공수학교
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1. 개요
공수학교는 미국 육군 보병부의 지휘 하에 설립된 군사 훈련 시설로, 공수 부대원 양성을 목표로 한다. 1940년 시험 소대 창설을 시작으로, 다양한 이름으로 변경되며 발전해왔다. 현재는 제507보병연대 1대대가 공수 훈련을 담당하고 있으며, 교육 과정은 지상 훈련, 타워 훈련, 강하 훈련으로 구성된다. 교관은 "블랙 햇"으로 불리며, 훈련병은 육군을 비롯한 해병대, 해군, 공군 등 다양한 병과에서 선발된다. 1973년에는 최초의 여성 졸업생이 배출되었으며, 과정을 수료하면 강하 뱃지를 받게 된다.
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미국 육군 보병학교는 1918년 개교하여 미국 육군 보병의 훈련을 담당하는 교육기관으로, 냉전 시대를 거쳐 현대전 기술 교육에 집중하며 다양한 교육훈련 부대와 병과 전문 과정을 통해 보병 병사와 지도자를 양성한다. - 미국 육군의 학교 - 기갑학교 (미국)
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| 공수학교 - [군대/부대]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 명칭 | 미국 육군 공수학교 |
| 영어 명칭 | United States Army Airborne School |
| 별칭 | 점프 스쿨 |
| 창설 | 1940년 6월 |
| 국가 | 미국 |
| 종류 | 군사 훈련 |
| 역할 | 특수 기술 훈련 |
| 규모 | 1개 대대 |
| 주둔지 | 조지아주 포트 무어 |
| 상징 | [[파일:Hat of a US Army Parachute Instructor at the US Army Airborne School.jpg|150px|center]] |
| 상징 설명 | "블랙 햇"으로 알려진 특수 기술 교관의 머리 장식 |
| 상징 2 | [[파일:US Army 1st BN-507th Inf Reg Trimming.png|150px|center]] |
| 상징 2 설명 | 1/507 보병의 공수 배경 장식, 근무복 및 특수 기술 교관의 낙하산병 휘장 뒤에 있는 "블랙 햇"에 착용 |
| 상징 3 | [[파일:US Military Basic Military Parachutist Badge.png|130px|center]] |
| 상징 3 설명 | 졸업 시 수여되는 미국 군사 기본 낙하산병 휘장 |
| 지휘관 | |
| 현재 지휘관 | LTC 크리스토퍼 길리 (2024년 6월 18일 ~ 현재) |
| 부대 구조 | |
| 명령 체계 | 제507 낙하산 보병 연대 1대대 |
| 모토 | |
| 관련 부대 | |
| 소속 | 훈련 교리 사령부 |
| 기타 | |
2. 역사
미 육군 공수학교는 시간이 지남에 따라 다양한 이름으로 변경되었다.
1960년대부터 1985년 10월까지 구 제4 학생 대대 (공수)가 공수 학교 학생들을 지휘, 통제했다. 1982년 1월까지 대대는 HHC와 41~45 학생 중대로 구성되었으며, 각 학생 중대는 한 개 공수반 전체를 지휘, 통제했다.
1985년 10월, 미국 육군 연대 시스템 (USARS) 구현에 따라 제4 학생 대대 (공수)는 제507 낙하산 보병 연대 제1 대대로 재활성화되었다. 제507 PIR 제1 대대는 행정 지원, 패스파인더 및 점프마스터 과정 실시를 위한 사령부 및 본부 중대(HHC), 기본 공수 과정 실시를 위한 4개 중대(A, B, C, D), 낙하산 정비사 지원 중대인 E중대로 구성되었다. D 중대는 이후 해산되었다.
