클로스터슈트라세역
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1. 개요
클로스터슈트라세역은 1913년 개통된 베를린 지하철 2호선의 역으로, 알프레드 그레난데르가 설계했다. 원래는 분기역으로 계획되었으나, U5 노선 계획 변경으로 인해 섬식 승강장으로 축소되었다. 역 출입구는 야자수 형상을 한 세라믹 타일로 장식되어 있으며, 1975년 건축 유산으로 지정되었다. 1980년에는 클로스터터널이 공화국 탈주에 사용되었고, 2021년 엘리베이터가 설치되었다.
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| 클로스터슈트라세역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| |
| 역명 | 클로스터슈트라세 |
| 역명 (독일어) | U-Bahnhof Klosterstraße |
| 위치 | 베를린 미테구 |
| 운영 정보 | |
| 노선 | 베를린 지하철 2호선 |
| 역 코드 | Ko |
| 승강장 | 1면 2선(섬식) |
| 노선 정보 | |
| 영업 거리 | 글라이스드라이에크 기점 4.3 km |
| 이전 역 | 메르키셰스 무제움 |
| 이전 역 거리 | 0.6 |
| 다음 역 | 알렉산더플라츠 |
| 다음 역 거리 | 0.6 |
2. 역사
1913년 7월 1일 슈피텔마르크트-알렉산더플라츠 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 알프레드 그레난데르가 설계했으며, 분기역으로 계획되어 넓은 승강장과 비대칭 기둥이 설치되었다. 초기 계획은 쇤하우저 알레 방면과 프랑크푸르터 알레 방면으로 분기하는 것이었으나, 프랑크푸르터 알레 방면 노선은 대형 규격인 U5 노선으로 변경되면서 섬식 승강장으로 축소되었다.[2][3]
역 출입구는 주황, 파랑, 흰색 세라믹 타일로 야자수를 형상화했으며, 페르가몬 박물관의 이슈타르의 문과 유사한 양식이다. 남부 출입구 대합실 타일은 마욜리카 양식으로 제작되었으며, 동프로이센 카디넨(현재 폴란드 카디니)에서 제작되었다.
1975년 건축 유산 목록에 등재되었다. 1984년부터 1986년까지 베를린 750주년을 기념하여 개보수공사가 진행되었고, 제2차 세계 대전 피해 복구 및 박물관 양식으로 재단장되었다. 광고판 대신 베를린 대중교통을 주제로 한 에나멜 패널 22개가 설치되었다. 1985년 과거 쇤베르크 도시 철도에서 운행했던 12호 전동차 전두부가 복원되어 승강장 북쪽 대합실에 설치되었다. 2016년 동독 광업을 기념하기 위한 광차가 설치되었다.[4] 2021년 엘리베이터가 설치되었고, 2023년까지 점자 블록 설치가 예정되어 있다.[5]
2. 1. 클로스터터널
클로스터터널(Klostertunnelde)은 이 역 북쪽에 있는 베를린 U반의 소형 규격과 대형 규격 노선을 연결하는 두 곳 중 하나이다. 1949년 BVG가 서베를린과 동베를린으로 분리되면서, 동베를린 BVG는 소형 규격 노선용 차량 기지를 이용할 수 없게 되었다. 동베를린 BVG는 대형 규격 노선용 프리드리히스펠데 기지를 이용하기 위해 1951년부터 1952년까지 클로스터슈트라세역에서 북동쪽으로 연결 터널을 건설했다. 이 터널은 기존 U5/U8 노선 간 연결 터널인 바이젠터널(Waisentunnel)과 이어진다.1952년 2월 16일 베를린 U반 50주년에 맞춰 개통되었으며, 제2차 세계 대전 이후 베를린에서 건설된 첫 U반 노선이다. 초기에는 소형 규격과 대형 규격 노선의 급전 방식 차이로 인해 제3궤조가 설치되지 않았다. 소형 규격 차량의 프리드리히스펠데 기지 회송 및 모스크바 지하철 차량 징발에 따른 소형 규격 차량의 E선(현재 U5) 운행에 사용되었다.
1980년 2월에는 이 터널과 바이젠터널이 동독 주민의 공화국탈주 과정에 이용되기도 했다.
독일의 재통일 이후 1993년부터 서베를린의 그루네발트 기지를 다시 이용할 수 있게 되면서 이 터널의 이용 가치는 감소했다.
3. 인접 철도역
베를린 지하철 2호선 메르키셰스 무제움역과 알렉산더플라츠역 사이에 위치한다. 룰레벤 방면으로는 메르키셰스 무제움역이, 팡코 방면으로는 알렉산더플라츠역이 인접해 있다.
참조
[1]
서적
Berlins U-Bahnhöfe
be.bra Verlag
1996
[2]
뉴스
Mehr als der U-Bahnarchitekt
http://www.berliner-[...]
Berliner Zeitung
2010-06-23
[3]
사진
Zwei Fotos von Dieter Breitenborn aus der Berliner Zeitung
1981
[4]
서적
Auf den Hunt gekommen
2021-10
[5]
웹인용
Stufenlos verbunden
https://unternehmen.[...]
Berliner Verkehrsbetriebe
2021-10-18
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