도야역 (구시로정)
1. 개요
도야역 (구시로정)은 홋카이도 여객철도 센모 본선에 있는 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 무인역이다. 1927년 9월 15일에 개업했으며, 과거에는 열차 교환이 가능했으나 현재는 단선으로 운영된다. 역 주변에는 국도 391호선, 구시로 정청 도야 지소 등이 있으며, 구시로시의 베드타운으로 택지화가 진행 중이다. 인접한 역으로는 구시로시쓰겐역과 히가시쿠시로역이 있다.
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구시로정 -
구시로시쓰겐역
구시로시쓰겐역은 1996년에 상설역이 된 홋카이도 센모 본선의 역으로, 구시로습원 국립공원에 위치하며, 낙엽송으로 지어진 건물과 두루미 형상의 지붕을 가지고 있다. -
구시로정 -
닷코부 늪
닷코부 늪은 홋카이도 동부 구시로 강 수계의 주요 수원지로, 석호에서 늪으로 변화되었으며, 다양한 동식물의 서식지이자 구시로 습원 국립공원의 일부로서 자연 생태계 복원 노력이 이루어지고 있고, 캠핑과 카누 등의 레저 활동을 즐길 수 있다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 구시로역이 관리하는 무인역이다. 구 하행 본선이 사용되고 있으며, 과거에는 상행 본선(상대식 승강장)도 있어 열차 교환이 가능했다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 과거 하행 본선이 사용되고 있으며, 예전에는 상행 본선(상대식 승강장)도 있어 열차 교환이 가능했다. 구시로역이 관리하는 무인역이다.
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3. 이용 현황
승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 판명된 해는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균 란에 나타낸다. 승하차 인원만 판명된 경우는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다.
또한, "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균이다.
4. 역사
* 1927년 9월 15일 : 일본국유철도의 역으로서 개업. 일반역.
* 1960년 7월 10일 : 화물 취급 폐지.
* 1973년 2월 5일 : 역무원 배치가 운전 취급요원으로만 변경. 소화물 취급 폐지.
* 그 사이 : 간이 위탁화.
* 1986년 11월 1일 : 역무원 배치 종료. 특수 자동 폐색 도입과 동시에 교환 설비 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
* 1988년 : 역사 개축.
* 1992년 4월 1일 : 간이 위탁 폐지, 완전 무인화.
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