2. 1. 창설 배경 (1940년대)
1940년, 전쟁부는 육군 보병부대의 지휘 및 통제하에 공수 보병 시험 소대 창설을 승인했다. 제29 보병 연대에서 지원자들로 구성된 시험 소대가 조직되었고, 제2 보병 사단은 공수 부대에 대한 참고 자료 및 작전 절차를 개발하기 위한 시험을 수행하도록 지시받았다.[1]윌리엄 T. 라이더 중위가 시험 소대장으로, 제임스 A. 배셋 중위가 부소대장으로 임명되었고, 200명의 지원자 중에서 48명이 선발되었다. 소대는 로슨 육군 비행장 근처의 텐트로 이동했으며, 훈련과 낙하산 포장을 위해 버려진 격납고를 확보했다.[1]
윌리엄 C. 리 중령은 보병 참모부의 참모 장교로서 시험 소대를 뉴저지 하이스 타운의 세이프 낙하산 회사로 옮겨 1939년 뉴욕 세계 박람회의 낙하산 강하탑을 사용하여 훈련할 것을 권고했다. 소대는 뉴저지로 이동하여 250피트 자유 낙하 타워에서 일주일 동안 훈련을 받았는데, 이는 매우 효과적인 것으로 입증되었다. 타워에서의 낙하는 비행기 낙하 외에는 복제할 수 없는 현실감을 더했고, 부대원들에게 낙하산이 안전하게 작동할 것임을 증명했다.[1]
이에 깊은 인상을 받은 육군은 낙하산 강하탑 두 개를 구매하여 현재 포트 베닝의 유뱅크스 필드에 세웠다. 나중에 두 개가 더 추가되었으며, 오늘날 원래 네 개의 타워 중 세 개가 여전히 사용 중이다. 낙하산 착지 훈련은 종종 지원자들이 PT 플랫폼에서 뛰어내리고, 움직이는 트럭 뒤에서 뛰어내려 훈련생들이 착지 충격을 경험하도록 실시되었다.[1]
창설된 지 45일도 채 되지 않아, 시험 소대원들은 1940년 8월 16일 로슨 비행장에서 더글러스 B-18 볼로 폭격기에서 첫 강하를 했다. 라이더 중위와 윌리엄 N. (레드) 킹 일병은 미 육군에서 공수 부대원으로 공식적인 강하를 한 최초의 장교와 사병이 되었다. 8월 29일, 소대는 미국에서 최초의 소대 대량 강하를 실시했다.[1]
원래 시험 소대원들은 최초의 공수 전투 부대인 제501 낙하산 대대의 대대 간부를 구성했다. 두 번째 부대인 제502 낙하산 보병 대대는 1941년 7월 1일에 창설되었다. 더 많은 공수 부대가 창설되면서 1942년 5월 15일 포트 베닝에 중앙 훈련 시설이 조직되었다.[1]
2. 2. 학교 설립 및 발전 (1942~현재)
1940년, 전쟁부는 육군 보병부의 지휘 아래 공수 보병 시험 소대 창설을 승인했다. 제29 보병 연대에서 지원자들로 구성된 시험 소대가 조직되었고, 제2 보병 사단은 공수 부대에 대한 참고 자료 및 작전 절차 개발 시험을 수행하도록 지시받았다.윌리엄 T. 라이더 중위가 시험 소대장, 제임스 A. 배셋 중위가 부소대장으로 임명되었고, 200명의 지원자 중 48명이 선발되었다. 소대는 로슨 육군 비행장 근처 텐트로 이동, 훈련과 낙하산 포장을 위해 버려진 격납고를 확보했다.
1939년 뉴욕 세계 박람회의 낙하산 강하탑을 이용하기 위해 윌리엄 C. 리 중령의 권고로 시험 소대는 하이스 타운의 세이프 낙하산 회사로 옮겨졌다. 소대 창설 18일 후, 뉴저지로 이동하여 250피트 자유 낙하 타워에서 일주일 동안 훈련을 받았다. 이는 비행기 낙하 외에는 복제할 수 없는 현실감을 더했고, 부대원들에게 낙하산의 안전 작동을 증명했다.
