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프리티오프 난센급 호위함

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1. 개요

프리티오프 난센급 호위함은 노르웨이 해군이 운용하는 다목적 호위함으로, 노후화된 오슬로급 호위함을 대체하기 위해 개발되었다. 1990년대 대체함 건조 계획이 시작되어 스페인의 나반티아사가 주 계약자로 선정되었으며, 스페인 해군의 알바로 데 바잔급 호위함과 유사한 설계를 기반으로 록히드 마틴의 이지스 전투 시스템을 탑재했다. 2006년부터 2011년까지 5척이 취역했으나, 헬게 잉스타드함은 2018년 유조선과의 충돌로 침몰하여 해체되었다. 이 호위함은 대잠전, 대공 방어, 대수상전을 수행하며, 76mm 함포, NSM 미사일, ESSM 미사일 등을 탑재한다. 2023년에는 MH-60R 헬리콥터 도입 발표와 함께 2025년부터 기술 업그레이드가 예정되어 있으며, 향후 5척의 새로운 호위함으로 교체될 예정이다.

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프리티오프 난센급 호위함 - [배(Ship)]에 관한 문서
개요
오토 스베르드럽 함
오토 스베르드럽 (F312) 함
기본 정보
함 종류다목적 프리깃함
기원 국가노르웨이
건조 회사나반티아, 페롤
이전 함급오슬로급
다음 함급최신
하위 함급해당 없음
총 건조 비용NOK 210억 (2003년 기준)
USD 42억 (추정)
최초 취역2006년 - 현재
최종 퇴역해당 없음
현재 운용해당 없음
총 건조 함선 수해당 없음
총 계획 함선 수해당 없음
총 완공 함선 수5척
총 취소 함선 수해당 없음
총 활동 함선 수4척
총 계류 함선 수해당 없음
총 손실 함선 수1척
총 퇴역 함선 수해당 없음
총 보존 함선 수해당 없음
제원
배수량5,290 톤 (만재)
길이134 m (440 ft)
16.8 m (55 ft)
흘수7.6 m (25 ft)
추진 방식CODAG (Combined Diesel and Gas)
엔진크루징용: BAZAN BRAVO 12V 4.5 MW 디젤 엔진 2기
고속 운항용: GE LM2500 21.5 MW 가스 터빈 엔진 1기
변속기MAAG 기어박스
추진축가변 피치 프로펠러 구동 축 2개
보조 추진 장치인입식 바우 스러스터 (전기) 1 MW Brunvoll
디젤 발전기MTU 396 Serie 12V 1250 KVA 4대
속도27 노트 이상
항속 거리16노트에서 4,500 해리 (8,300 km)
승무원120명 (최대 146명 수용 가능)
센서 및 처리 시스템
레이더록히드 마틴 AN/SPY-1F 3D 다기능 레이더
Reutech RSR 210N 대공/대해상 감시 레이더
전자 광학 장치Sagem Vigy 20 전자 광학 지향 장치
소나Kongsberg MSI 2005F 대잠전 전투 시스템
MRS 2000 함수 장착 소나
Captas MK II V1 능동/수동 예인 어레이 소나
화력 통제 레이더AN/SPG-62 화력 통제 레이더 2기
전자전 및 기만
전자전 장비Condor CS-3701 ECM/ESM 스위트
기만 장치Terma DL-12T 기만기 발사기
Loki 어뢰 대응책
무장
미사일8셀 Mk 41 VLS 1~2기 (RIM-162 ESSM 32발)
NSM SSM 8발
어뢰스팅레이 어뢰용 어뢰 발사관 4문
폭뢰폭뢰
함포76 mm 오토 멜라라 슈퍼 래피드 함포 1문
기관총브라우닝 M2HB 12.7 mm 기관총 (Sea Protector 마운트) 3문
MG 3 기관총 7.62 mm 기관총 2문
기타 무기기타 무기 장착 가능
음향 장치LRAD 2기
항공 전력
헬리콥터중형 대잠 헬리콥터 1대
추가 정보
추가 무장 준비76 mm 함포 대신 오토브레다 127 mm/54 함포 1문
76 mm 오토 멜라라 슈퍼 래피드 함포 1문
40 mm 이하 구경의 CIWS 함포 1문
8셀 Mk 41 VLS 발사기 1기
저가형 ASROC
ECM: 능동적 오프보드 디코이
Sea Protector 3문

2. 개발 배경

1960년대 이후 노르웨이 해군은 구식 구축함 정리를 진행하고, 고속 전투정을 주체로 한 연안에서의 작전에 중점을 둔 함대 편제를 채택하여, 외해에서의 작전에 적합한 수상 전투함으로는 오슬로급 호위함 5척만 건조되었다. 동급은 미국 해군의 디 리급 호위 구축함을 타입쉽으로 하였으며, 노르웨이 해군의 주력함으로 근대 개장을 받았지만, 현대전에는 대응할 수 없게 되었다.

