도야역 (구시로정)
1. 개요
도야역 (구시로정)은 홋카이도 여객철도 센모 본선에 있는 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 무인역이다. 1927년 9월 15일에 개업했으며, 과거에는 열차 교환이 가능했으나 현재는 단선으로 운영된다. 역 주변에는 국도 391호선, 구시로 정청 도야 지소 등이 있으며, 구시로시의 베드타운으로 택지화가 진행 중이다. 인접한 역으로는 구시로시쓰겐역과 히가시쿠시로역이 있다.
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구시로정 -
구시로시쓰겐역
구시로시쓰겐역은 1996년에 상설역이 된 홋카이도 센모 본선의 역으로, 구시로습원 국립공원에 위치하며, 낙엽송으로 지어진 건물과 두루미 형상의 지붕을 가지고 있다. -
구시로정 -
닷코부 늪
닷코부 늪은 홋카이도 동부 구시로 강 수계의 주요 수원지로, 석호에서 늪으로 변화되었으며, 다양한 동식물의 서식지이자 구시로 습원 국립공원의 일부로서 자연 생태계 복원 노력이 이루어지고 있고, 캠핑과 카누 등의 레저 활동을 즐길 수 있다. -
센모 본선 -
마스우라역
마스우라역은 1924년 개업한 홋카이도 여객철도 센모 본선의 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며 국도 제244호선 인근 오호츠크해를 바라볼 수 있는 어촌 마을에 위치한다. -
센모 본선 -
가쓰라다이역
가쓰라다이역은 홋카이도 여객철도 센모 본선의 역으로, 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이며 아바시리역이 관리하는 무인역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 구시로역이 관리하는 무인역이다. 구 하행 본선이 사용되고 있으며, 과거에는 상행 본선(상대식 승강장)도 있어 열차 교환이 가능했다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 과거 하행 본선이 사용되고 있으며, 예전에는 상행 본선(상대식 승강장)도 있어 열차 교환이 가능했다. 구시로역이 관리하는 무인역이다.
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3. 이용 현황
승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 판명된 해는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균 란에 나타낸다. 승하차 인원만 판명된 경우는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다.
또한, "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균이다.
4. 역사
* 1927년 9월 15일 : 일본국유철도의 역으로서 개업. 일반역.
* 1960년 7월 10일 : 화물 취급 폐지.
* 1973년 2월 5일 : 역무원 배치가 운전 취급요원으로만 변경. 소화물 취급 폐지.
* 그 사이 : 간이 위탁화.
* 1986년 11월 1일 : 역무원 배치 종료. 특수 자동 폐색 도입과 동시에 교환 설비 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
* 1988년 : 역사 개축.
* 1992년 4월 1일 : 간이 위탁 폐지, 완전 무인화.
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