육군은 깊은 인상을 받아 낙하산 강하탑 두 개를 구매하여 현재 포트 베닝의 유뱅크스 필드에 세웠다. 나중에 두 개가 더 추가되었으며, 오늘날 원래 네 개의 타워 중 세 개가 여전히 사용 중이다. 낙하산 착지 훈련은 지원자들이 PT 플랫폼에서 뛰어내리고, 움직이는 트럭 뒤에서 뛰어내려 훈련생들이 착지 충격을 경험하도록 실시되었다.
창설된 지 45일도 채 되지 않아, 시험 소대원들은 1940년 8월 16일 로슨 비행장에서 더글러스 B-18 볼로 폭격기에서 첫 강하를 했다. 라이더 중위와 윌리엄 N. (레드) 킹 일병은 미 육군에서 공수 부대원으로 공식적인 강하를 한 최초의 장교와 사병이 되었다. 8월 29일, 소대는 미국에서 최초의 소대 대량 강하를 실시했다.
시험 소대원들은 최초의 공수 전투 부대인 제501 낙하산 대대의 대대 간부를 구성했다. 제502 낙하산 보병 대대는 1941년 7월 1일에 창설되었다. 더 많은 공수 부대가 창설되면서 1942년 5월 15일 포트 베닝에 중앙 훈련 시설이 조직되었다.
시간이 지남에 따라 미 육군 낙하산 학교는 다양한 이름으로 알려져 왔다.
공수학교의 교육 과정은 크게 세 단계로 나뉜다.
1960년대부터 1985년 10월까지 구 제4 학생 대대 (공수)가 공수 학교 학생들을 지휘하고 통제했다. 1982년 1월까지 대대는 HHC와 41~45 학생 중대로 구성되었으며, 각 학생 중대는 한 개의 완전한 공수반에 대한 지휘 및 통제를 제공했다.
1985년 10월, 미국 육군 연대 시스템 (USARS) 구현의 일환으로 제4 학생 대대 (공수)의 자산이 제507 낙하산 보병 연대 제1 대대를 재활성화하는 데 사용되었다. 제507 PIR 제1 대대는 행정 지원, 패스파인더 및 점프마스터 과정 실시를 위한 사령부 및 본부 중대(HHC), 기본 공수 과정 실시를 위한 4개의 선형 중대(A, B, C, D), 그리고 낙하산 정비사 지원 중대인 E중대로 구성되었다. D 중대는 이후 해산되었다.
3. 교육 과정
# '''지상 훈련 (Ground Week):''' 낙하산 착지법(PLF)을 집중 훈련하고, 육군 체력 검정(APFT)을 통과해야 한다.
# '''타워 훈련 (Tower Week):''' 약 10.36m 및 약 76.20m 타워에서 강하 훈련을 하며, 낙하산 조종 및 비상 대처 능력을 배운다.
# '''강하 훈련 (Jump Week):''' 실제 항공기에서 강하하며, 최소 5회(야간 강하 1회 포함) 강하해야 졸업한다.
3. 1. 1주차: 지상 훈련 (Ground Week)
기본 공수 과정의 첫 번째 주는 예비 병력에게 부상 가능성을 최소화하고 T-10D 및 T-11 낙하산에 대한 일반적인 숙련을 위해 적절하게 착지하는 방법을 가르치는 데 사용된다. T-10D는 둥근 모양의 낙하산이고, T-11은 사각형 모양의 낙하산으로, 모두 정적선 추출을 사용하며, 하강 속도는 개인 점퍼의 무게와 장비 장착에 따라 각각 초당 약 5.49m~약 7.01m와 약 4.88m~약 6.10m이다. 예비 병력은 낙하산 하네스를 올바르게 착용하는 방법과 특수 훈련 장비를 사용하는 방법을 배운다. 지상 주간 동안 예비 병력은 대부분의 시간을 낙하산 착지 낙법(PLF)과 항공기에서 올바른 탈출 기술을 배우고, 연습하고, 완벽하게 하는 데 보낸다.
