구시로시쓰겐역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

구시로시쓰겐역은 1988년 여름과 가을에 임시역으로 개업하여 1996년 상설역으로 변경된 일본 홋카이도 센모 본선의 역이다. 구시로습원 국립공원에 위치하며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다. 역 건물은 낙엽송으로 지어졌으며, 두루미를 형상화한 지붕을 가지고 있다. 역 주변에는 구시로 습원 국립공원, 호소오카 전망대 등이 위치해 있으며, 센모 본선 열차가 운행한다.

구시로시쓰겐역 - [지명]에 관한 문서

지도 정보

기본 정보

이미지 준비중입니다.

구시로 습원역 역사

역 이름	구시로 습원역
원래 이름	釧路湿原駅 (구시로시쓰겐에키)
소재지	홋카이도 구시로 군 구시로 정 자 토리토우시하라야 남 5 선 27-4
개업일	1988년 7월 23일
폐지일	해당 없음
역 번호	B56
전보 약호	クケ (쿠케)

운영 정보

운영 주체	홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)
소속 노선	센모 본선
역 구조	지상역
승강장	1면 1선 단선 승강장
무인 여부	무인역

노선 정보

기점으로부터의 거리	히가시쿠시로 기점 14.7 km
아바시리 기점 거리	아바시리 기점 151.5km
이전 역	B55 도야
이전 역과의 거리	7.3 km
다음 역	(임시) 호소오카 B57
다음 역과의 거리	2.4 km

통계 정보

1일 평균 승차 인원 (2014년)	12명

📚 더 읽어볼만한 페이지

구시로정 - 닷코부 늪
닷코부 늪은 홋카이도 동부 구시로 강 수계의 주요 수원지로, 석호에서 늪으로 변화되었으며, 다양한 동식물의 서식지이자 구시로 습원 국립공원의 일부로서 자연 생태계 복원 노력이 이루어지고 있고, 캠핑과 카누 등의 레저 활동을 즐길 수 있다.
구시로정 - 도야역 (구시로정)
도야역 (구시로정)은 홋카이도 여객철도 센모 본선에 위치한 무인역으로, 1927년에 개업하여 단선 승강장 1면 1선 구조를 갖추고 있으며, 주변에는 국도 391호선과 구시로 정청 도야 지소 등이 위치하고 구시로시의 베드타운으로 택지화가 진행 중이다.
센모 본선 - 마스우라역
마스우라역은 1924년 개업한 홋카이도 여객철도 센모 본선의 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며 국도 제244호선 인근 오호츠크해를 바라볼 수 있는 어촌 마을에 위치한다.
센모 본선 - 가쓰라다이역
가쓰라다이역은 홋카이도 여객철도 센모 본선의 역으로, 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이며 아바시리역이 관리하는 무인역이다.
홋카이도 여객철도의 철도 노선 - 삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다.
홋카이도 여객철도의 철도 노선 - 메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다.

1. 개요
2. 역사
- 2.1. 연표
- 2.2. 역명의 유래
3. 역 구조
- 3.1. 갤러리
4. 이용 현황
- 4.1. 연도별 이용객 추이
5. 역 주변
6. 운행 노선
- 6.1. 인접역
- 6.2. 센모 본선 역 목록

2. 역사

1988년 7월 23일 JR 홋카이도의 임시역으로 구시로습원역이 개업하여 매년 여름과 가을에만 영업했다. 1996년 12월 1일 상설역으로 변경되었다.

이보다 앞서 1987년에는 구시로습원역 인근에 야치보우즈무라역(谷地坊主村駅)이 이틀 동안 임시역으로 개설된 적이 있다.

2.1. 연표

* 1987년
8月8日^일본어 : JR 홋카이도의 임시역으로 야치보우스무라역이 개업.
8月9日^일본어 : 야치보우스무라역 폐지.
* 1988년 7月23日^일본어 : JR 홋카이도의 임시역으로 구시로습원역이 개업 (매년 여름, 가을 영업). 여객만 취급.
* 1996년 12月1日^일본어 : 상설역으로 변경.

2.2. 역명의 유래

개업 전 해에 국립공원이 된 구시로 습원(구시로습원 국립공원)에 위치하고 있는 것에서 유래한다.

3. 역 구조

단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 구시로역이 관리하는 무인역으로, 개업 당시에는 직원이 배치되어 있었다. 역사는 개업에 맞춰 사용을 시작한 낙엽송 재질의 로그 하우스이며, 지붕은 날개를 펼친 두루미를 형상화했다. 개업 당시 역 건물 내에 매점이 설치되어 있었다.

3.1. 갤러리

--
--

4. 이용 현황

개업 초기에는 하루 200명의 이용을 예상했다. 승차 인원 추이는 "JR 조사"에 따르면 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균으로, 2016년 3.8명, 2017년 2.4명, 2018년 3.0명, 2019년 3.6명, 2020년 2.6명, 2021년 4.4명, 2022년과 2023년에는 5.4명이었다.

4.1. 연도별 이용객 추이

개업 초기에는 하루 200명의 이용을 예상했다. 승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 판명된 해에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 하루 평균란에 표기한다. 승하차 인원만 판명된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다.

또한, "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균이다.

👆

좌우로 밀어서 보기

연도	승차 인원			출처	비고
연도	연간	하루 평균	JR 조사	출처	비고
2016년 (헤이세이 28년)			3.8
2017년 (헤이세이 29년)			2.4
2018년 (헤이세이 30년)			3.0
2019년 (레이와 원년)			3.6
2020년 (레이와 2년)			2.6
2021년 (레이와 3년)			4.4
2022년 (레이와 4년)			5.4
2023년 (레이와 5년)			5.4

5. 역 주변

광대한 습지와 산 밖에 존재하지 않는 대자연 중간에 역이 있다. 많은 승객이 관광을 목적으로 방문한다.

* 구시로 습원 국립공원
* 호소오카 전망대
* 구시로강
* 신구시로강
* 호소오카 비지터스 라운지
--

6. 운행 노선

홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 센모 본선이 운행된다. 일부 열차는 이 역을 통과한다.

6.1. 인접역

홋카이도 여객철도 (센모 본선)
: 도로역 (B58) - 호소오카역 (B57) - 구시로시쓰겐역 (B56) - 도야역 (B55)
:* 동계 기간에는 모든 열차가 호소오카역을 통과한다.
: 일부 열차는 당역을 통과한다.

6.2. 센모 본선 역 목록

홋카이도 여객철도 (센모 본선) 역이다. 역 번호는 B56이다.