1990년대부터 대체함 건조 계획이 착수되어, 1997년 3월, 프로젝트 6088로서 설계 정의가 내려졌다. 무기 시스템 선정에 있어서, 영국프랑스의 호라이즌 계획함이나, 독일네덜란드스페인 (나중에 탈퇴)의 TFC 계획함도 후보가 되었지만, 2000년 3월, 스페인의 나반티아사 및 미국의 록히드 마틴사에 의한 이지스함 건조가 결정되어, 6월, 나반티아사와의 사이에 건조 계약이 체결되었다.

3. 설계

프리티오프 난센급 호위함은 노후화된 오슬로급 호위함을 대체하기 위해 개발되었으며, 초기에는 대잠전 (ASW)을 주 임무로 하였다. 이후 대공 방어 능력 강화 및 노르웨이 콩스버그 방위 시스템에서 생산하는 해군 타격 미사일 지대함 미사일 탑재 가능성이 제기되면서, 다목적 설계를 갖추게 되었다. 주 계약자로 나반티아가 선정되면서, 스페인 해군의 알바로 데 바잔급 호위함과 매우 유사한 설계가 되었으며, 록히드 마틴이지스 전투 시스템을 포함하게 되었다.

좌현에서 촬영된 3번함 "오토 스베르드루프"


본급은 스페인의 알바로 데 바산급 호위함을 타입쉽으로 하고 있으며, 선형도 같은 중앙 선루형으로 되어 있다. 경사 선형을 가졌다는 설도 있다.레이더 반사 단면적(RCS) 저감을 위해 주 선체·상부 구조물에는 경사가 붙어 있으며, 함수에서 선루 후단에 걸쳐 너클이 이어지고 있다.

선체 및 상부 구조물은 강철제이며, 24개의 모듈로 나누어 건조되었다. 주 선체는 13개의 방수 구획으로 구분되어 있으며, 2구획까지의 침수에 견딜 수 있다. 또한 기관 구획은 전후 2구획으로 분리되어 있는 것으로 추정된다. 4곳의 손상 통제 스테이션이 배치되어 있으며, NBC 방호 조치도 취해져 있다.

본급은 고도로 자동화되어 있으며, 5000톤급이라는 크기에도 불구하고 승무원 수는 전임 오슬로급과 동등한 수준으로 억제되어 있다.

프리티오프 난센급 호위함은 당초 전기 추진 방식이 계획되었으나, 전원 출력 부족으로 인해 CODAG 방식이 채용되었다. 순항 시에는 바산-BRAVO 12V 디젤 엔진 (단기 출력 6,000 마력) 2기를 사용하며, 고속 항행 시에는 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 엔진 (28,832 마력) 1기를 추가하여 가변 피치 프로펠러 2축을 구동한다. 정밀한 조함이 필요한 경우를 위해 은폐식 바우 스러스터 (1,340 마력) 1기도 장착되어 있다.

전원은 MTU 12V396 디젤 엔진을 원동기로 하는 발전기 (출력 900킬로와트) 4세트로 구성되어 있다. 690볼트 주 배전반과 450볼트 함내 서비스용 배전반이 2기씩 배치되어 있다.

주 기관은 조종실 외에 함교에서도 원격 제어가 가능하며, 기계실은 무인화(M제로화)되어 있다.

3. 1. 선체

프리티오프 난센급 호위함은 노후화된 오슬로급 호위함을 대체하기 위해 개발되었으며, 초기에는 대잠전 (ASW)을 주 임무로 하였다. 이후 대공 방어 능력 강화 및 노르웨이 콩스버그 방위 시스템에서 생산하는 해군 타격 미사일 지대함 미사일 탑재 가능성이 제기되면서, 다목적 설계를 갖추게 되었다. 주 계약자로 나반티아가 선정되면서, 스페인 해군의 알바로 데 바잔급 호위함과 매우 유사한 설계가 되었으며, 록히드 마틴이지스 전투 시스템을 포함하게 되었다.