PLF를 연습하기 위해 군인들은 다양한 높이의 플랫폼에서 모래나 조약돌 구덩이로 뛰어내려 낙하산 착지의 마지막 단계를 시뮬레이션한다. 이 기동은 군인에게 낙하(착지)의 에너지를 다리 아래쪽과 무릎 측면으로 전달하고, 상체 측면까지 전달하는 방법을 가르쳐준다. 이 기간 동안 ''검은 모자''(교관)는 예비 병력의 신체 자세와 기술을 면밀히 관찰하고 수정한다. 이번 주는 속도로 이동하면서 다양한 방향으로 지면과 접촉하는 것을 시뮬레이션하는 짚 라인 유형의 조립체인 측면 드리프트 조립체에서 연습 착지로 절정에 달한다. 많은 경우, 34피트 타워의 첫 번째 사용은 이 훈련 기간이 끝날 때 이루어진다.
2주차로 넘어가기 위해 예비 병력은 모든 점프 훈련 테스트와 함께 실제 나이에 관계없이 17~21세 연령대의 표준 육군 체력 검정(APFT)을 통과해야 한다. 지상 주간은 가장 많은 인원이 탈락하는 훈련 단계이다. 상황에 따라 진급에 실패한 인원은 코스에서 즉시 퇴출되거나, 드물게 추가 훈련을 위해 이전 반으로 ''재활용''된다.
3. 2. 2주차: 타워 훈련 (Tower Week)
점프 스쿨의 두 번째 주는 점프 타워에 집중한다. 장래의 공수 부대원은 약 10.36m 타워를 계속 사용할 뿐만 아니라 스윙 착륙 훈련기, 매달린 하네스 훈련기, 때로는 약 76.20m 타워도 사용하게 된다. 병사들은 대량 탈출 훈련(비행 중 항공기에서 탈출하는 방법)을 시뮬레이션하기 위해 모의 문 훈련기에 익숙해진다. 또한, 장래의 공수 부대원들은 항공기 탈출부터 개방 충격 및 낙하산 전개, 라이저 전개, 낙하산 조종, 착륙에 이르기까지 낙하산 비행의 여러 단계를 배운다. 습득해야 할 중요한 기술 중 하나는 낙하산 고장을 식별하고 대처하는 방법이다. 여기에는 예비 낙하산을 언제, 어떻게 펼칠지를 포함한 비상 절차가 포함될 수 있다. 병사들은 또한 진동, 착지 낙법, 그리고 드래그에서 회복하는 방법에 대해서도 배운다. T-10D과 T-11 낙하산은 낙하산 라이저를 사용하여 부분적으로 조종할 수 있으며, 학생들은 낙하산을 바람을 향해 조종하고 강하 구역 중앙의 충격 지점을 목표로 하는 다양한 기술을 배운다. 두 번째 주는 병사의 개별 기술 훈련을 완료하고 팀워크 기술을 구축하기 시작한다. 필요한 기술과 체력 요구 사항을 성공적으로 완료하면 병사는 점프 주간으로 진행한다.
3. 3. 3주차: 강하 훈련 (Jump Week)
마침내, 병사들은 비행 중인 항공기에서 뛰어내리면서 새로운 기술을 연습하게 된다. C-130 또는 C-17 항공기는 로슨 육군 비행장 격납고 앞에서 공수부대 학생들을 태운다. 거기에서 모든 훈련 강하가 완료되는 프라이어 야전(일반적으로 "프라이어 낙하 구역"이라고 함)까지 매우 짧은 비행을 한다. 프라이어 야전은 제2차 세계 대전에서 그의 행동으로 사후에 명예 훈장을 받은 미국 육군 제511 공수 보병 연대의 이병 엘머 E. 프라이어의 이름을 따서 명명되었다.[2]
공군 항공기는 약 113노트의 속도로 지상 약 381.00m 상공을 비행한다. 비행 승무원이 강하 전 및 감속 점검 목록을 완료하면, 병사들은 좌석에서 일어나 점프마스터의 지시에 따라 항공기 양쪽에 있는 두 개의 공수부대 문 중 하나로 이동한다. "녹색 신호"가 떨어지면 한 그룹의 병사들이 비행기에서 뛰어내린다. 낙하산병들은 빨간색 불이 켜질 때까지 문으로 계속 이동한다. 그 시점에서 항공기는 낙하 구역의 시작점으로 돌아가는 경주로 기동을 시작하고 모든 낙하산병이 뛰어내릴 때까지 이를 계속한다.
