고스티니 드보르역
1. 개요
고스티니 드보르역은 1967년 11월 3일 개통된 상트페테르부르크 지하철 3호선에 있는 역이다. 넵스키 대로와 가든 스트리트 교차점에 위치하며, 지하 56m 깊이에 섬식 승강장과 스크린도어가 설치되어 있다. 넵스키 프로스펙트역으로 환승 가능하며, 주변에는 고스티니 드보르 백화점, 피의 구원 사원, 카잔 대성당 등 명소가 있다. 월간 약 149만 명이 이용한다.
| 역명 | 고스티니 드보르 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Gostinyi dvor |
| 유형 | 지하역 |
| 주소 | 러시아, 상트페테르부르크, 첸트랄니 구 |
| 소속 노선 | 3호선 (넵스코-바실레오스트롭스카야 선) 2호선 (넵스키 프로스펙트 역) |
| 구조 | 지하 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 깊이 | 약 56미터 |
| 트랙 | 2 |
| 개업일 | 1967년 11월 3일 |
| 소유주 | 상트페테르부르크 지하철 |
| 이전 역 | 3호선: 바실레오스트롭스카야 역 2호선: 고리콥스카야 |
| 다음 역 | 3호선: 마야콥스카야 2호선: 센나야 플로샤디 |
| 승차 인원 | 49,080명 |
|---|
| 환승 | 2호선 넵스키 프로스펙트 역 |
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이미지 준비중입니다.
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상트페테르부르크 지하철역 -
마야콥스카야역 (상트페테르부르크 지하철)
마야콥스카야역은 상트페테르부르크 지하철 1호선과 3호선에 위치한, 시인 마야콥스키의 이름을 딴 사회주의 리얼리즘 양식의 역으로, 붉은색과 분홍색 대리석, 모자이크 패널, 그리고 플로샤디 보스타니야 역으로의 환승이 가능한 것이 특징이다. -
상트페테르부르크 지하철역 -
스파스카야역
스파스카야역은 러시아 상트페테르부르크 지하철 4호선에 있는 섬식 승강장 구조의 지하역으로, 2009년 개통하여 센나야 플로샤디 역, 사도바야 역과 환승 통로로 연결된다. -
1967년 개업한 철도역 -
광양역
광양역은 전라남도 광양시에 위치한 경전선의 철도역으로, 복선전철화와 노선 확장을 거쳐 현재는 무궁화호와 남도해양열차가 정차하는 쌍섬식 승강장의 지상역이다. -
1967년 개업한 철도역 -
석불역
경기도 양평군에 위치한 석불역은 돌부처에서 유래한 이름으로, 중앙선 복선전철 개통 후 여객 취급이 재개되어 ITX-새마을과 누리로 등이 정차하는 2면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
2. 역사
고스티니 드보르 역은 건축가 A.K.Andreeva, I.Moscalenko, 그리고 엔지니어 S.P.Shukin의 프로젝트에 따라 건설되었다. 역사는 넵스키 대로와 넵스키와 가든 스트리트의 모퉁이 교차점에 위치한다. 건물의 높은 층에는 조명 장치를 숨기고 있는 천장으로 덮인 "볼가"의 밝은 대리석이 장식되어 있다. 1917년 7월 17일 가든 거리와 넵스키 대로에서 열린 7월 시연의 주제가 전시되어 있다.
역사 건물의 천장은 노란색 금속판으로 장식되어 있다.
지하 내부는 수평 엘리베이터가 설치된 역으로, 심도 56m에 위치한다. 플랫폼에는 스크린도어가 설치되어 있다.
2008년 8월부터 2009년 8월 31일까지 역 입구로 연결되는 에스컬레이터는 지하수에 의한 열화 및 부식으로 인한 누수 피해로 수리 작업을 위해 폐쇄되었다. 메트로스트로이는 물의 흐름을 더 잘 통제하기 위해 설계를 개조했다. 수리하는 동안 승객들은 고스티니 드보르 역에서 에스컬레이터를 이용하기 위해 넵스키 프로스펙트 역 입구를 통하여 고스티니 드보르 쇼핑몰로 나가는 출구만을 이용해야 했다.
1967년 11월 3일, 지하철 3호선 알렉산드르 넵스키 광장 ~ 바실리예프스키 섬 구간 개통과 동시에 개업하였다.
3. 역 구조
고스티니 드보르 역은 지상에 대합실, 개찰구가 있으며, 지하 56m에 섬식 승강장이 있는 지하역이다. 서쪽으로는 프리모르스카야 방면, 동쪽으로는 루이바츠코예 방면으로 운행한다.
2008년 8월부터 2009년 8월 31일까지 역 입구 에스컬레이터는 지하수 열화 및 부식으로 인한 누수 피해로 수리 작업을 위해 폐쇄되었다. 메트로스트로이는 물 흐름을 더 잘 통제하기 위해 설계를 개조했다. 수리 기간 동안 승객들은 고스티니 드보르 역에서 에스컬레이터를 이용하기 위해 넵스키 프로스펙트 역 입구를 통해 고스티니 드보르 쇼핑몰로 나가는 출구만 이용해야 했다.
3.1. 디자인
고스티니 드보르 역사는 건축가 A.K.Andreeva, I.Moscalenko, 그리고 엔지니어 S.P.Shukin의 프로젝트에 따라 건설되었다. 역사는 넵스키 대로와 넵스키와 가든 스트리트의 모퉁이 교차점에 있다. 건물 위층은 조명 장치를 숨기고 있는 천장으로 덮인 "볼가"의 밝은 대리석으로 장식되어 있다. 1917년 7월 17일 가든 거리와 넵스키 대로에서 열린 7월 시연의 주제가 전시되어 있다.
역사 건물 천장은 노란색 금속판으로 장식되어 있다.
지하 내부는 수평 엘리베이터가 설치된 역으로, 깊이는 56m이다. 플랫폼에는 스크린도어가 설치되어 있다.
4. 환승
모스콥스코 페트로그라츠카야 선의 넵스키 프로스펙트 역으로 환승할 수 있다.
* 2호선 - 넵스키 대로역
지하 통로로 연결되어 있어 개찰구를 통과하지 않고 환승할 수 있다. 또한 고스티니 드보르 역의 개찰구에 입장한 후 넵스키 대로 역에서 전철을 탑승하거나 그 반대도 가능하다.
5. 주변 교통
| 구분 | 방면 | 노선 |
|---|---|---|
| 고스티니 드보르역 (역 서쪽) | 포로호비에 | 트롤리버스 1, 5, 7, 10, 11, 22번, 버스 3, 7, 22, 24, 27, 180, 191번 |
| 고스티니 드보르역 (역 동쪽, 네프스키 대로 북쪽) | 투르게네프 광장 | 버스 181번 |
| 투르다(승리) 광장 | 트롤리버스 5, 22번, 버스 3, 27번 | |
| 프리모르스키 | 트롤리버스 1, 7, 10, 11번, 버스 7, 24, 180, 191번 | |
| 네프스키 대로 (역 동쪽, 사도바야 거리 서쪽) | 구투예프스키 섬 | 노면전차 관광 계통, 버스 49번, 마르슈루트카 212번 |
| 피스칼료프카 | 마르슈루트카 100번 | |
| 네프스키 대로 (역 동쪽, 사도바야 거리 동쪽) | 비보르그 | 노면전차 관광 계통, 버스 49번, 마르슈루트카 212번 |