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철원역

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목차

1. 개요

철원역은 경원선 상에 있었던 철원군의 폐지된 철도역이다. 1912년 경원선 연천-철원 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 이후 금강산선이 부설되기도 했다. 한국 전쟁으로 역사가 파괴되어 폐지되었으나, 1988년에 역의 유구가 복원되었고, 2006년에는 통일 염원 침목 기념비가 설치되었다. 현재는 백마고지역부터 월정리역까지 재개업이 예정되어 있다.

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철원역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역명철원역
모국어 표기철원
로마자 표기Cheorwon
한자 표기鐵原驛
가나 표기チョルウォンニョク
위치강원특별자치도 철원군
역 종류폐역
역 구조지상역
개업일1912년 10월 21일
폐지일1950년
승강장 전경
홈 흔적
노선 정보
소속 노선경원선
금강산 전기 철도
영업 거리 (경원선)용산 기점 98.1 km
이전 역 (경원선)대광리
다음 역 (경원선)월정리
역간 거리 (경원선)이전 역: 13.7 km (1945년 당시)
다음 역: 5.0 km
영업 거리 (금강산선)철원 기점 0.0 km
다음 역 (금강산선)사요
역간 거리 (금강산선)다음 역: 5.0 km

2. 연혁

일제강점기 경원선의 주요 역 중 하나로, 구내 면적이 5만여 평에 달하고 80여 명의 직원이 근무했다. 한국 전쟁으로 폐역된 후 방치되었으나, 복원에 대비하여 역 구내 토지는 보전관리지역으로 지정되었다.[6] 백마고지역까지만 복원된 후, 지역 사회에서 민통선을 철원역까지 후퇴시켜달라는 요구가 제기되고 있다.[8][9]


  • 1912년 10월 21일: 경원선 연천-철원 간 개통으로 영업 시작[10]
  • 1913년 7월 10일: 경원선 철원-복계 간 연장 개통[11]
  • 1924년 8월 1일: 금강산선 철원-김화 간 개통
  • 1928년: 역사 신축[12]
  • 1934년 6월 9일: 구내 과선교 및 승강장 지붕 설치[13]
  • 1945년~1950년: 소련 군정 및 조선민주주의인민공화국에 의해 운영
  • 1950년 6월 25일: 한국 전쟁 발발로 폐지
  • 1988년: 승강장 잔해 이전 복원[14]
  • 2006년 5월 3일: "통일염원의 침목" 상징탑 건립[15]
  • 시기 불명: 백마고지역-월정리역 구간 재개업 예정

2. 1. 일제강점기

1912年|1912년일본어 10月21日|10월 21일일본어 조선총독부 철도 경원선 연천-철원 간 개통으로 영업을 시작했다.[10]

1913年|1913년일본어 7月10日|7월 10일일본어 경원선 철원-복계 간 구간이 연장 개통되었다.[11]

1924年|1924년일본어 8月1日|8월 1일일본어 금강산선 철원-김화 간 구간이 개통되었다.

1928년: 역사를 새로 지었다.[12]

1934年|1934년일본어 6月9日|6월 9일일본어 역 구내에 건너가는 다리 및 승강장 지붕을 설치했다.[13]

2. 2. 해방 이후

1945년 광복 이후 소련 군정이 1950년까지 운영하였으며, 조선민주주의인민공화국 치하에 있었다.[10] 1950년 한국 전쟁 발발로 인해 역사가 파괴되면서 자연스럽게 폐지되었다.[10] 1988년에는 승강장 잔해를 현 위치로 이전하여 복원하였다.[14] 2006년 5월 3일에는 "통일염원의 침목" 상징탑을 건립하였다.[15]

3. 역 구조



철원역은 경원선과 금강산선이 분기하는 역이었다. 역 구내에는 여러 시설이 있었으며, 현재 일부 시설과 선로가 복원되어 있다.

3. 1. 경원선

경원선 본선은 역 구내 남쪽에서 북쪽으로 뻗어 있었으며, 승강장은 단선 승강장 구조였다. 역 구내에는 여러 측선이 있었는데, 역 북쪽에는 곡물창고가, 역 남쪽에는 기관차고가 있었다. 곡물창고는 1988년에 철거되었고, 현재 역 구내에는 승강장과 통표걸이만이 남아있다.[1]

3. 2. 금강산선



금강산선은 철원역에서 N자형으로 분기되었으나, 현재 복원된 선로는 원래의 선로와 배선이 다르다.

4. 역 주변

철원근대문화유적센터는 철원역 동남쪽 1km 지점에 있는 박물관으로, 철원 얼음창고(등록문화재 제24호), 철원 농산물검사소(등록문화재 제25호), 철원 제2금융조합(등록문화재 제137호) 등 여러 유적이 주변에 있다. 서남쪽 2km 거리에는 국도 제3호선, 국도 제87호선, 지방도 제463호선이 교차하는 대마4거리가 있고, 민간인 출입 통제 구역 검문소가 설치되어 있다. 동남쪽 2.5km 지점에는 국도 제87호선에서 지방도 제464호선이 분기되는 노동당사3거리가 있으며, 이곳에도 검문소가 있다. 사요역은 노동당사3거리와 철원역 중간에 있었다.