병사는 공수학교를 졸업하기 위해 최소 한 번의 야간 강하를 포함하여 일반적으로 다섯 번의 강하를 완료해야 한다. 강하 주간 동안 일정은 다양하며 병사들은 장비가 없는 '할리우드'에서 완전 무장하고 적재된 '전투 장비' 강하에 이르기까지 다양한 형태로 강하하게 된다. 강하 주간은 혼란스러워 보일 수 있으며, 한 번에 한 분대로 항공기에 탑승하기 위해 대기실에 많은 수의 병사들이 모여 있다. 낙하 구역(DZ)에 착륙한 직후, 병사들은 낙하산과 기타 장비를 수집하여 DZ 한쪽에 있는 집결 지점에서 다시 만나 다음 강하를 준비하기 위해 로슨 육군 비행장으로 데려다줄 버스를 기다린다.
강하 일정은 수업 역학, 날씨 및 항공기에 따라 크게 다르다. 졸업식은 일반적으로 강하 주간 금요일 오전 9시에 공수 보행로의 유뱅크스 야전 남쪽 끝에서 열린다. 그러나 악천후 또는 기타 요인으로 인해 예정된 강하가 지연되는 경우 마지막 강하 후 프라이어 낙하 구역에서 졸업식이 거행될 수 있다. 손님과 가족은 DZ에서 모든 강하를 관람하고 졸업식에 참석하여 병사들에게 강하산 날개를 수여하는 데 참여할 수 있다. 졸업식 날, 가족들은 일반적으로 병사들과 단 몇 분을 보내며 그의 새로운 공수 날개를 달아준다. 그 병사는 종종 그날 또는 다음 날에 또 다른 고급 군사 학교에 다니거나 다른 부서에 보고하기 위해 포트 무어를 떠난다.
4. 교관 및 훈련병
공수 학교의 교관 및 훈련병에 대한 내용은 다음과 같다.
'''교관'''은 "블랙 햇"으로 불리며, 검은색 야구 모자에 금색 계급장과 강하 훈련사 배지를 착용한 독특한 복장을 한다.[3] 훈련병들은 이들을 "하사관 (해군 교관은 부사관) 공수"라고 부르며, "예", "아니오" 대신 "명확합니다, 하사관, 공수!", "명확하지 않습니다, 하사관, 공수!"라고 답한다. 교관은 미국 육군 외에도 미국 해병대, 미국 해군, 미국 공군에서도 차출된다.[4]
'''훈련병'''은 주로 미국 육군 소속이며, 제82공수사단, 제18공수군단 등 다양한 부대에서 온다. 해병대 정찰, ANGLICO 등 해병대 특수부대원과 해군 BUD/S 졸업생, 공군 낙하산 구조대 등도 훈련에 참가한다. 여름에는 육군 ROTC 및 웨스트포인트 사관생도들도 많이 참여한다.
훈련병에게는 명부 번호가 부여되며, 훈련 기간 동안 신분증 역할을 한다. 장교 등을 제외한 대부분의 훈련병은 개방형 막사에서 생활하며, 코로나19 팬데믹 기간에는 예외적으로 모두 막사 생활을 했다. 1973년에는 리타 존슨 일병과 재니스 A. 커치 일병이 최초의 여성 공수 과정 졸업생이 되었다. 과정을 마치면 강하 뱃지 등이 수여된다.
