골든 크라운
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1. 개요
골든 크라운은 1958년 창설된 이란 제국 공군(IIAF)의 곡예 비행팀이다. 4대의 F-84G 전투기로 시작하여 F-86F, F-5A, F-5E 등 다양한 기종을 운용했으며, 1962년 팀 명칭을 부여받았다. 잦은 사고와 기종 변경을 겪었으며, 1973년에는 미국 해군의 블루 엔젤스와 함께 에어쇼를 펼치기도 했다. 1979년 이란 혁명과 함께 팀은 해체되었다.
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| 골든 크라운 - [군대/부대]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 명칭 | 골든 크라운 (تاج طلایی) |
| 국가 | 이란 |
| 소속 | 이란 제국 공군 |
| 종류 | 곡예 비행, 전시 비행 |
| 역할 | 곡예 비행 팀 |
| 주둔지 | 메흐라바드 (THR) 하타미 공군 기지 |
| 색상 | 녹색, 회색, 적색 (이란 국기의 세 가지 색상) |
| 역사 | |
| 창설 | 1958년 10월 30일 |
| 해체 | 1979년 이란 혁명 이후 (재건 노력 진행 중) |
| 지휘관 | |
| 리더 | 나데르 자한바니 (1958년-1962년, 1969년) 아미르 호세인 라비이 (1963년, 1968년) 압돌호세인 미누세페흐르 (1964년-1966년) 바흐람 후시야르 (1970년) 아야트 모하케키 (1971년-1972년) 바히드 키미아가르 (1973년) 마흐무드 이마니안 (1974년) 마누체흐르 할릴리 (1975년-1979년) |
| 항공기 | |
| 전투기 | F-84G 썬더제트 (1958년-1960년) F-86F 세이버 (1960년-1967년, 1969년) F-5A 프리덤 파이터 (1968년, 1970년-1975년) F-5E 타이거 II (1976년-1979년) |
2. 역사
이란 제국 공군은 1958년 6월 F-84G 전투기 4대로 구성된 곡예비행팀을 창설했다. 이 팀은 1960년 사고로 기체 수가 6대로 줄었다. 1961년 초에는 F-86F 전투기 6대로 기종을 변경했고, 1962년 10월 17일 모하마드 레자 팔라비 황제로부터 '골든 크라운'이라는 이름을 받았다.
1963년 이후 팀은 잦은 사고를 겪었다. 1963년 훈련 중 조종사 2명이 사망했고, 1966년에는 버드 스트라이크로 기체 1대를 잃었으나 조종사는 무사히 탈출했다. 1968년에는 F-5A 전투기 5대(F-86F 6대도 계속 사용)로 기종을 변경했으나, 같은 해 사고로 조종사 1명이 사망했다. 1970년에는 다시 F-86F 5대로 기종을 변경했고, 1971년에는 F-5A 6대로 변경했으나 사고로 1대를 잃었다. 이후 6대로 복귀했다. 1973년 테헤란 항공 쇼에서는 미국 해군의 블루 엔젤스와 함께 공연했고, 1974년에는 사고로 조종사 1명이 사망했다.
1976년 F-5E 전투기 7대로 기종을 변경한 후, 기체 수를 8대까지 늘려 2년간 활동했다. 그러나 1979년 이란 혁명과 1980년 이란 공군 발족으로 팀은 해체되었다.