4. 1. 주요 시설

철원역 북쪽에서 대마사거리 쪽에서 온 국도 제3호선과 노동당사삼거리 쪽에서 온 지방도 제464호선이 합류한다.

4. 2. 교통

역 북쪽에서 대마사거리 쪽에서 온 국도 제3호선과 노동당사삼거리 쪽에서 온 지방도 제464호선이 합류한다.

5. 갤러리

이 섹션은 철원역의 과거와 현재 모습을 담은 사진 자료를 보여준다.

5. 1. 과거 사진

5. 2. 현재 사진

6. 기타

철원역은 일제강점기 경원선에서 용산, 원산 다음으로 중요한 역으로, 당시 역 구내는 5만 평에 달했고 80여 명의 직원이 근무했다. 한국 전쟁으로 폐역된 후 방치되었으나, 역 구내 토지는 복원에 대비하여 보전관리지역으로 지정되었다.[6]

경원선 복원 사업은 당초 철원역까지 계획되었으나, 민간인출입통제구역에 위치하여 군과의 협의가 어렵고 예비타당성 결과가 좋지 않아 백마고지역까지만 축소되었다.[8] 백마고지역 연장 이후, 지역에서는 민통선을 철원역까지 후퇴시켜 달라는 요구가 제기되고 있다.[9]

1945년 해방 당시 인접 역
노선인접 역
경원선대광리역 - (신탄리 신호장) - 철원역 - 월정리역
금강산선철원역 - 사요역


6. 1. 경원선 복원 사업

일제강점기 당시 경원선에서 기종점역인 용산, 원산에 버금가는 주요 역으로 구내가 50000평에 달하고 80여 명의 직원이 배치되어 있었다. 한국 전쟁으로 폐역된 후 방치되었으나, 역 구내의 토지는 복원에 대비하여 보전관리지역으로 지정되었다.[6] 당초에는 이 역까지 경원선을 복원하려 하였지만 민간인출입통제구역에 위치한 관계로 군(軍)과의 협의가 어렵고 예비타당성 결과가 좋지 못하여 대마리의 백마고지역까지만으로 축소되었다.[8] 백마고지역 연장 이후 민통선을 철원역까지 후퇴시켜 달라는 요구가 지역에서 제기되고 있다.[9]

6. 2. 인접 역

1945년 해방 당시 인접 역
노선인접 역
경원선대광리역 - (신탄리 신호장) - 철원역 - 월정리역
금강산선철원역 - 사요역


6. 2. 1. 경원선

1912년 10월 21일 경원선 연천-철원 간 개통과 함께 영업을 시작했으며,[10] 1913년 7월 10일 철원-복계 구간이 연장 개통되었다.[11]

조선총독부 철도는 경원선 대광리역 - (신탄리 신호장) - '''철원역''' - 월정리역 구간을 운영하였다.

6. 2. 2. 금강산 전기철도

1924년 8월 1일 금강산선 철원-김화 간 개통으로 금강산 전기철도의 기점이 되었다. 1945년 광복 이후 소련 군정을 거쳐 조선민주주의인민공화국 치하에서 운영되다가 한국 전쟁으로 인해 폐지되었다.[10]

'''철원역''' - 사요역

참조

[1] 웹사이트 金剛山電気鉄道について http://www.norihuto.[...]
[2] 웹사이트 鉄道省革命事績館 http://www.2427junct[...]
[3] NDLDC https://dl.ndl.go.jp[...]
[4] 문서 1945年当時。現在の[[新炭里駅]]（当駅から9.3 km）は信号場だった。なお現在、京元線の龍山起点94.4 km地点には[[白馬高地駅]]があるが、これは後年に路線が移設されたものであり、当時のルートの龍山起点94.4 km地点に駅はない。
[5] 구글 지도 철원역 위성사진 http://maps.google.f[...]
[6] 참고 네이버 지적편집도 http://me2.do/xn349w[...] 등기부상 위치는 외촌리 655-27로 되어 있음.
[7] 웹인용 近代デジタルライブラリー - 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 http://kindai.ndl.go[...] 川口印刷所出版部 1937-12-20
[8] 웹인용 "[철원]경원선 복원구간 단축" https://news.naver.c[...] 강원일보 2007-03-16
[9] 웹인용 "[철원]“5검문소 철원역 앞까지 2km 북상시켜야”" http://www.kwnews.co[...] 강원일보 2013-03-05
[10] 고시 조선총독부 고시 제53호 1912-10-07
[11] 고시 조선총독부 고시 제176호 1913-06-11
[12] 웹인용 금년중에 철원역 신축기공 http://db.history.go[...] 중외일보 1928-02-11
[13] 웹인용 鐵原驛新裝 跨線橋와 有蓋홈 新築 總工費 四萬餘圓으로[寫] http://db.history.go[...] 동아일보 1934-06-12
[14] 웹인용 왕실도서관 장서각 디지털 아카이브 - 철원역 http://yoksa.aks.ac.[...] 한국학중앙연구원
[15] 웹인용 옛 철원역에 경원선 복원기원 상징탑 https://news.naver.c[...] 연합뉴스 2006-05-03


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