본급은 스페인의 알바로 데 바산급 호위함을 타입쉽으로 하고 있으며, 선형도 같은 중앙 선루형으로 되어 있다. 경사 선형을 가졌다는 설도 있다.레이더 반사 단면적(RCS) 저감을 위해 주 선체·상부 구조물에는 경사가 붙어 있으며, 함수에서 선루 후단에 걸쳐 너클이 이어지고 있다.

선체 및 상부 구조물은 강철제이며, 24개의 모듈로 나누어 건조되었다. 주 선체는 13개의 방수 구획으로 구분되어 있으며, 2구획까지의 침수에 견딜 수 있다. 또한 기관 구획은 전후 2구획으로 분리되어 있는 것으로 추정된다. 4곳의 손상 통제 스테이션이 배치되어 있으며, NBC 방호 조치도 취해져 있다.

본급은 고도로 자동화되어 있으며, 5000톤급이라는 크기에도 불구하고 승무원 수는 전임 오슬로급과 동등한 수준으로 억제되어 있다.

3. 2. 기관

프리티오프 난센급 호위함은 당초 전기 추진 방식이 계획되었으나, 전원 출력 부족으로 인해 CODAG 방식이 채용되었다. 순항 시에는 바산-BRAVO 12V 디젤 엔진 (단기 출력 6,000 마력) 2기를 사용하며, 고속 항행 시에는 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 엔진 (28,832 마력) 1기를 추가하여 가변 피치 프로펠러 2축을 구동한다. 정밀한 조함이 필요한 경우를 위해 은폐식 바우 스러스터 (1,340 마력) 1기도 장착되어 있다.

전원은 MTU 12V396 디젤 엔진을 원동기로 하는 발전기 (출력 900킬로와트) 4세트로 구성되어 있다. 690볼트 주 배전반과 450볼트 함내 서비스용 배전반이 2기씩 배치되어 있다.

주 기관은 조종실 외에 함교에서도 원격 제어가 가능하며, 기계실은 무인화(M제로화)되어 있다.

4. 무장 및 장비

이지스 무기 시스템(AWS)은 알바로 데 바산급의 DANCS(Distribute Advanced Naval CombatSystem영어)의 계보에 속하며, 이지스 IWS(Integrated Weapons System영어)라고 불린다. 주 센서는 AN/SPY-1F이다. 4면의 안테나는 함교 구조물 후부에 설치된 8면체 탑상 구조물 주위에 고정 배치되어 있다. AN/SPY-1F는 FARS(Frigate Array Radar System영어)로서 호위함 탑재를 전제로 순양함·구축함 탑재의 AN/SPY-1을 소형화한 것이다. 3차원 대공 레이다는 320km내에 있는 수백개의 목표물을 동시추적하며, 2차원 대공 레이다의 탐지거리는 5 sqm 기준 55km다.

함미 갑판에 8셀의 Mk.41 수직 발사 시스템(VLS)을 갖추고 있으며, 아군 함선 및 개별 함선 방어용 ESSM 32발을 탑재하고 있다. 함대함 미사일로는 함교 구조물 바로 뒤 양현에 국산 NSM 4연장 발사관 2기를 탑재하고 있다. 대잠 병기로는 함선 중앙 선루 내에 고정식 연장 단어뢰 발사관을 갖추고 있으며, 스팅레이 단어뢰를 발사할 수 있다.

함포로는 함미 갑판에 76mm 슈퍼 래피드 포 1문을 장착하고 있으며, 전자 광학식 VIGY-20 사격 지휘 장치의 지휘를 받는다.

「프리초프 난센」의 76mm 주포


4. 1. C4ISTAR

이지스 무기 시스템(AWS)은 알바로 데 바산급의 DANCS(Distribute Advanced Naval Combat System영어)의 계보에 속하며, 이지스 IWS(Integrated Weapons System영어)라고 불린다. 범용 호위함으로서 함대 방공 능력은 포함되지 않았지만, 대수상·대잠전 대응을 중시하여 콩스버그사(Kongsberg)의 MSI-2005F 대수상·대잠전 시스템을 통합했다.

