가마치역
1. 개요
가마치역은 1937년 10월 1일에 영업을 시작한 서일본 철도 덴진오무타선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2021년 4월 1일부터 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인화되었다. 2022년에는 하루 평균 411명의 승객이 이용했다. 핫초무타역과 야카베역 사이에 위치하며, 특급 및 급행 열차는 통과한다.
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야나가와시의 철도역 -
나카시마 신호장
니시테쓰 덴진오무타 선의 나카시마 신호장은 시오쓰카역과 니시테쓰나카시마역 사이에 있으며 국도 208호선과 야베 강 근처에 위치한다. -
야나가와시의 철도역 -
야카베역
1937년 개업한 야카베역은 후쿠오카현 야나가와시에 위치한 니시닛폰 철도 덴진오무타선의 고가역으로, 무인화되어 4량 편성 이상의 열차는 일부 문만 개폐하며, 주변에 초등학교와 미용 전문학교가 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
후쿠오카현의 철도역 -
지쿠젠마에바루역
지쿠젠마에바루역은 후쿠오카현 이토시마시에 위치한 JR 규슈의 역으로, 치쿠히 선이 지나고 후쿠오카 시 지하철 공항선과 직결 운행하며, 역 주변은 이토시의 중심부이고, 역 구내에 스트리트 피아노가 설치된 것이 특징이다. -
후쿠오카현의 철도역 -
하카타미나미역
후쿠오카현 나카가와시에 위치한 하카타미나미역은 하카타 종합차량사업소에 인접한 하카타미나미선의 종착역으로, JR 서일본에서 직영하며 하루 평균 14,000명 이상의 승하차 인원을 기록하는 역이다.
2. 역사
1937년 10월 1일 규슈 철도 역으로 영업을 시작하였다. 가마치 역이 소속되어있던 규슈 철도는 1942년 9월 19일에 규슈 전기 궤도와 합병되었고, 3일 뒤인 9월 22일에 니시닛폰 철도로 회사명을 변경했다.
2008년 5월 18일 IC카드 nimoca 사용이 개시되었다. 2014년 3월 22일 역 창구 영업 시간이 변경되었다.
2017년 2월 1일 역 번호가 도입되었다. 2021년 4월 1일 역 집중 관리 시스템 도입으로 종일 무인화되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 니시테쓰 덴진오무타선은 본 역 이남의 히라키역까지 단선이다. 니시테쓰 스테이션 서비스가 역 업무를 하는 업무위탁역에서 낮의 일부 시간대는 역무원이 부재한다.
가마치역은 건널목으로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 무인역이다. 역 건물과 개찰구는 후쿠오카 방면 승강장의 남쪽 끝(오무타 방면)에 있다. 오무타 방면 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
승강장 유효 길이는 7량분이다.
니시테쓰 덴진오무타선은 이 역 이남 개업역까지 단선으로 운행된다.
4. 이용 현황
2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 411명의 승객이 이용했다. 2022년도의 1일 평균 승강 인원은 411명이다. 2015년 기준 1일 평균 승강 인원은 430명 이었다.