2. 1. 창설 배경 (1950년대)
1950년대 중반, 이란 제국 공군(نیروی هوایی شاهنشاهی ایران|니루예 하바이에 샤한샤히예 이란|en|Imperial Iranian Air Forcefa)은 독일 연방 공화국의 주유럽 미국 공군 퓌르스텐펠트브루크 기지에 조종사를 파견하여, 곧 도입할 예정이었던 F-84G 전투기로 훈련을 받게 했다. 파견된 조종사 중 한 명인 나데르 자한바니 대위는 주유럽 미국 공군 디스플레이 팀 스카이 브레이저스의 활동을 목격하고 이란 제국 공군 내에 디스플레이 팀을 편성할 것을 결심했다. 파견된 조종사들이 귀국한 후, 즉시 이란 제국 공군 내에서 디스플레이 팀 편성이 진행되어 1958년 6월에는 4대의 F-84G 전투기로 구성된 팀이 편성되었다. 팀의 기수는 이후 9대까지 늘어났지만, 1960년에 발생한 사고의 영향으로 6대로 감소했다.2. 2. 초기 활동 및 명칭 부여 (1958년 ~ 1962년)
1950년대 중반, 이란 제국 공군(نیروی هوایی شاهنشاهی ایران|니루예 하바이에 샤한샤히에 이란fa)은 독일 연방 공화국의 주유럽 미국 공군 퓌르스텐펠트브루크 기지에 조종사를 파견하여 F-84G 전투기 훈련을 받게 했다. 파견된 조종사 중 한 명인 나데르 자한바니 대위는 스카이 브레이저스의 활동을 보고 이란 제국 공군 내에 디스플레이 팀을 편성하기로 결심했다.1958년 6월, 귀국한 조종사들은 이란 제국 공군 내에서 4대의 F-84G 전투기로 구성된 디스플레이 팀을 편성했다. 팀의 기수는 이후 9대까지 늘어났지만, 1960년 사고로 6대로 감소했다.
1961년 초, 팀의 장비는 6대의 F-86F 전투기로 갱신되었다. 1962년 10월 17일 이란 제국 공군 데이에서 황제 모하마드 레자 팔라비는 팀에 골든 크라운(Golden Crown)이라는 명칭을 부여했다.
2. 3. 잦은 사고와 기종 변경 (1963년 ~ 1979년)
1963년 말, 팀 훈련 중 사고가 발생하여 2대의 기체를 잃고 조종사 2명이 사망했다. 1964년에 팀의 기체는 5대로 증가했지만, 1966년에 버드 스트라이크로 인해 1대를 잃었다. 조종사는 탈출하여 무사했다.1968년, 팀의 장비는 5대의 F-5A 전투기로 갱신되었지만, 6대의 F-86F도 계속 사용했다. 같은 해, 전시 비행 중에 사고가 발생하여 1대를 잃고 조종사 1명이 사망했다. 1970년, 팀의 장비는 5대의 F-86F 전투기로 돌아갔다. 1971년, 팀의 장비는 6대의 F-5A 전투기로 갱신되었지만, 같은 해 발생한 사고로 1대를 잃었다. 팀은 1971년 시즌의 나머지 활동을 5대로 수행했다. 이후 팀의 기체 수는 6대로 복귀했다. 1973년, 수도 테헤란에서 개최된 항공 쇼에서 팀은 미국 해군의 블루 엔젤스와 함께 공연했다. 1974년, 사고가 발생하여 조종사 1명이 사망했다.
1976년, 팀의 장비는 7대의 F-5E 전투기로 갱신되었다. 이후 팀의 기체는 8대까지 증가하여 2년간 활동했지만, 1979년에 이란 혁명이 종결되고 1980년 이란 이슬람 공화국 공군의 발족과 함께 팀은 폐지되었다.
2. 4. 국제 교류
1950년대 중반, 이란 제국 공군(نیروی هوایی شاهنشاهی ایران|니루예 하바이에 샤한샤히에 이란|en|Imperial Iranian Air Forcefa)은 독일 연방 공화국의 주유럽 미국 공군 퓌르스텐펠트브루크 기지에 조종사를 파견하여 F-84G 전투기 훈련을 받게 했다. 파견된 조종사 중 한 명인 나데르 자한바니 대위는 주유럽 미국 공군 디스플레이 팀 스카이 브레이저스를 보고 이란 제국 공군 내에 디스플레이 팀을 만들기로 결심했다.1973년, 수도 테헤란에서 열린 항공 쇼에서 골든 크라운은 미국 해군의 블루 엔젤스와 함께 공연했다.
3. 갤러리
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