주 센서는 AN/SPY-1F이다. 4면의 안테나는 함교 구조물 후부에 설치된 8면체 탑상 구조물 주위에 고정 배치되어 있다. 이는 독일의 작센급 호위함이나 네덜란드의 드 제벤 프로빈시엔급 호위함의 장비 구조와 유사하다. AN/SPY-1F는 FARS(Frigate Array Radar System영어)로서 호위함 탑재를 전제로 순양함·구축함 탑재의 AN/SPY-1을 소형화한 것이다. 안테나 소자 수는 4,350개에서 1,856개로 줄었고, 진행파관(TWT) 출력도 낮아져 최대 탐지 거리는 AN/SPY-1A의 절반 정도이다. 3차원 대공 레이다는 320km내에 있는 수백개의 목표물을 동시추적하며,2차원 대공 레이다의 탐지거리는 5 sqm 기준 55km다.

소나로는 탈레스사의 스페리온 MRS2000을 바우돔에 수용하여 탑재하고, 예인식 CAPTAS Mk.2(V)1도 탑재한다.

Kongsberg Maritime사의 통합 함교 시스템(Integrated Bridge System: IBS)은 항해용 레이더, 자이로, GPS, 전자 해도를 통합했다. 레이더로는 리튼 마린 시스템스(Litton Marine Systems)의 S 밴드 수상 레이더 1기와 X 밴드 항해 레이더 2기가 탑재된다.

4. 2. 무기 시스템

함미 갑판에 8셀의 Mk.41 수직 발사 시스템(VLS)을 갖추고 있으며, 아군 함선 및 개별 함선 방어용 ESSM 32발을 탑재하고 있다. 추가로 8셀을 더 탑재할 수 있는 공간이 확보되어 있지만, 함대 방어 능력이 요구되지 않아 다른 이지스함에서 탑재되는 스탠다드 미사일을 장비하는 구체적인 계획은 존재하지 않는다.

함대함 미사일로는 함교 구조물 바로 뒤 양현에 국산 NSM 4연장 발사관 2기를 탑재하고 있다. 대잠 병기로는 함선 중앙 선루 내에 고정식 연장 단어뢰 발사관을 갖추고 있으며, 스팅레이 단어뢰를 발사할 수 있다.

함포로는 함미 갑판에 76mm 슈퍼 래피드 포 1문을 장착하고 있으며, 전자 광학식 VIGY-20 사격 지휘 장치의 지휘를 받는다.

함미 갑판은 헬기 갑판으로 사용되며, 바로 앞 선루 후단부에 설치된 격납고에는 NFH90초계 헬리콥터 1대를 수용할 수 있다. 또한 항공 요원 10명을 탑승시킬 수 있다.

4. 3. 함재기

5. 함급 목록

함급 목록
함번이름주문기공진수취역퇴역상태
F310프리티오프 난센2000년 6월 23일2003년 4월 9일2004년 6월 3일2006년 4월 5일현역
F311로알 아문센2000년 6월 23일2004년 6월 3일2005년 5월 25일2007년 5월 21일[16]현역
F312오토 스베르드루프2000년 6월 23일2005년 5월 25일2006년 4월 28일2008년 4월 30일[17]현역
F313헬게 잉스타드 2000년 6월 23일2006년 4월 28일2007년 11월 23일2009년 9월 29일2019년 6월 24일[18]2021년 1월 해체[19]
F314토르 헤위에르달2000년 6월 23일2007년 11월 23일2009년 2월 11일2011년 1월 18일현역



이 함선들은 탐험가 프리초프 난센, 로알 아문센, 오토 스베르드루프, 헬게 잉스타드, 토르 헤이에르달의 이름을 따서 명명되었다. 전 함이 나반티아의 페롤 조선소에서 건조되었다.

6. 운용 현황

2009년 2월 26일, 노르웨이 정부는 ''프리티오프 난센''을 아덴 만에 배치하기로 결정하여, 소말리아에서 진행 중인 유럽 연합의 해적 퇴치 작전인 아탈란타 작전에 참여시켰다. ''프리티오프 난센''은 2009년 8월에 작전에 합류했다.[7][8] ''프리티오프 난센''의 아탈란타 작전 참여는 상시 배치된 헬기 없이 수행되었다.[9] 주로 새로운 NH-90의 인도 지연으로 인해, 함선은 해상 특수부대 (Marinejegerkommandoen)의 탑재 인원을 위해 2척의 고속 RHIB를 갖추었다.[10] 2009년 11월, 어선을 검문하던 중 공격을 받아 해적으로 의심되는 세력과 교전을 벌였다.