4. 1. 교관 (Instructors)
공수 학교 교관은 검은색 야구 모자에 빛나는 금색 계급장과 강하 훈련사 배지가 부착된 독특한 교관 유니폼을 착용하여 "블랙 햇"으로 불린다.[3]
4. 2. 훈련병 (Students)
공수학교의 학생 대다수는 미국 육군 출신이다. 제82공수사단, 제18공수군단, 제25보병사단 제4여단 전투단, 제173공수여단 전투단, 미국 특수 작전 사령부, 미국 육군 민사 및 심리 작전 사령부 소속 군인들이 포함된다.해병대 정찰, ANGLICO, MARSOC 인원 또한 교육 과정의 일부 또는 고급 훈련을 받는다. 최근에는 해군 BUD/S 졸업생, 해군 SWCC, 해군 EOD, 해군 SARC, USAF 전투 통제관, USAF 특수 정찰, USAF 낙하산 구조대, USAF 전술 항공 통제반도 점프 자격을 얻기 위해 학교에 온다.
여름 과정에는 육군 ROTC 및 웨스트포인트 사관생도와 다른 사관학교 및 대학 ROTC 프로그램의 사관생도들이 많이 참여한다. 여름 학급은 600명 이상으로 늘어날 수 있다. 미국 해안 경비대는 일반적으로 공수 훈련에 참여하지 않는다.
입교 시 각 학생에게는 명부 번호(사관생도는 C, 부사관은 N, 장교는 A, 또는 하사관 이하의 인원에 대해서는 접두사 없이 3자리 숫자)가 부여된다. 이 번호는 학생에게 할당된 장비에 적용되고 훈련 기간 동안 신분증으로 사용된다.
모든 학생은 장교, 준위, 선임 부사관(E7 이상)을 제외하고 성별이 분리된 개방형 중대 막사에서 전체 과정을 보낸다. 이들은 장교 숙소에 배정된다. 그러나, 코로나19 팬데믹 기간 동안에는 예외가 있었다. 학교는 모든 참석자에게 자택 또는 포트 무어의 다른 장소에서 2주 동안 격리하고 과정까지 안전하게 이동하도록 요구했다. 장교, 준위, 선임 부사관을 포함한 모든 참석자는 과정 전체 동안 성별이 분리된 개방형 중대 막사에 수용되었다. 모든 참석자는 훈련(조직적인 체력 훈련 포함), 점프, 진료 시간을 제외하고 막사/대대 구역에 갇혀 있었다. 막사 갇힘 규정을 위반하면 과정에서 탈락되었다.
1973년 12월, 리타 존슨 일병과 재니스 A. 커치 일병은 기초 공수 과정을 졸업한 최초의 여성이 되었다. 그들은 제4대대, TSB의 제43중대를 졸업했다.
과정을 성공적으로 마치면, 학생에게는 다음이 수여된다.
- 미국 육군 강하 뱃지 (일반적으로 "점프 윙"이라고 함)
- 뱃지 착용을 인증하는 명령
- 군별 또는 MOS에 관계없이 P ASI(추가 기술 식별자)
참조
[1]
웹사이트
History of the 1–507th Parachute Infantry Regiment
http://www.benning.a[...]
[2]
웹사이트
Fryar Field Marker
http://www.hmdb.org/[...]
HMdb.org
2012-04-26
[3]
뉴스
Airborne instructors require trust, safety
http://www.army.mil/[...]
United States Army
2013-08-21
[4]
웹사이트
The Airborne School has US Army Black Hat cadre and additional instructors from the USN, USMC, and USAF to train students in the use of the static line deployed parachutes.
http://www.specialop[...]
[5]
웹인용
1st Battalion, 507th Infantry Regiment
https://www.history.[...]
2015-12-12
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