마스우라역

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1. 개요

마스우라역은 홋카이도 여객철도 센모 본선에 있는 역으로, 아바시리역에서 히가시쿠시로역 방면으로 운행된다. 1924년 11월 15일에 개업했으며, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 시레토코샤리역이 관리하는 무인역이며, 2015년 1월 5일 역 개축 공사가 완료되었다. 역 주변에는 어업을 하는 작은 마을과 국도 244호선, 마스우라 우체국 등이 있다. 2023년 하루 평균 승차 인원은 7.8명이다.

마스우라역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름마스우라역
원어 역 이름鱒浦駅
로마자 역 이름Masuura-eki
위치홋카이도 아바시리시 마스우라 104-1
좌표43°58′57.93″N 144°17′47.88″E
역 번호B78

이미지 준비중입니다.

역 건물 (2021년 5월)
운영 정보
운영 주체홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
노선센모 본선
역 구조지상역
승강장1면 1선
개업일1924년 11월 15일
역 코드B78
전보 약호스마
노선 정보
소속 노선센모 본선
기점으로부터의 거리아바시리 기점 6.8km
이전 역B79 가쓰라다이
이전 역간 거리4.8km
다음 역모코토 B77
다음 역간 거리2.5km
기타 정보
승객 수 (2014년)16명
비고무인역
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2. 역 구조

마스우라역은 센모 본선의 아바시리역에서 히가시쿠시로역까지 운행되는 역으로, 아바시리역 기점 6.2km 지점에 있는 단선 승강장 구조의 지상역이다. 시레토코샤리역이 관리하는 무인역으로, 이 역 남쪽은 구시로 지사 관할이고, 북쪽 가쓰라다이역아바시리역은 아사히카와 지사 관할이다.

2014년 12월, 이용객 감소에 따라 기존 역사 선로 쪽에 연면적 10m2 규모의 새 역사를 짓고, 2015년 1월 5일 완공했다. 구 역사는 2014년 12월 16일에 철거되었다.

2.1. 승강장

2010년 6월 마스우라역에 도착하는 열차
2010년 6월 마스우라역에 도착하는 열차

마스우라 역은 센모 본선의 아바시리역에서 히가시쿠시로역까지 운행되는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 노선의 기점인 아바시리 역에서 6.2km 떨어져 있다. 시레토코샤리역 관리의 무인역이다. 당역 이남은 구시로 지사 관할이며, 이북의 가쓰라다이역아바시리역은 아사히카와 지사가 관할한다.

승강장 (2021년 5월)
승강장 (2021년 5월)

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역명판 (2021년 5월)
역명판 (2021년 5월)

3. 역 주변

역 주변은 어업을 하는 작은 마을과 드라이브인밖에 없지만, 언덕 위에 주택가가 펼쳐져 있다. 승강장에서 오호츠크해를 바라볼 수 있으며, 1966년부터 1996년까지 부근에 해수욕장이 개설되어 이용객들로 붐볐다.

마스우라역 앞 정류장
마스우라역 앞 정류장


* 국도 244호
* 마스우라 우체국
* 아바시리 시립 남 초등학교
* 홋카이도립 종합연구기구 아바시리 수산시험장
* 일본 화이트 팜 시레토코 식품 공장 (일본햄 관련 회사)
* 아바시리 버스・아바시리 관광교통 '마스우라역 앞' 버스 정류장

4. 역사

* 1924년 11월 15일 : 일본국유철도의 역으로 영업 개시. 일반역.
* 1932년 11월 1일 : 이 역 - 아바시리 간 선로 교체에 의해 거리 수정.
* 1960년 10월 25일 : 화물 · 짐 취급 폐지.
* 1963년 4월 1일 : 업무 위탁화.
* 1966년 9월 1일 : 무인화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계.
* 2015년 1월 5일 : 역사 개축 공사 완료.

2009년 4월 구 역사의 모습
2009년 4월 구 역사의 모습

1977년의 마스우라역과 주변 약 500m 범위. 왼쪽이 아바시리 방면. 이미 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선만 있고, 측선은 보이지 않는다. 과거에는 역 뒷쪽에 화물선이 있었고, 본선은 분기가 철거된 선형 그대로 남아있다. 이후 선형이 수정되었고, 이에 맞춰 승강장이 확장되었다. 국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도・항공사진 열람 서비스]의 항공사진을 바탕으로 작성
1977년의 마스우라역과 주변 약 500m 범위. 왼쪽이 아바시리 방면. 이미 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선만 있고, 측선은 보이지 않는다. 과거에는 역 뒷쪽에 화물선이 있었고, 본선은 분기가 철거된 선형 그대로 남아있다. 이후 선형이 수정되었고, 이에 맞춰 승강장이 확장되었다. 국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도・항공사진 열람 서비스]의 항공사진을 바탕으로 작성

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5. 이용 현황

승차 인원 추이는 아래와 같다. 연간 값만 확인된 연도에는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균으로 표시한다. 승강 인원만 확인된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 적었다.

또한, "JR 조사"는 해당 연도를 마지막 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균이다.

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연도승차 인원출처비고
연간1일 평균JR 조사
1978년17
2016년8.4
2017년7.8
2018년6.0
2019년7.0
2020년7.4
2021년8.0
2022년8.6
2023년7.8

6. 인접역

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«운행 노선»
가쓰라다이[[센모 본선]]일본어모코토
홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) [[센모 본선]]일본어