2013년 12월에는 HNoMS ''헬게 인스타드''와 덴마크의 지원함 가 노르웨이 선적의 RoRo 화물선 와 덴마크 화물선 를 호위하기 위해 시리아라타키아 항구로 파견되었다. 이 선박들은 시리아 화학 무기를 이탈리아로 운송했으며, 이탈리아에서 미국 해군 함선으로 넘겨져 공해상에서 파괴되었다.[11][12]

1번함부터 3번함까지는 함수(艦首)와 함미(艦尾)를 노르웨이에서 제작하고, 전체 건조는 스페인에서 진행하기로 했으며, 4번함 및 5번함은 노르웨이에서의 건조가 주체가 되도록 되어 있다.

==== 헬게 잉스타드함 사고 ====

2018년 11월 8일, 훈련 '트라이던트 정션'에 참여하고 돌아오던 중, 헬게 잉스타드는 몰타 선적의 유조선 ''Sola TS''와 충돌하여 프리깃함에 심각한 손상을 입었고, 심각한 기울어짐으로 인해 침몰 위험에 처했다.[13] 헬게 잉스타드함은 먼저 좌초된 후 성공적으로 해변으로 이동되었고, 침몰을 막고 승무원 대피를 위해 와이어 케이블로 묶였다.[13] 11월 13일 새벽, 선박은 부분적으로 침몰하여 상부 구조물의 작은 부분만 수면 위에 남았다.[14] 승무원 137명 중 8명이 부상했지만 사망자는 없었다. 함선은 침몰을 피하기 위해 의도적으로 좌초되었지만, 결국 탑형 구조물의 최상부를 제외하고 거의 완전히 수몰되었다. 이후 인양 작업이 실시되어 수리가 검토되었지만, 수리비 120억~140억 크로네가 동사양의 신조함 건조비 110억~130억 크로네보다 고액인데다, 수리 가능 여부도 불투명하여 수리는 포기되었다.[24] 선박은 인양되었지만, 수리 비용이 과도하여 퇴역 처리되었고, 해체되었다.[15] 이로 인해 '헬게 잉스타드'는 이지스함으로는 세계 최초의 손실함이 되었다.

6. 1. 헬게 잉스타드함 사고

2018년 11월 8일, 훈련 '트라이던트 정션'에 참여하고 돌아오던 중, 헬게 잉스타드는 몰타 선적의 유조선 ''Sola TS''와 충돌하여 프리깃함에 심각한 손상을 입었고, 심각한 기울어짐으로 인해 침몰 위험에 처했다.[13] 헬게 잉스타드함은 먼저 좌초된 후 성공적으로 해변으로 이동되었고, 침몰을 막고 승무원 대피를 위해 와이어 케이블로 묶였다.[13] 11월 13일 새벽, 선박은 부분적으로 침몰하여 상부 구조물의 작은 부분만 수면 위에 남았다.[14] 승무원 137명 중 8명이 부상했지만 사망자는 없었다. 함선은 침몰을 피하기 위해 의도적으로 좌초되었지만, 결국 탑형 구조물의 최상부를 제외하고 거의 완전히 수몰되었다. 이후 인양 작업이 실시되어 수리가 검토되었지만, 수리비 120억~140억 크로네가 동사양의 신조함 건조비 110억~130억 크로네보다 고액인데다, 수리 가능 여부도 불투명하여 수리는 포기되었다.[24] 선박은 인양되었지만, 수리 비용이 과도하여 퇴역 처리되었고, 해체되었다.[15] 이로 인해 '헬게 잉스타드'는 이지스함으로는 세계 최초의 손실함이 되었다.

7. 향후 발전

''프리티오프 난센''급 호위함은 ''오슬로''급 호위함보다 크며 더 많은 인원과 장비를 갖추고 있다. ''오슬로''급 함선과 비교하여 신형 함선은 길이가 35미터 더 길고, 높이가 9미터 더 높으며, 수면 아래 깊이가 2미터 더 깊다. 또한 폭이 5미터 더 넓으며 구형 함선의 3배에 달하는 배수량을 가지고 있다.[20] 이 호위함은 6대의 NFH NH90 헬리콥터를 운용했으며, 호위함의 대잠수함전 및 대수상함전 능력을 확장하는 "팔" 역할을 했지만, 이 헬리콥터는 2022년에 운용이 중단되어 NH Industries로 반환될 예정이다.[20] 2023년에 노르웨이는 6대의 MH-60R 헬리콥터를 도입한다고 발표했다. 이 헬리콥터는 대잠수함 작전을 수행하도록 준비될 예정이었지만, 초기에는 노르웨이 해안 경비대에 배치될 예정이었다. 이는 ''프리티오프 난센''급에서 운용할 헬리콥터의 대체가 여전히 미결 상태임을 의미했다.[20]

