까지 펜실베이니아 운하를 따라 물을 운반하는 여러 수로들을 건설하면서 현수교 기술을 활용했다.

1846년 뢰블링은 피츠버그에서 모논가헬라 강을 가로지르는 스미스필드 스트리트 교를 설계했다. 5년 후에는 뉴욕주 나이아가라 폭포에서 나이아가라강에 나이아가라 폭포 현수교를 설계하여 현수교가 다른 형태의 다리보다 더 먼 거리를 가로지를 수 있다는 장점을 증명했다.

1859년에는 앨러게니 강을 가로지르는 피츠버그, 펜실베이니아 6번가 다리를 완성했다. 총 길이는 314m였으며, 두 개의 주요 경간은 각각 105m, 두 개의 측면 경간은 각각 52m였다. 그의 아들 워싱턴 로블링이 이 프로젝트에 참여했다.

뢰블링의 주요 현수교 건설 업적은 다음과 같다.

4. 1. 앨러게니 수도교와 초기 현수교

4. 2. 나이아가라 폭포 현수교

4. 3. 신시내티-코빙턴 다리 (존 A. 뢰블링 현수교)

5. 브루클린 다리 설계와 죽음

1867년 로블링은 그의 최대 역작인 브루클린 다리 설계를 시작했다. 이 다리는 뉴욕의 이스트 강을 가로질러 맨해튼과 브루클린을 잇는 다리였다. 로블링은 1857년 7월에 이미 맨해튼과 브루클린 사이를 잇는 다리 건설을 제안한 적이 있었으나, 프로젝트가 승인되고 로블링이 수석 엔지니어로 임명되기까지는 10년이 걸렸다.

1869년 7월 22일, 다리 건설 현장을 감시하던 중 로블링은 부두에 서 있다가 페리 보트에 발이 으깨지는 사고를 당했다.^[7] 부상당한 발가락은 절단되었으나, 로블링은 더 이상의 치료를 거부하고 "수 치료" (상처에 물을 계속 붓는 것)로 발을 치료하려 했다. 그러나 며칠 후 상처가 감염되었고, 결국 로블링은 사고 3주 후 파상풍으로 사망했다.^[7][8] 그는 트렌턴, 뉴저지의 리버뷰 묘지에 안장되었다.

로블링의 사망 이후, 그의 아들 워싱턴 로블링이 수석 엔지니어 자리를 이어받았다. (자세한 내용은 하위 섹션 '브루클린 다리의 완성' 참조)

5. 1. 브루클린 다리의 완성

6. 유산과 영향

뢰블링은 현수교 설계와 와이어로프 기술 혁신을 통해 근대 교량 건설의 선구자로 평가받는다. 그는 "항상 평형을 만족시키지만 변형의 호환성은 적용하지 않는 평형 강도 접근법"을 고안했는데, 이는 기본적으로 힘 방식과 유사한 근사 방법이다. 뢰블링은 고정 하중과 활하중을 계산한 다음, 그 하중을 케이블과 스테이 사이에 분배했다. 그리고 분배된 하중에 큰 안전율을 더해 힘을 계산했다. 이 접근법은 구조물이 결과적인 변형을 처리할 수 있을 만큼 충분히 연성하다는 가정 하에 구조의 정확한 분석을 제공했다.^[9]

그의 업적은 미국의 산업 발전과 인프라 구축에 크게 기여했으며, 현대 교량 공학에도 지속적인 영향을 미치고 있다. 뉴저지주 로블링에 있는 로블링 컴퍼니 공장 단지인 '''킨코라 워크스'''는 2010년에 박물관으로 문을 열었다. 이 박물관은 로블링 가문과 존 A. 로블링 앤 선스 컴퍼니의 이야기를 전한다.^[9]

6. 1. 로블링 가문의 업적

6. 2. 문화적 유산

7. 주요 작품

John A. Roebling^영어은 현수교 설계와 건설로 유명하며, 그의 주요 작품들은 다음과 같다.

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분류:다리

분류:현수교

참조

_[1] 간행물 John Augustus Roebling. http://www.immigrant[...] German Historical Institute 2014-05-15
_[2] 서적 Washington Roebling's Father ASCE Press 2008
_[3] 간행물 Roebling's Development to Being an Engineer Proceedings John A Roebling Symposium, ASCE 2006
_[4] 서적 Historic Saxonburg and Its Neighbors
_[5] 문서 NRISref
_[6] 서적 Bridges and their Builders 1941
_[7] 뉴스 John A. Roebling, the Engineer https://query.nytime[...] 1869-07-23
_[8] 서적 The Great Bridge 1982
_[9] 웹사이트 About Roebling Museum https://www.roebling[...]
_[10] 웹사이트 NJ DEP - Historic Preservation Office New Jersey and National Registers of Historic Places http://www.nj.gov/de[...] New Jersey Historic Preservation Office 2016-09-23
_[11] 웹사이트 D & H Canal Museum http://www.canalmuse[...]
_[12] 서적 The Roeblings 1931
_[13] 인용 デビッド・スタインマン 1950
_[14] 웹사이트 http://www.bernd-neb[...]
_[15] 서적 Bridges and their Builders 1941
_[16] 웹사이트 画像あり。 http://www.invention[...]
_[17] 웹사이트 http://pghbridges.co[...]
_[18] 서적 The Great Bridge 1982