고마가바야시역

1. 개요

고마가바야시역은 2001년 7월 7일 고베 시영 지하철 해안선 개통과 함께 영업을 시작한 지하철역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조로, 역 이미지 테마는 어항과 바다를 연결하는 길을 표현했다. 역 주변에는 아스타 구니즈카, 고마바야시 신사, 후타바 학사 등이 있으며, 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,464명으로 고베 시영 지하철 역 중 가장 적다. 인접역으로는 가루모역과 신나가타역이 있다.

2. 역사

2001년 7월 7일: 고베 시영 지하철 해안선 개통과 동시에 영업을 개시했다.
2011년 4월: 이 해부터 2년간 역명판 아래에 "아그로 가든 앞" 광고가 게재되었다. (이후 2018년까지 갱신)
2019년 3월 31일: 역명판 아래 광고 계약이 종료되었다.

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 역 이미지 테마는 "어항·바다로의 길…"이다. 이는 고마가바야시가 예로부터 항구 도시로 어항으로도 번성했던 마을이며, 그 해안의 모래사장에서 열렸던 축제 "사기초"는 천 년의 역사를 가지고 있다고 여겨지는 것을 고려하여 설정되었다.

컨코스는 어항의 활기를 이미지화했다. 개찰구 부근은 천장과 바닥을 파란색으로 강조했으며, 거기에서 길게 이어지는 연락 통로를 향해 바다가 깊어지는 듯, 바닥 타일의 파란색을 점차 짙어지도록 배치했다. 1번 출구는 아스타 구니즈카와 직접 연결된다. 2번 출구와 대합실 사이에는 긴 연결 통로가 있어, 9시부터 21시까지는 사람이 지나가면 반응하는 센서에 의해 바다를 연상시키는 효과음(멜로디)이 송출된다. 효과음의 이미지는 계절마다 "파도 소리와 함께 바닷새가 날아다니는"(봄·가을), "파도 소리가 조개 껍질 풍경을 연주하는"(여름), "파도 소리와 함께 기적 소리가 울려 퍼지는"(겨울) 등으로, 각 2종류씩 다른 것이 준비되어 있다.

3.1. 승강장

3.2. 출입구

1번 출구는 아스타 구니즈카와 직접 연결된다. 돛대에 하얀 돛이 걸린 이미지를 형상화한 남쪽의 2번 출구와 컨코스 사이에는 100m가 넘는 긴 연락 통로가 있는데, 여기서는 해저를 산책하는 이미지를 연출하여 벽화는 시민에게 공모한 바다 생물의 그림 타일을 배치하고, 천장은 일렁이는 파도를 표현했다. 9시부터 21시까지는 사람이 지나가면 센서가 반응하여 바다를 이미지한 효과음(멜로디)이 흘러나온다. 효과음은 계절마다 "파도 소리와 함께 바닷새가 날아다니는"(봄·가을), "파도 소리가 조개 껍질 풍경을 연주하는"(여름), "파도 소리와 함께 기적 소리가 울려 퍼지는"(겨울) 등으로, 각 2종류씩 다른 것이 준비되어 있다.

4. 역 주변

* 고마바야시 신사(駒林神社 (神戸市))
* 아스타 쿠니즈카 - 지진 부흥 재개발 사업에 의한 재개발 지구이다.
* 고베 애니메이션 스트리트
* 로피아 신나가타점
* 케즈 홀딩스 | 케즈 덴키 신나가타점 (구 간사이 케즈 덴키 | 야치요 무센 신나가타점)
* 아그로 가든
* 홈 센터 아그로 아그로 가든 고베 고마가바야시점
* 겐센 유모토 아그로노유 (슈퍼 목욕탕)
* 북오프 코퍼레이션 | 북오프 SUPER BAZAAR 아그로 가든 고베 고마가바야시점
* 다이라노 타다노리 팔 무덤당 · 몸통 무덤
* 신나가타 합동 청사(新長田合同庁舎) (2019년 7월 개업)
* 후타바 학사(ふたば学舎): 2006년에 폐교된 구 고베 시립 후타바 초등학교(神戸市立二葉小学校)의 역사적 경위로, 1929년 개교 당시의 건물을 재활용한 지역 활성화 거점이다.
* 롯켄도 상점가(六間道商店街): 롯켄도 5초메 상점가와 그 주변에는 삼국지에 관련된 명소가 많다.
* 다이쇼스지 상점가
* 일본 우편 고베 후타바 우편국

당역에 도착하면 "고마가바야시, 고마가바야시, 아그로 가든 앞입니다. 신나가타 합동청사는 이쪽이 편리합니다. 삼국지의 마을 고마가바야시에 환영합니다"라는 안내방송이 흘러나온다.

5. 이용 현황

2022년도 1일 평균 승차 인원은 1,464명이다。해안선 역이자, 고베 시영 지하철 역 중에서 가장 승차 인원이 적으며, 일본의 지하철 전체 노선 전체 역을 비교해도 후쿠오카시 교통국 지하철 우메바야시역 다음으로 적다. 최근에는 합동 청사의 개설 등으로 인해 이용객이 증가 추세에 있다.

* 2000년도에 계획된 2005년도 시점의 예측 승차 인원은 4,494명으로, 해안선 역에서는 가장 승차 인원이 적을 것으로 예상되었다。2015년 현재에도 승차 인원은 계획 당시의 약 3할에도 미치지 못한다.

* 산노미야역에서 세신·야마테선 경유로 6.8km에 240엔(2구간)인데 비해, 해안선 경유는 7.3km에 270엔(3구간)이다.

개업 이후 1일 평균 승하차·승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

6. 인접역

-- 해안선
가루모 (K08) - 고마가바야시 (K09) - 신나가타 (K10)

* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.