2023년 국방 획득 계획은 호위함의 작전 능력을 유지하기 위해 2025년부터 기술 업그레이드를 시작할 것임을 나타냈다.[20] 2023년 6월, 노르웨이 국방부는 "2023년 국방참모총장의 군사 자문"을 발표했는데, 에이리크 크리스토페르센 장군(국방참모총장)은 노르웨이 해군의 현역 ''프리티오프 난센''급 호위함을 교체하고 병력을 6척으로 늘릴 것을 권고했다. 새로운 호위함의 인도는 광범위한 함대 갱신 프로그램 내에서 새로운 수상 전력 구조를 구축하려는 정부의 장기 계획의 핵심이 될 가능성이 높다. 정부는 가까운 동맹국과의 파트너십을 통해 미래 호위함을 인도해야 할 필요성을 강조할 가능성이 높다.[20]

2024년 4월의 새로운 노르웨이 장기 국방 계획에서는 난센급과 동일한 초점(대잠수함전)을 가진 5척의 새로운 호위함으로 교체할 것을 제안한다.[21]

참조

[1] 웹사이트 KNM "FRIDTJOF NANSEN" - Skipsrevyen.no https://www.skipsrev[...] 2007-11-20
[2] 웹사이트 Fridtjof Nansen (04/2006) https://maritimt.com[...] 2006-04-17
[3] 문서 The class is prepared for, but not equipped with: * 1 × [[Otobreda 127/54 Compact|Otobreda 127 mm/54 gun]] to replace the 76 mm * 1 × spare [[Otobreda 76 mm|76mm OTO Melara Super Rapid gun]] * 1 × spare [[CIWS]] gun of 40 mm calibre or less * 1 × spare 8-cell Mk 41 [[Vertical Launching System|VLS]] launchers * Low cost [[Anti-submarine weapon|ASROC]] * [[Electronic countermeasures|ECM]]: Active Off-board Decoy * 3 × [[Protector (RWS)]] (Sea Protector)
[4] 웹사이트 Fakta om Nansenklasse fregatter http://www.mil.no/fr[...] 2009-03-02
[5] 웹사이트 Norway to Replace its Cancelled NH90s with Six Sikorsky MH-60Rs https://euro-sd.com/[...] 2023-06-05
[6] 웹사이트 Future Acquisitions For the Norwegian Defence Sector 2023–2030 https://www.regjerin[...] Norwegian Defence Ministry 2023-06-05
[7] 웹사이트 Norsk fregatt til Somalia http://www.mil.no/sj[...] Norwegian Defence Force
[8] 웹사이트 Norwegian frigate to join fight against piracy http://www.norwaypos[...] 2009-03-02
[9] 웹사이트 Norsk fregatt setter kurs mot Afrika http://www.dagbladet[...] 2018-11-08
[10] 웹사이트 Nansen er klar til dyst http://www.mil.no/st[...] Norwegian Defence Force
[11] 웹사이트 "Helge Ingstad" i posisjon utenfor Syria http://www.bt.no/nyh[...] 2018-11-08
[12] 간행물 Syria: Denmark and Norway offer to transport chemical weapons http://www.regjering[...] Government of Norway 2018-11-08
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[14] 웹사이트 Latest: Frigate "Helge Ingstad" sinks https://thebarentsob[...] 2018-11-13
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[16] 웹사이트 Første seilas med F311 http://www.mil.no/sj[...]
[17] 웹사이트 Tredje fregatt på norske hender http://www.mil.no/st[...]
[18] 웹사이트 Ministry confirms frigate scrapping https://www.newsinen[...] 2019-06-24
[19] 뉴스 Norway scraps frigate Helge Ingstad https://www.janes.co[...] 2021-03-08
[20] 웹사이트 Norway Seeks International Partners For Future Frigate https://www.navalnew[...] 2024-02-20
[21] 웹사이트 New Norwegian Long Term Plan on Defence: 'A historic plan' https://www.regjerin[...] Norwegian Government 2024-04-15
[22] 웹사이트 Første seilas med F311 http://www.mil.no/sj[...] 2007-09-30
[23] 웹사이트 Tredje fregatt på norske hender http://www.mil.no/st[...]
[24] 서적 海外艦艇ニュース ノルウェーがイージス艦ヘルゲ・イングスタの修復を断念 海人社 2019-09



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